Melhor carro pra curvar?

[MoparTruck]

Se for ficar pensando assim "ah, com X eu compro tal carro usado" dá para comprar e preparar uma infinidade de carros pra dar pau em uma infinidade de carros .

 

Com 350k dá pra pegar um Turbo S usado com 450cv e 4x4, 0-100 em 3,8s.... aí da trabalho pra muito carro de R$1.000.000,00

 

 

A verdade é: WRX é o melhor custo x benefício de longe para quem quer ter um carro sport confortavel e que anda e faz curva pra ca****, e é fácil de mecher.

 

Acho que o único carro de preço similar que pode se considerar na mesma categoria é o S3, mas esse (o novo eu não sei), não da nem pro cheiro .

 

Pode até pegar um Golf GTI usado por 30k e botar 100K de preparação nele, mas e aí, quantas vezes por mês ele fica na oficina? E a manutenção? Seguro, trabalheira na hora de vender, etc....

 

PS: Já guiei uma M3 das antigas, alemã 1995. O motor é mais forte, mas na curva o WRX humilha hehe. Motor dá pra dar um jeito, o fo** fazer curva.

 

 

Abraços

 

 

 

 

 

 

Chefe, vamos marcar um rolê de WRX ano que vem?? Será q conseguimos reuniar uma galerinha?

[Guijs]

Se for ficar pensando assim "ah, com X eu compro tal carro usado" dá para comprar e preparar uma infinidade de carros pra dar pau em uma infinidade de carros  .

 

Com 350k dá pra pegar um Turbo S usado com 450cv e 4x4, 0-100 em 3,8s.... aí da trabalho pra muito carro de R$1.000.000,00 

 

 

A verdade é: WRX é o melhor custo x benefício de longe para quem quer ter um carro sport confortavel e que anda e faz curva pra ca****, e é fácil de mecher.

 

Acho que o único carro de preço similar que pode se considerar na mesma categoria é o S3, mas esse (o novo eu não sei), não da nem pro cheiro  .

 

Pode até pegar um Golf GTI usado por 30k e botar 100K de preparação nele, mas e aí, quantas vezes por mês ele fica na oficina? E a manutenção? Seguro, trabalheira na hora de vender, etc....

 

PS: Já guiei uma M3 das antigas, alemã 1995. O motor é mais forte, mas na curva o WRX humilha hehe. Motor dá pra dar um jeito, o fo** fazer curva.

 

 

Abraços

 

 

 

 

 

 

Chefe, vamos marcar um rolê de WRX ano que vem?? Será q conseguimos reuniar uma galerinha?

Eu fecho fácil, pegar uma estrada... Só me avisar!

 

 

Abraços

[cariman]

Se for ficar pensando assim "ah, com X eu compro tal carro usado" dá para comprar e preparar uma infinidade de carros pra dar pau em uma infinidade de carros  .

 

Com 350k dá pra pegar um Turbo S usado com 450cv e 4x4, 0-100 em 3,8s.... aí da trabalho pra muito carro de R$1.000.000,00 

 

 

A verdade é: WRX é o melhor custo x benefício de longe para quem quer ter um carro sport confortavel e que anda e faz curva pra ca****, e é fácil de mecher.

 

Acho que o único carro de preço similar que pode se considerar na mesma categoria é o S3, mas esse (o novo eu não sei), não da nem pro cheiro  .

 

Pode até pegar um Golf GTI usado por 30k e botar 100K de preparação nele, mas e aí, quantas vezes por mês ele fica na oficina? E a manutenção? Seguro, trabalheira na hora de vender, etc....

 

PS: Já guiei uma M3 das antigas, alemã 1995. O motor é mais forte, mas na curva o WRX humilha hehe. Motor dá pra dar um jeito, o fo** fazer curva.

 

 

Abraços

 

 

 

 

 

 

Chefe, vamos marcar um rolê de WRX ano que vem?? Será q conseguimos reuniar uma galerinha?

Eu fecho fácil, pegar uma estrada... Só me avisar!

 

 

Abraços

vai ser que nem aquele video das RS4 e do subaru filmando numa serra!

[soundworks]

Se for ficar pensando assim "ah, com X eu compro tal carro usado" dá para comprar e preparar uma infinidade de carros pra dar pau em uma infinidade de carros  .

 

Com 350k dá pra pegar um Turbo S usado com 450cv e 4x4, 0-100 em 3,8s.... aí da trabalho pra muito carro de R$1.000.000,00 

 

 

A verdade é: WRX é o melhor custo x benefício de longe para quem quer ter um carro sport confortavel e que anda e faz curva pra ca****, e é fácil de mecher.

 

Acho que o único carro de preço similar que pode se considerar na mesma categoria é o S3, mas esse (o novo eu não sei), não da nem pro cheiro  .

 

Pode até pegar um Golf GTI usado por 30k e botar 100K de preparação nele, mas e aí, quantas vezes por mês ele fica na oficina? E a manutenção? Seguro, trabalheira na hora de vender, etc....

 

PS: Já guiei uma M3 das antigas, alemã 1995. O motor é mais forte, mas na curva o WRX humilha hehe. Motor dá pra dar um jeito, o fo** fazer curva.

 

 

Abraços

 

 

 

 

 

 

Chefe, vamos marcar um rolê de WRX ano que vem?? Será q conseguimos reuniar uma galerinha?

Eu fecho fácil, pegar uma estrada... Só me avisar!

 

 

Abraços

Tou vendo uns peguinhas hehehehehehe

[Wagner-WRC]

Meu Ka com suspensão de rosca macaulay..... hauhuahaha

[_pHoBos_]

meu uno socado era bem agradavel ....

 

mas andei com um 306 S16 ......fikei chocado....

realmente.. o s16 é um carro FDP de curvas... hehehe... muito bom!

[Mck-Mitsuo]

carro pra curvar é tração traseira com motor que gira até 9K, susp preparada , e entra de lado na curva e faz ela no curso certinho, um exemplo Silvia S14, RX-7 ..... do que e to falando??? ...... drift ...... ha ha ha ha