MOTO - Rumo a GS500 turbo!

[filipec]

Fala galera,

 

To tunando minha GS500;

 

Ja to pintando de amarela da mercedes SLK, vou estar pintando o quadro de preto fosco; Troquei o tanque, banco, rabeta personalizada, lanterna e to pensando em mudar a roda traseira, por uma 190 e os farois por milha.

 

Depois de tudo isso feito, estou estudando a possibilidade de uma preparacao no motor; Tenho um mecanico que aspira pra mim, deixando o motorzinho com 70cv mais ou menos (sao 52 originais), mas eu queria algo mais

 

Tava pensando em turbinar...

 

 

minha moto nao tem radiador de oleo, mas isso o cara falow que da pra fazer sussa, que minha bomba de oleo suporta ate 2.5kg de pressao.

 

Quanto a turbina eu tava pensando em usar a do GOL turbo, mas vi que ela tem refrigeracao a oleo + agua. é isso mesmo? se sim, alguem pode me recomendar uma turbina parecida com refrigeracao apenas a oleo?

 

Oque vcs acham da ideia?

ALguem conhece alguma mecanica que faz esse servico?

 

 

que turbina é essa aki?

acho que deve dar na gs tb neh?

[Loko]

Hummmm...

 

Bom... Se seu mecânico "arranca" 70cv do motor da Suzi só aspirando, das duas uma... Ou ele usa uma norma não oficial/desconhecida para medição ou tah indo pelo "dinaBUNDAmômetro"...

 

Ele está extraindo quase 50% a mais de potência... O giro subiria para a casa de uns 12~13.000 rpm e o corte lá pelos 14.000... Sei não heim!!! Tem coisa errada aí.

 

A GS500 não é boa para se usar altas taxas de compressão pois a refrigeração é a ar... Gasola vagabunda derreteria os pistões dado algum provável ponto aquecido na câmara. Se não me falhe a memória, a taxa de compressão dela está em 8:1 ( Baixíssima para uma prep aspro "forte" )

 

Turbinar, só com baixa pressão... Dado a refrigeração mais uma vez, que fica deficiente nas tocadas mais "empolgadas". Um radiador de óleo maior contribuiria para a refrigeração interna do motor... Mas a câmara, novamente iria trabalhar BEM quente.

 

Usar álcool é uma solução. Ao menos melhora o quesito potência, seja aspro e/ou turbo. Mas HAJA paciência para dar partida em moto a álcool. A bateria vai pro saco rapidinho... O motor de arranque tmb.

 

Não sei se a turbina do GT é refrigerada a água... Creio que não, dado ao elevadíssimo preço desse tipo de equipamento.

 

Usar uma turbina grande como a do GT ( O motor do GT é simplesmente o DOBRO da GS ) pode lhe trazer uma pegada próxima da rotação limite ( corte ) do motor... Sem mencionar no tranco, dependendo da pressão usada.

 

A ignição TEM QUE SER BEM RETRABALHADA. Ou usar pouquíssimo avanço, dado as condições de temperatura das câmaras. Usar pouco ponto, além de fazer o motor trabalhar mais quente qnd usado em média carga, torna-a muito mais beberrona e com uma pegada de "derrubar o peão" que estiver em cima dela, qnd a turbina encher...

 

Ficaria algo um pouco "estúpido" qnd a turbina entrar... Mas deve ficar divertido!!! ( Adoro esse tipo de "ogrice"!!! :D )

 

Outro problema é: Será que as bielas aguentam todo o torque de um motor sobre-alimentado?!? Será que o câmbio aguenta os eventuais "trancos"?!?

 

Tente procurar uma turbina ainda melhor ( e menor ) que a do GT. Provavelmente as "ball bearing" ( roletadas ) ajudaria bastante na pegada.

 

Posta fotos da criança aí para vermos!!!

 

[]'s!

 

Loko!

[filipec]

Fala!

 

Pra tirar os 70cv da moto (34% a mais de potencia - 18cv), o mecanico sugeriu o

seguinte:

 

- Rebaixar cabecote

- Passar a alcool

- Trabalhar gicle e carburador

- Adptar um radiador a oleo

- Filtro esportivo (um por carburador)

- Escapamento Yoshimura

- Avanco de ignicao

 

Ate confio no cara, pois o nego eh fodz mesmo, ele prepara gs500, cb500 e r1 pra interlagos.... Os caras vem de SP pra ca (indaiatuba) pra fazer o servico... A oficina do nego tb eh loka d+, tem td quanto eh equipamento etc...

 

 

Quanto ao turbo, a turbina GT12, do gol turbo, pede sim, refrigeracao a agua. Uma pena, pois ela seria perfeita pra moto, e nao acho que seria pequena nao, pois a turbina eh recomendada para motores desde 400cc ate 1200cc, e se vc pensar ainda que o fluxo de ar no motor da GS500 eh bem grande (52cv neh), fica na medida.

Quanto a moto ser a alcool, ja vi moto preparada pra ele a alcool, e fica 10. Soh esquentar uns 20-30secs, como eh o certo a se fazer mesmo sendo a gasolina, por causa do oleo neh...

 

 

 

Queria saber qual turbina eh essa ai que o cara usou da twister e se alguem souber tb, algum contato com quem fez a preparacao, sei lah, o nome da loja ja ia ajudar!