[4r]As mais exóticas variações do VW Fusca já criadas

[RobôAutoforum]

Baja

Em 1967, Bruce Meyers fez um buggy para disputar a Baja 1000, corrida nas areias do México que até então só permitia motos. Bateu todos os recordes e fez surgir uma categoria para o Fusca. A unidade da foto, patrocinada pela VW, foi criada em 2017 para homenagear os 50 anos desse buggy.

Espírito do êxtase

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

Uma das mais exóticas transformações foi a do kit Rolls-Royce, que foi comercializado no Brasil nos anos 1970. O Fusca ganhava capô com grade e o característico mascote alado (Spirit of Ecstasy) e paralamas novos.

O mais raro e copiado

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

A Hebmüller criou sua carroceria conversível em 1941. Foram menos de 1.000 unidades fabricadas até que a empresa faliu, em 1952. Réplicas surgiram ao longo do tempo. No Brasil existe ao menos uma unidade original.

Ratrod

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

Trata-se de uma derivação enferrujada do hotrod. Aqui, quanto mais sinais do tempo, melhor. Modificações estéticas e na performance são regras. Acima, o Fusca V8 da customizadora nacional Bad Bug Team.

Picape

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

Juntando a traseira da picape Kombi com a dianteira do Fusca – com engenhosidade e capricho –, surgiu esta bela picape de estilo retrô, capaz de virar o pescoço de muitos donos de Saveiro.

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Hot conversível

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

As linhas simples do Fusca combinam perfeitamente com a estética dos hotrod criada nos EUA nos anos 1950, quando pegavam carros antigos e sem valor e faziam modificações visuais e mecânicas.

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Guincho

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

O motor na traseira não impediu a conversão deste Fusca em guincho, que, ajudado pela tração traseira, é capaz de rebocar muito carrão. O kit estético é de um “Tow Truck” americano dos anos 1970.

Porsche 356

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

A alemã Dannenhauer e Stauss criou na década de 1950 uma carroceria inspirada nos Porsche 356 para o chassi do Fusca. O preço da conversão na época era o mesmo de um VW Sedan inteiro novo.

Motorhome

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

Em 1970, uma empresa da Califórnia, nos EUA, desenvolveu o kit de conversão do Fusca em motorhome. Custava US$ 6.000 e abrigava três pessoas, com conforto, com duas camas, uma de casal e outra de solteiro.

Mutação genética

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

Reuniram partes do Fusca, da Kombi e outras desenvolvidas especialmente para este projeto, que, além de bem construído, é muito curioso, parecendo ter sido inspirado nas histórias em quadrinhos.

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