[4r]SSC Tuatara tenta ultrapassar os 500 km/h de novo – e fracassa

RobôAutoforum · 28 de Dezembro de 2020

–ssc/Divulgação

Depois de causar polêmica com um suposto recorde de velocidade alcançado pelo SSC Tuatara, a fabricante americana tentou fazer uma nova passagem para reforçar a credibilidade do recorde, desta vez com a presença de mais mídia e influenciadores digitais. Principalmente alguns que duvidaram dos absurdos 532 km/h que supostamente o Tuatara teria atingido.

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A SSC levou uma turma para uma pista de testes na Flórida, sem divulgar o local exato, para mostrar que o Tuatara de fato seria o carro mais rápido do mundo, e ao menos cruzar a marca das 300 milhas por hora (482 km/h), diante de mais olhos especializados.

O recorde alegado é de 508 km/h, e os 532 km/h teriam sido atingidos numa das passagens de tentativa de recorde.

Só que os planos da SSC não saíram bem como o esperado. Ainda que apenas um dos influenciadores tenha conseguido estar presente, o alemão Robert Mitchell, o Tuatara não se comportou como esperado. Foram chamados também os youtubers Shmee150 (Tim Burton) e Misha Charoudin, ambos críticos dos 532 km/h informados pela SSC anteriormente.

–SSC/Divulgação

Os testes foram realizados entre os dias 12 e 13 de dezembro, mas as tentativas de recorde foram feitas no dia 13, por causa do mau tempo do dia anterior.

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No entanto, após várias tentativas, o Tuatara encontrou alguns problemas de superaquecimento durante as passagens. Além disso, o superesportivo estava equipado com cinco sistemas de GPS diferentes, incluindo dois da renomada Racelogic, tudo para confirmar as velocidades atingidas pelo carro.

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Só que por causa da fiação de toda essa parafernália eletrônica, o carro acabou acusando abertura involuntária do compartimento do motor, limitando o desempenho do modelo. Isso, ainda fez com que duas velas falhassem durante as passagens.

–SSC/Divulgação

Segundo Robert Mitchell, a maior velocidade alcançada foi de 404 km/h, após o piloto precisar aliviar o pé do acelerador ao notar comportamento estranho do carro e descobrir que o motor rodava em apenas seis dos oito cilindros.

O Tuatara usa um V8 biturbo de 5,9 litros e nada menos que 1.750 cv quando abastecido com E85 – gasolina com 85% de etanol. Para ajudar, o coeficiente aerodinâmico do modelo é de apenas 0.29.

Mas isso não intimidou a SSC, que já marcou uma nova tentativa para o início de 2021.

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–arte/Quatro Rodas