[4r]Nova Ram 1500: 75 fotos exclusivas da picape mais potente do Brasil

[RobôAutoforum]

Picape chegará às lojas apenas com motor a gasolinaFernando Pires/Quatro Rodas

A nova Ram 1500 só chegará às concessionárias brasileiras em abril de 2021. Só que QUATRO RODAS já dirigiu a picape com motor V8 5.7 movido a gasolina com 400 cv e 60 cm mais que um Toyota Hilux. O preço? Pelo menos R$ 399.990

Haverá dois níveis de equipamentos, mas sistema de som Harman Kardon de 900W (com 19 alto-falantes e subwoofer), detalhes pintados de preto, tampa traseira multifuncional e retrovisor com câmera só vêm no mais caro, estimado em R$ 419.990.

De acordo com o fabricante, a Ram 1500 – que pesa 2.610 kg – consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos. E as médias de consumo de combustível, segundo dados do Inmetro, são de 5,6 km/l no ciclo urbano e 6,6 km/l no ciclo rodoviário.

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Por enquanto, a marca norte-americana não divulga quantas unidades espera vender no Brasil. Porém, vale dizer que a previsão de emplacamentos da Ram 2500, no lançamento, era de 700 veículos, número de deve aumentar a 1.500 até o fim de 2020.

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<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasEntre-eixos é grande o suficiente para caber um Fiat Mobi (e sobram 10 cm)Fernando Pires/Quatro RodasModelo virá apenas na configuração “aventureira” RebelFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasDerrapagens só são possíveis com controle de estabilidade desligado<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

Nova Ram 1500 chegará ao Brasil em abril de 2021

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasFaróis têm iluminação por led e assinatura da marca<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasPneus de uso misto são mais adaptados ao fora de estrada e suspensão é elevada em 2,5 cmFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasHá capacidade para apenas 610 kg de cargaFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasTerceira luz de freio também abriga uma câmera<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasComo nos modelos da Jeep, há detalhes escondidos no para-brisa<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasTampa traseira abre de maneira convencionalFernando Pires/Quatro RodasE também abre para os lados, de maneira assimétricaFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

Cada para-lama leva até 103 litros de carga e há tomada de 115VFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasHá saídas de ventilação, tomada 115V e entradas USB na segunda fileiraFernando Pires/Quatro RodasNa segunda fileira, há espaço para três adultos viajaram confortavelmenteFernando Pires/Quatro RodasBancos dianteiros são confortáveis e têm ajustes elétricosFernando Pires/Quatro RodasConsole central leva até notebook de 15 polegadas e tem tomada de 115VFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasAssistente de permanência em faixa pode ser desativado no painel<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasTambém há duas tomadas de 115V na cabineFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasCentral multimídia chama a atenção na cabine e controla diversas funçõesFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasCâmbio tem acionamento giratórioFernando Pires/Quatro RodasFreio de estacionamento é elétrico e há ajuste de altura dos pedaisFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasÉ possível controlar marcha limite, mas não há borboletas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasModelo já traz teto solar de série no nosso mercadoFernando Pires/Quatro RodasAcabamento no painel inclui partes macias ao toque e diferentes texturasFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasMotor tem 400 cv de potência e 56,7 kgfm de torqueFernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

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