[4r]Mitsubishi L200 ganha reestilização com linhas modernas e mais conteudo

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Nova L200 Triton tem faróis de LED em versão de topoDivulgação/Mitsubishi

A Mitsubishi enfim revelou as especificações para o mercado brasileiro da nova L200 Triton. O modelo ganhou a “carinha” dos Mitsubishi mais recentes, num arranjo que a deve colocar em destaque no segmento – ao menos no quesito beleza. Serão três versões, com preços partindo de R$ 188.990.

Em todas, o motor continua o 2.4 a diesel de quatro cilindros e 190 cv. Mas há uma mudança no câmbio, que passa a ser de seis marchas, ante o antiquado sistema de cinco velocidades usado até então.

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<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi

A picape renovada não substitui o modelo antigo, que continua em produção ao lado da nova. A L200 com a cara antiga segue no mercado como L200 Outdoor e em versões mais simples, com preços mais em conta.

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A gama da L200 Triton Sport começa na versão GLS, que já vem razoavelmente bem equipada. Rodas de 18 polegadas, ar-condicionado automático, central multimídia com Android Auto e CarPlay, e até caixas de som da JBL são de série.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi

A versão HPE vai a R$ 212.990 e traz alguns retoques visuais, como partes cromadas na carroceria. O interior ganha ar-condicionado de duas zonas, banco do motorista com ajustes elétricos e aletas para trocas de marcha no volante. Também há airbags laterais, de cortina e de joelho para o motorista, bem como um seletor de modos de tração.

A de topo HPE-S é a cereja do bolo, com faróis de LED, monitor de ponto cego, frenagem automática de emergência e alertas de tráfego cruzado. A tabela vai a R$ 232.990, o que deixa a L200 de topo entre as picapes mais caras do mercado, abaixo próximo de modelos como a VW Amarok V6.

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<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

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