Ir para conteúdo

AutoForum.com.br - Som automotivo e automóveis  - O fórum dos maníacos por som automotivo e automóveis
- Proibido conteúdo impróprio para menores em tópicos públicos: Nudez estrategicamente coberta; Roupas transparentes; Poses obscenas ou provocantes; Close-ups de seios, nádegas ou virilhas; (em cumprimento a normas do Google) Qualquer desvio, denuncie ao moderador.
- Usuários do Hotmail/Outlook/Msn - confira tutorial para receber emails do fórum;
- Qualquer problema em algum post, DENUNCIE ao moderador, utilize o link abaixo de cada post.
- Confira tutorial para enviar fotos. Tão fácil quanto um CTRL+V. 
- 2a Etapa do SQX 2025 - 17/Agosto/2025 - Domingo - São Paulo/SP *****

RobôAutoforum

[4r]Linha 2021 do Toyota Etios pode ser último suspiro do modelo no Brasil

Recommended Posts

Postado em
etios-2021-e1597951538848.jpgVisual do Etios é quase o mesmo desde o lançamento, em 2012Divulgação/Toyota

Embora ainda seja um carrinho um bocado competente, o Toyota Etios parece receber cada vez menos atenção da marca nos últimos tempos. Prova disso é a linha 2021 do modelo com pouquíssimas mudanças. O Etios 2021 ganhou uma nova central multimídia e acabamento interno preto fosco, em vez do preto brilhante. E só.

Por fora, o modelo é idêntico ao da linha 2020 e praticamente o mesmo desde o lançamento do modelo, no longínquo 2012. E não há sinais de que uma nova geração vem por aí.

Quer ter acesso a todos os conteúdos exclusivos de Quatro Rodas? Clique aqui e assine com 64% de desconto.

A nova central multimídia se chama Toyota Play+ e traz Android Auto e CarPlay para projeção de aplicativos baseados num telefone celular. O item é de série na versão X Plus de hatch e sedã e há comandos no volante.

Continua após a publicidade

A estutura de versões não muda. As duas carrocerias têm versões X, de entrada e X Plus, de topo. Em todas há opção de câmbio manual de seis marchas ou automático de quatro.

O hatch parte de competitivos R$ 55.390 na versão X com câmbio manual e motor 1.3 de 90 cv. Com câmbio automático, o hatch de entrada vai a R$ 60.490, sendo um dos modelos mais baratos do tipo no Brasil. A versão X Plus traz motor 1.5 de 105 cv e custa R$ 63.590 e R$ 69.290 para o manual e automático respectivamente.

O sedã traz apenas o motor 1.5 de 107 cv. Os preços partem de R$ 60.590 para o X manual e vão até R$ 72.690 para o X Plus automático. Todos os Etios trazem bem vindos controles de tração e estabilidade de série.

A Toyota oferece ainda opção de kit GNV sem perda de garantia de fábrica. A marca fez uma parceria com a Landirenzo, produtora dos kits. O item custa R$ 5.360 e pode ser instalado numa loja da empresa até 30 dias (ou 5.000 km rodados) após a compra do carro, ou na própria concessionária.

Continua após a publicidade

Para taxistas e motoristas de aplicativo, a Toyota também oferece uma proteção plástica para separar o habitáculo traseiro e evitar contaminação pelo novo coronavírus. O item custa R$ 339,90 nas concessionárias da marca.

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da nova edição de quatro rodas? clique aqui e tenha o acesso digital.

capa_736_insta-e1597944464402.jpg<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

View the full article

Crie uma conta ou entre para comentar

Você precisar ser um membro para fazer um comentário

Criar uma conta

Crie uma nova conta em nossa comunidade. É fácil!

Crie uma nova conta

Entrar

Já tem uma conta? Faça o login.

Entrar Agora


AutoForum.com.br

O fórum para os maniacos por som automotivo e automóveis

×
×
  • Criar Novo...