[4r]Segredo: Honda City hatch nacional quer atacar Polo e Onix

[RobôAutoforum]

Frente será a mesma do City sedãRenato Aspromonte/Quatro Rodas

A Honda vai trocar a geração de toda a sua gama de compactos no Brasil até 2022. Quer dizer… Quase toda, porque ficará faltando o malsucedido WR-V, cujo destino ainda é obscuro.

Quer ter acesso a todos os conteúdos exclusivos de Quatro Rodas? Clique aqui e assine com 64% de desconto.

Mas o certo é que as novas gerações de Fit, City e HR-V chegarão nos próximos dois anos, provavelmente nesta ordem, trazendo a tiracolo um motor 1.0 turbo flex com injeção direta e potência estimada em 130 cv.

A grande novidade ficará por conta do City hatch. É dele a projeção exclusiva feita por Renato Aspromonte.

Continua após a publicidade

<span class="hidden">–</span>Renato Aspromonte/Quatro Rodas

Desenvolvida na Tailândia, a inédita configuração com dois volumes do sedã compacto será produzida localmente – em Itirapina (SP), junto dos demais modelos – e ganhará o mercado no ano que vem para concorrer com VW Polo e versões de topo do Chevrolet Onix.

Seu público-alvo será formado por jovens apegados a carros com proposta mais esportiva. Receberá a mesma cara, as mesmas portas laterais e o mesmo entre-eixos do novo City sedã, conforme registros do Inpi (Instituto Nacional de Propriedade Industrial).

Como será a frente do City hatchInpi/Reprodução

Já o Fit deve ganhar vida com grade e para-choque seguindo o desenho chinês (menos “fofo” que o japonês), mas manterá o apelo de monovolume familiar, com chances de receber motorização híbrida.

• Relacionadas
• Mais Lidas

NotíciasHonda aumenta preços em até R$ 20.000 e só Fit e City para PcD escapam30 jun 2020 - 16h06

NotíciasHonda Fit japonês com cara “fofa” é registrado no Brasil, mas não se anime30 jun 2020 - 13h06

NotíciasHonda registra novo Fit aventureiro e inédito City hatch no Brasil19 Maio 2020 - 13h05

NotíciasMenos fofo, novo Honda Fit chinês dá a letra sobre como será o brasileiro17 jun 2020 - 12h06

NotíciasNotícias1Este Fusca está à venda por quase R$ 1,6 milhão. Por que vale tanto?

NotíciasNotícias2O cabuloso Marea 4x4 com motor de Gol, câmbio de Chevette e chassi Willys

NotíciasNotícias3Home page

Auto-serviçoAuto-serviço4Autodefesa: Chevrolet Tracker e Onix têm barulho nos motores 1.0 e 1.2

A versão aventureira Crosstar, inclusive, é boa candidata a substituir o WR-V. Chega até 2021, ficando só o novo HR-V para 22.

Continua após a publicidade

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da edição de maio da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

View the full article