[4r]Exclusivo: VW Nivus Highline esgota em menos de 10 minutos na pré-venda

[RobôAutoforum]

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

A Volkswagen iniciou a pré-venda do novo Nivus nesta quinta-feira (25), disponibilizando 1.000 unidades do modelo para reserva que tinha o sinal fixo de R$ 5.000. Mas quem bobeou ficou sem…

A marca alemã iniciou a apresentação do veículo às 10h e abriu o processo de pré-venda às 11h, oferecendo 800 unidades comuns das versões Comfortline e Highline, além de 200 do Highline com condições especiais.

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QUATRO RODAS acompanhou a tentativa de compra de um potencial cliente do inédito SUV cupê, que acessou o link para compra dez minutos após o início da campanha. E não encontrou mais unidades disponíveis.

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O engenheiro de telecomunicações Ramon Alves, na verdade, foi até pego de surpresa pela campanha.

Apesar de ter se inscrito para receber informações em primeira mão sobre o lançamento do modelo, ele só soube do início da pré-venda porque um amigo próximo o avisou.

Mas, quando acessou o site da Volkswagen, às 11h10, com a intenção de reservar um Nivus Highline, o produto já estava esgotado. “Quando fiquei sabendo, a versão já tinha acabado”, afirmou.

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Ramon afirma ter se cadastrado no site da Volkswagen demonstrando interesse na compra do Nivus no último dia 13, chegando até a indicar uma concessionária de preferência para ser contatado e receber o carro. Na data, uma vendedora da loja escolhida entrou em contato com o engenheiro.

Após isso, o próximo contato da concessionária veio a acontecer somente nesta quinta (25), próximo das 12h – 50 minutos depois de o lote de pré-venda do veículo ter esgotado –, apenas para informar que as unidades da configuração escolhida haviam acabado.

O aviso de “Esgotado” que Ramon recebeu na tela ao tentar reservar um Nivus Highline Launghing EditionRamon Alves/Quatro Rodas

O potencial cliente afirmou que, depois de efetuar o cadastro, não recebeu nenhuma informação da marca sobre a data da pré-venda.

Mas o engenheiro é perseverante e agora vai “aguardar ter o veículo na loja para iniciar a negociação como normalmente faria, embora infelizmente sem os benefícios da pré-venda”.

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As primeiras 200 unidades da pré-venda virão pintadas nas cores Vermelha Sunset ou Cinza PlatinumDivulgação/Volkswagen

Os benefícios citados por Ramon valeram apenas para os 200 primeiros veículos já negociados.

Segundo a VW, esses 200 sortudos compradores levarão de graça o pacote estético Lauching Edition, que custa originalmente R$ 1.700 e deixa o veículo igual ao da imagem, com rodas, teto escurecidos e retrovisores escurecidos.

Também terão um ano de seguro e de mensalidades do Sem Parar grátis, além de acessos sem custos a um app de audiobooks via central VW Play.

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Procurada, a Volkswagen não informou se pretende disponibilizar um novo lote de veículos em regime de pré-venda, tampouco se eles virão com serviços e a pintura promocional grátis.

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No entanto, em seu site, a versão Highline Launching Edition do Nivus aparece com a descrição “Em breve”, indicando que uma nova leva poderá, sim, ser colocada em pré-venda.

Aviso atual no site de pré-venda do NivusReprodução/Volkswagen

Junto da apresentação oficial do modelo, a Volkswagen também revelou o número de versões e seus valores – diferença entre as versões e seus itens de série você pode conferir aqui.

Como já havia sido antecipado por QUATRO RODAS no ano passado, apenas dois acabamentos serão disponíveis para o modelo em um primeiro momento, Comfortline e Highline.

Uma terceira versão, destinada ao público PcD, deve surgir até o final do ano.

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Motor 1.0 turbo é conhecido, mas câmbio automático está mais suave nas trocasFernando Pires/Quatro Rodas

A configuração de entrada Comfortline parte de R$ 85.890 e terá um único pacote opcional, de R$ 3.520, que inclui as assistências semiautônomas prometidas e a central VW Play.

Já a topo de linha Highline custará R$ 98.290 e virá com todos os itens de série possíveis, podendo ser adicionado o já mencionado pacote estético Launching Edition.

Ambas as versões possuem o já conhecido motor três-cilindros 1.0 turbo de injeção direta de combustível que gera 128/116 cv e 20,4 kgfm, alinhado ao câmbio automático de seis marchas. 

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<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

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