[4r]Como manter o carro livre de problemas no inverno

RobôAutoforum · 20 de Junho de 2020

<span class="hidden">–</span>Skitterphoto/Pexels/Quatro Rodas

Desde que algumas medidas de isolamento social por conta da pandemia do novo coronavírus foram implementadas, muitos motoristas tiveram de deixar seus carros em casa por meses.

Com o inverno chegando, a manutenção deve ser levada ainda mais a sério.

De acordo com Emerson Farias, analista sênior de pesquisa e desenvolvimento do Cesvi Brasil, dependendo do período sem uso, o veículo pode apresentar problemas de funcionamento.

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O combustível com muita porcentagem de etanol ou mesmo o próprio etanol no tanque é um deles.

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“Como os combustíveis de maior teor de etanol costumam ser mais difíceis em fazer o motor pegar de primeira, a persistência pode provocar a descarga repentina da bateria”, explica o especialista.

“Isso sem falar nas velas, cabos e bobinas que também podem ser afetados”, acrescenta.

Para evitar esse tipo de surpresa, separamos cinco dicas importantes para que o seu carro não te deixe na mão e você ainda possa economizar uma grana com o seu mecânico.

Partida a frio

Partida do motor por botão vem a partir da versão LTDivulgação/Chevrolet

Veículos com motor flex equipados com tanquinho de partida a frio merecem atenção especial, já que têm mais dificuldade de pegar em dias frios e trabalham com temperaturas abaixo de 15°C.

É o caso do seu carro? Então prefira mantê-lo abastecido sempre com gasolina premium enquanto parado. Ela tem maior durabilidade e menor concentração de etanol (25%) em relação à comum (27%).

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Bateria

Cuide bem da bateria e fique livre das chupetasIvan Carneiro/Quatro Rodas

No frio, há uma exigência maior da bateria, principalmente na partida a frio.

Verifique o estado do componente e evite deixar funcionando a central multimídia e o sistema de som com o carro desligado, bem como luzes internas, faróis e lanternas.

Se o carro ficar muito tempo parado em casa, vale a pena investir em carregadores portáteis, que funcionam em tomada doméstica.

Custam entre R$ 50 e R$ 250 e são uma boa pedida para poupar gastos com uma bateria nova, que não sai por menos de R$ 500.

Ar-condicionado

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Em veículos que possuem ar-condicionado com aquecedor, é recomendável realizar uma manutenção a cada seis meses. A maioria deles possui o filtro que deve ser substituído sempre que houver muita sujeira.

Quando o aquecedor é ligado, toda a sujeira é espalhada para o interior do carro.

Caso more em regiões do agreste ou litorâneas, em que não faz tanto frio, mas os ventos costumam ser mais fortes nesta época do ano, redobre a atenção com o aumento do acúmulo de poeira e com a maresia.

Palhetas do limpador de para-brisa

A fábrica economizou usando apenas uma palheta no limpador de para-brisaChristian Castanho/Quatro Rodas

Para garantir o bom funcionamento das palhetas dos limpadores de para-brisa, deve-se trocá-las uma vez ao ano. Porém, se a sua cidade tem um clima de frio mais intenso, talvez valha a pena reduzir o prazo pela metade.

O tempo frio pode ressecar a borracha do acessório, diminuindo drasticamente a sua eficiência.

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Pintura

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Por conta do clima frio e seco, mantê-la encerada é sempre bem-vindo. Opte por ceras protetoras e limpadoras, dica que vale tanto para regiões litorâneas como as sulistas, com muita geada.

Neste último caso, para retirar o gelo acumulado da lataria do veículo, basta jogar água fria sem esfregar. Isso evita que a pintura seja riscada ou removida.

Lavar o carro por baixo também é um costume que não pode ser deixado de lado.

Pneus

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Todos, incluindo o sobressalente, devem ser checados regularmente. O ar frio é mais denso, e isso vale também para o ar existente dentro dos pneus, o que faz reduzir sua pressão.

Lembre-se que a baixa pressão aumenta o consumo e o desgaste.

Consulte a pressão recomendada pelo fabricante no manual de instruções (ou em etiquetas coladas na coluna de uma das portas dianteiras ou na tampa do bocal de combustível.