Aplicativo de RTA

[wuemura 7]

Tentar equalizar com base no RTA é furada, é uma briga eterna com a acústica do veiculo.

Exato, mas infelizmente é o que muitos fazem e eu mesmo já fiz. Ainda bem que a gente aprende com nossos erros.

[wuemura 7]

wuemura, e seu sistema, que pé anda?

Desculpe responder apenas agora, passei para ver se havia atualizações e vi o seu comentário perdido por aqui.

 

No momento chamando bastante atenção no meio comercial, algumas empresas ficaram bastante impressionadas, vai sair uma reportagem do meu projeto numa famosa revista de carros mês que vem, não vou dizer o nome ainda pois matérias de revistas não são garantidas de sair na edição que o repórter promete pois podem haver matérias de maior relevância que toma o que seria o seu espaço. Enfim, no geral muito feliz com o que vem acontecendo.

[wuemura 7]

Algumas pessoas me questionaram sobre o tal Fletcher Munson Curve e atualmente Equal Loudness Contour e por quê da sua importância, tentarei resumir de forma que seja a mais fácil de se compreender, abaixo o gráfico em questão.

 

 

 

 

 

 

 

A percepção das frequências pelos nossos ouvidos variam de acordo com o volume, você pode fazer um teste pratico se desejar, acesse este site e toque uma nota de 1 Khz ou 1000 hz por alguns segundos, depois avance para 2000 hz e toque novamente. Se você não tiver nenhuma doença ou problema nos ouvidos você notou que a nota de 2000 Hz soa mais alta do que a nota de 1000 Hz, assim para que 2000 Hz soe com a intensidade de som que 1000 Hz é necessário cortar a frequência de 2000 Hz em alguns decibéis e assim por diante para o resto das outras frequências.

 

A imagem acima é a representação gráfica disso, é assim que os seus ouvidos percebem diferentes frequências em diferentes volumes.

 

E qual a importância disso?

 

Muitos já devem ter ouvido o termo "equalização FLAT" e muitos tendem a entender flat como CHATO, RETO. Porém o sentido correto é NIVELADO!

Para que você possa ouvir todas as frequências entre 20 Hz e 20 Khz no mesmo nível, você precisa aplicar as curvas acima no seu equalizador para ter uma equalização FLAT e não deixar tudo no zero como muitos pensam. Toda e qualquer música mixada e criada utilizam essas curvas como referência quando são equalizadas em estúdio, a referência de estúdio fica entre 80 dB e 85 dB pois as curvas quase que ficam retas a este nível.

 

E na prática como fica?

 

Em casa eu tenho um fone de ouvido Sennheiser HD 439 que escuto no PC usando uma placa Assus Xonar Essence STX II e o player  AIMP 4. A resposta de frequência desse fone fica como mostra a figura abaixo:

 

 

 

Ele possui um certo ganho nos graves e médio graves porém de 1 Khz em diante a curva vai ladeira a baixo praticamente, sabendo essa resposta e levando em consideração os gráficos do Equal Loudness Contour você vai equalizar o player para compensar as frequências mais deficientes do fone tentando refletir as curvas do Equal Loudness Contour e não tentando deixá-las próximo de zero como muitos fazem, aqui o meu equalizador ficou assim:

 

 

 

Como podem ver a equalização reflete a Equal Loudness Contour mas não a copia exatamente pois se eu tentar elevar demais os graves e agudos para se equiparar aos gráficos o fone começa a apitar nos agudos e embolar os graves, então você ajusta o equalizador para manter o máximo que puder sem exageros para que o som não soe artificial ou colorido.

 

E para saber se funcionou ou não basta ligar e desligar o equalizador durante a música, com o equalizador desligado parece que você está ouvindo música de um rádio AM, um som sem vida, abafado, sem graça. Quando liga, toda a dinâmica muda, o som parece natural e vivo. Essa é uma equalização FLAT aonde todas as frequências estão aproximadamente no mesmo nível para o nível de volume que eu costumo ouvir as minhas músicas, se eu for ouvir mais alto ou mais baixo será necessário alterar alguma coisa no entanto estou satisfeito com o resultado.

 

Para o carro serve o mesmo, muitos aparelhos tem em suas configurações a opção LOUDNESS, essa opção ajusta as curvas de frequências muito próximas das curvas do Equal Loudness Contour, porém, a resposta de frequências e as características dos alto-falantes do seu carro é diferente e deve ser ajustada de acordo desde que você saiba qual é a resposta de frequência que o seu carro tem e para só então equalizar de acordo para ter uma equalização FLAT no seu carro.

 

No meu pioneer por exemplo ele vem com 3 níveis de loudness, o nível 1 serve para quem escuta som num volume mais baixo, o 2 para quem gosta de um som um pouco mais alto e o 3 para quem ouve som alto.

 

Sabendo o volume que você costuma ouvir música, sabendo a resposta de frequência que o seu carro tem e ligando o loudness, você então em geral vai cortar frequências no equalizador visando podar os exageros, colorações, etc.

 

É isso, o assunto é bem complexo, tentei resumir da melhor maneira possível e claro, equalização vai muito da preferência de cada um mas não deixe o equalizador todo no zero pois você não estará sabendo tirar todo o proveito que o seu som pode oferecer quando corretamente equalizado.

 

[]'s

[jeferson3482 55]

Algumas pessoas me questionaram sobre o tal Fletcher Munson Curve e atualmente Equal Loudness Contour e por quê da sua importância, tentarei resumir de forma que seja a mais fácil de se compreender, abaixo o gráfico em questão.

 

 

 

 

 

 

A percepção das frequências pelos nossos ouvidos variam de acordo com o volume, você pode fazer um teste pratico se desejar, acesse este site e toque uma nota de 1 Khz ou 1000 hz por alguns segundos, depois avance para 2000 hz e toque novamente. Se você não tiver nenhuma doença ou problema nos ouvidos você notou que a nota de 2000 Hz soa mais alta do que a nota de 1000 Hz, assim para que 2000 Hz soe com a intensidade de som que 1000 Hz é necessário cortar a frequência de 2000 Hz em alguns decibéis e assim por diante para o resto das outras frequências.

 

A imagem acima é a representação gráfica disso, é assim que os seus ouvidos percebem diferentes frequências em diferentes volumes.

 

E qual a importância disso?

 

Muitos já devem ter ouvido o termo "equalização FLAT" e muitos tendem a entender flat como CHATO, RETO. Porém o sentido correto é NIVELADO!

Para que você possa ouvir todas as frequências entre 20 Hz e 20 Khz no mesmo nível, você precisa aplicar as curvas acima no seu equalizador para ter uma equalização FLAT e não deixar tudo no zero como muitos pensam. Toda e qualquer música mixada e criada utilizam essas curvas como referência quando são equalizadas em estúdio, a referência de estúdio fica entre 80 dB e 85 dB pois as curvas quase que ficam retas a este nível.

 

E na prática como fica?

 

Em casa eu tenho um fone de ouvido Sennheiser HD 439 que escuto no PC usando uma placa Assus Xonar Essence STX II e o player AIMP 4. A resposta de frequência desse fone fica como mostra a figura abaixo:

 

Ele possui um certo ganho nos graves e médio graves porém de 1 Khz em diante a curva vai ladeira a baixo praticamente, sabendo essa resposta e levando em consideração os gráficos do Equal Loudness Contour você vai equalizar o player para compensar as frequências mais deficientes do fone tentando refletir as curvas do Equal Loudness Contour e não tentando deixá-las próximo de zero como muitos fazem, aqui o meu equalizador ficou assim:

 

Como podem ver a equalização reflete a Equal Loudness Contour mas não a copia exatamente pois se eu tentar elevar demais os graves e agudos para se equiparar aos gráficos o fone começa a apitar nos agudos e embolar os graves, então você ajusta o equalizador para manter o máximo que puder sem exageros para que o som não soe artificial ou colorido.

 

E para saber se funcionou ou não basta ligar e desligar o equalizador durante a música, com o equalizador desligado parece que você está ouvindo música de um rádio AM, um som sem vida, abafado, sem graça. Quando liga, toda a dinâmica muda, o som parece natural e vivo. Essa é uma equalização FLAT aonde todas as frequências estão aproximadamente no mesmo nível para o nível de volume que eu costumo ouvir as minhas músicas, se eu for ouvir mais alto ou mais baixo será necessário alterar alguma coisa no entanto estou satisfeito com o resultado.

 

Para o carro serve o mesmo, muitos aparelhos tem em suas configurações a opção LOUDNESS, essa opção ajusta as curvas de frequências muito próximas das curvas do Equal Loudness Contour, porém, a resposta de frequências e as características dos alto-falantes do seu carro é diferente e deve ser ajustada de acordo desde que você saiba qual é a resposta de frequência que o seu carro tem e para só então equalizar de acordo para ter uma equalização FLAT no seu carro.

 

No meu pioneer por exemplo ele vem com 3 níveis de loudness, o nível 1 serve para quem escuta som num volume mais baixo, o 2 para quem gosta de um som um pouco mais alto e o 3 para quem ouve som alto.

 

Sabendo o volume que você costuma ouvir música, sabendo a resposta de frequência que o seu carro tem e ligando o loudness, você então em geral vai cortar frequências no equalizador visando podar os exageros, colorações, etc.

 

É isso, o assunto é bem complexo, tentei resumir da melhor maneira possível e claro, equalização vai muito da preferência de cada um mas não deixe o equalizador todo no zero pois você não estará sabendo tirar todo o proveito que o seu som pode oferecer quando corretamente equalizado.

 

[]'s

Ótima explicação!!

Eu mesmo nunca me dei bem com aqle eq flat dos players, e olhando essa curva faz sentido p minha audição, sempre sinto falta da frequências na casa de 500...1k(voz masc indo p mais agudo), e me irrita facil as acima dos 10k(ti..ti..ti dos tw), essa curva explica isso, pois tem uma queda na casa d 1k e pico no 10k.

Então quando se ajusta com uma rta, ele não corrige essa curva correto?? Faria a eq flat em respostas, mas não enquadrada na percepção auditiva...?

[apalareti 38]

Excelente contribuição Uemura.

Estou evoluindo com as contribuições deste tópico é do O que é um SQ.

Em breve pretendo começa a postar no tópico de Testes com RTA.

Gostaria muito que todos depois fossem lá ajudar nos estudos testes.

[Robson_Lira 24]

Eu particularmente, não uso EQ, tento ajustar essa linha tênue à plana através de ganhos e ajustes de intensidade no DSP, no ultimo caso apelo para o EQ. 

[wuemura 7]

Ótima explicação!!

Eu mesmo nunca me dei bem com aqle eq flat dos players, e olhando essa curva faz sentido p minha audição, sempre sinto falta da frequências na casa de 500...1k(voz masc indo p mais agudo), e me irrita facil as acima dos 10k(ti..ti..ti dos tw), essa curva explica isso, pois tem uma queda na casa d 1k e pico no 10k.

Então quando se ajusta com uma rta, ele não corrige essa curva correto?? Faria a eq flat em respostas, mas não enquadrada na percepção auditiva...?

O RTA vai te mostrar como o seu sistema está se comportando, não é da capacidade dele corrigir essa curva.

Quando usaram um RTA no carro a gente vi as curvas de frequência que ele retornava e equalizamos o carro para que a resposta fosse flat com base na Equal Loudness Contour já que ela reflete como o nosso ouvido percebe as frequências. No entanto assim como no caso do fone de ouvido, não adianta copiar e colar exatamente as curvas no equalizador pois o seu sistema pode não responder de forma adequada e por isso que a sua percepção é quem vai definir o ajuste fino, para que os agudos não fiquem estridentes demais ou que os graves estejam altos demais a ponto de cobrir cordas e voz, etc.

 

Seja em casa ou no carro eu faço a equalização flat de respostas e com a minha percepção eu finalizo.

 

Eu achei o gráfico do RTA feito no meu carro, ele tem o MB Quart Reference RCM216, Pioneer AVH-7780TV com tudo desligado inclusive o EQ, o sub também estava desligado.

 

 

 

 

 

 

Se você reparar nos gráficos do carro com o Equal Loudness Contour na linha de 70 dB, da para notar que na faixa de 1 Khz em diante as curvas são semelhantes, então eu não preciso equalizar muito essas frequências, só precisa de um ajuste fino. De 1 Khz para trás é necessário uma correção para compensar os médios graves e ajustar o sub para não atravessar as outras frequências.

 

No carro eu ligo o Loudness 1, isso faz com que a curva de resposta fique próximo a linha de 40 dB, porém como os falantes já possuem uma curva natural semelhante, no equalizador eu só dou uma podada nas frequências de 3 Khz em diante.