Saiba pq as montadoras não abaixam os precos no Brasil

[NeoConker]

Video de 4 min...

 

http://www.infomoney.com.br/minhas-financas/carros/noticia/4202083/saiba-por-que-montadoras-nao-abaixam-precos-dos-carros-brasil

 

Se isso for verdade (concordo em partes) o preço não vai baixar tão cedo.

[-removido-]

A maior pergunta possível no ar é: Esse cara É MESMO consultor?

 

Sério... só falou mer**. Pegou dados da empresa que tem menos carros entre os mais vendidos (um único, o Ka), que retraiu FORTE no mercado, e ainda quer colar o argumento de que cada carro vendido aqui deixa 4 mil de prejuízo?

 

Deixa 4 mil de prejuízo porque as vendas estão abaixo dos custos. Se vendesse o dobro o custo por carro seria de 2 mil. Se vendesse 4x mais, seria de mil. Nem mesmo levou em conta que decisões administrativas, como investimentos, afetam MUITO o balanço financeiro. Carro nenhum paga o projeto no primeiro ano, leva muitos anos pra pagar o custo de desenvolvimento, e isto não quer dizer que ele tenha dado prejuízo.

 

E ainda manda um "não é baixando 10-15% que aquece o mercado". Não? E porque as montadoras trabalhavam com 95% da capacidade produtiva, com meses de produção já negociada e tudo mais, por conta da redução do IPI?

 

Hoje as pessoas não estão comprando por medo? Sim, também. Mas principalmente porque o valor da parcela aumentou, está mais difícil aprovar crédito... Se baixar ao menos o valor do veículo, a parcela volta a caber no orçamento e o mercado responde. Se a coisa fosse tão feia assim, a gente não teria tantos lançamentos programados pro período.

[murillo_g_b]

A maior pergunta possível no ar é: Esse cara É MESMO consultor?

 

Sério... só falou mer**. Pegou dados da empresa que tem menos carros entre os mais vendidos (um único, o Ka), que retraiu FORTE no mercado, e ainda quer colar o argumento de que cada carro vendido aqui deixa 4 mil de prejuízo?

 

Deixa 4 mil de prejuízo porque as vendas estão abaixo dos custos. Se vendesse o dobro o custo por carro seria de 2 mil. Se vendesse 4x mais, seria de mil. Nem mesmo levou em conta que decisões administrativas, como investimentos, afetam MUITO o balanço financeiro. Carro nenhum paga o projeto no primeiro ano, leva muitos anos pra pagar o custo de desenvolvimento, e isto não quer dizer que ele tenha dado prejuízo.

 

E ainda manda um "não é baixando 10-15% que aquece o mercado". Não? E porque as montadoras trabalhavam com 95% da capacidade produtiva, com meses de produção já negociada e tudo mais, por conta da redução do IPI?

 

Hoje as pessoas não estão comprando por medo? Sim, também. Mas principalmente porque o valor da parcela aumentou, está mais difícil aprovar crédito... Se baixar ao menos o valor do veículo, a parcela volta a caber no orçamento e o mercado responde. Se a coisa fosse tão feia assim, a gente não teria tantos lançamentos programados pro período.

Infomoney