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Postado em (editado)

Pode explicar o porquê Rhoxy?

 

Sim.

 

Os carros de Slow Bass com o intuito de competir que a 30Hz montou com o Banda Dynamo 30k, foram o Uno 30Hz e o Kangoo Bomber. Ambos ativos até o momento.

 

No Uno, creio, possuir 7 baterias de 135Ah. Isso resulta em aproximadamente 945Ah.

No Kangoo, creio, possuir 10 baterias de 135Ah. Isso resulta em aproximadamente 1.350Ah.

 

Considerando que, para um amplificador mandar 1000w de potencia necessita 100Ah (não é essa a regra?), então hipoteticamente no Uno, o Dynamo 30k manda quase 10.000w e no Kangoo 13.500w.

 

Meu carro vai comportar 20 baterias de 135Ah (supomos, veremos se na prática cabe), resultando em 2.700Ah, possibilitando o conjunto de amplificação mandar 27.000w.

 

O Banda Dynamo 30k manda 30.000w em 0,5 Ohms e 16.000w em 1 Ohms.

O Viking, 10.000 wm 1 Ohms.

Então em 1 Ohms, com 2 Viking 10k já estou em vantagem.

 

 

 

Outras vantagens o qual resolvemos adotar o Viking 10k:

 

1. Dois Vking 10k consomem um pouco menos de bateria do que o Dynamo 30k, segundo informação do Andrei da empresa Banda;

 

2. A Banda pretende fazer um Up Grade para 15K desse modelo, ou especialmente para o Furgão Furacão;

 

3. A concepção do modulo Dynamo 30 é em High Voltage (trabalha com 16 baterias de 12,6V EM SÉRIE!). A regra do campeonato da dB Drag não permite ligação de baterias em série. Então para ser usado em 12v, conforme a regra, o 30k nescessita de 02 fontes suplementares do tamanho e aspecto desse amplificador para serem ligadas em conjunto. Esse fato, de desmembrar um amplificador, está gerando polêmica e muita discução entre os organizadores do evento e os competidores gringos invejosos, despeitados e emputecidos com nossas marcas tupiniquins (o choro é livre). Sendo assim...., mais um motivo para usar 02 Viking 10k.

Editado por Rhoxy
Postado em

mas o carro vai competir? sempre achei que fosse apenas um carro show..

 

mas nisso tudo que tu passou tem 2 detalhes importantes..

 

o dynamo não tem fonte.. onde aumenta consideravelmente a eficiência (normalmente acima de 85%, bem longe dos 70 a 75% do 10k).. fora o custo do produto que é quase a metade se comparada com apenas uma 10k..

o custo de instalação é muito menor (fios) e o custo de bateria seria reduzido para 16 (na alta, fora o banco 12v para voz)..

não há necessidade de utilizar alternadores.. pois ele pode suportar consumo por várias horas seguidas..

 

a única vantagem de duas 10k seria a dissipação térmica (mesmo gerando mais calor por causa das fontes internas)..

 

resumindo..

 

para sistemas de alta potencia, não vejo vantagem em sistemas 12v.. a não ser que vá participar de campeonatos..

Postado em (editado)

mas o carro vai competir? sempre achei que fosse apenas um carro show..

 

mas nisso tudo que tu passou tem 2 detalhes importantes..

 

o dynamo não tem fonte.. onde aumenta consideravelmente a eficiência (normalmente acima de 85%, bem longe dos 70 a 75% do 10k).. fora o custo do produto que é quase a metade se comparada com apenas uma 10k..

o custo de instalação é muito menor (fios) e o custo de bateria seria reduzido para 16 (na alta, fora o banco 12v para voz)..

não há necessidade de utilizar alternadores.. pois ele pode suportar consumo por várias horas seguidas..

 

a única vantagem de duas 10k seria a dissipação térmica (mesmo gerando mais calor por causa das fontes internas)..

 

resumindo..

 

para sistemas de alta potencia, não vejo vantagem em sistemas 12v.. a não ser que vá participar de campeonatos..

 

Respondendo tbm a pergunta do ViniMishima:

 

 

Opa, SIMMM!!!

 

O carro não é só para fazer graça levantando os cabelos das moças não.

 

O projeto foi concebido para participar de competições com espectativa inclusive de quebrar records. Todas as pessoas envolvidas esperam isso. Caso isso não ocorra nessa primeira versão, já estará estruturado para receber UpGrades em termos de amplificação, subwoofers, baterias importadas, e até se preciso for, mudança na configuração da caixa para BP de 4a ou 6a ordem. Começamos com a dutada pela simplicidade e confiança de um projeto já executado com sucesso.

 

Será um carro show que também competirá ou vice-versa. Seria um desperdício de potencial executar um projeto desse porte apenas para fazer graça.

 

Aproveito a oportunidade e convido os empresários do segmento de som automotivo e seus derivados/agregados, cujo objetivo é DIVULGAR, APARECER, FAZER PRESENÇA e MASSIFICAR sua marca, caso haja interesse em patrocinar ou apoiar de alguma maneira esse projeto que, O MOMENTO É ESSE!!!

Editado por Rhoxy
Postado em

Data prevista para a inauguração:

28.06.15, evento do Salmo 23, Rua Mauritânia 30-74, Jd. Santa Francisca Guarulhos-SP,

Prox. a Rod. Pres. Dutra Km 222, antigo Fioravante.

Postado em

Tendi...

Não dá p direcionar as mensagens de lá p cá.

Mas qdo ele estiver em operação, as gravações postarei no YouTube e aí sim, coloco neste tópico.

Aki é mais apropriado p abordar e trocar informações de questões técnicas do que no facebook.

Postado em

Serão 18 baterias EMG de 135Ah, total de 2.430Ah disponíveis.

 

Para acomodar as 18 baterias no final da traseira, a caixa ficou com 936L..., 117L livres para cada sub.

Parte frontal, base, teto, laterais e duto já instalados.

 

Será usado o CD Player Pioneer DEH-X8680BT.

Postado em

Carro parcialmente finalizado. Em operação. O suficiente p participar do evento de amanha, honrar prazos e compromissos.

156dB, operando c apenas 6 baterias, 810Ah. A suspensão nao aguentou mais q isso. Problema p se resolver nos proximos dias.

 

Agradeço a todas as pessoas q direta e/ou indiretamente ajudaram na concretização desse projeto.

Postado em

Obrigado.

 

Ficaram em volta do duto quadrado central... 3 na parte de cima, 3 na de baixo e mais um em cada lateral horizontal do duto.

Postado em

Bruto

 

Parabéns mais uma vez cara!

 

realmente parece estar animal..

 

Obrigado.

 

Vou contando aki os Up´s e postando os novos videos.

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