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ils15

[MARCH SR] SQ Básico para começar a brincar

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Postado em (editado)

Então galera

 

Depois muito pesquisar, mudar de idéia, comprar, vender mudar de idéia, fechei meu SQ do Nissan March

 

Segue os dados

 

Kit Duas Vias - JBL GTO 608C

AMP - DAT PR4160

SUB - Helix P8W

HU - Pionner AVIC - F960BT (Que sacrificio pra arrumar um 2din decente...)

Na traseira deixarei os Full Range HUrricanes originais

 

Enfim, agora é montar o Menino SQ

 

Para manter os controles de Volante comprei uma interface original Connects2 CTNSN010.3...

 

Como não tem muito projeto de Nissan March, resolvi compartilhar com a galera

 

é meu primeiro carro, meu primeiro SQ (por isso bem simplezão)

 

Tomara que agrade

 

 

Queria agradecer a galera do Forum

Ainda não montei pois dependo da chegada de algumas peças

 

Assim que chegar, vou postando fotos pra vocês

 

esse fórum foi de VITAL importância na construção dessa config, que mesmo modesta, creio que vai me atender perfeitamente...

 

 

Duvidas, criticas, sugestões, estou a disposição

 

Grande Abraço!!!

 

 

EDIT: Foto do SET

SrVAWdN.jpg

Editado por ils15
Postado em

esstou montando o meu.... pensei em comprar esse gto , mais a galera derrubou ... auuauaauhuh nao sou um bom entender entao ainda estou pesquisando.....

Postado em

Eu trocaria o duas vias, esse GTO é um dos mais estridentes que eu já ouvi.

A não ser é claro, que seu gosto pessoal seja para estridencia do tweeter.. Sub e amp são legais!

Acompanhando!!

Postado em

Eu trocaria o duas vias, esse GTO é um dos mais estridentes que eu já ouvi.

A não ser é claro, que seu gosto pessoal seja para estridencia do tweeter.. Sub e amp são legais!

Acompanhando!!

 

Eu curto um Tweeter estridente sim

Mais que grave se bobear

mas ele é mais estridente do que o Bravox?

Qualquer coisa atenua pr a-3db no crossover

:D

Postado em

Eu tenho esse kit GTO-608c e os tweeters são MUITO estridentes. Mesmo com o atenuador -6db do crossover fica muito estridente. To usando com uns fullzinhos de 1,5" que tinha sobrando aqui em casa ligados nos cross originais e tá muito melhor.

Postado em

Eu tenho esse kit GTO-608c e os tweeters são MUITO estridentes. Mesmo com o atenuador -6db do crossover fica muito estridente. To usando com uns fullzinhos de 1,5" que tinha sobrando aqui em casa ligados nos cross originais e tá muito melhor.

 

qual perfil musical?

estridente tipo incomodando mesmo?

Postado em

Eu curto um Tweeter estridente sim

Mais que grave se bobear

mas ele é mais estridente do que o Bravox?

Qualquer coisa atenua pr a-3db no crossover

:D

Cara, ele é pouca coisa de diferente.

A coisa é que ele tem mais definição que o bravox, mas no quesito doer ouvido, são identicos!

O kit da NAR CS-3 seria melhor, ou o Hertz ESK 165

Postado em (editado)

qual perfil musical?

estridente tipo incomodando mesmo?

 

Perfil bem variado. Era estridente que chegava a incomodar. Num rock com muita bateria os pratos chegavam a abafar o resto. Tentei várias posições e sempre mantinha atenuado no -6db, mas só ficou aceitável quando arranquei do carro [^] Os tweeters originais do meu carro com 16 anos de idade soavam melhores. Os mid-bass são razoáveis pasmafaute

Ta certo que gosto de agudos mais suaves, mas esses tweeters acompanham um bom par de "bocas de doze" e d-250 [-]

Editado por felipe_freedom
Postado em

Se gosta de tweeter bem metalico, tem o Hybrid Audio Clarus e o Hertz ESK...

Mais suaves são os DLS, morel...

 

O preço dos Hybrid tá proibitivo. Mesmo a linha Clarus, tá compensando + montar um Scan que comprar esse Clarus. Tá mais de 2k já

 

Acho que um bom cxb ainda é o Morel Tempo, Focal V30

Postado em

Realmente diferença brutal, antes os Clarus era na faixa de 1500 conto...

Nesse preço ai prefiro pegar um Elate usado em bom estado!

Ja ouvi esse ESK é um kit bem honesto, se não gostar de tweeter metalico, liga eles off-axis, ja da uma aliviada....

Postado em

Pintou uma dúvida

 

Será necessário trocar a bateria do carro

 

Lembrando que a bateria do March gera 47a de corrente...

 

Se sim, qual a recomendada?

Postado em

Acho que não precisa trocar a bateria não.

 

Faz um BIG 3 aí.

 

Se não me engano (confirmem por favor) a cada 1000w devemos ter 100A.

 

Abraços.

 

O que ser Big 3

 

Pelos meus calculos dará isso aqui de RMS

 

300 do SUB

140 do 2 Vias

 

total = 440 RMS

 

Acho varias fórmulas na internet que nem sei em qual confiar....

Postado em

O que ser Big 3

 

Pelos meus calculos dará isso aqui de RMS

 

300 do SUB

140 do 2 Vias

 

total = 440 RMS

 

Acho varias fórmulas na internet que nem sei em qual confiar....

 

http://autoforum.com.br/topic/196018-tutorial-big-3-otimizando-o-terra-do-carro-versao-2014/

 

Se o total é 440w teoricamente sua bateria está ok. Porém nada impede de colocar uma boa bateria de 60A no cofre e fazer o BIG3 ;).

 

Se não me engano o Cesar faz o Big3 também.

Postado em

P = i x U

P = 47 x 13 ( voltagem com o carro ligado) = 611

 

611x70% de eficiencia do som = 427,7 wats rms

 

Acredite, com um kit 2 vias e um sub pra sq dificilmente vc usa isso.

 

Postado em

P = i x U

P = 47 x 13 ( voltagem com o carro ligado) = 611

 

611x70% de eficiencia do som = 427,7 wats rms

 

Acredite, com um kit 2 vias e um sub pra sq dificilmente vc usa isso.

 

Show de Bola

Não teria que computar o consumo dos demais itens do Carro não (além de claro, o rádio?)

Postado em

 

Show de Bola

Não teria que computar o consumo dos demais itens do Carro não (além de claro, o rádio?)

Opa, tem sim, mas nao sei quanto consome cada item kkkk mas nao deve ser muita coisa. Essa conta eh mais pra se ter uma base.

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