NOVO VW JETTA COM MOTOR 1.4 TSI É FLAGRADO NO BRASIL

[murillo_g_b 74]

VOLKSWAGEN JETTA 1.4 TSI (FOTO: CLAUDIO DO CARMO/AUTOESPORTE)

 

 

Antes mesmo de um sedã completamente novo chegar como nacional, a Volkswagen decidiu nacionalizar o Jetta. O modelo reestilizado estreia no Salão de São Paulo sem uma das suas novidades, o motor 1.4 TSI usado pelo Golf. O novo motor que dará mais poder de briga no disputado segmento não virá a curto prazo. A VW afirma oficialmente que não comenta lançamentos futuros. Porém, o que Autoesporte apurou é que o 1.4 turbo chegará em um segundo momento, junto com a produção nacional na fábrica de São Bernardo do Campo (SP).

 

Mas o modelo já está em testes no Brasil, como bem prova o flagra do leitor Claudio do Carmo feito perto de Parati (RJ), onde um comboio da VW estava em testes. O grupo contava com boa parte dos recentes lançamentos da marca, além de um Jetta 1.4 TSI. Segundo a documentação, o modelo reestilizado flagrado conta com 160 cv. Contudo, essa não será a potência do motor flex nacional, que mesmo assim ficará mais potente do que os atuais 140 cv. De qualquer forma, fica bem posicionado entre o antigo 2.0 8V flex aspirado de 120 cv e o bem mais forte 2.0 TSI de 211 cv. Tal como o modelo mais potente, o 1.4 TSI terá câmbio de dupla embreagem, no caso o de sete marchas contra o DSG de seis velocidades do top.

 

VOLKSWAGEN JETTA 1.4 TSI (FOTO: CLAUDIO DO CARMO/AUTOESPORTE)

 

A carinha sem faróis de milha ou a traseira de lanternas convencionais (sem leds) mostram que esse modelo será o futuro básico e pode ficar logo acima do 2.0 8V ou até substituí-lo. O sedã que será produzido na fábrica da Via Anchieta contará com o mesmo ajuste que servirá ao Golf nacional e também ao crossover feito sobre o Golf, adiantado de certa forma pelo conceito T-Roc. A produção nacional começa ainda no primeiro semestre de 2015, com capacidade para 18 mil carros/ano. O Jetta continuará a vir do México em complementaridade, porém parte da cota liberada será usada para importar a Golf Variant, conforme adiantou o Autos Segredos.

 

DANDO UM ROLÊ

 

VOLKSWAGEN PASSAT NORTEAMERICANO (FOTO: CLAUDIO DO CARMO/AUTOESPORTE)

 

Junto ao Jetta 1.4 TSI, o comboio também contava com um Passat. Embora diferente do atual modelo vendido no Brasil, não se trata da nova geração apresentada na Europa, que só chega ao Brasil no ano que vem, e sim da versão produzida nos Estados Unidos. Fabricado na planta de Chattanooga, no Tenesse, o médio-grande americano está apenas em testes internos e não será comercializado no Brasil.

[removido 65]

Agora fudeu! Hauehauehauej

 

Motor 1.4TSi no jetta basico? Eu embarco em um hein!!!!

[Marcelook 70]

Agora fudeu! Hauehauehauej

 

Motor 1.4TSi no jetta basico? Eu embarco em um hein!!!!

 

Se vier no preço certo, joga o Jetta na briga no pelotão de frente....

[Rafael_Brasil_123 74]

ai sim, até que enfim, #choraapzeiro!

[Gledson Borba 95]

duvido nada que ainda vão colocar o 1.6 que vai vir no Golf "abrasileirado" já já.. kakakak

agora, se vier a um valor amigável, pode se tornar um carro bem interessante..

[Estevao 14]

Quanto seria o preço bom para vocês?

[Marcelook 70]

Quanto seria o preço bom para vocês?

 

Já sendo realista, 69.900,00 completo sem ser o 2.0.

[Estevao 14]

Já sendo realista, 69.900,00 completo sem ser o 2.0.

 

Também acho que vai vir a preço de golfxx, mas, basicão..

[Gledson Borba 95]

Já sendo realista, 69.900,00 completo sem ser o 2.0.

tem que ver se o brasileiro não vai ficar espantado por um valor tão alto num carro 1.4..

MUITO nego ainda acha que 2.0 sempre é melhor que 1.4...

[ViniciusSchmidt 5]

Hahha.. 80k facil

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

[lukaskrause 0]

No mínimo 80k.

[murillo_g_b 74]

Agora tem o novo sedã esportivo do momento além do hatch

[betoutp 7]

Agora tem o novo sedã esportivo do momento além do hatch

 

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

[murillo_g_b 74]

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

 

O gledson me convenceu de que o golf highline é esportivo, logo o jetta deve ser também

[avukte 19]

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

 

Abaixo de R$ 80 mil então. R$ 70 mil seria um bom valor com câmbio DSG. Sonhar não custa nada né?

Editado 21 de Outubro de 2014 por avukte

[CesarDRK 25]

Vai vir entre 70~80k, ctz.

[murillo_g_b 74]

Teria que ficar abaixo do Golf, na boa.

 

É um projeto bem mais antigo, outra plataforma, etc...

 

Se bem que ~estava subsidiado~

 

NOTA: MODO IRÔNICO ATIVADO

[Gledson Borba 95]

O gledson me convenceu de que o golf highline é esportivo, logo o jetta deve ser também

ficou magoado foi?

desculpa te machucar por dentro.. hehehe

[murillo_g_b 74]

ficou magoado foi?

desculpa te machucar por dentro.. hehehe

 

hue

[removido 65]

 

 

esportivo é o 2.0 T , um 1.4 t vai ser o que tem melhor desempenho / consumo entre os concorrentes .

 

Hoje estão pedindo 88 no 2.0T 92 com teto e 102 xtudo .

 

O 2.0T não eh esportivo... Nunca foi! O problema eh que tem e MUITO POWER TRAIN.

 

A 320i 2.0T é esportiva? Nunca foi... O A4 eh esportivo? Nem fudendo... O passat usa o msm 2.0T e é esportivo?

 

Pela margem de erro do ibope, o gledson acha que ele está certo achando o golf tsi esportivo.

 

 

Ps: a VW nunca vai estampar 1.4 no porta malas, vai estampar o msm do golf: TSi bluemotion

 

 

[I2afael 31]

Com os 160cv e preço justo seria realmente interessante, mas pela margem de erro do ibope vai vir manco e caro.

[Gledson Borba 95]

Pela margem de erro do ibope, o gledson acha que ele está certo achando o golf tsi esportivo.

acho mesmo.. já que opinião é igual ao cu..

[145db 1]

Tava na hora e a suspa traseira? Independente? Ou ja mudou e to comendo mosca?

[lukaskrause 0]

Tá comendo mosca..

[murillo_g_b 74]

Tava na hora e a suspa traseira? Independente? Ou ja mudou e to comendo mosca?

 

No 2.0 tsi é independente faz 1 ano ou 2 já.