Novo Golf: O tópico

[removido 65]

 

 

É certo que batem o martelo por R$ 67 mil no MT? E o prazo de entrega?

 

Aqui no rj sim, e 70 o dsg..

 

Tao faturando p final do mes de setembro, 20/25 dias para chegar...

 

O vendendor disse que não tera carro p test drive e todos que irao p o salao da ccs, será "carro vendido", e que ficará no max 3 dias no showroom..

[NoiseSteel 30]

Vou adorar espancar esses Golf.

[avukte 19]

Vou adorar espancar esses Golf.

 

Tu não vai nem conseguir anotar a placa quando um GTI te passar.

Editado 6 de Setembro de 2013 por avukte

[Gledson Borba 95]

Tu não vai nem conseguir anotar a placa quando um GTI te passar.

beesha má!

[NoiseSteel 30]

 

 

Tu não vai nem conseguir anotar a placa quando um GTI te passar.

 

Mas GTi já é sacanagem né! Uahahahaahah

 

 

[avukte 19]

Mas GTi já é sacanagem né! Uahahahaahah

 

Sacanagem é você acelerar com um 1.4 TSI, aí sim ele que não consegue nem ver tua placa auwehawuehawuehuaw...

 

PS. Sacanagem não, GTI é o MITO. E não é o Alfa Romeo.

Editado 6 de Setembro de 2013 por avukte

[NoiseSteel 30]

 

 

Sacanagem é você acelerar com um 1.4 TSI, aí sim ele que não consegue nem ver tua placa auwehawuehawuehuaw...

 

PS. Sacanagem não, GTI é o MITO. E não é o Alfa Romeo.

 

Uahahahaahah ... Mas os preços ao menos são equivalentes.

 

Fui ver agora na net, e dizem que o GTi faz de 0 a 100 Km/h em 6,5 sec. Eu acredito que faça abaixo de 6. Porque na moral, o DS3 em stage 1 já faz 6,5 sec.

[removido 65]

Ate vc noise? Hahahahah

 

Assim, um AP com 10k investido anda do teu lado tb! Hahahahha

 

Com os 16k de diferenca do DS3 para o Highline, tu n vai conseguir nem ver o q passou por vc! (Se o cara investir isso no motor) hahahHahahahah

 

Qnt vc gasta para o stage 1?

 

Na boa? Não dou 3 meses para fazerem do 1.4TSi um motor pica! Espera só!

[NoiseSteel 30]

Ate vc noise? Hahahahah

 

Assim, um AP com 10k investido anda do teu lado tb! Hahahahha

 

Com os 16k de diferenca do DS3 para o Highline, tu n vai conseguir nem ver o q passou por vc! (Se o cara investir isso no motor) hahahHahahahah

 

Qnt vc gasta para o stage 1?

 

Na boa? Não dou 3 meses para fazerem do 1.4TSi um motor pica! Espera só!

 

Stage 1, pra mim, seria apenas chip ou remap e filtro. Custo de 2000 reais. Essa é a formula básica onde o pessoal tira 200cv e quase 35 de torque.

 

Não estou desmerecendo o Golf normal ou GTi, de forma alguma. Só falei que SE os dados estiverem corretos, mantenho o carro lado a lado com o GTi, por pelo menos 7 segundos uahauahauahahahah

 

Mas como eu disse antes, deve fazer bem menos de 6,5 sec.

Editado 6 de Setembro de 2013 por NoiseSteel

[removido 65]

 

 

Stage 1, pra mim, seria apenas chip ou remap e filtro. Custo de 2000 reais. Essa é a formula básica onde o pessoal tira 200cv e quase 35 de torque.

 

Não estou desmerecendo o Golf normal ou GTi, de forma alguma. Só falei que SE os dados estiverem corretos, mantenho o carro lado a lado com o GTi, por pelo menos 7 segundos uahauahauahahahah

 

Mas como eu disse antes, deve fazer bem menos de 6,5 sec.

 

Noise, original vc so ve ele do teu lado parado...

 

Falemos nos 2 carros stock, não sei o Highline, mas acho q o DS3 ande mais que o 1.4TSi ou não? So que... O TSi eh mais economico e se puser o DSG, fudeu heheheh...

 

Se falarmos no GTi, ai fudeu, não da nem p ve-lo parado no sinal hauahauahuahauauu

[NeoConker 1]

Noise, original vc so ve ele do teu lado parado...

 

Falemos nos 2 carros stock, não sei o Highline, mas acho q o DS3 ande mais que o 1.4TSi ou não? So que... O TSi eh mais economico e se puser o DSG, fudeu heheheh...

 

Se falarmos no GTi, ai fudeu, não da nem p ve-lo parado no sinal hauahauahuahauauu

 

A Car and Drive fez um comparativo com o DS3, Fusca e 308 THP.

 

E o DS3 quase alcançou o Fusca (2.0T DSG) graças ao peso pena.

 

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/carros/comparativo/novo-fusca-encara-308-thp-e-ds3-na-pista/4261/3

[NoiseSteel 30]

Isso que estou dizendo .... Mas o carioca mono-coco apzeiro não entende!

 

Já puxei com Jetta e Fusca. O Jetta fica pra trás e Fusca fica lado a lado, ambos stock. Por isso digo que mesmo o GTi sendo mito mothafoca, o DS3 não apanha feio não, isso SE for 6,5 sec.

 

Pra facilitar a visão de qualquer VW fanboy: comparem o Fusca com esse Golf GTi .... Fusca fazendo 7 sec e GTi fazendo 6,5 sec. O Fusca perde, mas não é a surra absurda que estão falando e o fusca provavelmente irá ficar meio carro atras (sem ver a placa do mito).

 

Carioca chato pra ca*****! Vou desenhar no paint! Uahahaha

 

 

[rjrmotta 36]

Comparar DS3 com Golf não dá, O DS3 é para um público específico e leva um pouco de vantagem no desempenho é só. O Golf é mais completo, confortável e espaçoso, ou seja, são carros para públicos diferente. O DS3 é mais para brigar com o Fusca inclusive preços parecidos.

Pessoal parece que fica jogando super trunfo, analisa um dado e pronto..

[NoiseSteel 30]

OMG! Eu estou falando apenas de 0 a 100 porque é o o DS3 mais se aproxima do GTi que vocês tanto batem punheta de manhã cedo. É obvio que o GTi é superior!!!! Maldito açaí estragado!

 

Apenas disse que não é esse espanco todo que falam .... Já compararam o GTi com STi, Porsche.... Isso sim é deprimente.

[rjrmotta 36]

OMG! Eu estou falando apenas de 0 a 100 porque é o o DS3 mais se aproxima do GTi que vocês tanto batem punheta de manhã cedo. É obvio que o GTi é superior!!!! Maldito açaí estragado!

 

Apenas disse que não é esse espanco todo que falam .... Já compararam o GTi com STi, Porsche.... Isso sim é deprimente.

 

Concordo com vc, mas a diferença nos valores é relativamente pequena também..

[NoiseSteel 30]

 

 

Concordo com vc, mas a diferença nos valores é relativamente pequena também..

 

Mas vocês ainda estão crentes que custará 99 mil reais o GTi? Como eu disse antes, o Fusca completo me foi oferecido por 112 mil reais. Mas que fosse 99 no fusca .... Quem, sem uso de crack, compraria o fusca no lugar do Golf GTi?

[avukte 19]

Noise, não acredito que você leve a sério o que eu o Rapha falamos. É logico que é pra te encher o saco.

 

O custo x diversão do DS3 é muito bom.

 

Meu exemplo, eu compraria um 1.4 TSI pois achei ele bem equilibrado, bom desempenho, bom consumo, itens de conforto e segurança excelentes. E os reviews tem elogiado muito a rigidez estrutural do carro nessa nova plataforma, coisa que Fusca e Jetta ainda estão na geração anterior, plataforma do Golf VI.

 

Tenho 2 filhos e o DS3 fica inviável, o Golf Highline me antende perfeitamente, falta um pouco de porta malas mas isso se da um jeito, a pior fase de levar bebê com mil e uma coisas já passou.

Editado 6 de Setembro de 2013 por avukte

[Gledson Borba 95]

Mas vocês ainda estão crentes que custará 99 mil reais o GTi? Como eu disse antes, o Fusca completo me foi oferecido por 112 mil reais. Mas que fosse 99 no fusca .... Quem, sem uso de crack, compraria o fusca no lugar do Golf GTi?

isso é verdade..

não há logica alguma em pagar 112k num fusca se o golf custar 99k..

[rjrmotta 36]

isso é verdade..

não há logica alguma em pagar 112k num fusca se o golf custar 99k..

 

Mas como disse são carros para público alvo diferente, por isso acho normal uma pessoa optar pelo Fusca ao invés de um GTI. O GTI vai ser mais visado para roubo, seguro muito mais caro e o perfil do comprador é diferente.

[avukte 19]

isso é verdade..

não há logica alguma em pagar 112k num fusca se o golf custar 99k..

 

Fusca é carro de imagem, vai vender mesmo que tenha preço alto, acredito que tenha menos espaço interno e menos porta malas que o Golf. Fusca compra quem gosta de imagem, Golf compra que gosta de desempenho.

[CesarDRK 25]

O GTI é melhor que o STI...

 

Em interior e acabamento pelo menos !

[NoiseSteel 30]

Noise, não acredito que você leve a sério o que eu o Rapha falamos. É logico que é pra te encher o saco.

 

O custo x diversão do DS3 é muito bom.

 

Meu exemplo, eu compraria um 1.4 TSI pois achei ele bem equilibrado, bom desempenho, bom consumo, itens de conforto e segurança excelentes. E os reviews tem elogiado muito a rigidez estrutural do carro nessa nova plataforma, coisa que Fusca e Jetta ainda estão na geração anterior, plataforma do Golf VI.

 

Tenho 2 filhos e o DS3 fica inviável, o Golf Highline me antende perfeitamente, falta um pouco de porta malas mas isso se da um jeito, a pior fase de levar bebê com mil e uma coisas já passou.

 

Mas eu levo tudo na esportiva. Daqui a pouco faço 10 anos de fórum ... Conheço todo mundo aqui. Não estou babu, ta? Haha

 

Olha, se o Fusca básico não fosse TÃO básico, eu provavelmente teria pego um branco, no lugar do DS. E digo mais.... Se já existisse o novo Golf à venda há uns 3 meses atrás, eu provavelmente penderia pro VW sim (que meu carro não ouça), cuidando apenas com o valor do seguro.

 

Meu carro é inferior em tudo quando comparado a um GTi, mas a única coisa que ele se aproxima é na velocidade assim que sai da inércia. Então eu so disse que não vou perder de vista e meu carro não vai ser jogado pro lado com tamanha força do Golf mito.

[rjrmotta 36]

O GTI tem um problema sério de seguro, um Fusca eu pagaria entre 2k e 2,5k. No GTI eu chuto que seria acima de 5k.

[NoiseSteel 30]

BEM acima. A receita é simples: vejam quanto custa o seguro de um Golf antigo e coloquem bem mais em cima. Por aqui na minha cidade, interior, seguro de Golf 1.6 sai por volta de 5 mil .... Capitais sai mais caro.

 

PS: pra mim, acho muito mais "imagem" ter um GTi a um Fusca.

[avukte 19]

O GTI tem um problema sério de seguro, um Fusca eu pagaria entre 2k e 2,5k. No GTI eu chuto que seria acima de 5k.

 

Eu diria que o Golf tem um problema sério de seguro, qualquer versão dele sempre teve o valor do seguro muito alto.

 

É o que pega na hora de comprar um Highline, se chegar no preço que estão falando não é tão ruim, o seguro é que vai ditar se vale a compra ou não.

 

BEM acima. A receita é simples: vejam quanto custa o seguro de um Golf antigo e coloquem bem mais em cima. Por aqui na minha cidade, interior, seguro de Golf 1.6 sai por volta de 5 mil .... Capitais sai mais caro.

 

PS: pra mim, acho muito mais "imagem" ter um GTi a um Fusca.

 

O novo até que mudou alguma coisa em relação a versão Highline, se fosse o MKIV a diferença externa era basicamente as rodas. Um Fusca aparece mais, acredito eu.

Editado 6 de Setembro de 2013 por avukte