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Novo Golf: O tópico

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Não entendi comprou o GTI 0km?

 

Isso! GTI Exclusive + Teto 0km...

 

PQP ! Que carro fo**... Canhão!! Anda muito mais que o TSI... Séloko ! Sonho realizado hehe...

Fotos no estacionamento escuro ---> :unsure:

 

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Ali que eu me refiro.

 

Brinquedinho mais divertido que esse só puxando 200 conto do bolso.

 

 

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aeeee da hora realizar um sonho.. vale mto a pena mesmo!! parabéns, felicidades com a caranga!

 

e juízo! não pera! use sem moderação saporra! uahuahua

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Parabéns o GTI é excelente, agora não tem como deixar este carro original..

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Ahahahah 2016 já começou com as piadas, 10k a menos? Isso é carro pra custar 50/55..

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Apesar do motor, o pacote de equipamentos continua bom...

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Que mer**, o Highline DSG custava R$ 75 mil no lançamento, depois veio o Comfortline TSi que ficou praticamente no mesmo preço, agora o super capado 1.6 MSI com câmbio Tiptronic e eixo traseiro rígido pelos mesmo R$ 75 mil.

 

Retrocederam uns 10 anos com esse carro e o preço continua o mesmo.

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Apesar do motor, o pacote de equipamentos continua bom...

Quase nada só o motor...

Mesmo caso do Veloster..

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E o câmbio, parece que o jogo virou, antes era a Toyota a defasada que usava o AT de 4 marchas enquanto a VW usava o Tiptronic de 5 e depois 6 marchas.

 

Hoje a Toyota usa o excelente CVT e a VW vem com o que? Tiptronic.

 

Tem que levar ferro mesmo.

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E o câmbio, parece que o jogo virou, antes era a Toyota a defasada que usava o AT de 4 marchas enquanto a VW usava o Tiptronic de 5 e depois 6 marchas.

 

Hoje a Toyota usa o excelente CVT e a VW vem com o que? Tiptronic.

 

Tem que levar ferro mesmo.

 

Bom... Foi o "mercado" que pediu ué...

 

Veio o DSG-7 "made in german" e nego fresco reclamou do barulho, retenção, manutenção e o escambau...

Agora vão enfiar o AT-6 igual do Jetta CL que é suave e duradouro e de manutenção com valor normal pra AT, só é mais lento. Do jeito que o BR comum quer né?!

 

ALIÁS... breve relato do DSG-6 x DSG-7 do meu atual GTI x ex-TSI:

Achei o DSG-6 beeeem melhor... Mais suave (não que o antigo não fosse, mas esse é mais), não tem retenção de marchas em piso irregular e também não notei nenhum barulho !

Enfim, pro dia-a-dia, pra mim o câmbio é praticamente perfeito ! Poderiam colocar ele no TSI 1.4, mas creio que seja bem mais caro...

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Que mer**, o Highline DSG custava R$ 75 mil no lançamento, depois veio o Comfortline TSi que ficou praticamente no mesmo preço, agora o super capado 1.6 MSI com câmbio Tiptronic e eixo traseiro rígido pelos mesmo R$ 75 mil.

 

Retrocederam uns 10 anos com esse carro e o preço continua o mesmo.

 

Inflação de 2015 fechou em 10,71%. Faça as contas para saber o quanto o carro custaria no começo do ano passado.

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Inflação de 2015 fechou em 10,71%. Faça as contas para saber o quanto o carro custaria no começo do ano passado.

 

I+love+how+some+of+the+christians+are+failing+to+_0676a2b1ca2b6438ae681bba8a8486a7.jpeg

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fo** né, e o barulho andando devagar em piso irregular faz também no DSG6. Um amigo meu achou que o Jetta tivesse com problema porque segundo ele, fazia "crec crec" rodando em paralelepípedo, depois que falei pra ele quem acontecia nos DSG ele ficou mais tranquilo.

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Poucas vezes que andei num Jetta percebi o barulho em piso irregular.

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Essa configuração do Golf 1.6 (pacote elegance + teto solar + pintura metálica + câmbio AT) está longe de estar cara se manter o pacote de equipamentos do TSI, na verdade estou até duvidando deste valor...

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Pelo visto ninguém sabe ainda os preços certos e tão chutando...

 

Aqui o cara fala em 80k o 1.6 AT tendo como opcional pacote elegance ou exclusive (esse por 8k) e teto (5,5K), ou seja, se o cara estiver certo, o 1.6 completo vai a quase 95k :vts

http://www.car.blog.br/2016/01/vw-golf-msi-16-flex-automatico-nacional.html

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