Novo Golf: O tópico

[avukte 19]

Me veio na cabeça hoje enquanto eu viajava e passou por mim um de cada...

 

Punto T-Jet completo(6 airbags, skydome, etc e etc) ou o Golf 1.4 manual versão de entrada.

 

Os 2 no mesmo preço...

 

Pelo mesmo preço eu nem fico na dúvida. Se o Punto fosse uns R$ 10 mil mais barato quem sabe. Ou se fosse um Bravo.

[viniciusaleixo 57]

Comprei, na verdade comprei pq é barato, deu 45 reais ...

 

Não sei se vai ficar bom, mas se ficar, vai ficar irado... Se não eu nem coloco ..

 

 

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[Marcelook 70]

Comprei, na verdade comprei pq é barato, deu 45 reais ...

 

Não sei se vai ficar bom, mas se ficar, vai ficar irado... Se não eu nem coloco ..

 

 

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Aqui no prédio tinha um Civic com isso, eu, mesmo não gostando dessas coisas tenho que admitir que é bem realista... fo** é o disco traseiro pequeninho...

[artsompb 57]

Tai o unico acessório tipo "xuning" que me agrada se bem aplicado.

 

Não num verona 91 baleado de tudo nas orbitera 15, mais em qualquer carro bem cuidado e com um jogo de rodas 17" bem montado e numa altura legal as capas dão um tok final no conjunto.

 

 

Enviado do meu Iphone bruto usando esse tal de Tapatalk.

[Marcelook 70]

Tai o unico acessório tipo "xuning" que me agrada se bem aplicado.

 

Não num verona 91 baleado de tudo nas orbitera 15, mais em qualquer carro bem cuidado e com um jogo de rodas 17" bem montado e numa altura legal as capas dão um tok final no conjunto.

 

 

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Era o caso do civic que falei...

[peagaah 17]

eu só não colocaria BREMBO, procura com um VW ou DAS AUTO que iria ficar bem mais TOP.

[betoutp 7]

vai fazer algum up de som ?

 

como vc avalia o audio no geral ?

 

 

será q tem saida rca ?

[avukte 19]

Meu consumo não baixa de 10 na cidade... cravando o pé bastante. Rss

 

Bom demais.

 

Vinicius, como está o consumo do teu?

[viniciusaleixo 57]

Meu pé está meio pesado, variando entre modo sport e normal, a média não sai de 9km/l, fds o carro deu 200km/h, achei ele meio sem fôlego de final, a turbina já não empurra tanto...

 

Sobre o som, é top... Nunca vi um som original como esse, mas estou avaliando uns upgrades... A central não tem RCA...

 

Abraço

 

 

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[Rodrigo_KBLO 20]

Ehh ontem peguei um na castelo! ATE QUEM FIM! Passou saimos forte do sem parar! Meuuu sofriii demais pra pegar, mais a 160 o carro dele meio começou a morrer! Peguei e Sumi! Rs normal um carro de 160 cv aspro tinha que dar mais final mesmo!

Mais vou te falar carro de saida parecia Tsi saindo kct! Assobiando e tudo! Mto loko!

 

Eee esse carro com um chip deve fazer um belo estrago viu! Era dsg certeza impossivel aquelas passadas de marchas! Kkk

 

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Editado 14 de Janeiro de 2014 por Rodrigo_KBLO

[avukte 19]

É, o câmbio conta muito, a troca do DSG é muito mais rápida que o AT convencional, sem falar que são 7 marchas. Aceleração e retomada ele despacha mesmo.

[betoutp 7]

É, o câmbio conta muito, a troca do DSG é muito mais rápida que o AT convencional, sem falar que são 7 marchas. Aceleração e retomada ele despacha mesmo.

 

 

acredito q no dia a dia sinta mais isso ...

 

não é sempre que esta focado em passar as marchas certinho ... já no dsg ele sempre pensa para vc , pisou reduziu e foi ...

[O Folgado 0]

Ehh ontem peguei um na castelo! ATE QUEM FIM! Passou saimos forte do sem parar! Meuuu sofriii demais pra pegar, mais a 160 o carro dele meio começou a morrer! Peguei e Sumi! Rs normal um carro de 160 cv aspro tinha que dar mais final mesmo!

Mais vou te falar carro de saida parecia Tsi saindo kct! Assobiando e tudo! Mto loko!

 

Eee esse carro com um chip deve fazer um belo estrago viu! Era dsg certeza impossivel aquelas passadas de marchas! Kkk

 

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O comportamento de um turbo esperado é esse mesmo. Especialmente turbinas pequenas de baixa inércia como desse Golf.

De saída é muito, mas muito dificil um aspirado acompanhar.

 

Eu tive uma parati turbo 1.0 chip de 155 cavalos, só dava emoção mesmo contra os audis/golfs 150/180CV da época também turbos (cansei de atropelas astras, new civics, corolas etc), além dos Marea turbo e civic Si

 

Agora em alta, bom, a turbina pequena limita mesmo o fluxo de ar e falta fôlego. Mas ai já está pra lá dos 180 Km/h

Editado 14 de Janeiro de 2014 por O Folgado

[viniciusaleixo 57]

 

O comportamento de um turbo esperado é esse mesmo. Especialmente turbinas pequenas de baixa inércia como desse Golf.

De saída é muito, mas muito dificil um aspirado acompanhar.

 

Eu tive uma parati turbo 1.0 chip de 155 cavalos, só dava emoção mesmo contra os audis/golfs 150/180CV da época também turbos (cansei de atropelas astras, new civics, corolas etc), além dos Marea turbo e civic Si

 

Agora em alta, bom, a turbina pequena limita mesmo o fluxo de ar e falta fôlego. Mas ai já está pra lá dos 180 Km/h

 

Eu já acho que o mapa original tb ajuda nessa perda de fôlego em alta, talvez com uma chipada já de alguma melhora ...

 

 

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Editado 14 de Janeiro de 2014 por viniciusaleixo

[O Folgado 0]

Eu já acho que o mapa original tb ajuda nessa perda de fôlego em alta, talvez com uma chipada já de alguma melhora ...

 

 

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Com certeza, pois se a parati com originais 115 chegou em 155 (dava pra ir até 163 vc no alcool trocando os bicos, dai em diante a turbina não aguentava mais) o golf deve chegar pra próximo dos 200 CV no alcool.

 

Mas uma hora ou outra ela vai limitar

[betoutp 7]

Com certeza, pois se a parati com originais 115 chegou em 155 (dava pra ir até 163 vc no alcool trocando os bicos, dai em diante a turbina não aguentava mais) o golf deve chegar pra próximo dos 200 CV no alcool.

 

Mas uma hora ou outra ela vai limitar

 

 

o q vai limitar no DSG é o cambio ... se fosse pegar para chipar iria em um MT q é mais facil de forjar ...

[O Folgado 0]

o q vai limitar no DSG é o cambio ... se fosse pegar para chipar iria em um MT q é mais facil de forjar ...

 

Será que dá pra colocar discos de cerâmica nisso ai?

 

Na parati, eu usava lona trançada + platô de 900 libras

[Rodrigo_KBLO 20]

beto duvido mto um dsg limitar!! a nao ser eh claro que seja algo mto grande! acho que esse cambio aguenta facil do jeito que esta uns 250cv!!

 

tem varios subarus ai subindo ate 230 ~ 250cv com o cambio original stok! AT4!

 

mtas forester XT com upgrade! e ate alguns imprezas 2.0 AT Turbinados!

 

nao vejo pq num cambio DSG desse nao aguentar nao!

 

o que ainda acho nada confiavel é o motor 1.4 aguentar!! motor pequeno com mta pressao! nao tem como nao desgastar! esses dias ja vi um T-jet fumaçar! rs

 

o q vai limitar no DSG é o cambio ... se fosse pegar para chipar iria em um MT q é mais facil de forjar ...

Editado 14 de Janeiro de 2014 por Rodrigo_KBLO

[viniciusaleixo 57]

Mais fotos

Onde eu brinco rs

 

 

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[Alves 377]

Comprei, na verdade comprei pq é barato, deu 45 reais ...

 

Não sei se vai ficar bom, mas se ficar, vai ficar irado... Se não eu nem coloco ..

 

 

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Eu ñ colocaria nem de graça.

 

É a mesma coisa que colocar adesivo de equipos que nem estão no carro. Usar hbuster e ter adesivo de Focal.

[rossetto 13]

Que interior sóbrio, bem acabado. Show de bola mesmo, acho que to apaixonadinho pelo Golf agora, pena que está bem longe da realidade hahaha

 

Tb tenho um G27, apoiava na a caixa de madeira que o bujão ficava dentro kkkkkk próxima aquisição será essa:

http://www.loja.cockpitextremeracing.com.br/ecommerce_site/produto_25415_7107_EXR-S-XT-suporte-para-volantes-simuladores-Logitech-Fanatec-Thrustmaster

[Alves 377]

Que interior sóbrio, bem acabado. Show de bola mesmo, acho que to apaixonadinho pelo Golf agora, pena que está bem longe da realidade hahaha

 

Tb tenho um G27, apoiava na a caixa de madeira que o bujão ficava dentro kkkkkk próxima aquisição será essa:

http://www.loja.cock...ec-Thrustmaster

Monta um!

 

Montei para meu sobrinho usando uma bancada do Pálio. Mandei cobrir com courvin perfurado, cortei umas placas de alumínio e mandei um ferreiro fazer a estrutura.

 

[betoutp 7]

pois .... estou apé kkkkk

 

 

amanha vou sair fechar a compra do Golf e estou entre 3 modelos

 

dsg + teto+aro17 = 80

 

dsg+teto+w1 = 85

 

dsg+teto+w2 = 92

 

são as melhores ofertas de Curitiba , no cash e sem usado

 

ruim q penso assim , 7 mil a mais por couro e xenon nao vai me matar ... mas sao 12 mil a mais do sem pacote .

[ewertonv 13]

pois .... estou apé kkkkk

 

 

amanha vou sair fechar a compra do Golf e estou entre 3 modelos

 

dsg + teto+aro17 = 80

 

dsg+teto+w1 = 85

 

dsg+teto+w2 = 92

 

são as melhores ofertas de Curitiba , no cash e sem usado

 

ruim q penso assim , 7 mil a mais por couro e xenon nao vai me matar ... mas sao 12 mil a mais do sem pacote .

 

Cara, ouve o coração e vai ser feliz

[murillo_g_b 74]

Me veio na cabeça hoje enquanto eu viajava e passou por mim um de cada...

 

Punto T-Jet completo(6 airbags, skydome, etc e etc) ou o Golf 1.4 manual versão de entrada.

 

Os 2 no mesmo preço...

 

Golf...