Novo Kia Cerato apartir de R$ 67,4k

[astra2003 1]

 

 

Que parada eh essa?!? Não trabalho com os outros nao! Hauahauahauahua

 

A tucson zero bala, deve estar custando uns 60k, chorando acho que sai mais barato ainda!

Entendi... Estamos vendo pra colocar o crossfox dela , 08/9 com 33.000 rodados, isso que ela pegou o carro em 2010 com 25.000, ela não roda com o carro ... Isso que desanima de comprar carro 0km pra ela, então uma 11/12 tem que custar ums 45-47k manual..

[removido 65]

 

Mais ou menos por aí, mas vejo o pessoal falando em se todo mundo parasse de comprar carro 0 o preço ia cair, mas como que para? Carro é o sonho de consumo do brasileiro... Sem contar com nossos pequenos impostos que ajudam né..

Mas vc não acha mais honesto um corolla GLi Por 65k do que um cerato pelo mesmo 65? Sei que carro muitas vezes não vamos pela razão e sim emoção né.. Invocamos com um carro já era...

 

Agora o xan pira! Hauahauahauhauahauahauahu falou no corolla, fudeu! Hauahauahuahauahau :vts

 

Eu consegui corolla GLi com couro + neblina (mecanico) por 58k! (não agora, ja tem tempinho, foi logo qnd lancaram o ipi), e 60k o AT!

[fdc 15]

Mais ou menos por aí, mas vejo o pessoal falando em se todo mundo parasse de comprar carro 0 o preço ia cair, mas como que para? Carro é o sonho de consumo do brasileiro... Sem contar com nossos pequenos impostos que ajudam né..

Mas vc não acha mais honesto um corolla GLi Por 65k do que um cerato pelo mesmo 65? Sei que carro muitas vezes não vamos pela razão e sim emoção né.. Invocamos com um carro já era...

 

até pode ser mesmo, meu vizinho de garagem tem um, mas o cerato é mais esportivo, tem uma tocada boa para dentro da cidade, o cambio que é chatinho, reduz a marcha para tras( sempre achei uma bosta isso), e se não bater no tempo certo nao reconhece, ai quando precisa baixar duas marchas para fazer de motor cheio, tem que ficar ligado, senão entra solto na curva, isso que atrapalha mais

[astra2003 1]

 

 

Agora o xan pira! Hauahauahauhauahauahauahu falou no corolla, fudeu! Hauahauahuahauahau :vts

 

Eu consegui corolla GLi com couro + neblina (mecanico) por 58k! (não agora, ja tem tempinho, foi logo qnd lancaram o ipi), e 60k o AT!

 

0km?? Tava de gratis...e é um baita carro..

[astra2003 1]

 

 

até pode ser mesmo, meu vizinho de garagem tem um, mas o cerato é mais esportivo, tem uma tocada boa para dentro da cidade, o cambio que é chatinho, reduz a marcha para tras( sempre achei uma bosta isso), e se não bater no tempo certo nao reconhece, ai quando precisa baixar duas marchas para fazer de motor cheio, tem que ficar ligado, senão entra solto na curva, isso que atrapalha mais

O cambio do corolla mesmo sendo de 4 marchas, quando você sai do D e coloca no 3 o bixin entra bem nas curvas e fica bem espertinho... Mas vc tem razão, o design do corolla é meio conservador mesmo...

[removido 65]

0km?? Tava de gratis...e é um baita carro..

 

uhum! tb achei! to pensando num corolla gli mecanico, dizem que esse cambio fez o corolla 1.8 ser mais economico ainda (6 marchas)

[astra2003 1]

 

 

uhum! tb achei! to pensando num corolla gli mecanico, dizem que esse cambio fez o corolla 1.8 ser mais economico ainda (6 marchas)

 

Não andei no mecânico rapha e nem conheço quem tenha corolla mt, porém sei que o cambio dele por mais que seja 4 marchas é bom, pois já tive um xei 09/10, já parou pra pensar na revenda? Sei que o at é mto bem aceito, porém quase não vejo mercado do mt. Porém um amigo meu tinha um xei 2.0, deu pt no carro e pegou um gli, ambos at, os carros andam praticamente igual e o consumo de gli é relativamente melhor. Eu iria hoje de GLi pelo motor, porém a/t, mas lembre-se, ano que cem o corolla muda..

Editado 9 de Abril de 2013 por astra2003

[removido 65]

 

Não andei no mecânico rapha e nem conheço quem tenha corolla mt, porém sei que o cambio dele por mais que seja 4 marchas é bom, pois já tive um xei 09/10, já parou pra pensar na revenda? Sei que o at é mto bem aceito, porém quase não vejo mercado do mt. Porém um amigo meu tinha um xei 2.0, deu pt no carro e pegou um gli, ambos at, os carros andam praticamente igual e o consumo de gli é relativamente melhor. Eu iria hoje de GLi pelo motor, porém a/t, mas lembre-se, ano que cem o corolla muda..

 

Concordo que hj o mercado eh meio ruim, tb ja tive um xei 2.0, e 2 new civic mt, e os 3 foram vendidos mt rapidos! Mas concordo, o mercado de AT eh muito melhor!

[astra2003 1]

 

 

Concordo que hj o mercado eh meio ruim, tb ja tive um xei 2.0, e 2 new civic mt, e os 3 foram vendidos mt rapidos! Mas concordo, o mercado de AT eh muito melhor!

Mas vai no que você prefere, depois vc vê pra vender,,,

[avukte 19]

O novo Corolla 1.8 com câmbio MT de 6 marchas deve ter ficado muito bom, se o antigo com menos potência e 5 marchas já andava bem e era econômico esse então nem se fala.

[removido 65]

Olha o que está na matéria do G1

 

"Se pudesse, a Kia do Brasil apagaria o ano de 2012 de sua história. Vindo do apoteótico 2011, com 77.194 carros vendidos, a representação brasileira da marca sul-coreana mergulhou no trágico ano de 41.160 emplacamentos: 45% de queda. Como consolo, a empresa ostenta a liderança entre os importados nos dois anos. Então, já que não pode esquecer 2012, melhor focar em 2013, ano em que pretende crescer 10% e romper o jejum de lançamentos.

O primeiro deles é o Cerato, modelo mais vendido da Kia no ano retrasado, mas que foi pego em cheio no ano anterior, terminando o período na quarta colocação.

 

Se na geração anterior o Cerato sofria de certa crise de identidade — por ser conceitualmente rival de Honda City, Fiat Linea e Ford New Fiesta Sedan, mas que não raro incomodava os sedãs médios —, agora, o sul-coreano assume de vez a posição de concorrente de Honda Civic, Toyota Corolla e companhia. Principalmente por ter crescido de tamanho: seu entre-eixos saltou para 2,7 metros, contra 2,6 m do Corolla e 2,67 m do Civic (relembrando, os dois principais, mas não únicos, rivais do Cerato). O reflexo desse aumento sente-se, principalmente, no espaço interno e, em especial, no banco traseiro."

 

A lista de equipamentos, já elogiável na geração anterior, é em alguns momentos digna de carros com etiqueta de R$ 100 mil pra cima (hein???), a julgar pela presença de faróis de LED de funcionamento diurno, direção elétrica com três opções de comportamento, ar-condicionado digital bizona, sensores de estacionamento traseiros e frontais e ajuste lombar elétrico para o motorista.

 

Os únicos deslizes estão na segurança (SÓ??!!) (setor habitualmente boicotado pelo brasileiro, diga-se): o ABS não traz distribuição de força e, pior, os freios traseiros são a tambor. Controle de estabilidade e airbags laterais também não estão na lista.

 

Novo Kia Cerato agrada mais do que o antigo

(Foto: Divulgação)

Impressões

 

Durante um contato predominantemente rodoviário, a partir de Itaparica (BA), o Cerato agradou mais do que o antigo (que já ia bem) e, em vários quesitos, mais do que alguns rivais. O interior não tem a ousadia da cabine do Civic, mas é bem mais atual do que o do Corolla. Os bancos têm apoio e maciez na medida, enquanto o painel é completo e de fácil compreensão.

 

No motor, os mais de 20 cavalos de diferença para os de Corolla e Civic são uma respeitável distância no papel, que, na prática, se dilui pelo bom funcionamento e total atendimento à proposta do veiculo. Para esse consumidor, discutir potência não é prioridade como é enumerar a lista de equipamentos (uhauhauhauhauh ).

 

Além disso, as seis marchas dão agilidade ao sedã e a direção elétrica com níveis de resposta (conforto, para cidade; normal e sport, mais adequada em estradas) é um recurso que, no fim das contas, acaba tendo mais utilidade do que 20 e poucos cavalos a mais (aham!! claro! numa ultrapassagem a direção faz o carro andar melhor ne??!! ).

 

Fonte: G1

http://g1.globo.com/...automatico.html

 

O que eu disse? O cerato nunca concorreu com o Civic, e sim o city...

Editado 9 de Abril de 2013 por Rapha_4_bass

[rjrmotta 36]

Modo direção tem mais utilidade do que 20 e poucos cavalos! . O Focus tinha três modos de direção e eu praticamente nunca mudei do modo normal...

[Marcos Pinheiro 1]

um pouco caro, mas muito mais bonito que o civic e o corolla.

[Xan_ 43]

Assim como vc, so pela internet, independente disso, EU ACHO que não vale R$67k, assim como um novo i30 não vale R$70k, muito menos a ecosport, R$65k, entende?

Então, só pela internet não dá pra ter noção. Eu vi o carro no Salão, mas infelizmente não estava aberto. Eu também acho que ele 1.6 não vale o que estão cobrando, mas se fosse 2.0, não vejo porque não concorreria com o Corolla, se as melhorias se provarem verdadeiras...

[MarcelloDV 2]

Reportagem sem vergonha essa, hein?? Nem tenta disfarçar que foi COMPRADA! Tem algumas que costumam enumerar os prós e contras... mas essa, nem tentou disfarçar. Ou seja, o novo Cerato é perfeito! E um motor de 122 cv é excelente! rss

[boardbrasil 29]

Desgraça, pior de tudo não é o preço ..é o fdp que compra uma mer** desta, agora a pouco vi um GOL USADO POR 40 MIL REAIS .. e tinha nego interessado nesta BOSTA...

[removido 65]

Então, só pela internet não dá pra ter noção. Eu vi o carro no Salão, mas infelizmente não estava aberto. Eu também acho que ele 1.6 não vale o que estão cobrando, mas se fosse 2.0, não vejo porque não concorreria com o Corolla, se as melhorias se provarem verdadeiras...

 

Estava me referendo ao carro que está desembarcando no BR, que é 1.6, enfim, não vale os 67k nem fudendo!

 

Se fosse 2.0, tivesse freio a disco, AB lateral, entre outras coisas, "poderia" sim, apesar de saber que o público de civic/corolla é bem tradicional...

Editado 9 de Abril de 2013 por Rapha_4_bass

[Xan_ 43]

Estava me referendo ao carro que está desembarcando no BR, que é 1.6, enfim, não vale os 67k nem fudendo!

 

Se fosse 2.0, tivesse freio a disco, AB lateral, entre outras coisas, "poderia" sim, apesar de saber que o público de civic/corolla é bem tradicional...

Ué, mas você reclamou que o americano, 2.0, estava o mesmo preço do Corolla, e que o povo era maluco! Foi o que eu disse, nada de maluco em estar no preço do Corolla...

[avukte 19]

Resumindo, o carro cresceu mais não evoluiu.

 

Freio a tambor nas rodas traseiras?

 

Sim a direção tem muito mais utilidade, segundo o repórter você vira muito mais a direção do que pisa no acelerador hahahahahaha...

 

Piorou e muito, design exterior assumiu o estilo chinês e que interior mequetréfe é esse? Console central pra que?

 

[removido 65]

Ué, mas você reclamou que o americano, 2.0, estava o mesmo preço do Corolla, e que o povo era maluco! Foi o que eu disse, nada de maluco em estar no preço do Corolla...

 

EU falei sim, EU JAMAIS pagaria o mesmo valor de um corolla num cerato, principalmente no mercado americano. Volto a dizer, na MINHA OPINIÃO, ele não concorre com o corolla.

 

Mas, o que me referi foi aqui no BR, é muito otário pagar 67k nesse carro (MT!!!!), eles inflaram d+ esse preço! ainda virá com ágio, tá arriscado o 1.6 MT vir custando 72k, espera só. Kd a segurança agora? Sem freio a disco na traseira, sem AB lateral, sem controle de tração. Esse carro é um tremendo PILANTRA 2! euhehueuheuheuheu

 

Falar em preço? com o preço do AT, vc compra um Corolla XEi 2.0, quem é mais carro???!!

 

Só muito otário para comprar um cerato! putz!

 

Sabe pq o cerato vendeu bem? pq custava R$50 mil, mas, de 2 anos para cá, passou a custar R$65 mil... o que o fazia ser interessante, o fez tornar, desinteressante.

 

Esse carro pode ser bonito (para mim é cópia do fusion - a traseira) por fora, mas por dentro, pqp! parece um Lifan! olha que coisa linda! num carro de 67 mil !!!!

Editado 9 de Abril de 2013 por Rapha_4_bass

[Xan_ 43]

Resumindo, o carro cresceu mais não evoluiu.

 

Freio a tambor nas rodas traseiras?

 

Sim a direção tem muito mais utilidade, segundo o repórter você vira muito mais a direção do que pisa no acelerador hahahahahaha...

 

Piorou e muito, design exterior assumiu o estilo chinês e que interior mequetréfe é esse? Console central pra que?

Rapaz, esse console ficou feio, ein! Freio a tambor nas rodas traseiras??? WTF, o meu tem freio a disco nas 4 rodas!

EU falei sim, EU JAMAIS pagaria o mesmo valor de um corolla num cerato, principalmente no mercado americano. Volto a dizer, na MINHA OPINIÃO, ele não concorre com o corolla.

 

Mas, o que me referi foi aqui no BR, é muito otário pagar 67k nesse carro (MT!!!!), eles inflaram d+ esse preço! ainda virá com ágio, tá arriscado o 1.6 MT vir custando 72k, espera só. Kd a segurança agora? Sem freio a disco na traseira, sem AB lateral, sem controle de tração. Esse carro é um tremendo PILANTRA 2! euhehueuheuheuheu

 

Falar em preço? com o preço do AT, vc compra um Corolla XEi 2.0, quem é mais carro???!!

 

Só muito otário para comprar um cerato! putz!

 

Sabe pq o cerato vendeu bem? pq custava R$50 mil, mas, de 2 anos para cá, passou a custar R$65 mil... o que o fazia ser interessante, o fez tornar, desinteressante.

 

Esse carro pode ser bonito (para mim é cópia do fusion - a traseira) por fora, mas por dentro, pqp! parece um Lifan! olha que coisa linda! num carro de 67 mil !!!!

Porque você acha que eu comprei um? Porque era bom e barato. Mas nos EUA, em minha opinião, ele concorre com o Corolla.

[145db 1]

ai Toyota e Honda deitam e rolam...tomara que encalhe...

[Alves 377]

Prefiro um Línea. Mas compraria nenhum dos dois. huahuahua!!!

[removido 65]

Rapaz, esse console ficou feio, ein! Freio a tambor nas rodas traseiras??? WTF, o meu tem freio a disco nas 4 rodas!

 

Porque você acha que eu comprei um? Porque era bom e barato. Mas nos EUA, em minha opinião, ele concorre com o Corolla.

 

Feio? ficou horrível !!!! uhauhauhahuahuahu :vts olha o acabamento (ta certo que a foto é de péssima qualidade), kd os 4 air bags? controle de tração? mas, virá com DRL uheuhehuehuehuuhe

 

E que os 20 cv de diferença não são tão importantes assim, mas a direção elétrica com ajuste de conforto, ahh isso sim é importante! ahuhuahuahuauhauhahuahua :

[fdc 15]

Feio? ficou horrível !!!! uhauhauhahuahuahu :vts olha o acabamento (ta certo que a foto é de péssima qualidade), kd os 4 air bags? controle de tração? mas, virá com DRL uheuhehuehuehuuhe

 

E que os 20 cv de diferença não são tão importantes assim, mas a direção elétrica com ajuste de conforto, ahh isso sim é importante! ahuhuahuahuauhauhahuahua :

 

a diferença de potencia não foi sobre a direção, e sim sobre ter seis marchas, por isso que o carro é mais agil na cidade, isso que o reporter se referiu, e é agil mesmo, melhor que muito carro automatico de 4 marchas com 145 cv, eu não acho o preço justo, nem do cerato, nem do civic, nem do corolla, qualquer um que se compre vai ser roubado do mesmo jeito...