Tratamentos Acústicos

[xtreeme 1]

Em relação as mantas, no meu caso optei pelo seguinte:

 

Porta malas: assoalho e laterais - 1 camada de seladim 3mm(aquelas que vende de rolo de 5mx1m - comprei no mercado livre).

 

Tampa traseira: 1 camada de seladim na chapa interna e 1 camada na externa.

 

Teto: 1 camada de seladim + 1 camada de feltro adesivado. (Comprei no mercado livre. Nao queria usar o betumado e nem usar cola)

 

Assoalho do veículo: nao vou tratar, pelo menos por enquanto.

 

Portas traseiras: vou usar um coaxial ground zero ligado direto no player então vou tratar apenas com 1 camada de seladim na chapa interna e 1 camada na chapa externa. No forro plástico vou usar feltro adesivado.

 

Nas portas dianteiras:

chapa interna - 1 camada de dynamat extreme e 1 camada de DAT exclusive.

Chapa externa: 1 camada de dynamat extreme.

Forro plástico: feltro adesivado.

 

Ia comprar a stp gold, mas encontrei um colega do fórum vendendo a dynamat, então peguei.

Quanto a manta fono-absorvente, optei pela DAT, pq eh o mesmo material da focal e mais adequado que a stp splen ou biplast.

 

 

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eu tratei as minhas dianteiras com manta 2mm por dentro e por fora, nao coloquei o feltro na parte plástica do forro, acho q vou colocar agora q li q vc colocou o feltro,

no caso vai colado no forro plástico certo?

[CarlosAcarau 3]

 

eu tratei as minhas dianteiras com manta 2mm por dentro e por fora, nao coloquei o feltro na parte plástica do forro, acho q vou colocar agora q li q vc colocou o feltro,

no caso vai colado no forro plástico certo?

 

Isso. Comprei o meu no mercado livre. Feltro adesivado. Beeeeem mais prático e saudável que meter cola no forro plástico.

 

 

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[Boccotte 162]

Comprei 2 folhas de STP Splen e to na caça de uma "Bam" a com preço.

[Ianaconi 28]

Cuidem com determinados produtos, que não são resistentes a fogo.

 

Esse é uma questão que muitos deixam de lado. É questão de segurança dentro do veículo.

[CristianoLO 126]

Mas se pegar fogo no carro POR DENTRO, não vai ser uma manta ignifuga ou não que vai impedir de dar PT

[murillo_g_b 74]

Tavam falando sobre o peso das mantas mas uma manta automotiva é bem mais pesada que uma asfaltica. Não entendi como usar uma manta automotiva vai agregar menos massa do que uma asfáltica.

 

Usa-se varias camadas da asfáltica justamente pra tentar imitar a automotiva que é mais densa, espessa e pesada, e conseguir um efeito similar.

[Alex_84 47]

Tavam falando sobre o peso das mantas mas uma manta automotiva é bem mais pesada que uma asfaltica. Não entendi como usar uma manta automotiva vai agregar menos massa do que uma asfáltica.

 

Usa-se varias camadas da asfáltica justamente pra tentar imitar a automotiva que é mais densa, espessa e pesada, e conseguir um efeito similar.

 

Existem várias densidades/espessuras de automotivas

 

Existem várias densidades/espessuras de asfálticas

[murillo_g_b 74]

 

 

Existem várias densidades/espessuras de automotivas

 

Existem várias densidades/espessuras de asfálticas

 

Seladim vs gold/silver era o assunto.

[Vulva 1]

Galera acabei de adquirir

 

3 peças da Manta Acústica Automotiva Fatmat 100cm X 45,72cm X 2,03mm.

 

fiz uma boa compra? saiu 3x99,00 já com o frete comprei pelo mercado livre.

 

Estava em duvida entre comprar ela ou da dat bam. e usaria somente uma das duas. acabei optando somente pela fatmat.

 

pois se comprasse as duas sairia algo perto dos 600 reais e fugiria da minha realidade.

[CristianoLO 126]

Só digo que 300 mangos em manta autoadesiva tipo seladim é manta pra ca*****

 

[Alex_84 47]

Só digo que 300 mangos em manta autoadesiva tipo seladim é manta pra ca*****

 

Seladim é asfática, essa não é

[Vulva 1]

Manta ruim + aplicador ruim = alto risco

Manta boa + aplicador ruim = risco intermediario.

 

e a manta não precisa aquecer e ela não é a asfaltica é a base de betume.

Editado 26 de Novembro de 2014 por Vulva

[CristianoLO 126]

A manta asfáltica que eu uso não precisa aquecer tb

E betume é a base da manta asfáltica comum

Claro que uma manta de construção civil não vai ter a mesma performance tanto de aplicabilidade quanto relacionada ao tratamento se comparada a uma manta especifica, mas colocando em pauta o total de espessura e massa agregada à porta, gastar 300 reais numa Seladim, que dá umas 10 camadas pra cada porta, ela rende mais que gastar 300 em 4 camadas

Foi isso que quis expor

Se fosse colocar uma manta tipo STP Bomb, aí nem comentaria nada sobre Seladim mesmo

[sidineictba 0]

Nunca fiz tratamento acustico em portas, mas como estamos no dia a dia fuçando nelas constantemente, me surpreendo com o rendimento das portas do VW Golf por exemplo. Se vc retirar os forros de porta, vai ver que há uma chapa de ferro que recobre a porta toda, isolando completamente a parte dianteira da traseira do falante. Em se tratando de rendimento do mid, principalmente pros figuras ai que falam em descer até 60Hz e tals, é o mais importante na minha opinião, selar completamente o compartimento da porta transformando ela em uma caixa acústica. Internamente, toda porta entra água. Por isso, ela vem de fabrica com graxa ou outro lubrificante pra evitar corrosão. Pra aplicar manta, deve ter que retirar isso. Se aplicar o feltro junto, que vai absorver bastante água, piora ainda mais a situação. Pra quem troca de carro todo ano, fo... Mas pra quem fica um tempo com o carro, pode ser um problema!

golf, fiat stilo entre outros, sao casos em que realmente nao ha esta necessidade, pois a chapa de metal segura a onda legal, nestes carros normalmente faço um trabalho atras do falantes e no forro de porta, para evitar vibraçoes, mas na grande maioria,o uso da manta e primordial para melhores resultados

[JurandirSB 12]

Nao tem como comparar seladim com Fat Mat ou STP, eu mesmo como lojista mostro as opçoes para meus clientes e seus pros e contra,s dou a opçao do cliente usar manta residencial, mas nao dou garantia por conta do risco da manta asfaltica derreter e descolar da lataria principalmente nas latarias em angulos de cerca de 90 graus que pegam calor direto do sol(porta por exemplo) e teto. Alguns meses atras o golf do Alexander estava aqui e como desmontamos o acabamento de teto, tivemos a oportunidade de ver a manta de 1 mm escorrendo com o calor, outro caso foi colocado aqui no forum pelo Massami que mostrou o caso que chegou na loja dele em que a manta asfaltica derreteu e escorreu para a parte de baixo da porta, eu ja ia esquecendo que tambem encontrei no site da viapol que eles nao indicavam o uso em locais com incidencia do sol e inclinaçao maior que 30 graus... so nao me lembro se tratava de algum modelo especifico ou se era no geral . Outra coisa que deve ser observada tambem e que nao se pode sair enchendo uma porta de camadas e mais camadas de seladim 3mm por conta do peso que pode afetar a estrutura da fixaçao da porta, causando o cedimento da mesma, logico que isso tambem serve para as importadas, mas como sao mais caras agente acaba nao vendo isso acontecendo.Tem mais assunto, mas ja estou com sono hehe.

[CarlosAcarau 3]

Nao tem como comparar seladim com Fat Mat ou STP, eu mesmo como lojista mostro as opçoes para meus clientes e seus pros e contra,s dou a opçao do cliente usar manta residencial, mas nao dou garantia por conta do risco da manta asfaltica derreter e descolar da lataria principalmente nas latarias em angulos de cerca de 90 graus que pegam calor direto do sol(porta por exemplo) e teto. Alguns meses atras o golf do Alexander estava aqui e como desmontamos o acabamento de teto, tivemos a oportunidade de ver a manta de 1 mm escorrendo com o calor, outro caso foi colocado aqui no forum pelo Massami que mostrou o caso que chegou na loja dele em que a manta asfaltica derreteu e escorreu para a parte de baixo da porta, eu ja ia esquecendo que tambem encontrei no site da viapol que eles nao indicavam o uso em locais com incidencia do sol e inclinaçao maior que 30 graus... so nao me lembro se tratava de algum modelo especifico ou se era no geral . Outra coisa que deve ser observada tambem e que nao se pode sair enchendo uma porta de camadas e mais camadas de seladim 3mm por conta do peso que pode afetar a estrutura da fixaçao da porta, causando o cedimento da mesma, logico que isso tambem serve para as importadas, mas como sao mais caras agente acaba nao vendo isso acontecendo.Tem mais assunto, mas ja estou com sono hehe.

 

Esses casos de derretimento devido ao calor, se da só com mantas comuns(seladin, viapol)? Ou com mantas próprias acústicas tbm (dynamat, fatmat, stp)?

Pergunto pq to terminando o tratamento do meu carro, falta so assoalho e teto, e to com manta stp silver e splen pra isso. Mas fico pensando se colocar stp e splen no teto, nao ficaria muito pesado e correr o risco de descolar e ceder, ou até mesmo derretimento da stp silver. Uma vez que moro no Ceará, e aqui as temperaturas altas são constantes. Meu carro eh uma captiva, e já cheguei a desmontar parte do teto pra ver a estrutura e vi que já existe um tratamento "pífio" com pedaços pequenos de uma manta. Nao há sinais de derretimento, porém a manta eh bem fina e nao sei de qual material ela eh composta.

 

 

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[Alex_84 47]

Esses casos de derretimento devido ao calor, se da só com mantas comuns(seladin, viapol)? Ou com mantas próprias acústicas tbm (dynamat, fatmat, stp)?

Pergunto pq to terminando o tratamento do meu carro, falta so assoalho e teto, e to com manta stp silver e splen pra isso. Mas fico pensando se colocar stp e splen no teto, nao ficaria muito pesado e correr o risco de descolar e ceder, ou até mesmo derretimento da stp silver. Uma vez que moro no Ceará, e aqui as temperaturas altas são constantes. Meu carro eh uma captiva, e já cheguei a desmontar parte do teto pra ver a estrutura e vi que já existe um tratamento "pífio" com pedaços pequenos de uma manta. Nao há sinais de derretimento, porém a manta eh bem fina e nao sei de qual material ela eh composta.

 

 

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Ocorre apenas com a asfáltica, pois fica viscoso/líquido com o calor

 

Já as automotivas usam base butílica (borracha)

[CarlosAcarau 3]

 

Ocorre apenas com a asfáltica, pois fica viscoso/líquido com o calor

 

Já as automotivas usam base butílica (borracha)

 

Blz. Vlw Alex.

 

 

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[Vulva 1]

Eu comprei 1,5 m2 de manta fat mat para tratar as portas do meu 207 nao tive coragem de comprar a comum.. Agr falta coragem pra trocar os cabos dos.kits aplicar manta e trocar os rcas

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

[rubens9510 4]

Finalmente como estou em férias, desmontei por inteiro as (4) portas do meu polo e, até a próxima semana estarão com as mantas aplicadas. Usarei Silent coat 4mm:

As dúvidas que tenho:

 

1- Como são específicas para isso, será que podem ser aplicadas sem soprador?

2- Nas chapas externas, caso aplicar com ajuda de soprador, elas precisam ser prensadas com ajuda de algum rolo ou apenas após aplicacao passo o soprador?

3- Chapas internas apenas na parte inferior, do meio pra baixo, pois com os cabos q passam por ali acho q atrapalham, isso é bom ou melhor nada?

5- Em aguns cantos é impossível aplicar as placas inteiras, o fato de recortá-las perderão rendimento?

4- Teto, poderá ser esta mesmo ou tem alguma mais específica ?

 

É isso!!!!

Editado 31 de Dezembro de 2014 por rubens9510

[Carro do Leite 8]

Colegas, boa tarde.

 

Jamais use a Visomat da STP... Ela sujou a maioria dos meus cabos e equipamentos... Nossa ficou tudo um nojeira, foi utilizado no assoalho do meu carro.

 

Agora fiquei com o prejuízo!!!!

[Purcino 3]

Colegas, boa tarde.

 

Jamais use a Visomat da STP... Ela sujou a maioria dos meus cabos e equipamentos... Nossa ficou tudo um nojeira, foi utilizado no assoalho do meu carro.

 

Agora fiquei com o prejuízo!!!!

 

Que merd@ hein

[cmpicolo 126]

putz... que bela caca

[CristianoLO 126]

Colegas, boa tarde.

 

Jamais use a Visomat da STP... Ela sujou a maioria dos meus cabos e equipamentos... Nossa ficou tudo um nojeira, foi utilizado no assoalho do meu carro.

 

Agora fiquei com o prejuízo!!!!

ela não tem nenhuma camada de proteção sobre o material, aí com o tempo, calor e tal, aquilo deve virar uma meleca mesmo...

[acz 7]

Colegas, boa tarde.

 

Jamais use a Visomat da STP... Ela sujou a maioria dos meus cabos e equipamentos... Nossa ficou tudo um nojeira, foi utilizado no assoalho do meu carro.

 

Agora fiquei com o prejuízo!!!!

 

Bah, ainda na semana passada estava olhando essas mantas para colocar no porta-malas do carro.

 

No meu carro, vem um negócio parecido embaixo do assento traseiro, também fez uma nojeira em alguns cabos que passavam ali. Acabei colocando manta asfaltica aluminizada para evitar mais meleca ainda. Mas os cabos não teve jeito de limpar totalmente.