D.I.Y - Clio - X595 |Fosgate 4.6X|Genesis A13| N.A.R 0804

[Marcelo S. 6]

com licensa...

este é o meu carro foi feito um levantamento de uns 7cm e na caixa foi feito um copinho que fica sobre a barra de ferro no step, e o step foi virado de ponta cabeça

 

 

 

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Este é o teu carro Andretti ?

 

Mas mesmo assim, perde-se muito em espaço. O Clio é "raso", e retirando toda esta litragem acaba por comprometer todo o PM, no meu caso.

 

Mas estou com algumas perspectivas, e estou pensando nas possibilidades.

 

A minha instalação elétrica já está feita, fiz em março, só falta postar as fotos. O meu único trabalho é traze-la para baixo do banco do passageiro, e tentar de todas as formas fazer a caixa debaixo pra debaixo do banco do motorista, é importante que seja no banco do motorista pois tenho 1,92 metros, então geralmente os passageiros só usam o outro lado do carro.

 

Mas gostei do resultado seu, ficou bem clean, bem legal mesmo.

 

Agora vamos ver se vou conseguir, ou não, cumprir com os meus objetivos.

 

Um abraço.

[Boccotte 162]

Uma caixa selada pequena que poderia ser retirada, caso necessário, não quebraria seu galho?

[Marcelo S. 6]

Uma caixa selada pequena que poderia ser retirada, caso necessário, não quebraria seu galho?

 

Grande Boccote,

 

Geralmente vejo os teus posts mais no Hi Fi e no Coffee , obrigado pela participação. Mas além do espaço estou querendo um pouco mais de desafios, hehehe

 

Queria partir pra algo mais sério, inusitado, e ontem fiz as medições realmente sérias embaixo do banco e conseguiria retirar 10 litros tranquilamente, que segundo é mais que suficiente para o sub, mas para caber certinho é necessário retirar o banco.

 

Inclusive já refiz uma caixa que eu tinha, com 15 litros e duto de 3" por 40 cm, mas na simulação a frequencia da caixa está bem alta, com um ganho em torno de 1dB. entre 35 e 50 Hz.

 

Estou com estas duas vertentes em mãos, vou comprar mais madeira e uma chave, para retirar o banco, e também testar a caixa abaixo do banco.

 

Mas já vou ter uma dutada para o sub em mãos.

 

Só falta as fotos, mas hoje a noite posto aqui pra vocês.

 

 

Vou man

[Boccotte 162]

Cadê os retratos?

[Marcelo S. 6]

Bom, depois de enrolar muito com as fotos, vamos desenrolar um pouco esta estória.

 

SET ANTIGO

 

Inicialmente vou demonstrar parte da instalação elétrica no Clio, equipamentos que estavam instalados (set anterior) construção da caixa, esta estou reformulando para o novo set.

 

 

 

 

 

Minha impressão sobre este set será apresentada a seguir.

 

Subwoofer

 

Apesar do EBP do sub indicar altamente a caixa dutada, insisti na selada, com VB de 15,5 litros mas não gostei do resultado.

 

Em pesquisa por aqui era altamente recomendado uma caixa bem construida aliada a um headroom com o dobro da potência do falante. Os graves não ficaram à contento, ficaram sujos embolados, e na minha opinião tanto a caixa quanto o amplificador estavam sendo responsáveis por isso, enfatizando que a caixa estava realmente selada, sem vazamento algum.

 

É uma mosca branca, eu comprei este sub do Daniel, DN_MOSFET, que adquiriu do Ricardo, Riquati, e fiquei impressionado com o estado do falante, depois de tanto tempo fora de linha o estado dele é de novo. Mas vou guardá-lo com carinho, quem sabe para um outro set futuro .

 

Kit Componente

 

Pelo custo, creio que valha a pena. Digo isto pois ele responde bem, atende quem está saindo de um som básico, mas peca nos médios graves, eu gosto da resposta do mid com pouco mais de pegada nos MG. Acho que ele responde bem a partir de 100 Hz e no meu caso o tweeter, apesar de gritão, pode ser resolvido dando um tapa na equalização.

 

Amplificador

 

Fiquei um tanto preocupado com ele, o meu dava o ploc de início, o suporte da SD foi muito gentil, mas não o enviei para a fábrica para conserto, inclusive xaropei no tópico.

 

No Gol eu tinha dois SD250.2, e aos meus ouvidos o SD400.4 não está no mesmo nível de qualidade do SD250.2. O granulado do agudo é mais controlado no 250, não consegui regular o agudo a contento na HU para tocar com o 400.4, e isto para mim é primordial.

 

Outra coisa que me chamou atenção foi a separação de canais L e R no 400.4, aos meus ouvidos, são diferentes entre o 250.2 e 400.4. No 400.4 parece que a distância é menor que no SD250.2, tanto que no momento estou utilizando o kit direto no Player e está melhor de quando estava amplificado pelo 400.4. Talvez montagem tenha influencia, mas uma HU tocar melhor sem amplificador é um tanto estranho.

 

Apenas quero salientar que, todas as opiniões são minhas, e acho que SQ tem que agradar ao dono, indiferente de marca.

 

No próximo post coloco o inicio do meu novo set.

 

[Marcelo S. 6]

Como já dito em post anterior, mudei todos os equipamentos, vide assinatura, a instalação vai ser CxB.

 

Para tanto usei Cabo residencias de 10 mm² para alimentação, cabos RCAs da Stetsom, fios paralelos de 1,5" pompéia, porta fusível original da Renault.

 

O cabo de alimentação vai até o porta fusíveis do Clio, e lá ele fica instalado com os outros, ele foi passado para o habitáculo pela borracha do cabo de embreagem, não achei outro lugar com facilidade, ele vai para o amplificador pelo lado do motorista.

 

O amplificador será instalado embaixo do banco do passageiro, no clio tem um espaço certinho pra isso, fiz um rack suspenso por duas peças de mdf de 15, nestes pés será pregado velcro, assim o amplificador ficará no lugar com o carro em movimento.

 

Os cabos dos falante foram envoltos em duas camadas de fita isolante, sempre esquecia de comprar espaguete, assim como o cabinho, ambos foram passados pelo lado do passageiro, embaixo do acabamento lateral do Clio.

 

Os Crossovers serão colados com dupla face embaixo do porta luvas do clio, os fios paralelos irão até lá, amanhã comprarei mais para levá-los até os locais do mid e tweeter.

 

As portas serão tratadas com duas camadas internas e duas externas de manta Vedacit, comprei um rolo de 0,45 por 10 m.

 

Coloquei manta também no assoalho traseiro e sobre toda a parte de trás do banco, já melhorou a acustica do carro, em relação aos ruídos externos, talvez faça no carro todo.

 

A caixa será a anterior, mas dutada. Pelas informações que me foram passadas pela NAR, uma caixa com volume de 15 litros com duto de 3 x 40, acho que a sintonia ficará alta, mas como eu já a tenho não custa nada testar. Lembrando que continuo querendo uma selada embaixo do banco.

 

Por enquanto é isso, agora vejam as fotos iniciais, algumas foram tiradas a noite pois mexi muito no carro esta semana, este foi o tempo que eu tinha.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Marcelo S. 6]

Continuação.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Marcelo S. 6]

25/08/2012 - Tratamento da Porta do Motorista

 

Olá amigos,

 

Depois de mais um tempinho, estou numa correria louca, vamos aumentar o album da ralação.

 

A seguir vão mais algumas fotos do tratamento da porta do motorista.

 

Deu um trabalho grande, a porta do Clio é pequena, em comparação com os Gols que eu tive, me ralei todo, fiquei com os pelos das pernas quase todos colados, mas está ai, vale a pena. Ah, não gosto muito de fotos, não tenho camera, só a de celular mesmo!!!!

 

 

Segue mais umas Ibagenss!!!

 

Editado 25 de Agosto de 2012 por Marcelo S.

[Marcelo S. 6]

25/08/2012 - Tratamento da Porta do Motorista

 

Continuação!!!

 

Mais imagens

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Editado 25 de Agosto de 2012 por Marcelo S.

[Marcelo S. 6]

28/03/2012 - Tratamento da porta do passageiro.

 

Continuação das Ibagens, heheheheh

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Esta foto acima foi a minha montagem pessoal, para tirar o conector da portal era necessária uma chave L e Torx, como não tinha usei uma personalizada, ehehehe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Editado 25 de Agosto de 2012 por Marcelo S.

[Boccotte 162]

Show de bola!

[FiveStar 22]

Agora sim, está ficando muito bom

 

[]'s

[Viepper 46]

Show, ta ficando muito bom, acompanhando !

[Marcelo S. 6]

Hehehe,

 

Hoje, 17/08/12, estou aqui as 20:36, tentando arrumar um jeito de abrir a bendita porta, fiz pendente, já retirei tudo que é parafuso, mas o forro teima em não soltar, ennrra. A cola que é usada no meu Clio, é diferente do outros, parece chiclete sob o sol quente, gruda que é uma mierda, o forro nem se mexe.

 

Vou tentar mais um pouco, mas é froids.

[Marcelo S. 6]

Porta do motorista terminada!!!!!! Nesta hora de postagem!

 

Modifiquei o projeto! Fiz o teste e gostei, vai tocar da forma que imaginei, não vou cortar os plásticos do forro de porta, por que? Pois os parafusos também dão sustentação para o forro ficar rente a lata.

 

Mas ai vocês me perguntam mas e agora? Como gosto de desafios, talvez não seja o ideal de muita gente por aqui, o bafle ficará em cima do plástico do forro, sim, por trás do forro coloquei várias camadas de manta, em cima dessa camada terá o plastico do forro e sobre este plástico teremos o bafle. Dentro de todo o espaço do mid colocarei manta asfáltica, com isto eliminarei o resto de vibração que existirá, por lógica, sou analista de sistema e tudo pra mim é lógica.

 

Agora uma coisa que fiquei surpreso, com o Kitzinho Genesis, toca muito pelo que custa, ele ligado no player espanca as portas. Nunca tinha testado ao menos um, hoje tratei uma das portas, e trocando o CS50U e o Genesis, notei diversos aspectos, clareza nos instrumentos, o Genesis desce nitidamente mais, e desce sem embolar.

 

O médio do CS50 é um pouco mais forte, mas ele não desce tanto. Toquei Until It Sleeps do Metallica, quando chegou coro o Cs50 embolou todo, mas o Genesis desceu com gosto.

 

Sinceramente, gostei muito do kit, me surpreendeu positivamente.

 

Provavelmente colocarei fotos apenas amanhã, por enquanto é isso.

 

hand26 hand26

[FiveStar 22]

SNME lá no RenaultClube tinha um tópico antigo que o cara fez assim, botou um baffle por trás do plástico e um pela frente (sanduíche).

 

Sobre os parafusos do mid que seguram o canto da porta, não tem problema em remover pois deve ter percebido que mesmo sem eles é bem difícil remover o forro com essa "cola braba".

 

Quando for remontar deixa no sol o forro que vira uma meleca grudenta e coloca em seguida na porta que cola muito bem.

 

Aguardando as fotos

 

[]'s

[Marcelo S. 6]

SNME lá no RenaultClube tinha um tópico antigo que o cara fez assim, botou um baffle por trás do plástico e um pela frente (sanduíche).

 

Sobre os parafusos do mid que seguram o canto da porta, não tem problema em remover pois deve ter percebido que mesmo sem eles é bem difícil remover o forro com essa "cola braba".

 

Quando for remontar deixa no sol o forro que vira uma meleca grudenta e coloca em seguida na porta que cola muito bem.

 

Aguardando as fotos

 

[]'s

 

Grande Éder,

 

A cola do meu é diferente do seu, já parece chiclete derretido, tanto no frio quanto no calor, lá no RC o Carlos tinha mostrado como era, eu estava torcendo para ser igual a sua, mas não foi, é muito chato trabalhar com ela, sempre está mole e se você encosta ela gruda de um jeito absurdo.

 

Em relação ao bafle sobre o plástico, ficou excelente, inicialmente achei que não daria certo, mas o mid desceu bem e a porta ficou estanque, sem nenhum vibrado, realmente me surpreendi.

 

Falando nisso, grande parte do que fiz hoje foram dicas suas, não consigo trabalhar com perfeição como você, mas é bom se espelhar em algo muito bem feito.

 

Ah sim, assim que possível posto as fotos, hoje o dia foi corrido, mexi o dia todo no carro, e terminei somente agora.

 

Grande abraço amigo.

[FiveStar 22]

Capaz Marcelo, perfeição passa longe de mim.

 

Sobre a cola pode ser a idade do veículo, massa de calafetar vai endurecendo a medida que o tempo passa, fiquei com os dedos pretos e demorou muito para sair

 

[]'s

[Barroso 23]

Eu quero ouvir esse sub NAR de 8"

Editado 19 de Agosto de 2012 por Barroso

[Marcelo S. 6]

Capaz Marcelo, perfeição passa longe de mim.

 

Sobre a cola pode ser a idade do veículo, massa de calafetar vai endurecendo a medida que o tempo passa, fiquei com os dedos pretos e demorou muito para sair

 

[]'s

KKKK,

 

Essa do carro é branca, e colocou praticamente todos os pelos da perna.

Eu quero ouvir esse sub NAR de 8"

 

Grande Barroso,

 

Continua como P3 ainda?

 

Estou com um dilema grande por aqui, já tenho a caixa de acordo com o manual do sub, mas ela pede um duto de 3 por 70 cm, tem mais duto que caixa, rsrsrs.

 

Mas em selada é show de bola, pelo menos no papel, entre 6 e 10 litros.

 

Acho que vou chutar o balde e fazer a dutada, como tinha pensado antes, e talvez depois tentar a selada, pois também quero economizar mais espaço, heheh.

 

E vamo que vamo.

[cirors 22]

Acompanhando Marcelo.

Abraço.

[MRB 0]

Ok! Meu Xará.

 

Estou acompanhando teu tópico.

Além de ter o mesmo nome, meu módulo é um 4.6x(enho desde novo), meu sub é um Nar 8'' e meu 2 vias tambem é um Nar.

Sou novo e tenho aprendido muito.

Obrigadão e muito boa sorte.

Marcelo

[Marcelo S. 6]

Acompanhando Marcelo.

Abraço.

 

Fala Ciro, beleza meu amigo.

 

Você desmontou o teu som do Corsa ? Digo isto pela sua assinatura. No encontro, no ano passado, curti muito estava bem forte e definido, realmente JL é muito top.

 

Valeu pela visita, estou fazendo um pouco mais calmo, estou muito atarefado ultimamente.

 

Um abs.

Ok! Meu Xará.

 

Estou acompanhando teu tópico.

Além de ter o mesmo nome, meu módulo é um 4.6x(enho desde novo), meu sub é um Nar 8'' e meu 2 vias tambem é um Nar.

Sou novo e tenho aprendido muito.

Obrigadão e muito boa sorte.

Marcelo

 

Fala xará, hehehe.

 

Tranquilo? Na verdade o intuito principal do fórum é este mesmo, juntar vários usuários com níveis diferentes de conhecimento, práticas, mas que se ajudam no que for preciso. Se você já está pesquisando, isto é primordial, pois têm-se discussões muito boas por aqui, e se o cara for safo com certeza aprenderá muito.

 

Agora o meu set já está quase na fase final, o tratamento das portas era a parte mais crítica, os próximos passos serão, instalação do amplificador, término da caixa, instalação do kit componente, regulagem do setup e a correria para o abraço.

 

Valeu pela visita, e se precisar de algo, que estiver ao meu alcance, pergunte.

 

Um abs.

[Marcelo S. 6]

Bom, hoje ainda vou instalar os tweeters, retirar a capa do painel do Clio, colocar os tweeters nos locais originais, e deixar a fiação dos falantes pronta para a instalação do amplificador.

 

Ainda vou definir onde irei aterrar o amplificador, mas acho que vou usar a dica do Éder (FiveStar) e pegar do ponto logo abaixo do painel.

 

Por enquanto é isso meus amigos.

 

Assim que tiver novidades posto aqui, e se alguém tiver alguma crítica, ou sugestão, estas serão bem vindas.

 

Um abs. à todos.

[Barroso 23]

KKKK,

 

Essa do carro é branca, e colocou praticamente todos os pelos da perna.

 

Grande Barroso,

 

Continua como P3 ainda?

 

Estou com um dilema grande por aqui, já tenho a caixa de acordo com o manual do sub, mas ela pede um duto de 3 por 70 cm, tem mais duto que caixa, rsrsrs.

 

Mas em selada é show de bola, pelo menos no papel, entre 6 e 10 litros.

 

Acho que vou chutar o balde e fazer a dutada, como tinha pensado antes, e talvez depois tentar a selada, pois também quero economizar mais espaço, heheh.

 

E vamo que vamo.

 

Continuo com o P3, o set está do mesmo jeito, dei uma desanimada de fazer qualquer coisa no som, agora só mudo alguma coisa quando eu tiver meu próprio carro, sabe-se lá quando rsrs. Vacilo da NAR, não é possível que quem indicou essa caixa não tenha pensado em "como colocar 70cm de duto" numa caixa pequena.

Acompanhando aqui cara. Ficou muito bacana o trabalho nas portas.