Centralina do Tempra - R.I.P. ???

[Beto TunningWay®]

Galera, zica total hehe.

 

Ontem ia levar o Tempra pro futuro feliz comprador dele, dei na chave e... Nada.

 

Fui fuçando tudo, passei o scaner nele e não acusava leitura nenhuma, nem detectava a presença do modulo da injeção. Achei que não tava chegando corrente no módulo, que podería ser algum fio rompido. Passei o voltímetro nas conexões, relês, fusíveis, e tudo certo, tá chegando energía sim.

 

Creio que o módulo da injeção partiu desta para melhor, mas o estranho é que acontece do nada, liguei o carro no sábado a noite e boa. No Domingo cedo fui ligar de novo e nada...

 

Alguém tem mais alguma suspeita antes que eu saia a caça de um modulo novo?

Editado 21 de Junho de 2011 por Beto TunningWay®

[-removido-]

Cara, retire o módulo, solte todos os cabos, e deixe 24 horas. Há quem recomende deixar no chão, pra "eliminar estática".

 

Já verificou se o terra não isolou? Com voltímetro dá 12V, mas quando passa corrente, babau!

 

Limpe a base onde ele se prende, pois é preciso que a carcaça fique aterrada.

[Beto TunningWay®]

Cara, retire o módulo, solte todos os cabos, e deixe 24 horas. Há quem recomende deixar no chão, pra "eliminar estática".

 

Já verificou se o terra não isolou? Com voltímetro dá 12V, mas quando passa corrente, babau!

 

Limpe a base onde ele se prende, pois é preciso que a carcaça fique aterrada.

 

Blz. To tirando o modulo agora, vou verificar o aterramento, e deixar ele "off line" pra ver se da o reset...

[-removido-]

Pra testaro terra, use lâmpada de teste... lâmpada de freio mesmo.

 

Acho que tem boa chance. Se estiver tudo ok, tem umas oficinas que trabalham consertando centralinas, pois muitas vezes é um regulador de tensão, um componente barato que queima.

[Beto TunningWay®]

O aterramento tá OK, o modulo tá"repousando" rs... Vou testar de novo amanhã, me ocorreu também que pode ser pau no sensor de rotação não? Os sintomas são parecidos...