VW revela Saveiro Rocket

[cris_oenning 6]

O carro em si ficou show!

Mas, essas "pitadas" de vermelho, principalmente a que passa por cima do capús, ficou ridiculo.

 

Digamos que essas falxas vermelhas ficou muito "macacada".

[Rafael Ramalho 8]

Eu gostei da faxinha vermelha huahauhua.........

[Xan_ 43]

O interior dessa saveiro ficou bem legal... A central multimídia é mto show!

 

Mas se sair tb.. coitado do punto ! Esse 1.4 turbo + 6 marchas deve ser o capeta.

Coitado do Punto não, vem o Punto Evo Abarth aí, em 2012 terá o Multiair que ganhou o prêmio de melhor motor de 2010. Daí coitado do Gol!

[CesarDRK 25]

Coitado do Punto não, vem o Punto Evo Abarth aí, em 2012 terá o Multiair que ganhou o prêmio de melhor motor de 2010. Daí coitado do Gol!

 

Coitados de nós... Imagine o preço dessas crianças?

Editado 26 de Outubro de 2010 por CesarDRK

[John2012 50]

Eu quero!!!

 

E quero muito....

 

Só não deixe os baianos (no sentido pejorativo da palavra) ver essa saveiro... O que vai dar de saveiro quadrada tunada por ae....

 

Mas ficou muito linda, e o conceito me parece 100% interessante!

[Miashiro 13]

A verdade é que todos querem um 2.0 16V Turbo na casa dos 200cv sob o capô, e não um 1.NADA moderno com um turbinho podre tomando benga de um 2.0 16V bem feito.

 

Desculpem por ser o único até agora, não curti o carro nem a pintura. Se uma porcaria de Gol Rallye passa dos 40 mil, quanto vão pedir disso aí ou de um suposto novo GTi? A VW é uma piada, de Polo pra baixo é uma verdadeira comédia.

O duro que mesmo vindo uma porcaria de 1.NADA T de 150CV com preço de Focus, i30, 307, C4, vai vender bem, pq a maioria do público é desinformado, quando não ignorante, mas FINALMENTE, até VolksLover SENTIU na pele (não falo só daqui) comprou a bomba e sofreu 2 vezes, uma pra tentar consertar, outra pra vender, agora não quer Volks mais...

 

Poderiam abrir uma enquete: "Qual a montadora que mais retrocede e paga mico no país?"

 

( ) Volkswagem

 

( ) Chevrolet

 

 

E viva os chineses!

[avukte 19]

Ficou bacana, olhando só a frente fiquei na dúvida, mas no geral ta condizente com a proposta.

 

Em vez de crticar, vamos aplaudir pela iniciativa. Ou alguém prefere a idéia de um CrossAgile?

 

 

[Rafael Ramalho 8]

Falei e repito, achei LINDA, ainda mais que postaram essas fotos internas......e se realmente sair do protótipo vai vender igual água!

 

É como o Jão disse, o conceito parece 100% interessante!

 

Vai me dizer que palio 1.8R não é piada? Isso sim é mico, pagar mais R$ 40.000,00 em um carro com cinto de segurança vermelho, umas firulas no painel e um motor superesportivo de 113cv........haha, PIADA!

 

 

Em vez de crticar, vamos aplaudir pela iniciativa. Ou alguém prefere a idéia de um CrossAgile? [2]

Editado 27 de Outubro de 2010 por Rafael Ramalho

[MoparTruck 25]

Downsizing é a tendência. Menos consumo e emissão de poluentes. Na europa, em alguns países, paga-se impostos mais caros pra carros que poluem mais. Eu gosto de motorzão, mas admiro as montadoras que estão usando motores menores e mais eficientes. Claro, tem q ser um motor decente, nada de 1.0T da VW que fumava mais que o NoiseSteel. Esse 1.4T, se for confiável, é uma excelente pedida pra um esportivo pequeno, ainda mais com 6 marchas.

[Rafael Ramalho 8]

Vide o Polo GTI com motor TSI 1.4T com 180cv....

[Gui_MA 7]

quero essa moldura do painel para tascar no meu golzim... isso sim!

[Rafael Ramalho 8]

A caçamba ta muito linda.....

[Xan_ 43]

Falei e repito, achei LINDA, ainda mais que postaram essas fotos internas......e se realmente sair do protótipo vai vender igual água!

 

É como o Jão disse, o conceito parece 100% interessante!

 

Vai me dizer que palio 1.8R não é piada? Isso sim é mico, pagar mais R$ 40.000,00 em um carro com cinto de segurança vermelho, umas firulas no painel e um motor superesportivo de 113cv........haha, PIADA!

Que anda mais do que qualquer carro até 70mil!

Hhuashuasuhashuasuhashuas

 

O 1.8R é um dos melhores foguetinhos que temos no Brasil. Prefiro pagar 40mil num Palio 1.8R do que num Gol Power. E prefiro pagar 60mil num Punto T-Jet do que num Gol Turbo...

[Miashiro 13]

Que anda mais do que qualquer carro até 70mil!

Hhuashuasuhashuasuhashuas

 

O 1.8R é um dos melhores foguetinhos que temos no Brasil. Prefiro pagar 40mil num Palio 1.8R do que num Gol Power. E prefiro pagar 60mil num Punto T-Jet do que num Gol Turbo...

 

 

Imagine uma pickup pequena de 50 mil então... Isso de não der recall logo de cara...

 

Eu critico MESMO, quero ver quem vai comprar pelo preço vão pedir.

 

Nem precisa ser o 1.8R, basta DIRIGIR um HLX e um Gol completo e ver qual é mais carro, é como comparar Parati com Palio Weekend, tanto é que Parati virou lenda, nada de novas nas ruas, seguro irreal, cheio de usadas pra venda, cheio de Palio Weekend/Adventure/Locker nas ruas, não é pro nada que a FIAT liderou o segmento por muito tempo, isso se ainda não está na liderança, mesmo com o fiasco do Linea.

[Rafael Ramalho 8]

É, pelo jeito a galera se esqueceu dos verdadeiros esportivo que tinhamos há alguns anos atrás.......

 

Saudades do GTI....

[Xan_ 43]

É, pelo jeito a galera se esqueceu dos verdadeiros esportivo que tinhamos há alguns anos atrás.......

 

Saudades do GTI....

O Gol GTI era assim tão superior ao que o Punto T-Jet é hoje?

[Beto TunningWay® 17]

A bem da verdade os esportivos de antigamente (anos 80 e 90) também não eram nada de mais se for pensar friamente. O que ocorria é que os carros "normais" de linha eram tão sem sal, que as versões esportivas pareciam imensamente superiores...

 

Pega um comparativo entre um Gol GL 1.8 e um GTS pra ver, até um GTi, não da uma diferença tão absurda, mesma coisa um Escort XR3 para um Guia, um Kadet GLS 2.0 para um GSI. Tem diferença? Obvio, mas nada gritante...

 

Se pegar um Vectra GSI, Uno Turbo, Tempra Turbo por exemplo, e compara-los com as versões convencionais, aí tem diferenças mais consideráveis, mas são exceções.

[Rafael Ramalho 8]

A bem da verdade os esportivos de antigamente (anos 80 e 90) também não eram nada de mais se for pensar friamente. O que ocorria é que os carros "normais" de linha eram tão sem sal, que as versões esportivas pareciam imensamente superiores...

 

Pega um comparativo entre um Gol GL 1.8 e um GTS pra ver, até um GTi, não da uma diferença tão absurda, mesma coisa um Escort XR3 para um Guia, um Kadet GLS 2.0 para um GSI. Tem diferença? Obvio, mas nada gritante...

 

Se pegar um Vectra GSI, Uno Turbo, Tempra Turbo por exemplo, e compara-los com as versões convencionais, aí tem diferenças mais consideráveis, mas são exceções.

 

Vai me dizer que o punto 1.4 não é sem sal? Carro manco e sem graça.....agora o sporting já é melhorzinho, já o T-jet é muito lindo....não é a mesma coisa de antigamente que vc disse???

Eu vejo por um outro lado, primeiramente, cada um na sua época, não da pra comparar um GTI quadrado com umm T-jet de hoje....segundo, o gol GTI não foi apenas uma versão esportiva com um par de farol de milhas a mais, foi o veículo pioneiro na injeção eletrônica, são fatos que marcaram e que seguirão na lembrança para o resto da vida....toda vez que a injeção eletronica for citada, o nome GTI estará lá...

Dizer que GTI e o GL 1.8 são iguais, me desculpe, mas parece piada ou coisa de quem nunca dirigiu um desses...

Mas na boa, não estamos aqui pra brigar ou coisa do tipo, só estamos fazendo o que se deve fazer em um fórum, expondo opiniões diferentes....

 

Editado 27 de Outubro de 2010 por Rafael Ramalho

[CesarDRK 25]

Que anda mais do que qualquer carro até 70mil!

Hhuashuasuhashuasuhashuas

 

O 1.8R é um dos melhores foguetinhos que temos no Brasil. Prefiro pagar 40mil num Palio 1.8R do que num Gol Power. E prefiro pagar 60mil num Punto T-Jet do que num Gol Turbo...

 

Foguetinho ?? kkkk o 1.8R é uma ratoeira isso sim.

 

Oq eu ja vi essa mer** tomando pau de 1.6 não ta escrito!

[Beto TunningWay® 17]

Vai me dizer que o punto 1.4 não é sem sal? Carro manco e sem graça.....agora o sporting já é melhorzinho, já o T-jet é muito lindo....não é a mesma coisa de antigamente que vc disse???

Eu vejo por um outro lado, primeiramente, cada um na sua época, não da pra comparar um GTI quadrado com umm T-jet de hoje....segundo, o gol GTI não foi apenas uma versão esportiva com um par de farol de milhas a mais, foi o veículo pioneiro na injeção eletrônica, são fatos que marcaram e que seguirão na lembrança para o resto da vida....toda vez que a injeção eletronica for citada, o nome GTI estará lá...

Dizer que GTI e o GL 1.8 são iguais, me desculpe, mas parece piada ou coisa de quem nunca dirigiu um desses...

Mas na boa, não estamos aqui pra brigar ou coisa do tipo, só estamos fazendo o que se deve fazer em um fórum, expondo opiniões diferentes....

 

 

 

 

Quando foi que eu disse que um Gti e um GL são iguais???

 

Disse que que de uma versão para a outra, a diferença não é tão grande para que se justifique "sentir falta" de um Gti e não de um GL.

 

E outra, se você pegar um esportivo do passado, e um carro "comum" atual, o comum atual come com arroz o "esportivo", basta ver alguns numeros a respeito.

 

Hoje um motor 1.4 tem a mesma potência de um 1.8 dos anos 80/90, se falarmos em aerodinâmica então, aí a desvantagem vai ser maior ainda, feios? Suspensão? Vão pelo mesmo caminho.

 

O "esportivo" nacional, vai mais pelo lado emocional do que pelo lógico...

 

Terceiro, já dirigi Gti, Gts, Gl, LS a ar, e o que você imaginar nesses quase 20 anos que eu dirijo, então tenho uma boa base para comparações...

[Miashiro 13]

Foguetinho ?? kkkk o 1.8R é uma ratoeira isso sim.

 

Oq eu ja vi essa mer** tomando pau de 1.6 não ta escrito!

 

Cite alguns exemplos pra aprendermos mais, o mega super ultra blaster AP 1.6 carburado?

Pago pra ver outro hatch nacional 1.6 ORIGINAL dando pau num Palio 1.8 ORIGINAL, se bobear o Ford KA sái na frente e só.

[Marcelook 70]

Esse lance de saudosismo dos GTI e GTS é mais psicológico mesmo... é pq na época eram sonhos de consumo, até pq eram pouquíssimas pessoas que podiam se dar ao luxo de ir e "tirar" um GTI 0km... e a maioria aqui era molecada que ficava louco vendo um desses... mas na prática, é como os opalas, qq carro minimamente bonzinho hoje da coro em todos os sentidos...

[Xan_ 43]

Foguetinho ?? kkkk o 1.8R é uma ratoeira isso sim.

 

Oq eu ja vi essa mer** tomando pau de 1.6 não ta escrito!

Bom é AP 1.6?

Eu tinha um 1.8R, e te digo que pro cara perder pra um 1.6, ele tem que ser MUITO ruim no volante, mas MUITO RUIM MESMO!

 

Eu nunca tive dificuldades pra ganhar de Civic, Astra, Vectra, Voyage 1.6 (esse nem se fala, ridículo), Fiesta 1.6, Montana 1.8 (apesar de ser o mesmo motor), Corolla (esse deu um tantinho a mais de trabalho, de 4 ganhei 3, o cara pilotava muito!), Golf 1.6 (consegue ser pior do que o Voyage), entre muitos outros metidos a besta que não podem ver carro vermelho que já saem abrindo seta! Te digo que a única vez que perdi, foi pra esse Corolla, e o maluco ficou me seguindo a NOITE TODA querendo revanche depois de perder 2. Na terceira, ele ganhou. Outro dia o encontrei de novo e foi menos dificuldade ainda, o Paliozinho voou na frente...

 

Se 1.8 já é piada pro 1.8R, alguns 2.0 são razoavelmente pau-a-pau (GM o Palio leva!), um 1.6 é ridículo...

[removido 65]

Fico impressionado como todo mundo aqui do forum nunca levou pau!

 

tenho um chevette 1.4 original... dei poeira para um astra gsi 2.4T... e assim vai....

 

olha, o palio 1.8R.. é um palio 1.8 e só... bebe como 2.5 e anda como 1.8... não é fraco, por ser leve... e só... cambio longo (cambio GM) e pronto! a maioria dos carro 1.6 de cambio CURTO leva-o de 1,2 e 3ª... e depois o palio engole fácil!!!!

 

qnt aos MITOS... o Gol GTi... tinha injeção pica (se nao me falhe a memoria) então ele andava mais que um "santana", alem de ser + leve....

 

Qnt ao GTS x GL... EU TIVE um GL 1.8... sabe qual a diferença??? OS BANCOS e Parachoques...

 

MOTOR O MESMO... tive de trocar retentores, etc do cabeçote do meu gol... e quando o mecanico abriu, perguntou o que tinha feito no motor... e lá tava o 49G de fabrica... o FDP era espertinho pra ca*****! cambio era o PV ou PS sei la.. nao lembro... sei que NUNCA CONSEGUIA ENCHER A 5ª... dava 180 de 5ª e 190 de 4ª.... (painel)... já levei muitos ASTRAS GSi de 1,2 e 3ª... até 120 km/h eu abria 1 carro... depois disso... já era... o Astra engolia fácil!... seja 2.0 ou 1.8....

 

Acho que é isso...

 

Ps.: GTi e GTS... tavam para Si hj para a honda... um mito!

 

Qntao ao Punto TJET... nao acho nada d+... nao o considero "esportivo"... e sim um 1.4 T para melhorar eficiencia... e só...

 

Esportivo é o Si... isso sim!

Editado 28 de Outubro de 2010 por Rapha_4_bass

[Rafael Ramalho 8]

Fico impressionado como todo mundo aqui do forum nunca levou pau!tenho um chevette 1.4 original... dei poeira para um astra gsi 2.4T... e assim vai....olha, o palio 1.8R.. é um palio 1.8 e só... bebe como 2.5 e anda como 1.8... não é fraco, por ser leve... e só... cambio longo (cambio GM) e pronto! a maioria dos carro 1.6 de cambio CURTO leva-o de 1,2 e 3ª... e depois o palio engole fácil!!!! qnt aos MITOS... o Gol GTi... tinha injeção pica (se nao me falhe a memoria) então ele andava mais que um "santana", alem de ser + leve....Qnt ao GTS x GL... EU TIVE um GL 1.8... sabe qual a diferença??? OS BANCOS e Parachoques... MOTOR O MESMO... tive de trocar retentores, etc do cabeçote do meu gol... e quando o mecanico abriu, perguntou o que tinha feito no motor... e lá tava o 49G de fabrica... o FDP era espertinho pra ca*****! cambio era o PV ou PS sei la.. nao lembro... sei que NUNCA CONSEGUIA ENCHER A 5ª... dava 180 de 5ª e 190 de 4ª.... (painel)... já levei muitos ASTRAS GSi de 1,2 e 3ª... até 120 km/h eu abria 1 carro... depois disso... já era... o Astra engolia fácil!... seja 2.0 ou 1.8....Acho que é isso...Ps.: GTi e GTS... tavam para Si hj para a honda... um mito!Qntao ao Punto TJET... nao acho nada d+... nao o considero "esportivo"... e sim um 1.4 T para melhorar eficiencia... e só... Esportivo é o Si... isso sim!

 

Haha, pensei a mesma coisa, estamos lidando com pilotos profissionais aqui....

 

Mas essa discussão nunca terá fim, cada um vai falar o que acha que ta certo e pronto....

 

Reitero uma coisa apenas, palio 1.8R = PIADA