Alterações no projeto...

[FernandoCechinel 0]

Acho que fui mordido pelo virus do upgrade

 

Por enquanto estou com essa config no carro...

 

- Kenwood DDX-814 (chegando)

- Roadstar R4510D Power One

- CS60D

- CX60D

- Soundigital1000w

- E2K 12" 700rms

- 95Ah + Mega Capacitor 5.0f

 

Minhas duvidas...

 

Vale a pena eu trocar o meu Roadstar pelo Clarion Amp APX4361 ?

E o meu E2K por um Rockford Fosgate Punch P3D412 ?

 

Os modulos com falantes vão casar direitinho?

Terei ganhos significativos?

 

Obrigado

Editado 22 de Novembro de 2009 por FernandoCechinel

[John2012 50]

Vale a pena, os modulos irão casar certinho se o SD For 1 ohm.

 

Vale a pena sim, o ganho será perceptível em qualidade. Pode perder um pouco de SPL (não acredito que ocorra).

 

Você está com pouca bateria!

[FernandoCechinel 0]

O Clarion to quase certo em trocar...

 

Agora sobre o Sub...

Meu E2K é 4+4, então acabei combrando o Soundigital para 1000rms a 2ohms.

O Rockford Fosgate Punch P3D412 não seria 4+4?

 

Não tem aonde colocar outra bateria...

Editado 22 de Novembro de 2009 por FernandoCechinel

[du_skn 0]

Vale a pena sim!

 

Fosgate é outro nivel de sub!

 

Qnto ao modulo, esse clarion eu não conheço, mas creio que seja superior sim ao power one, que não é nenhuma referencia em qualidade.

 

Em relação ao fosgate, não entendi a dúvida. O P3D412 é bobina dupla de 4ohms (ou 4+4). Liga as bobinas em paralelo, e fica em 2ohms, casando com seu soundigital. É so ajustar o ganho, que fica tudo certo. E o P3 aguenta mta potencia. Pode ficar tranquilo.

Editado 23 de Novembro de 2009 por du_skn

[FernandoCechinel 0]

Sobre o Fosgate, eu ganharia qualidade, e ganharia ou perderia SPL?

 

Esse Clarion o pessoal fala muito bem da qualidade dele nos sites gringos.. apesar dele ser mais fraco que o Roadstar...

Se não fosse para este modulo, qual outro eu poderia optar?

Lembrando que o tamanho dele não pode ser extrapolado, pois ambos ficam parafusados ao banco...

 

http://i3.photobucket.com/albums/y75/FernandoC/DSC01552.jpg

Editado 23 de Novembro de 2009 por FernandoCechinel

[du_skn 0]

 

Esse video da para ter uma noção do que o P3 faz. Isso que ta ligado num MTX de 600w.

 

Qnto ao amp para o stereo tem diversas opções. Eu pessoalmente curto mto fosgate. Mas tem alpine PDX que são bem compactos tbem, que são so alguns exemplos.

[FernandoCechinel 0]

 

Esse video da para ter uma noção do que o P3 faz. Isso que ta ligado num MTX de 600w.

 

Qnto ao amp para o stereo tem diversas opções. Eu pessoalmente curto mto fosgate. Mas tem alpine PDX que são bem compactos tbem, que são so alguns exemplos.

Crédo

 

Essa dai, deve ser aquelas caixas projetadas perfeitamente para o Sub, sem se importar nada com estética ou porta-mala

 

 

Mas seguinte, minha caixa para o E2K eta com 56L, tendo a possibilidade apenas de diminuir ela e alterar o duto...

 

 

Trocando do E2K para esse P3, eu ganharia SPL?

Grave interno?

Sub grave?

Vantagens?

Desvatangens?

 

Eu teria interesse em ter um grave bom (gostoso) pra dentro do carro, e um grave para fora(SPL) aceitavel para tocar junto dos 6x9...

 

...

 

No meu POne ele está ligado assim...

 

1 canal: CS60D (100rms @ 4ohms)

1 canal: CS60D (100rms @ 4ohms)

1 canal: CX60D + 6x9 (180rms @ 2ohms)

1 canal: CX60D + 6x9 (180rms @ 2ohms)

 

O Alpine PDX 4.100 seria bacana, porem precisaria de mais potência em 2ohms, afinal os traseiros estão ligados juntos com os 6x9..

E o PDX seria apenas 100rms @2ohms, fraco para os traseiros...

 

No Fosgate Power T400-4 eu cairia no mesmo problema...

 

E pagar $500 em um módulo dessa potência é complicado... principalmente agora que quebrei o cofre pra comprar o DVD... só se eu me prostituir eaOIRUHIRhaeR

 

Se conseguir juntar ate a minha viagem eu travo um PDX 4x150 la de fora

Editado 23 de Novembro de 2009 por FernandoCechinel

[John2012 50]

Bonito painel no astra!

 

Esse projeto do p3 é aqui do forum, ta na parte SPL....

 

Edit: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=125972

 

E esta velho... Já foi mudada a caixa, ganhando mais rendimento ainda P3 bem aproveitado é bruto!

 

Edit2: Clarion? Fraco? Testes dele apontam mais de 100Wrms a 4 ohms. Ele é mais forte que o Roadstar

Editado 23 de Novembro de 2009 por João Guilherme

[FernandoCechinel 0]

Bonito painel no astra!

 

Esse projeto do p3 é aqui do forum, ta na parte SPL....

 

Edit: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=125972

 

E esta velho... Já foi mudada a caixa, ganhando mais rendimento ainda P3 bem aproveitado é bruto!

 

Edit2: Clarion? Fraco? Testes dele apontam mais de 100Wrms a 4 ohms. Ele é mais forte que o Roadstar

 

Pelo que eu li neste outro tópico ai, seriam 58l com 2 dutos de 3" 33cm.

Isso se tornaria bem possivel, só teria que abrir um outro duto do outro lado da caixa, a minha ja esta com 56l, acredito que 2l não seja problema nenhum.

Sera que mesmo assim ainda terei ganho em todos os sentidos trocando E2K pelo P3?

Só que eu lembrei agora, preciso ver se o P3 cabe em profundidade, ja que a caixa é larga porem bem rasa, o E2K fica 1cm do fundo da caixa...

 

O Clarion fala que que da 75rms em 4ohms.... mas ja que ele é baratinho, e parece se top, vou dar uma pesquisada nisso tambem então

Editado 23 de Novembro de 2009 por FernandoCechinel

[John2012 50]

Clarion diz 90Wrms a 4 ohms. Na certificação CEA é 100Wrms a 4 ohms.

[Sandro.A 18]

E com certeza o clarion tera muuito mais qualidade q o p.one.

 

O P3 não vai fazer feio não. Acredito que vc ganhara em termos de musicalidade e não perderá tanto assim em spl.

[FernandoCechinel 0]

Clarion diz 90Wrms a 4 ohms. Na certificação CEA é 100Wrms a 4 ohms.

E em 2ohms?

[Sandro.A 18]

Em 2 ohms fornece 160wrms e bridges de 320wrms a 4ohms.

Editado 23 de Novembro de 2009 por Satyricon

[du_skn 0]

Crédo

 

Essa dai, deve ser aquelas caixas projetadas perfeitamente para o Sub, sem se importar nada com estética ou porta-mala

 

 

Mas seguinte, minha caixa para o E2K eta com 56L, tendo a possibilidade apenas de diminuir ela e alterar o duto...

 

 

Trocando do E2K para esse P3, eu ganharia SPL?

Grave interno?

Sub grave?

Vantagens?

Desvatangens?

 

Eu teria interesse em ter um grave bom (gostoso) pra dentro do carro, e um grave para fora(SPL) aceitavel para tocar junto dos 6x9...

 

...

 

No meu POne ele está ligado assim...

 

1 canal: CS60D (100rms @ 4ohms)

1 canal: CS60D (100rms @ 4ohms)

1 canal: CX60D + 6x9 (180rms @ 2ohms)

1 canal: CX60D + 6x9 (180rms @ 2ohms)

 

O Alpine PDX 4.100 seria bacana, porem precisaria de mais potência em 2ohms, afinal os traseiros estão ligados juntos com os 6x9..

E o PDX seria apenas 100rms @2ohms, fraco para os traseiros...

 

No Fosgate Power T400-4 eu cairia no mesmo problema...

 

E pagar $500 em um módulo dessa potência é complicado... principalmente agora que quebrei o cofre pra comprar o DVD... só se eu me prostituir eaOIRUHIRhaeR

 

Se conseguir juntar ate a minha viagem eu travo um PDX 4x150 la de fora

 

Então fernando, mas a potencia divulgada de modulo de marca renomada, e de roadstar são coisas bem diferentes.

 

Modulos tipo roadstar, boss, explosound, etc, sempre divulgam mais potencia do que realmente fornecem. O inverso de modulos alpine, fosgate, e outros tops, que a potencia fornecida é mto maior que a divulgada.

 

E não é achismo não. Eu pude comprovar na pratica.

 

Tinha um BOSS, que de fabrica vinha como 200w RMS por canal a 4ohms. A bridge, de acordo com testes aki do forum dava em media 400w rms qndo usado uma brigde so.

 

Hj to usando um fosgate power T400-4 que teoricamente so da 100x4 RMS a 2 ohms e 60x4 a 4ohms. E a bridge a 4ohms, 250w rms so.

 

Resultado, os 2 subs, que estão ligados na bridge do fosgate tão mto mais fortes, mto mesmo. Subgraves tão mto mais presentes. Os falantes tão falando mto mais alto.

 

Isso fora a qualidade, controle de retorno dos subs, subgraves, que não tem nem comparação.

 

Eu acho que vale mto a pena investir nesse tipo de modulo. Ainda mais se vc puder comprar um PDX.

Editado 29 de Novembro de 2009 por du_skn