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Rafael Ramalho

Som de qualidade

Por , em [QUALIDADE] Som de qualidade

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Rafael Ramalho Newbie

Rafael Ramalho

Postado em
  • Autor
Postado em (editado)

O que acham desse módulo??

 

http://www.leosound.com.br/loja/product_in...roducts_id=3635

 

DB Drive SPA150.4 Amplificador 2x550WRMS 4ohms

Rated Power: 14.4 volts

4 x 150 watts @ 4 ohms

2 x 550 watts @ 4 ohms bridged

4 x 275 watts @ 2 ohms

Capability: 2 ohm stereo

 

Esse tem um bridge em 4 ohms de 550w..........

 

Tá um pouco caro mas vou pesquisar se consigo um precinho melhor............

 

Entre esse e o T600-4, qual leva???

 

Abs

Editado por RRafa
douglas_tome Newbie

douglas_tome

Postado em
Postado em

Mesmo assim eu iria no fosgate, acredito que o fosgate tenha mais qualidade, logo mais bonito. A potência não vai fazer a mínima diferença para tocar seu kit.

 

E para grave? ta pensando em que?

douglas_tome Newbie

douglas_tome

Postado em
Postado em

Ah tá, pode crer.

Aqui vão as specs do Fosgate para quem assim como eu não sabia rsrs

100W x 4 @ 4-Ohms RMS

150W x 4 @ 2-Ohms RMS

300W x 2 @ 4-Ohms bridged RMS

2-Ohms x 2 bridged Stable

 

Só uma dúvida, ele aceita bridge 2 ohms??

 

Bom cara, aí primeiro você vai ter que escolher seu sub porque o amp vai limitar. Mas acho que dá para usar 2 amps hein, o que você tem que se preocupar para não ocupar a mala é a caixa do sub. Pense bem, você estava prestes a fazer uma dutada de quase 60L para o P3, diminuiu para 30L selada. E agora está pensando num JL que deve ter caixa menor ainda. Não faz sentido precupar com amp rsrsrrs.

 

Voto para pegar 2 amps!!!!

Rafael Ramalho Newbie

Rafael Ramalho

Postado em
  • Autor
Postado em (editado)

O bessa27 tem esse amp, dai ele explicou o esquema desse fosgate, ele entrou em contato com o técnico da RF e foi dito o segueinte

 

4x130~4ohm

4x190~2ohm

2x390~4ohm

bridge 2ohm stable

 

 

"A bridge em 2ohm ele marca como stable, mas após 3 emails pra fosgate consegui entender como funciona:

 

Quando vc utiliza o amp em 2ohms, ele utiliza a potencia livre que sobra dele, e isso se altera quando se usa duas birdges ou parcial em stereo e parcial em bridge...........por exemplo:

 

ele tem um total de 780rms......se vc usar 4 ligações de 2ohm, vai ser 780 (dividido) 4 = 195 rms (até ai normal).

 

Se vc fizer apenas duas bridges de 2ohms, ficaram com a mesma potencia de 4ohm (stable) de 390rms. Porem se você utilizar os dois canais em 4ohms (2x de 130rms, totalizando 260rms), quando você fazer a ligação da bridge em 2ohm, ele vai liberar o restante para a potencia total, o que daria 520rms~2ohms."

 

Com esse amp, me limito á um JL 10w3v3, ou 12w3v3 com bobina simples 2 ohms (ATÉ AGORA NÃO ACHEI COM NINGUEM, TODO MUNDO TEM ELE COM 4 OHMS), com o DB drive por exemplo, é 550w no bridge, á 4 OHMS....

 

MAS, o que vc citou é fato, com a redução da caixa, há um aumento segnificativo de espaço..........to esperando umka resposta do Wagner da som curitiba, pra saber qual impedância ele tem disponível o 10W3V3 e o 12W3V3 (QUE PELOS RELATOS QUALQUER UM DOS DOIS EM SELADA FICA BOM, PELO MENOS FOI ISSO QUE EU ENTENDI)

 

To quase vendendo o P3.......

Editado por RRafa
Gui_MA Newbie

Gui_MA

Postado em
Postado em

Pera ae, tenho 1 P3 em dutada com volume livre de 62 litros... porem com enchimentos...e bla bla bla segredos.... bom, a caixa deve ter uns 80 litros brutos ou mais... o P3 esta invertido e o amp preso na caixa... o carro é um gol G5 e eu consigo fazer compras e por tudo na mala, a mala nao é tam pequena assim para 1 sub não.. dá tranquilamente para vc por 2 amps cara, ainda mais se fizer laterias... é tranquilo... outra solução para se gastar menos cabos é por o amp de stereo embaixo do banco do carona...

 

Pois bem, cabe tudo na mala tranquilamente...

 

Vê ai o tópico do meu som que vc vai ver os video e etc... veja os outimos videos pois os primeiros é no corsa que eu tinha...

 

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=125972

 

Bom, vá fundo, vc tem espaço de sobra já que o sub vai utilizar ´so 30 litros...

Rafael Ramalho Newbie

Rafael Ramalho

Postado em
  • Autor
Postado em (editado)
Pera ae, tenho 1 P3 em dutada com volume livre de 62 litros... porem com enchimentos...e bla bla bla segredos.... bom, a caixa deve ter uns 80 litros brutos ou mais... o P3 esta invertido e o amp preso na caixa... o carro é um gol G5 e eu consigo fazer compras e por tudo na mala, a mala nao é tam pequena assim para 1 sub não.. dá tranquilamente para vc por 2 amps cara, ainda mais se fizer laterias... é tranquilo... outra solução para se gastar menos cabos é por o amp de stereo embaixo do banco do carona...

 

Pois bem, cabe tudo na mala tranquilamente...

 

Vê ai o tópico do meu som que vc vai ver os video e etc... veja os outimos videos pois os primeiros é no corsa que eu tinha...

 

http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=125972

 

Bom, vá fundo, vc tem espaço de sobra já que o sub vai utilizar ´so 30 litros...

 

Ahh que bom que vc tem um G5 tbm, dá pra tirar umas dúvidas com vc hehe!!

Então se eu fizer mais ou menos assim, será que cabe mais um audiophonic na lateral esquerda do carro, em 90º com o outro audiophonic??? (neste caso, o capacitor teria que ir no chão........)

DSC03640.JPG

 

Pq o audiophonic 1.700 tem 550w á 4 ohms e 690 a 2 ohms, daria pra pegar um jl de 10 ou 12 de 4ohms e ser feliz............hehehe

Editado por RRafa
evepainkiller Newbie

evepainkiller

Postado em
Postado em

Você pode optar por fazer a caixa do w3 na lateral, os dois amps em um rack no encosto do banco e o MC e divisores do kit na outra lateral, no fundo vc nem precisa mecher...

 

Pessoalmente eu ñ curto divisores no porta malas... altera o fator de amortecimento nos kits, além de gastar mais cabos... Prefiro um cabo passando pelo carro até a dianteira, e o kit acomodado atrás do forro da porta, bem travado, assim os auto-falantes ficam o mais próximos o possível do divisor, p/ não haver problemas no damping factor...

douglas_tome Newbie

douglas_tome

Postado em
Postado em
Você pode optar por fazer a caixa do w3 na lateral, os dois amps em um rack no encosto do banco e o MC e divisores do kit na outra lateral, no fundo vc nem precisa mecher...

 

Pessoalmente eu ñ curto divisores no porta malas... altera o fator de amortecimento nos kits, além de gastar mais cabos... Prefiro um cabo passando pelo carro até a dianteira, e o kit acomodado atrás do forro da porta, bem travado, assim os auto-falantes ficam o mais próximos o possível do divisor, p/ não haver problemas no damping factor...

 

Rapaz, essa é nova para mim, sempre pensei que dava no mesmo. Poderia explicar um pouco mais??

Vlw

Gui_MA Newbie

Gui_MA

Postado em
Postado em

RRafa, com a caixa igual a minha dá pra por laterias e 1 amo em cada lateral tranquilo... mas como sua caixa é de 30 litros dá pra por o sub e 1 amp de laod um do outro e as laterias com amp e divisores.. se bestr cabe até o MC junto com os divisores.. depende do tamanho deles... mas os divisores eu manteria na frente, embaixo do forro de porta, como foi dito ai acima... economiza cabos e etc...

 

E os amps da fosgate em questão, não são gigantes... não sei o tamanho dos audiophonics, mas é só vc medir as laterais e ver as especificações dos amps...

 

Bom, sobre meu sub, ele é bem forte por ser 1 de 12", 500 Wrms e eu estar tocando ele somente com bateria original + alternador de 90 e um amp MTX JH600 de teóricos 600 rms (deve enviar um pouco mais com carro ligado) e o amp nao consome nada, ja fiquei com carro desligado 2 horas e som alto e nada da bateria cair... Pois bem, ele balança tudo, camisa, parabrisa, portas, mala... a caixa esta sintonizada em 33 hz, já fiz ele descer mais e ele desce forte, porem a maioria das musicas não desce tanto assim... ai perdia um pouco...

 

É isso, quanto aos equipos caberem, acho que cabem tranquilo...

Gui_MA Newbie

Gui_MA

Postado em
Postado em
Dimensões do AUDIOPHONIC:

 

Dimensões 257x54x294mm.....

 

http://www.leosound.com.br/loja/product_in...roducts_id=3152

 

 

Poo Rrafa ai quebra, não sei as medidas da mala de cabeça não... mas pelo tamanho ai, tranquilo, cabe de boa...

 

Cara a melhor coisa e vc mesmo tirar as medidas de tudo, poem em um papel na escala e vai colocando os equipos tb na escala, fiz isso uma vez para projetar laterias e etc para meu carro, fico show.. mas nao tenho paciencia nem necessidade de fazer uma mala bonita... pra mim a minha ja ta boa, nao abro pra nada...

 

se vc souber mecher com algum programa de design ou coisa do tipo melhor ainda pra tu...

Gui_MA Newbie

Gui_MA

Postado em
Postado em (editado)

Bom, vou ver se consigo responder pelo pouco que sei sobre isso, mas espero também a resposta e a correção caso eu diga algo errado.

 

Fator de amortecimento é a razão da impedância da carga (imp carga) e a do amplificador + a resistência do cabo

(imp fonte).

 

F.A = imp carga / imp fonte

 

A impedancia da fonte é a impedância de saída do amplificador mais a resistência total do cabo.

 

Sendo que o tamanho do cabo e a bitola interferem em sua resistencia... ou seja, qualquer modificação na resistencia do cabo altera o FA.

 

Bom, acho que dá para se ter uma idéia né... vou pesquisar melhor sobre isso depois, estou no trampo e sem tempo agora...

 

Vlw

Editado por Gui_MA
evepainkiller Newbie

evepainkiller

Postado em
Postado em

Opa! boa tarde.

 

Então, isso é digamos que é perfeccionismo meu, desde que me conheço por gente, das épocas que eu assinava as antigas Som e Carro e afins, em várias edições da revista em reportagens técnicas e mesmo reportagens de carros já com o som montado, os especialistas da revista aconselhavam a utilização do crossover o mais próximo possível do auto falante, para manter a impedância nos falantes mais constante, e não ter alterações no fator de amortecimento do amplificador. Um tempo depois o pessoal da Jaguar Som de Londrina construiu para mim um divisor 3 way passivo para um kit (uns 4 ou 5 anos atrás) e me disseram a mesma coisa, ou seja, para usar o crossover na dianteira do carro, o mais próximo possível dos falantes. A explicação científica para isso não sei lhes dar, mas curiosamente hoje recebi algumas fotos do Vando da Rally que ele me mandou de instalações feitas na Rally, e percebi que os divisores eram colocados da maneira que falei ai encima, fixados na porta logo atrás do forro da porta, deixando o crossover bem perto dos auto-falantes, e não no porta-malas como se costuma fazer...

 

Talvez o pessoal mais graduado do fórum, como o Mauro da Bass ou se alguém tiver o contato do Lázaro talves eles consigam explicar isso mais detalhadamente.

evepainkiller Newbie

evepainkiller

Postado em
Postado em
Putz, mesmo com essas explicações mais técnicas e tal, eu ainda sinto vontade de por os cross na mala, fica mto bom o visual.........

Brother, vai fundo! Não altera taaaanto assim a ponto de fazer muita diferença não, é mais perfeccionismo mesmo como te disse anteriormente. Muita gente usa no porta malas e não tem do que reclamar... fica susse hehe...

Gui_MA Newbie

Gui_MA

Postado em
Postado em
É galera, acho que a venda do P3 melou msm.............to vendo que vai ser ele na seladona mesmo.......

 

Então, pelo subgrave que dava na selada de 30 litros.. te indico fazer uma de uns 25 a 27 litros... acho que no seu caso vai ser melhor!

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