Câmbio do motor 1.0 16v

[Leandrinhom 9]

Seguinte pessoal, quero tirar esse dúvida é por curiosidade mesmo e para aprender um pouco mais, mas não irei fazer no momento...

 

Como alguns sabem meu carro passou pelo dinamometro no DynoDay realizado pela SpportCarBr...

 

Fiquei muito satisfeito com o desempenho que meu carro (Gol G3 1.0 16v), turbo adaptado, apresentou...

Assim como muitos ficaram surpresos também pela curva de potência lisa, detalhe que o carro foi montado em casa e acertado pelo Pardal aqui do fórum...

 

Rendeu 115.5 cv na roda, aproximadamente 140 cvs no motor...

 

Porém a velocidade máxima ficou em algo em torno de 173km/h, sei que o câmbio de motores 1.0 pe bem curto, no caso teria alguma coisa a se fazer nesse cambio para dar mais "folego" para ele de final? Teria que trocar câmbio, ou somente refazer, alongando, por exemplo 4ª e 5ª marchas???

 

Agradeço desde já...!!!

[Dan 0]

estranho pq o meu tinha o mesmo motor que o seu e chegava a 210kmh de final

 

será que tem diferença?

[Leandrinhom 9]

estranho pq o meu tinha o mesmo motor que o seu e chegava a 210kmh de final

 

será que tem diferença?

 

 

Então Dan, acredito que o câmbio do 1000 turboi deve ser um pouco mais longo, pelo menos a 5ª marcha né...

 

Mas vc diz 210 de painel ou real mesmo???

 

O meu deu 173 real, no painel já tinha virado o ponteiro, kkkk!!!

[Dan 0]

Então Dan, acredito que o câmbio do 1000 turboi deve ser um pouco mais longo, pelo menos a 5ª marcha né...

 

Mas vc diz 210 de painel ou real mesmo???

 

O meu deu 173 real, no painel já tinha virado o ponteiro, kkkk!!!

 

real

 

no velocimetro já tava dando volta hauhauahauaa

 

 

confirmei aqui e tem diferença mesmo, a quarta e quinta marcha são alongadas no GT

pode ser uma solução pro seu

Editado 27 de Julho de 2009 por Dan

[Ranza 0]

Com certeza o cambio do Gol turbo tem uma relação mais longa,abaixo a velocidade máxima informada no manual dos carros.

 

GOL 1.0 16V - 155 Km/h

 

GOL 1.0 16V TURBO - 182 Km/h

 

Esta pode ser uma solução o cambio do Gol Turbo.... mas deve ser bem caro......

[Leandrinhom 9]

Com certeza o cambio do Gol turbo tem uma relação mais longa,abaixo a velocidade máxima informada no manual dos carros.

 

GOL 1.0 16V - 155 Km/h

 

GOL 1.0 16V TURBO - 182 Km/h

 

Esta pode ser uma solução o cambio do Gol Turbo.... mas deve ser bem caro......

 

É então Fe, foi só mais curiosidade mesmo que crei esse tópico...

 

 

Você e o Dan falaram do câmbio como solução... Será que por exemplo, daria para somente pegar 4ª e 5ª marchas do Gol Turbo e montar no meu câmbio ou as relações será que são totalmente diferentes tb e não caberia??

[Pardal 0]

a relação em si muda, Le...

e acho q diferencial tb, no 1.0 16v "T" deve ser um poko mais longo... mais pra frente pode ser uma boa pra vc

Editado 27 de Julho de 2009 por Pardal

[Loko 0]

Custa caro pq vc terá que desmontar o câmbio, além das peças...

 

Agora pondere direitinho... Quantas vezes vc ficar "dando VDO" para vc querer um câmbio mais longo? Quanto vc viaja com teu carro?^

 

Se for pouco, é melhor economizar ao meu ver e ficar com o originebas mesmo.

 

 

PS: Que eu me recordo, só as engrenagens de 4ª e 5ª no GT são mais longas. As demais, incluindo diferencial, são iguais as dos 1.0 16V aspro. Tio Google pode te responder isso.

[Leandrinhom 9]

Custa caro pq vc terá que desmontar o câmbio, além das peças...

 

Agora pondere direitinho... Quantas vezes vc ficar "dando VDO" para vc querer um câmbio mais longo? Quanto vc viaja com teu carro?^

 

Se for pouco, é melhor economizar ao meu ver e ficar com o originebas mesmo.

 

 

PS: Que eu me recordo, só as engrenagens de 4ª e 5ª no GT são mais longas. As demais, incluindo diferencial, são iguais as dos 1.0 16V aspro. Tio Google pode te responder isso.

 

 

Então Loko, não pretendo fazer isso tão breve não, nem sei se irei fazer também...

 

Como eu disse no começo foi mais para uma discussão mesmo e eu entender um pouco mais sobre câmbio...

 

Sobre a relação do GT e do aspirado segue a relação:

 

Seguem a relação da 4ª e 5ª do seu (1.0 16v aspro) e do GT:

 

1.0 16v aspro

4a........................1,03

5a........................0,82

 

GT

4a........................0,90

5a........................0,73