Câmbio Duro E Depois De Pouco Uso, 1ª Arranha!

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Galera comprei o gol gti agora e não sei que óleo de câmbio o carro usou...mas pra tirar a dúvida vou levar no posto amanhã e TROCAR APESAR DE NÃO RECOMENDADO É A ÚNICA ALTERNATIVA...pela especificação do manual...api gl 4 sae 80 com um frasco de militec junto....

Quanto a marca do oleo tem diferença??...shell...lubrax..ypiranga....qual vocês usam..

 

Tô querendo ajeitar isso aí pra não dar zinca depois e caixa DE GTI é meio complicada de ajeitar aqui em Salvador....

Abraços.

[-removido- 420]

No título, seu câmbio está com problemas. No texto, vc quer fazer uma preventiva.

 

Afinal, é problema, ou é preventiva. Se é problema, pode ser que um óleo mais viscoso ajude. Se for preventiva, faça conforme o manual. Mas não sei se militec no câmbio seja uma boa opção.

[Apressadinho 0]

Afinal, é problema, ou é preventiva. Se é problema, pode ser que um óleo mais viscoso ajude. Se for preventiva, faça conforme o manual. Mas não sei se militec no câmbio seja uma boa opção.

É problema mas como gosto muito do carro não gosto nem de dizer que ele tem DEFEITO.. brincadeira.

Mas está acontecendo este problema mesmo depois de algum tempo ele arranha e li que oleo de cambio mais fino no caso o sae 90 lubrax trm 5 que é api gl5 no lugar do gl4 que é o mais vendido aqui na região fica justamente com os problemas de arranhar as marchas e as trocas estão dificeis......BEM DIFICEIS...

E quanto as marcas....tem muita diferença...shell....lubrax???

[-removido- 420]

Se a marca for boa, qualquer um deles vai fazer o mesmo serviço. Se a marca for ruim, aí é complicado.

 

Como eu te disse, um óleo mais viscoso pode te ajudar... mas não sei qual seria o recomendado. Como vc pegou o carro agora, veja se ele não está contaminado com, por exemplo, banana verde...

 

Parece piada, mas não é... muita gente faz uma pasta da banana e joga no câmbio, pois o óleo fica bem grosso e para de dar problemas por um tempo.

[Apressadinho 0]

Porque a rejeição contra o militec no câmbio ???

Não acredito que ele deixa as marchas mais macias e blablabla...muita falácia mas coloquei no motor e senti ele mais macio..mais solto e em busca de um pouco mais de durabilidade será que não é bom no cambio?? Alguém aí já usou???

[soundworks 11]

Porque a rejeição contra o militec no câmbio ???

Não acredito que ele deixa as marchas mais macias e blablabla...muita falácia mas coloquei no motor e senti ele mais macio..mais solto e em busca de um pouco mais de durabilidade será que não é bom no cambio?? Alguém aí já usou???

Oléo pra motor eh uma coisa , para cambio eh outra , favor naum misturar as coisas.................

 

Cambio original do seu carro

 

 

PVD: Idêntico aos PV e PVB, só muda o diferencial:

1ª - 3,45:1 (38/11)

2ª - 1,94:1 (35/18)

3ª - 1,29:1 (36/28)

4ª - 0,97:1 (31/32)

5ª - 0,80:1 (28/35)

ré - 3,17:1 (38/12)

dif- 3,89:1 (35/9)

 

 

Eh um cambio q num tem nada de especial pq vc num abre e da uma revisada amigo?

[Dudu Lima 92]

O retentor do meu câmbio estourou e com isso tá vazando o óleo hidráulico, já tô sentindo um pouco as marchas meio durinhas. Isso causa problemas no câmbio né?

[Apressadinho 0]

Porque a rejeição contra o militec no câmbio ???

Não acredito que ele deixa as marchas mais macias e blablabla...muita falácia mas coloquei no motor e senti ele mais macio..mais solto e em busca de um pouco mais de durabilidade será que não é bom no cambio?? Alguém aí já usou???

Oléo pra motor eh uma coisa , para cambio eh outra , favor naum misturar as coisas.................

 

Cambio original do seu carro

 

 

PVD: Idêntico aos PV e PVB, só muda o diferencial:

1ª - 3,45:1 (38/11)

2ª - 1,94:1 (35/18)

3ª - 1,29:1 (36/28)

4ª - 0,97:1 (31/32)

5ª - 0,80:1 (28/35)

ré - 3,17:1 (38/12)

dif- 3,89:1 (35/9)

 

 

Eh um cambio q num tem nada de especial pq vc num abre e da uma revisada amigo?

Sei lá velho meu gti não da problema de NENHUM de motor a quase 1 ano ..só abro o capo pra colocar agua e trocar o oleo mais nada...nem lavar o motor lavo mais com medo de soltar algum conector!

Imagina descer o cambio porque tá durinho....sei lá acho que é alguma coisa mais ''simples''.

Não tenho certeza mas acho que o militec não é um oleo pra motor não cara..nem pra cambio....ele é um condicionador....então não vai dar mistura no oleo não porque ele ''gruda'' nas peças.

Perguntei porque já usei junto com oleo sintetico e tá uma maravilha o motor...mas no câmbio não quero ser cobaia não......

Mas já vi umas bisnagas amarelinhas pra colocar no cambio..mas não sei de que fabricante é!?!

Abraços.

[soundworks 11]

Porque a rejeição contra o militec no câmbio ???

Não acredito que ele deixa as marchas mais macias e blablabla...muita falácia mas coloquei no motor e senti ele mais macio..mais solto e em busca de um pouco mais de durabilidade será que não é bom no cambio?? Alguém aí já usou???

Oléo pra motor eh uma coisa , para cambio eh outra , favor naum misturar as coisas.................

 

Cambio original do seu carro

 

 

PVD: Idêntico aos PV e PVB, só muda o diferencial:

1ª - 3,45:1 (38/11)

2ª - 1,94:1 (35/18)

3ª - 1,29:1 (36/28)

4ª - 0,97:1 (31/32)

5ª - 0,80:1 (28/35)

ré - 3,17:1 (38/12)

dif- 3,89:1 (35/9)

 

 

Eh um cambio q num tem nada de especial pq vc num abre e da uma revisada amigo?

Sei lá velho meu gti não da problema de NENHUM de motor a quase 1 ano ..só abro o capo pra colocar agua e trocar o oleo mais nada...nem lavar o motor lavo mais com medo de soltar algum conector!

Imagina descer o cambio porque tá durinho....sei lá acho que é alguma coisa mais ''simples''.

Não tenho certeza mas acho que o militec não é um oleo pra motor não cara..nem pra cambio....ele é um condicionador....então não vai dar mistura no oleo não porque ele ''gruda'' nas peças.

Perguntei porque já usei junto com oleo sintetico e tá uma maravilha o motor...mas no câmbio não quero ser cobaia não......

Mas já vi umas bisnagas amarelinhas pra colocar no cambio..mas não sei de que fabricante é!?!

Abraços.

Ué amigo num eh vc q quer turbinar e por um cabeçote 16V? Ou até trocar o motor todo E msm assim , mexer no cambio num tem nada a ver com motor dar pau ou naum ué............ agora vai achando q eh essas coisas mais simples na hora q moer tudo ai vc desmonta....... cambio se tah dando pau , ou eh no trambulador ou tem q desmontar amigo , num tem outro modo naum ...........

[soundworks 11]

O retentor do meu câmbio estourou e com isso tá vazando o óleo hidráulico, já tô sentindo um pouco as marchas meio durinhas. Isso causa problemas no câmbio né?

Bom se tah vazando vai dar problema , isso eh ctz , agora q carro vc tem?

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Porque a rejeição contra o militec no câmbio ???

Não acredito que ele deixa as marchas mais macias e blablabla...muita falácia mas coloquei no motor e senti ele mais macio..mais solto e em busca de um pouco mais de durabilidade será que não é bom no cambio?? Alguém aí já usou???

Oléo pra motor eh uma coisa , para cambio eh outra , favor naum misturar as coisas.................

 

Cambio original do seu carro

 

 

PVD: Idêntico aos PV e PVB, só muda o diferencial:

1ª - 3,45:1 (38/11)

2ª - 1,94:1 (35/18)

3ª - 1,29:1 (36/28)

4ª - 0,97:1 (31/32)

5ª - 0,80:1 (28/35)

ré - 3,17:1 (38/12)

dif- 3,89:1 (35/9)

 

 

Eh um cambio q num tem nada de especial pq vc num abre e da uma revisada amigo?

Sei lá velho meu gti não da problema de NENHUM de motor a quase 1 ano ..só abro o capo pra colocar agua e trocar o oleo mais nada...nem lavar o motor lavo mais com medo de soltar algum conector!

Imagina descer o cambio porque tá durinho....sei lá acho que é alguma coisa mais ''simples''.

Não tenho certeza mas acho que o militec não é um oleo pra motor não cara..nem pra cambio....ele é um condicionador....então não vai dar mistura no oleo não porque ele ''gruda'' nas peças.

Perguntei porque já usei junto com oleo sintetico e tá uma maravilha o motor...mas no câmbio não quero ser cobaia não......

Mas já vi umas bisnagas amarelinhas pra colocar no cambio..mas não sei de que fabricante é!?!

Abraços.

Ué amigo num eh vc q quer turbinar e por um cabeçote 16V? Ou até trocar o motor todo E msm assim , mexer no cambio num tem nada a ver com motor dar pau ou naum ué............ agora vai achando q eh essas coisas mais simples na hora q moer tudo ai vc desmonta....... cambio se tah dando pau , ou eh no trambulador ou tem q desmontar amigo , num tem outro modo naum ...........

Mas é como falei sound estou comprando e guardando..

Sou contra fazer aos poucos...tem que fazer faz logo tudo de vez...

Interno o carro na oficina pra sair curado e fim de papo....

Com a preparação que quero provavelmente terei que mexer em cambio por isso pagar agora pra descer ele e depois de novo é jogar dinheiro fora.....

[soundworks 11]

Porque a rejeição contra o militec no câmbio ???

Não acredito que ele deixa as marchas mais macias e blablabla...muita falácia mas coloquei no motor e senti ele mais macio..mais solto e em busca de um pouco mais de durabilidade será que não é bom no cambio?? Alguém aí já usou???

Oléo pra motor eh uma coisa , para cambio eh outra , favor naum misturar as coisas.................

 

Cambio original do seu carro

 

 

PVD: Idêntico aos PV e PVB, só muda o diferencial:

1ª - 3,45:1 (38/11)

2ª - 1,94:1 (35/18)

3ª - 1,29:1 (36/28)

4ª - 0,97:1 (31/32)

5ª - 0,80:1 (28/35)

ré - 3,17:1 (38/12)

dif- 3,89:1 (35/9)

 

 

Eh um cambio q num tem nada de especial pq vc num abre e da uma revisada amigo?

Sei lá velho meu gti não da problema de NENHUM de motor a quase 1 ano ..só abro o capo pra colocar agua e trocar o oleo mais nada...nem lavar o motor lavo mais com medo de soltar algum conector!

Imagina descer o cambio porque tá durinho....sei lá acho que é alguma coisa mais ''simples''.

Não tenho certeza mas acho que o militec não é um oleo pra motor não cara..nem pra cambio....ele é um condicionador....então não vai dar mistura no oleo não porque ele ''gruda'' nas peças.

Perguntei porque já usei junto com oleo sintetico e tá uma maravilha o motor...mas no câmbio não quero ser cobaia não......

Mas já vi umas bisnagas amarelinhas pra colocar no cambio..mas não sei de que fabricante é!?!

Abraços.

Ué amigo num eh vc q quer turbinar e por um cabeçote 16V? Ou até trocar o motor todo E msm assim , mexer no cambio num tem nada a ver com motor dar pau ou naum ué............ agora vai achando q eh essas coisas mais simples na hora q moer tudo ai vc desmonta....... cambio se tah dando pau , ou eh no trambulador ou tem q desmontar amigo , num tem outro modo naum ...........

Mas é como falei sound estou comprando e guardando..

Sou contra fazer aos poucos...tem que fazer faz logo tudo de vez...

Interno o carro na oficina pra sair curado e fim de papo....

Com a preparação que quero provavelmente terei que mexer em cambio por isso pagar agora pra descer ele e depois de novo é jogar dinheiro fora.....

Pq um 16V T forte moe um cambio original facil facil..................

[Apressadinho 0]

Pq um 16V T forte moe um cambio original facil facil..................

Mas se eu realmente comprar uma mecânica 16v ..... um cambiozinho 16v que guenta muito mais vai cair como uma luva né???

Sem adaptações e dores de cabeça.

[soundworks 11]

Mas se eu realmente comprar uma mecânica 16v ..... um cambiozinho 16v que guenta muito mais vai cair como uma luva né???

Sem adaptações e dores de cabeça.

O cambio do GTi 16V eh bem caro , e vc pode usar um cambio feito no sapinho e ter mais resitencis q um original de GTI 16V viu............. e para cambio saum todos compativeis o q manda eh o bloco , mas eh tudo igual os encaixes................

[Apressadinho 0]

O cambio do GTi 16V eh bem caro , e vc pode usar um cambio feito no sapinho e ter mais resitencis q um original de GTI 16V viu............. e para cambio saum todos compativeis o q manda eh o bloco , mas eh tudo igual os encaixes................

Sei lá ja andei com um gol quadrado que tinha cambio forjado.....mas pelo menos neste fazia uma zuada chata da po***...

E como o link que me passaram do gti 16v com 600cv's e o cambio tá guentando...

Coisa que o meu ia pro espaço na primeira puxada...

Mas então sound se deixasse este bloco não daria mesmo mas vou procurar um motor 16v, ...o bloco do 16v é compativel com cambio 16v então

A medida que for comprando vou postar fotos aqui de minhas aquisições..

Abraços.