Interferencia Após Instalar... [resolvido]

[socket]

Ae Galera,

Descobri hoje que estou com algumas interferências no som que montei. Uma delas é quando estou trocando de uma música pra outra, ouço um barulho de som alto que não esteja tocando nada. Tipo... lembra dos LP's (disco de vinil), quando você começava com a agulha no início do disco, você não ouvia um "tssssssssss" até a música começar? Então, é justamente isso que está ocorrendo. Como posso resolver?

 

E o outro, que considero mais grave, é quando o carro está ligado... quando o giro do motor aumenta, um chiado fino aumenta nos altofalantes... Imagine um motor de carro enchendo, tipo turbo? Assim que a rotação do motor sobe, o barulho aumenta. Mas em volumes altos não ouço. Só em baixos e médios. Neste caso acho que é interferência com os RCA's? O que + poderia ser?

 

Meu carro é um Punto... e o setup é:

Hurricane HA4.120 tocando:

- CS60D

- QRX69

 

Taramps T400 tocando:

- UXP POWER 10"

 

Usei RCA Uniq Cable e o player é um Pioneer 7980.

 

Usei fiação toda própria, nada do carro.

Cabo paralelo 2,5mm² pra ligar os falantes...

Cabo paralelo 4mm² pra ligar o sub...

 

E a fiação dos amps está toda correta...

21mm² vindo da bateria... com distribuidor de força atrás pra 2x 16mm²...

O aterramente tb está 16mm²...

 

A trajetória dos meus fios está da seguinte maneira:

Os fios dos alto falantes dianteiros estão passando da porta pra dentro do carro, normal...

O do lado do passageiro sai da porta e corre direto para o porta-malas, dentro daquela "calha" de fios.

O do lado do motorista sai da porta e corre por baixo da caixa de fusíveis e tb do volante, passa por trás do console, sai embaixo do carpete do passageiro e entra na calha pra ir pro porta-malas. Esse fio, quando passa por baixo do volante está paralelo (durante apenas uns 30 ou 40cm de extensão) ao cabo do remote de 1mm². O remote está indo pro porta-malas pela calha do motorista, mas está paralelo ao cabo de 21mm² que vem da bateria e também segue pro porta-malas. Há algum problema nisso? Acredito que não.

 

Dentro das portas, os fios dos altofalantes estão encostados aos fios internos da porta, que são os do vidro elétrico e possivelmente da trava e demais sensores de abertura. Os fios de alto falantes sofrem menos interferências que os RCA, não é mesmo?

 

Quanto aos RCA, os 3 estão saindo do player e descendo por baixo do carpete do passageiro e entrando na calha até lá atrás. Eles estão paralelos aos cabos paralelos dos altofalantes dianteiros que saem das portas.

 

Detalhe, quando os fios saem da calha, já próximos ao banco traseiro, eles começam a subir a caixa de roda até chegar na mala. Nesse trajeto eles estão encostados na lata. Ah, também quando passam por baixo do carpete do passageiro, os RCA encostam na lata e passam perto do ventilador do ar condicionado que é logo abaixo do porta-luvas. Será isso algum fator que influencie e provoque os ruídos? Devo colocar umas esponjas pra anular o contato com a lata do carro?

 

Outra coisa, meu Pionner encaixou perfeitamente no chicote do Punto. Mas é aquela coisa, quando desligo o carro, o som tb desliga. Vocês saberiam um jeito de deixar o som ligado mesmo com o carro (e a ignição tb) desligado, de forma que eu não tenha que alterar nada no chicote?

 

Agradeço se puderem me ajudar!

 

Falow!

[rangel]

Ae Galera,

Descobri hoje que estou com algumas interferências no som que montei. Uma delas é quando estou trocando de uma música pra outra, ouço um barulho de som alto que não esteja tocando nada. Tipo... lembra dos LP's (disco de vinil), quando você começava com a agulha no início do disco, você não ouvia um "tssssssssss" até a música começar? Então, é justamente isso que está ocorrendo. Como posso resolver?

 

E o outro, que considero mais grave, é quando o carro está ligado... quando o giro do motor aumenta, um chiado fino aumenta nos altofalantes... Imagine um motor de carro enchendo, tipo turbo? Assim que a rotação do motor sobe, o barulho aumenta. Mas em volumes altos não ouço. Só em baixos e médios. Neste caso acho que é interferência com os RCA's? O que + poderia ser?

 

Meu carro é um Punto... e o setup é:

Hurricane HA4.120 tocando:

- CS60D

- QRX69

 

Taramps T400 tocando:

- UXP POWER 10"

 

Usei RCA Uniq Cable e o player é um Pioneer 7980.

 

Usei fiação toda própria, nada do carro.

Cabo paralelo 2,5mm² pra ligar os falantes...

Cabo paralelo 4mm² pra ligar o sub...

 

E a fiação dos amps está toda correta...

21mm² vindo da bateria... com distribuidor de força atrás pra 2x 16mm²...

O aterramente tb está 16mm²...

 

A trajetória dos meus fios está da seguinte maneira:

Os fios dos alto falantes dianteiros estão passando da porta pra dentro do carro, normal...

O do lado do passageiro sai da porta e corre direto para o porta-malas, dentro daquela "calha" de fios.

O do lado do motorista sai da porta e corre por baixo da caixa de fusíveis e tb do volante, passa por trás do console, sai embaixo do carpete do passageiro e entra na calha pra ir pro porta-malas. Esse fio, quando passa por baixo do volante está paralelo (durante apenas uns 30 ou 40cm de extensão) ao cabo do remote de 1mm². O remote está indo pro porta-malas pela calha do motorista, mas está paralelo ao cabo de 21mm² que vem da bateria e também segue pro porta-malas. Há algum problema nisso? Acredito que não.

 

Dentro das portas, os fios dos altofalantes estão encostados aos fios internos da porta, que são os do vidro elétrico e possivelmente da trava e demais sensores de abertura. Os fios de alto falantes sofrem menos interferências que os RCA, não é mesmo?

 

Quanto aos RCA, os 3 estão saindo do player e descendo por baixo do carpete do passageiro e entrando na calha até lá atrás. Eles estão paralelos aos cabos paralelos dos altofalantes dianteiros que saem das portas.

 

Detalhe, quando os fios saem da calha, já próximos ao banco traseiro, eles começam a subir a caixa de roda até chegar na mala. Nesse trajeto eles estão encostados na lata. Ah, também quando passam por baixo do carpete do passageiro, os RCA encostam na lata e passam perto do ventilador do ar condicionado que é logo abaixo do porta-luvas. Será isso algum fator que influencie e provoque os ruídos? Devo colocar umas esponjas pra anular o contato com a lata do carro?

 

Outra coisa, meu Pionner encaixou perfeitamente no chicote do Punto. Mas é aquela coisa, quando desligo o carro, o som tb desliga. Vocês saberiam um jeito de deixar o som ligado mesmo com o carro (e a ignição tb) desligado, de forma que eu não tenha que alterar nada no chicote?

 

Agradeço se puderem me ajudar!

 

Falow!

Sinceridade?

 

 

Não li tudo...

 

Mas vamos lá...

 

E o outro, que considero mais grave, é quando o carro está ligado... quando o giro do motor aumenta, um chiado fino aumenta nos altofalantes... Imagine um motor de carro enchendo, tipo turbo? Assim que a rotação do motor sobe, o barulho aumenta. Mas em volumes altos não ouço. Só em baixos e médios. Neste caso acho que é interferência com os RCA's? O que + poderia ser?

 

pode ser os RCAs passando perto de algum gerador de ruido em potencial (bomba de combustivel, cabo de energia, central da injeção (esses são os classicos!)), tambem poderia ser cabos de vela, mas nesse carro, acho duvidoso...senão, bela mancada da fiat, que não é de dar mancada, diga-se de passagem...

 

MASSSSSS pode ser, e aposto minhas fichas...aterramento da RCA do player, problema cronico e classico da pioneer a algum tempo já...se fizerem um bolão, aposto minhas fichas que é ele...

 

Faça o teste, passe um cabo RCA por cima do banco mesmo até o modulo e veja se continua o ruido, se parar, é algo gerando ruido, se não parar, 99% de chance de ser aterramento da RCA do pioneer...e ai nada que 15cm de fiozinho qlq e 5min não resolva...

 

 

Outra coisa, meu Pionner encaixou perfeitamente no chicote do Punto. Mas é aquela coisa, quando desligo o carro, o som tb desliga. Vocês saberiam um jeito de deixar o som ligado mesmo com o carro (e a ignição tb) desligado, de forma que eu não tenha que alterar nada no chicote?

 

É só voce mudar direto no chicote do player

 

pegue o chicote e identifique o fio vermelho e amarelo, os 2 da alimentação...um é o backup, que sempre passa 12V e mantem a memória do player, e o outro é o ignição, que comanda ele ligar e desligar na chave.

 

Não lembro exato, mas se não me engano é vermelho o backup e o amarelo a ignição.

 

Então supondo que seja mesmo esse o esquema de cores, os 2 tem plugs no meio deles...desplugue o amarelo e plugue junto com o vermelho.

 

Pronto, o player ficará sempre ligado, mesmo se desligar a chave.

 

Se o esquema das cores tiver invertido, não se preocupe, não há problema, quando voce desligar a chave, ele vai desligar o player e zerar toda a memória e ajustes do player, ai é só voce inverter.

 

[socket]

Ae Galera,

Descobri hoje que estou com algumas interferências no som que montei. Uma delas é quando estou trocando de uma música pra outra, ouço um barulho de som alto que não esteja tocando nada. Tipo... lembra dos LP's (disco de vinil), quando você começava com a agulha no início do disco, você não ouvia um "tssssssssss" até a música começar? Então, é justamente isso que está ocorrendo. Como posso resolver?

 

E o outro, que considero mais grave, é quando o carro está ligado... quando o giro do motor aumenta, um chiado fino aumenta nos altofalantes... Imagine um motor de carro enchendo, tipo turbo? Assim que a rotação do motor sobe, o barulho aumenta. Mas em volumes altos não ouço. Só em baixos e médios. Neste caso acho que é interferência com os RCA's? O que + poderia ser?

 

Meu carro é um Punto... e o setup é:

Hurricane HA4.120 tocando:

- CS60D

- QRX69

 

Taramps T400 tocando:

- UXP POWER 10"

 

Usei RCA Uniq Cable e o player é um Pioneer 7980.

 

Usei fiação toda própria, nada do carro.

Cabo paralelo 2,5mm² pra ligar os falantes...

Cabo paralelo 4mm² pra ligar o sub...

 

E a fiação dos amps está toda correta...

21mm² vindo da bateria... com distribuidor de força atrás pra 2x 16mm²...

O aterramente tb está 16mm²...

 

A trajetória dos meus fios está da seguinte maneira:

Os fios dos alto falantes dianteiros estão passando da porta pra dentro do carro, normal...

O do lado do passageiro sai da porta e corre direto para o porta-malas, dentro daquela "calha" de fios.

O do lado do motorista sai da porta e corre por baixo da caixa de fusíveis e tb do volante, passa por trás do console, sai embaixo do carpete do passageiro e entra na calha pra ir pro porta-malas. Esse fio, quando passa por baixo do volante está paralelo (durante apenas uns 30 ou 40cm de extensão) ao cabo do remote de 1mm². O remote está indo pro porta-malas pela calha do motorista, mas está paralelo ao cabo de 21mm² que vem da bateria e também segue pro porta-malas. Há algum problema nisso? Acredito que não.

 

Dentro das portas, os fios dos altofalantes estão encostados aos fios internos da porta, que são os do vidro elétrico e possivelmente da trava e demais sensores de abertura. Os fios de alto falantes sofrem menos interferências que os RCA, não é mesmo?

 

Quanto aos RCA, os 3 estão saindo do player e descendo por baixo do carpete do passageiro e entrando na calha até lá atrás. Eles estão paralelos aos cabos paralelos dos altofalantes dianteiros que saem das portas.

 

Detalhe, quando os fios saem da calha, já próximos ao banco traseiro, eles começam a subir a caixa de roda até chegar na mala. Nesse trajeto eles estão encostados na lata. Ah, também quando passam por baixo do carpete do passageiro, os RCA encostam na lata e passam perto do ventilador do ar condicionado que é logo abaixo do porta-luvas. Será isso algum fator que influencie e provoque os ruídos? Devo colocar umas esponjas pra anular o contato com a lata do carro?

 

Outra coisa, meu Pionner encaixou perfeitamente no chicote do Punto. Mas é aquela coisa, quando desligo o carro, o som tb desliga. Vocês saberiam um jeito de deixar o som ligado mesmo com o carro (e a ignição tb) desligado, de forma que eu não tenha que alterar nada no chicote?

 

Agradeço se puderem me ajudar!

 

Falow!

Sinceridade?

 

 

Não li tudo...

 

Mas vamos lá...

 

 

 

pode ser os RCAs passando perto de algum gerador de ruido em potencial (bomba de combustivel, cabo de energia, central da injeção (esses são os classicos!)), tambem poderia ser cabos de vela, mas nesse carro, acho duvidoso...senão, bela mancada da fiat, que não é de dar mancada, diga-se de passagem...

 

MASSSSSS pode ser, e aposto minhas fichas...aterramento da RCA do player, problema cronico e classico da pioneer a algum tempo já...se fizerem um bolão, aposto minhas fichas que é ele...

 

Faça o teste, passe um cabo RCA por cima do banco mesmo até o modulo e veja se continua o ruido, se parar, é algo gerando ruido, se não parar, 99% de chance de ser aterramento da RCA do pioneer...e ai nada que 15cm de fiozinho qlq e 5min não resolva...

 

 

 

 

É só voce mudar direto no chicote do player

 

pegue o chicote e identifique o fio vermelho e amarelo, os 2 da alimentação...um é o backup, que sempre passa 12V e mantem a memória do player, e o outro é o ignição, que comanda ele ligar e desligar na chave.

 

Não lembro exato, mas se não me engano é vermelho o backup e o amarelo a ignição.

 

Então supondo que seja mesmo esse o esquema de cores, os 2 tem plugs no meio deles...desplugue o amarelo e plugue junto com o vermelho.

 

Pronto, o player ficará sempre ligado, mesmo se desligar a chave.

 

Se o esquema das cores tiver invertido, não se preocupe, não há problema, quando voce desligar a chave, ele vai desligar o player e zerar toda a memória e ajustes do player, ai é só voce inverter.

 

Blz Rangel...

Muito obrigado pela ajuda!

Vou fazer esses procedimentos pra ver se resolvo os ruídos!

 

Depois aviso aqui...

[joncabelo]

Ae Galera,

Descobri hoje que estou com algumas interferências no som que montei. Uma delas é quando estou trocando de uma música pra outra, ouço um barulho de som alto que não esteja tocando nada. Tipo... lembra dos LP's (disco de vinil), quando você começava com a agulha no início do disco, você não ouvia um "tssssssssss" até a música começar? Então, é justamente isso que está ocorrendo. Como posso resolver?

 

E o outro, que considero mais grave, é quando o carro está ligado... quando o giro do motor aumenta, um chiado fino aumenta nos altofalantes... Imagine um motor de carro enchendo, tipo turbo? Assim que a rotação do motor sobe, o barulho aumenta. Mas em volumes altos não ouço. Só em baixos e médios. Neste caso acho que é interferência com os RCA's? O que + poderia ser?

 

Meu carro é um Punto... e o setup é:

Hurricane HA4.120 tocando:

- CS60D

- QRX69

 

Taramps T400 tocando:

- UXP POWER 10"

 

Usei RCA Uniq Cable e o player é um Pioneer 7980.

 

Usei fiação toda própria, nada do carro.

Cabo paralelo 2,5mm² pra ligar os falantes...

Cabo paralelo 4mm² pra ligar o sub...

 

E a fiação dos amps está toda correta...

21mm² vindo da bateria... com distribuidor de força atrás pra 2x 16mm²...

O aterramente tb está 16mm²...

 

A trajetória dos meus fios está da seguinte maneira:

Os fios dos alto falantes dianteiros estão passando da porta pra dentro do carro, normal...

O do lado do passageiro sai da porta e corre direto para o porta-malas, dentro daquela "calha" de fios.

O do lado do motorista sai da porta e corre por baixo da caixa de fusíveis e tb do volante, passa por trás do console, sai embaixo do carpete do passageiro e entra na calha pra ir pro porta-malas. Esse fio, quando passa por baixo do volante está paralelo (durante apenas uns 30 ou 40cm de extensão) ao cabo do remote de 1mm². O remote está indo pro porta-malas pela calha do motorista, mas está paralelo ao cabo de 21mm² que vem da bateria e também segue pro porta-malas. Há algum problema nisso? Acredito que não.

 

Dentro das portas, os fios dos altofalantes estão encostados aos fios internos da porta, que são os do vidro elétrico e possivelmente da trava e demais sensores de abertura. Os fios de alto falantes sofrem menos interferências que os RCA, não é mesmo?

 

Quanto aos RCA, os 3 estão saindo do player e descendo por baixo do carpete do passageiro e entrando na calha até lá atrás. Eles estão paralelos aos cabos paralelos dos altofalantes dianteiros que saem das portas.

 

Detalhe, quando os fios saem da calha, já próximos ao banco traseiro, eles começam a subir a caixa de roda até chegar na mala. Nesse trajeto eles estão encostados na lata. Ah, também quando passam por baixo do carpete do passageiro, os RCA encostam na lata e passam perto do ventilador do ar condicionado que é logo abaixo do porta-luvas. Será isso algum fator que influencie e provoque os ruídos? Devo colocar umas esponjas pra anular o contato com a lata do carro?

 

Outra coisa, meu Pionner encaixou perfeitamente no chicote do Punto. Mas é aquela coisa, quando desligo o carro, o som tb desliga. Vocês saberiam um jeito de deixar o som ligado mesmo com o carro (e a ignição tb) desligado, de forma que eu não tenha que alterar nada no chicote?

 

Agradeço se puderem me ajudar!

 

Falow!

Sinceridade?

 

 

Não li tudo...

 

Mas vamos lá...

 

 

 

pode ser os RCAs passando perto de algum gerador de ruido em potencial (bomba de combustivel, cabo de energia, central da injeção (esses são os classicos!)), tambem poderia ser cabos de vela, mas nesse carro, acho duvidoso...senão, bela mancada da fiat, que não é de dar mancada, diga-se de passagem...

 

MASSSSSS pode ser, e aposto minhas fichas...aterramento da RCA do player, problema cronico e classico da pioneer a algum tempo já...se fizerem um bolão, aposto minhas fichas que é ele...

 

Faça o teste, passe um cabo RCA por cima do banco mesmo até o modulo e veja se continua o ruido, se parar, é algo gerando ruido, se não parar, 99% de chance de ser aterramento da RCA do pioneer...e ai nada que 15cm de fiozinho qlq e 5min não resolva...

 

 

 

 

É só voce mudar direto no chicote do player

 

pegue o chicote e identifique o fio vermelho e amarelo, os 2 da alimentação...um é o backup, que sempre passa 12V e mantem a memória do player, e o outro é o ignição, que comanda ele ligar e desligar na chave.

 

Não lembro exato, mas se não me engano é vermelho o backup e o amarelo a ignição.

 

Então supondo que seja mesmo esse o esquema de cores, os 2 tem plugs no meio deles...desplugue o amarelo e plugue junto com o vermelho.

 

Pronto, o player ficará sempre ligado, mesmo se desligar a chave.

 

Se o esquema das cores tiver invertido, não se preocupe, não há problema, quando voce desligar a chave, ele vai desligar o player e zerar toda a memória e ajustes do player, ai é só voce inverter.

 

Blz Rangel...

Muito obrigado pela ajuda!

Vou fazer esses procedimentos pra ver se resolvo os ruídos!

 

Depois aviso aqui...

kra...nao querendo te desapontar mas acho q uns 4 caras inclusive eu...

temos o 7980 e todos com o mesmo problema....tou achando q é da pioneer...

[socket]

Ae Galera,

Descobri hoje que estou com algumas interferências no som que montei. Uma delas é quando estou trocando de uma música pra outra, ouço um barulho de som alto que não esteja tocando nada. Tipo... lembra dos LP's (disco de vinil), quando você começava com a agulha no início do disco, você não ouvia um "tssssssssss" até a música começar? Então, é justamente isso que está ocorrendo. Como posso resolver?

 

E o outro, que considero mais grave, é quando o carro está ligado... quando o giro do motor aumenta, um chiado fino aumenta nos altofalantes... Imagine um motor de carro enchendo, tipo turbo? Assim que a rotação do motor sobe, o barulho aumenta. Mas em volumes altos não ouço. Só em baixos e médios. Neste caso acho que é interferência com os RCA's? O que + poderia ser?

 

Meu carro é um Punto... e o setup é:

Hurricane HA4.120 tocando:

- CS60D

- QRX69

 

Taramps T400 tocando:

- UXP POWER 10"

 

Usei RCA Uniq Cable e o player é um Pioneer 7980.

 

Usei fiação toda própria, nada do carro.

Cabo paralelo 2,5mm² pra ligar os falantes...

Cabo paralelo 4mm² pra ligar o sub...

 

E a fiação dos amps está toda correta...

21mm² vindo da bateria... com distribuidor de força atrás pra 2x 16mm²...

O aterramente tb está 16mm²...

 

A trajetória dos meus fios está da seguinte maneira:

Os fios dos alto falantes dianteiros estão passando da porta pra dentro do carro, normal...

O do lado do passageiro sai da porta e corre direto para o porta-malas, dentro daquela "calha" de fios.

O do lado do motorista sai da porta e corre por baixo da caixa de fusíveis e tb do volante, passa por trás do console, sai embaixo do carpete do passageiro e entra na calha pra ir pro porta-malas. Esse fio, quando passa por baixo do volante está paralelo (durante apenas uns 30 ou 40cm de extensão) ao cabo do remote de 1mm². O remote está indo pro porta-malas pela calha do motorista, mas está paralelo ao cabo de 21mm² que vem da bateria e também segue pro porta-malas. Há algum problema nisso? Acredito que não.

 

Dentro das portas, os fios dos altofalantes estão encostados aos fios internos da porta, que são os do vidro elétrico e possivelmente da trava e demais sensores de abertura. Os fios de alto falantes sofrem menos interferências que os RCA, não é mesmo?

 

Quanto aos RCA, os 3 estão saindo do player e descendo por baixo do carpete do passageiro e entrando na calha até lá atrás. Eles estão paralelos aos cabos paralelos dos altofalantes dianteiros que saem das portas.

 

Detalhe, quando os fios saem da calha, já próximos ao banco traseiro, eles começam a subir a caixa de roda até chegar na mala. Nesse trajeto eles estão encostados na lata. Ah, também quando passam por baixo do carpete do passageiro, os RCA encostam na lata e passam perto do ventilador do ar condicionado que é logo abaixo do porta-luvas. Será isso algum fator que influencie e provoque os ruídos? Devo colocar umas esponjas pra anular o contato com a lata do carro?

 

Outra coisa, meu Pionner encaixou perfeitamente no chicote do Punto. Mas é aquela coisa, quando desligo o carro, o som tb desliga. Vocês saberiam um jeito de deixar o som ligado mesmo com o carro (e a ignição tb) desligado, de forma que eu não tenha que alterar nada no chicote?

 

Agradeço se puderem me ajudar!

 

Falow!

Sinceridade?

 

 

Não li tudo...

 

Mas vamos lá...

 

 

 

pode ser os RCAs passando perto de algum gerador de ruido em potencial (bomba de combustivel, cabo de energia, central da injeção (esses são os classicos!)), tambem poderia ser cabos de vela, mas nesse carro, acho duvidoso...senão, bela mancada da fiat, que não é de dar mancada, diga-se de passagem...

 

MASSSSSS pode ser, e aposto minhas fichas...aterramento da RCA do player, problema cronico e classico da pioneer a algum tempo já...se fizerem um bolão, aposto minhas fichas que é ele...

 

Faça o teste, passe um cabo RCA por cima do banco mesmo até o modulo e veja se continua o ruido, se parar, é algo gerando ruido, se não parar, 99% de chance de ser aterramento da RCA do pioneer...e ai nada que 15cm de fiozinho qlq e 5min não resolva...

 

 

 

 

É só voce mudar direto no chicote do player

 

pegue o chicote e identifique o fio vermelho e amarelo, os 2 da alimentação...um é o backup, que sempre passa 12V e mantem a memória do player, e o outro é o ignição, que comanda ele ligar e desligar na chave.

 

Não lembro exato, mas se não me engano é vermelho o backup e o amarelo a ignição.

 

Então supondo que seja mesmo esse o esquema de cores, os 2 tem plugs no meio deles...desplugue o amarelo e plugue junto com o vermelho.

 

Pronto, o player ficará sempre ligado, mesmo se desligar a chave.

 

Se o esquema das cores tiver invertido, não se preocupe, não há problema, quando voce desligar a chave, ele vai desligar o player e zerar toda a memória e ajustes do player, ai é só voce inverter.

 

Blz Rangel...

Muito obrigado pela ajuda!

Vou fazer esses procedimentos pra ver se resolvo os ruídos!

 

Depois aviso aqui...

kra...nao querendo te desapontar mas acho q uns 4 caras inclusive eu...

temos o 7980 e todos com o mesmo problema....tou achando q é da pioneer...

E vc nao conseguiu resolver?

Vou verificar o meu hj...

[socket]

Pronto...

Resolvi... não tenho mais o barulho da rotação do motor no som!

Qq eu fiz? Segui a dica do amigo Rangel...

Aterrei o player...

E dei uma organizada nos cabos (embora eles estivessem em boas posições)...

 

E pronto! Resolveu...

Ainda vou fazer testes com o carro andando... com ele parado ficou perfeito... (claro, motor ligado e giro subindo)

[fellipe.ce]

Pronto...

Resolvi... não tenho mais o barulho da rotação do motor no som!

Qq eu fiz? Segui a dica do amigo Rangel...

Aterrei o player...

E dei uma organizada nos cabos (embora eles estivessem em boas posições)...

 

E pronto! Resolveu...

Ainda vou fazer testes com o carro andando... com ele parado ficou perfeito... (claro, motor ligado e giro subindo)

Como voce aterrou o toca-cd?

Valeu

[Nocturne]

o meu tava assim tb

 

acelerava o carro e começava a aumentar o ruido

 

aterrei o player

 

no fundo do player tem um parafuso

 

dele vc puxa um fio pra chaparia do carro (terra)

 

 

mais ou menos isso

=]

[rangel]

Pronto...

Resolvi... não tenho mais o barulho da rotação do motor no som!

Qq eu fiz? Segui a dica do amigo Rangel...

Aterrei o player...

E dei uma organizada nos cabos (embora eles estivessem em boas posições)...

 

E pronto! Resolveu...

Ainda vou fazer testes com o carro andando... com ele parado ficou perfeito... (claro, motor ligado e giro subindo)

Não falei que era o maldito aterramento?

 

Esses pioneers viu!

 

Conseguiu mudar o chicote pra deixar o player ligado?

[socket]

Pronto...

Resolvi... não tenho mais o barulho da rotação do motor no som!

Qq eu fiz? Segui a dica do amigo Rangel...

Aterrei o player...

E dei uma organizada nos cabos (embora eles estivessem em boas posições)...

 

E pronto! Resolveu...

Ainda vou fazer testes com o carro andando... com ele parado ficou perfeito... (claro, motor ligado e giro subindo)

Não falei que era o maldito aterramento?

 

Esses pioneers viu!

 

Conseguiu mudar o chicote pra deixar o player ligado?

Consegui sim...

Foi fácil...

Sua dica ajudou, mas na hora que precisei eu tava sem internet...

Aí eu não lembrava direito oq vc tinha dito...

Então peguei o multimetro e fui medir lá as tensoes... qdo ligava ignacao mandava 12v pro vermelho, logo detectei que ele era a ignacao... o pior eh q tinha a etiqueta la... ACC... e eu nao tinha visto... kkkkk

Mas pra garantir foi melhor fazer a medição...

Aí o amarelo era o da bateria... só fiz desplugar a extensão dele e ligar no vermelho...

Ficou perfeito...! :D

 

Sobre o aterramento... realmente adiantou...

Sabe aquele ultimo parafuso atrás do player? Que geralmente recebe 1 borracha por cima e fica saliente na traseira (que é ligado no dissipador de calor)? Pronto... aterrei lá... ficou show... depois joguei o terra no chassi (meu carro, no caso um Punto, tem aterramento de fácil acesso!)

Corri pro abraço!

 

Valeu pela ajuda Rangel...

Vc eh o cara! :D