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Pessoal, achei muito legal as fotos que a Inteligência Artificial gerou com a minha Meriva SS... o que acham? Meu carro, uma Chevrolet Meriva Super Sport: Criações da IA com a minha Meriva SS: #meriva #merivass #chevroletmeriva #opelmeriva #vauxhallmeriva

Este é um projeto por bem dizer, básico, não viso o máximo em qualidade, nem tão pouco participar de campeonatos, ou ter os melhores equipamentos possíveis. Apenas busco um som mais "interessante" para o dia-a-dia, coisa que um kit 2 vias já não proporciona a muito tempo. Vamos lá: Carro: Meriva Maxx 1.8 - 2007 Itens já comprados e em mãos: HU: Pioneer Deh-880Prs TW: JL C5 (4Ohms) Full: Tang Band W3-1318sa (8Ohms) Woofer: Peerless SLS 6,5 (8Ohms) Sub: Questo Audio 12" 2+2 24 Plugs RCA Nakamichi 24K 2 Terminais Garfo Nakamichi 24K 4 Plugs Banana Nakamichi 24K 4 Conectores para Banana/Garfo 24K (Binding Post) Porta Fusíveis / Divisor Phoenix Audio Bateria Aux 100A Relê 40A para bateria auxiliar Fotos de algumas das coisas em mãos Itens a serem comprados: 2 SD600.4 (3-way dianteiro) 1 SD700.1 2Ohms (Sub) Rolo de cabo Santo Angelo SC30 para fabricar os RCA Cabo para todos os falantes e sub; Bom, vamos por partes. Sei que 880Prs não faz 4-way, apenas 3-way, mas não atende o que será o meu sistema mas para isso bolei uma forma de "forçar" um 4-way sem grandes perdas. Saída High: Ficará dedicada para o TW, já que os cortes possíveis são: HPF de: 1.25k—1.6k—2k—2.5k—3.15k—4k—5k—6.3k—8k—10k—12.5k (Hz) Pretendo cortar em 8k se casar bem com o full já que até os 8k o full é bem linear. Saída Mid: Ficará dedicada para o Full, já que os cortes LPF são possíveis nos mesmos valores do HPF da saída High, e os HPF são: 25—31.5—40—50—63—80—100—125—160—200—250 (Hz) Pretendo deixar o full de 200 ou 250Hz até o TW, então deve ser 6,3K ou 8K provavelmente. Saída Low: Aqui que entra a jogada de tentar forçar um 4-way. No caso, vou deixar ela em 250Hz LPF, e ela irá servir tanto para o sub como para o Woofer. No caso, vou mesclar junto com os cortes dos amplificadores (SD600.4 e SD700.1) já que ambos fazem corte LPF e HPF variáveis, para fazer o ajuste correto. Vou fazer Y na saída Low do player, e irei utilizar 1 bridge para cada um dos woofers (SD600.4) e o 700.1 100% dedicado para o sub, em 4ohms, algo na casa dos 560Wrms. Os contras deste ajuste é que eu perco parte da regulagem de TA para os woofers, e principalmente, perco o ganho independente entre os woofers, para fazer casar direitinho o LD com o LE no banco do motorista. Porém, ao meu ver, isto tem mais influência nas altas frequências, que é aonde o full vai tocar, e nele eu tenho regulagens plenas sobre tudo. Perco também a regulagem de fase para o woofer e para o sub mas ainda assim, creio que será um sistema muito satisfatório. Posso tentar compensar a questão do ganho nos woofers com o duplo EQ de 16 bandas, isso já da um tapinha a menos no LE aonde deverá ser atenuado. Antes que venham a me criticar, sim, irei fazer usando amplificadores SD, coisa que todos falam que não combinam em nada com um SQ, mas eu não busco o máximo e quero manter o custo baixo, e quero mostrar que é possível sim ter um som de qualidade utilizando classe D e nacional ainda por cima. Tenho vantagem por ser um sistema 4-way o que irá amenizar um pouco isso eu creio. No decorrer do projeto irei postando as fotos e tudo o que está sendo feito e vou atualizando todos os links aqui no primeiro post para as fotos, assim não vou deixar posts reservados para postar as fotos. Será tudo corrido, e um tópico bem longo. Etapa 1: Instalação da HU: Concluída - Ver fotos: Etapa 2: Big 3: Em processo - Parte 1 - Parte 2