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Boa noite galera, Antes que me alvejem com criticas do tipo - va pesquisar novato - use a busca do google etc. Vou explicar, ja pesquisei e li bastante coisa sobre o clip principalmente em modelos da stetsom (informações aqui do forum) Mas mesmo assim ainda não estou totalmente convencido doque pode estar acontecendo.] Ja descobri que existem alguns motivos para o clip do modulo, bem como: - Baixa alimentação (bateria fraca) - Distorção no subwoofer (principal causa) por estar batendo alem da potencia ou em frequencia errada - Instalação errada Mas vamos la, revisei a instalação toda e vamos partir do suposto que - minha instalação esta perfeita - modulo stetsom 1k5 em 1ohm casado com subwoofer E2K bravox em 1ohm minha batéria é de 75 amperes oque eu não entendo é que o subwoofer não esta nem excursionando (oque significa que não esta nem proximo de sua utilização maxima) e esta clipando o modulo, a caixa esta com 80 litros, sintonia de 50, 40 hz.... Oque pode ser? O intuito deste tópico é levantar os possiveis motivos do clip deste modulo. Devo eu comprar um cross over pra separar melhor as bandas ? Não sei oque pode ser eu queria usar o maximo possível do meu sub mas não estou conseguindo puxar nem 50 por cento dele... Desde já agradeço galera a quem puder me ajudar e a quem não vlw!!
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Voltando ao spl , varias duvidas
' Marcatti' postou um tópico no fórum em [SPL] Sound Pressure Level e muito grave interno
E ae galera beleza ? tenho um astra hatch 2p ,e estava com o seguinte set : 2 bravox rave 2.2k , hd2500 , stet 400.4 , crossover px1 , fonte jfa 60a , 1 kit 2 vias bravox , 2 mid tomahawk e 2 d250x , agora troquei os rave em 2 e2k 12 d2 do modelo novo e retirei as d250x , porém tive que continuar com a mesma caixa de 90l sintonizada em 55hz que usava com os rave , agora queria fazer outra caixa porém não tenho muita noção de sintonia e litragem para estes falantes , no carro ouço mais rap , funk e eletro , e també curto aquele grave presente , que voce ouve de longe chegando , tremendo tudo , e não sei se a sintonia e a acustica do carro influenciam nisso , pois ja tive outros set's que não tive isso , minha pretensão é usar somente fechado , não pretendo abrir a mala nunca , então to aceitando sugestões de caixa , lembrando q tenho bastante espaço , o porta malas do astra é grande , e também após achar o projeto ideal da caixa queria saber sobre os cortes no px1 e também se o threshold , attack e release , são recomendados pra ser usado no spl também , bom por hora é só , agradeço qualquer ajuda , abraços -
Amigos, boa tarde! Estou com um par de Bravox e2k 900rms 15" com um Banda ice 2500 para empurrá-los! Porém, estou com dúvida na caixa.. ouço todo tipo de música, mas em maior tempo músicas de graves/subgraves "fortes"... A minha meta é montar aquele som que quando você entra na rua as pessoas sintam o tremor que você está chegando... Um brother aqui na vila disse que a caixa teria que ser 186 litros pra enfiar no Celtinha, alguém confirma isso? Eu uso um pioneer (golfinho) e ele corta no mínimo a 50hz.. não quero trocar o player! esse brother meu disse para montarmos a caixa com corte a 60hz, vocês acham que nesse corte dá para eu ter o que eu espero? Ajuda por favor, estou com tudo aqui e estou muito ansioso para ver tocando! Abraços!!!
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Set SPL - Ajuda com Amplificadores
' Victor Gustavo' postou um tópico no fórum em [SPL] Sound Pressure Level e muito grave interno
Set: - Kit 2 Vias Bravox - E2K 700RMS 12 -> Caixa 50L Duto 4 - 2 Pares 6X9 Bravox Diamond - Bateria Moura clean 100amp - Bateria de cofre 70amp - Toca CD Piooner Próxima Compras: - Tweeter mtx - Kit 2 Vias AudioPhonic Sensation 6.3 - Coxial Audiohonic Esse é meu projeto, estou precisando da ajuda de vocês para escolha dos amplificadores, levando em consideração que para os falantes que máxima qualidade possível e para o grave bastante força. Com isso, pensei nos seguintes amplificadores: Grave: SD 1600 Evo Para voz: Preciso de opiniões entre amplificadores para empurrar os 6x9 e os falantes das portas. -
Projeto Celta - 2 new e2k - FOTOS
' Ree Condez' postou um tópico no fórum em [SPL] Sound Pressure Level e muito grave interno
Bom dia galera, tenho um celta 08, 4 portas, e vou começar a montar o som nele... o som tava no meu antigo carro um kadett como podem ver no kadett espaço nao era o problema... ja no celta... aquelas laterais me tiraram o sono... mais ja cortei elas, e vou fazer a caixa com o maximo aproveito de espaço... semana passada terminei o som do carro do meu primo um gol g4 só para conferirem Agora para meu projeto eu gostaria de uma dica para a caixa, as laterais vou ver se começo a fazer essa semana... estou para comprar um modulo para os subs tb aceito sugestões, espero montar um som que me agrade com a ajuda de vocês as specs do projeto: aparelho pioneer (depois pego o modelo) kit 2 vias bravox na dianteira e na trazeira 2 sub endurance e2k dos novos modulo ssl 2600 pro esterio (ele tava tocando os subs) modulo pros subs (a definir) aceito sujestoes -
Eae pessoal comprei 2 e2k bobina dupla 4+4 800w rms cada agora falta eu comprar o modulo estava vendo a ta2000 taramps para toca to comprando pela net porem minha duvida é ta2000 4 ohms ou 2 ohms para casa certinho os 02 e2k to com dificudade pra intender a impedancia valeu pessoal
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Vou montar um som com 2 Bravox E2K 12D2 800wrms num Taramps 2700D e vou fazer uma caixa dutada com a litragem acima do que o manual pede, para render mais subgrave. Manual pede 44lts com duto de 4" 40cm, mas eu vou fazer uma caixa de 60lts e queria saber qual duto devo usar e se meu projeto vai ficar bom. Dados da caixa (câmara separada) : A: 41cm L: 41cm Pm: 30cm PM: 51cm MDF 18mm Isso da 59,47 lts Será que alguem que manja de winisd sabe ver como vai ficar lá? Obrigado desde já.
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BRAVOX Endurance 12" 700W @ 2+2Ω Parte 2 (Prática)
' dwdu' postou um tópico no fórum em Som Automotivo na Internet
BRAVOX Endurance 12" 700W @ 2+2Ω Parte 2 (Prática) Vídeo refere-se a parte Prática. -
Novo Bravox e2k 2015 (Alteração dos Parâmetros)
' Luis Otávio' postou um tópico no fórum em [SPL] Sound Pressure Level e muito grave interno
Fala galera, Comprei um par de e2k recentemente e recebi o modelo 2015. O mesmo não vem mais com Fusível, são terminais simples de engate. Outro ponto interessante foi a mudança nos parâmetros e2k antigo Novo e2k 2015 Comparação em caixas iguais ( Manual continua recomendando aquela de 44L) Simulei com 52L livres. Parece que agora ele consegue descer um pouco mais. Além de um SPL maior. Vai tocar melhor pra quem usa e2k aberto. kkkkkkkk. -
Boa noite Atualmente eu tenho uma roadstar 1600D empurrando 2 uxp de 500 rms e esse fds um deles queimou, imagino que devido a alta potencia da 1600 neles. Eu curto muito um som pesado, mas não dispenso qualidade... Gostaria de saber agora o que compensa pra mim: a-) pagar 140 pra arrumar o bravox uxp >>>Esses uxp estão numa caixa com 104L e dutos de 3" e 15cm >>> Não possuo bateria estacionária, só que tenho um capacitor de 6.0 farad e só ouço som com o carro ligado >>> O carro é um astra com alternador de 120 amp e bateria no cofre de 70 amp para essa 1600d e uma power one tocando 2 pares de M650 PRO nas portas 110 rms >>> Esperava mais dos uxp no quesito tremer o peito e já havia pensado em trocá-lo antes mesmo dele ter queimado b-) trocar os graves em outros (P3 ou E2k) >>>Não conheço nenhum dos dois, apenas sei que o P3 é fosgate e possui 600rms cada, logo bom, e dois e2k casariam os 1600 da roadstar O valor do P3 aqui em gyn é 450 conto e e2k 420 >>>Não espero queimar nenhum deles mesmo com o som torando e quero um grave bruto Se alguém aí puder ajudar, agradeço muito :D Vlw
