DeivyMunhoz

Olá amigos do fórum. Bom como muitos sabem eu realizava os trabalhos em minha residência, era um espaço bom mas mesmo assim eu tinha vontade de ter um ponto fixo, um local destinado só para o trabalho mesmo. É com muita alegria que venho compartilhar com vocês as fotos do meu novo local de trabalho. Faltam pequenos detalhes como mesa, e cadeiras, placa com o nome da loja, etc Comecei a trabalhar neste novo local no dia 31/10...em breve venho postar os trabalhos realizados. O nome da empresa é : MUNHOZ DETAIL - Estética automotiva Endereço: Rua itanhaém 705 – Salão 01 Vila Prudente Vamos as fotos: Aqui temos o local na primeira visita que fiz...ainda estava em reforma... A frente da loja: Uma visão geral do salão: Antes de começar a mudança uma limpeza no local hehe Limpeza da caixa de eletricidade: Começando a mudança: Detalhe...estes moveis foram feitos pelo meu pai... Produtos, foram necessárias duas viagens... Atualmente esta assim: Mas ainda faltava um carro para tirar umas fotos, hora de tirar o corsinha da garagem. é isso ai amigos...qualquer sugestão é bem vinda...

PLC da lincoln é mais para proteger, você pode utitizar o multipolidor lincoln antes da plc. O Desengraxante é recomendado aplicar com o papel de polimento 3M, apesar do nome papel, este produto é um pano bem fino. Se não tive pode aplicar com algodão mesmo. Aplique por partes ok. abs

Para o seu caso eu indico o Elimina riscos 3M, eu fiz uma revitalização no acrilico do painel de instrumentos do meu carro e na epoca não tinha maquinario para isso...fiz manualmente e tive um bom resultado.

Muito obrigado! Realmente o Gol ficou muito bonito, estava torcendo para não chover hehe Fico contente que gostou do resultado. Quanto aos produtos vou ver aqui nos sites que compro e depois te mando um email. abs

Da para fazer um polimento manual com aplicadores de microfibras e de espuma...usando um lustrador. Este produto é mais indicado por ter baixo nivel de abrasividade...ideal para remover swirls e hologramas...a meguiars tem o Ultimate compound...não cheguei a usar mas parece ser muito bom... O que indico e uso são ultra finishing 205 e dupla ação ambos da meguiars.

O aplicador de espuma é um especifico da meguiars, é um redondo...depois mando o link... Quanto a flanela também é indicado usar uma flanela de microfibras de qualidade. Tenho esses produtos a venda, se tiver interesse mande email no dcm20@terra.com.br. abs

Trabalho agendado...em breve fotos...

Powerslave mande um email no dcm20@terra.com.br informando a cor e ano do seu veiculo para que eu possa enviar um orçamento. Att Deivy Munhoz

Amigos venho comunicar que ja voltei a trabalhar...comecei na semana passada porém não tive tempo de avisar. Vou postar as fotos dos novos trabalhos...assim que sobrar um tempo. Estou em um novo local,também na vila prudente, vou postar mais detalhes como fotos e novo endereço em breve. Também vou oferecer novas formas de pagamento como cartão de crédito, débito. O nome da loja ficou "Munhoz Detail - Estética Automotiva". Pbl respondendo a sua pergunta. Alguns fatores podem causar estas marcas são eles: Excesso de produto, o ideal é aplicar uma fina camada. Aplicador tem que ser de espuma e estar limpo. Força excessiva na aplicação. Usar estopa para remover a cera.

Carros escuros são mais complicados de manter porém é só tomar alguns cuidados para deixa-lo sempre como novo: - Nunca leve o carro para lavar em maquinas automaticas. - Use panos, esponjas, luvas e shampoos proprios para lavagem automotiva - Seque o carro com toalhas proprias para esta função. - Evite usar estopa - Na lavagem use a tecnica de dois baldes, vou explicar rapidamente. Você usa dois baldes, em um você coloca agua + shampoo de sua preferência e no outro você deixa agua limpa. Molhe a luva ou esponja na agua com shampoo e limpe um painel por exemplo o teto, antes de voltar a esponja no balde, enxague ela no balde com agua limpa para que ali fiquem as impurezas, depois você volta a molha a mesma no balde com shampoo. Se possivel use 2 esponjas uma para partes altas e outra para as partes mais baixa como abaixo do borrachão...

Valew pelo comentário Jornalista, bem como ela citou eu trabalho com embelezamento automotivo voltado para o detalhe. Você pode usar a solução desengraxante pois ela limpa a pintura retirando ceras antigas, piche, etc... Porém seu uso requer alguns cuidados... Evite aplicar sob o sol ou com a superficie quente. A melhor forma é passar em algodão ou o papel de polimento 3M, na verdade este ultimo não é um papel sim um pano bem fino que serve para estas funções. Passe na pintura em pedaços de 50cmx50cm... Eu utilizo pois geralmente recebo carros encerados e para começar um novo tratamento a pintura tem que estar sem nenhuma cera...

Ok só estou aguardando fechar o negocio com um salão que estou vendo... Hehe eu comecei assim, sempre cuidando da pintura do meu corsa, mas sempre achava que faltava algo, usava auto brilho e cera grand prix hehe, depois fui procurar cursos, especializações, fiz alguns carros de amigos e parentes e depois não parou mais hehe Parabéns pelo carro André. Bom polir manualmente carro preto não é uma tarefa da mais faceis, porém não é impossivel, basta usar bons produtos e tecnicas corretas que você consegue bons resultados. Como estou sem tempo agora vou postar mais tarde algumas dicas ok. abs Legal sua pergunta pois acho bacana ter esse cuidado na lavagem pois neste processo podem aparecer muitos riscos se não usar produtos e tecnicas corretas. Bom para lavar recomendo que use a tecnica de dois baldes...segue um video sobre o assunto: Use um bom shampoo, de preferência neutro. Luvas de microfibras. Utilize uma esponja para lavar a parte mais baixa do carro pois nesta area temos mais sujeira. Para enxugar utilize toalhas próprias para esta finalidade. Um exemplo: Quanto a Cera que você citou acho uma boa opção usar o Ultimate Quick Detailer da meguiars pois pode ser aplicado depois de cada lavagem, é simples de aplicar e ajuda na manutenção do brilho e repelência de agua. Outra coisa que não pode faltar são as flanelas de microfibras...essenciais para manter a pintura do carro em dia pois não riscam a mesma. Eu comercializo alguns produtos se precisar entre em contato no meu email dcm20@terra.com.br abs

Muito obrigado amigo. Realmente dá uma grande satisfação ver a pintura do carro ganhar vida novamente. Valew pela força e obrigado pelo parabéns! obrigado. Bom quando a este problema que você citou infelizmente um tratamento na pintura não é a melhor opção. Explico, o polimento atua na camada de verniz, e nesse caso que você citou o problema esta na tinta que esta trincada, esse tipo de defeito é conhecido popularmente como "pé de galinha" muitos pintores usam este termo e para corrigir só repitando mesmo. Muito obrigado amigo. Sim pode deixar que vou avisar o pessoal aqui do forum. Já estou recuperado agora estou fechando um local para montar um bom studio para trabalhar. Assim que estiver tudo ok vou avisar vocês aqui do Autoforum que sempre deram a maior força. abs

Continuando: É isso pessoal... Abraços

Amigos ainda não voltei a ativa com os trabalhos de detalhamento de veiculos... Como citei tive uma lesão no joelho no final do ano passado devido a esforço repetitivo, e por isso um ligamento teve problema...por causa disso tenho que tomar cuidado e não fazer esforço pois senão a lesão não melhora... Ja tive uma boa melhora de acordo com o médico e em breve vou estar 100% para voltar ao trabalho... Assim que tiver novidades posto aqui ok... Enquanto isso vou deixar fotos de um trabalho que fiz no ano passado...pois o topico ficou muito parado desde que não trabalhei mais com os carros. O carro é um toyota corolla! O veiculo estava todo pulverizado de tinta branca, o vizinho do cliente pintou o portão com um compressor e toda a pulverização foi no carro dele e do filho, um fiesta que fiz o mesmo trabalho, o corolla também apresentava riscos, swirls, o que exigiu 14 horas de trabalho. Este foi o setup utilizado: Lavagem: Shampoo Plus e toalha water magnet meguiars. Claybar: 3M Polimento: Meguiars 105 Corte rápido com boina laranja LC as vezes boina de lã roxa da meguiars. Semi lustre: Power Finish Menzerna + boina branca lc Lustre: M205 meguiars + boina Preta LC CCS Proteção: Collinite 476s Pneus: Endurance Tire Gel Meguiars Quando o veiculo chegou: Pulverização: Lavagem do Veículo: 50/50 durante a descontaminação Depois de descontaminar a pintura e os vidros chegou a hora de avaliar o estado da pintura com os holofotes: Depois de ver o real estado da pintura, chegamos a etapa de mascaramento: Pronto para iniciar o trabalho de correção: Testei alguns combos e o que mais me agradou para o corte foi o M105 com a boina laranja... Durante o trabalho: Aqui aproveitei e encapei o arame que prende a placa para evitar que ele fique encostando na pintura: Veiculo pronto:

Isso acontece e muito amigo, esse tipo de serviço é aquele mais rapido, barato, onde se usa muitos produtos que mascaram as imperfeições e não as retira... Um bom polimento técnico tem 3 etapas basicas: 1- Corte: é a etapa mais abrasiva para retirar riscos, oxidação, manchas etc...são utilizados compostos polidores mais abrasivos e boinas também mais abrasivas, porém esta etapa deixa hologramas na pintura, então vamos para a etapa dois. 2 - Semilustre - Aqui utilizamos um composto mais fino com uma boina mais macia, nesta etapa ja conseguimos um bom resultado mas para chegarmos a um bom nivel para o resultado final precimos de mais uma etapa. 3 - Lustre, aqui usamos uma liquido lustrador e boina de espuma, no fim desta etapa já não temos mais nenhum holograma e a pintura ja esta como nova. Depois de feito o polimento utiliza-se uma cera de boa qualidade para proteger a pintura. O problema é que muitos estabelecimentos preferem mais trabalhar com quantidade do que com qualidade, muitos fazem apenas uma etapa do polimento, boina de lã e massa, auto brilho 3M e cera... Sim o carro fica bonito mas o auto brilho ajuda a esconder muita imperfeições, por isso que depois de algumas lavagens o carro fica cheio de marcas; Fica meu conselho quando procurar um tratamento para a pintura do veiculo, busque indicações, não leve somente o preço como fator de comparação, muitas vezes o barato sai caro.

Concordo em algumas partes com o texto e discordo em outras, por exemplo: - Existe diferença entre, polimento, cristalização, espelhamento? Sim. O polimento é um processo mais simples, quase nem é mais feito, pois deixa muitas marcas. A cristalização é um processo parecido com o Espelhamento e utiliza 3 ceras, enquanto o Espelhamento utiliza 6 ceras. Aqui esta um ponto que discordo completamente, o que muda de um processo para outro não é a quantidade de ceras, espelhamento não usa 3 ceras nem espelhamento usa 6. Estas nomenclaturas funcionam mais para marketing, Espelhamento foi um nome criado pela 3M, depois veio a cristalização, eu costumo usar o termo polimento técnico pois é um polimento feito com critérios, produtos e técnicas corretas com a finalidade de chegar a um resultado perfeito. Cada veiculo é um caso a parte, não existe um processo para todos os carros, tem carros que precisam de um polimento mais abrasivo, outros não, e por ai vai, imagina pegar um carro 0km e usar boina de lã com massa de polir, seria um crime hehehe, por isso que cabe ao profissional avaliar o estado da pintura, e ver qual processo, com qual nivel de abrasividade ira trabalhar. - Qual o melhor? Espelhamento 3M. Esse sim é maravilhoso, mesmo quando pessimos profissionais fazem usando menos produtos que o recomendado. 3M é bom mas no mercado atualmente temos produtos de ótima qualidade com mesmo nivel e até superior a 3M, exemplos são Lincoln, meguiars, menzerna etc. Agora produto sozinho não faz milagre, não adianta dar o melhor produto ao profissional se o mesmo não ter as tecnicas e preparo para o trabalho, fazendo uma analogia simples seria a mesma coisa de entregar um carro esportivo a uma pessoa que acabou de tirar a carteira, o cara saberia dirigir mas longe de usar tudo que o carro oferece, seria a mesma coisa com um produto bom e um profissional mal qualificado.

Infelizmente isso acontece e muito pois alguns profissionais não isolam as borrachas e partes não pintadas e o atrito da boina com as borrachas gera estas manchas que infelizmente não saem mais, você pode disfarçar mas tirar fica complicado. abs

Opa blz? Vou postar alguns trabalhos que fiz. abs

Opa muito obrigado. Bom no 207 não teve a necessidade de lixar os riscos sairam bem com o polimento. Quanto as etapas não foram 3 etapas iguais, a primeira é a etapa de corte onde você retira os riscos, usa-se um composto mais abrasivo e um boina para tal função, depois é feito o semilustre para retirar as holografias e marcas que a primeira etapa deixou, e por fim é feito o lustre para deixar a pintura sem nenhuma marca ou holograma, dando a aparencia de um carro 0km. Os produtos foram: Meguiars Ultra cut compound + boina laranja de espuma Dupla ação meguiars + boina amarela de espuma Ultra finish meguiars + boina bege de espuma. abs

Sim você tira com um soprador termico ou um secador de cabelos, os residuos de cola saem com um desengraxante para pintura.

Opa muito obrigado. Bom revendo a lista vou tentar ajudar: 1) Shampoo (Hyper-wash ou NXT); Boa opção, se encontrar o Shampoo Plus meguiars seria melhor ainda pois este vem em galões e dura muito além de ser um ótimo produto. 2) 2 Flanelas (uma pra secar e outra pra limpeza qdo do enceramento, lustro etc.) Ao invés de enxugar com flanela use uma toalha propria como a water magnet meguiars...ela enxuga muito bem a pintura. 3) Algum produto pra tirar os riscos das lavagens; Bom neste caso seria um polimento manual, não recomendo muito devido ao acabamento não ter o mesmo resultado, quando tiver a Roto orbital da meguiars ai sim acho que compensa tirar os riscos. 4) Cera (NXT); Prefiro a Hitech yellow wax da meguiars pois a NXT possue um pouco de abrasivo em sua formulação. 5) Abrilhantador (ultimate quick detail); ok ótimo produto para ser usado depois da lavagem... 6) Produto pro painel, Quick interior detailer da meguiars ótimo produto. 7) Produto pros pneus: Endurance meguiars 8) Produto pra couro; Tem um da mothers Leather Conditioner 9) Produto pro vidros, do tipo q repele água; Nacional não tem um bom, importei o kit carlack que é alemão, este é impressionante, custa R$ 129,00 o kit, se quiser posso encomendar. abs

Amigos no momento não estou trabalhando devido a uma pequena lesão no joelho, como o trabalho exige muito da parte fisica tenho que ficar afastado até ficar 100%. Os produtos que você tem em mãos trabalham melhor com a G110, os menzerna oferecem mais tempo de trabalho sendo melhor usa-los com rotativa. A Roto orbital trabalha desta forma mesmo, bem lentamente, tente dimunuir a quantidade de produto principalmente o M82 pois rende muito.

Opa blz desculpe a demora para retornar. Bom para veiculos como este palio é necessario 2 dias para fazer o serviço...pois como estava muito riscado leva muito tempo. Estes riscos sairam no polimento mesmo, só em alguns riscos mais funcos que houve a necessidade de lixar com lixas 1500, 2000 e 2500. Cores escuras são trabalhosas mesmo, na parte do lustre use boina de espuma macia, baixa rotação e faça movimentos curtos, boina sempre paralela a pintura e limpa. abs

Putz não gosto do desenho do agile e não curti essa "montagile" hehe mataram a montana...