azenraph'

Seria muito interessante um produto similar ao clarion mcd360, pelo menos pra mim. Algo simples e compacto.

vendi o carro antes de começar a construir a caixa.. todo projeto ficou apenas no papel.....

1 - Ajuste esses ganhos de frequências da HU e o ganho e corte do amplificador... pra teste, zere os ganhos do HU e ajuste os cortes dos amplificadores. A questão do ganho dos amplificadores varia bastante. HU original geralmente é ruim, pra testar deixe o volume do HU em 2/3 do total e ai vá aumentando o ganho dos amplificadores até perceber que o som começou a distorcer, quando perceber isso, volte uns 15% da escala do ganho. SE alguns dos amplificadores tiver led clip isso fica mais fácil. 2 - Meça a voltagem na bateria e na entrada do amplificador com o carro ligado e o som tocando, veja qual diferença dará... ai vc vai poder determinar se existem perdas em decorrência da instalação (fios e disjuntor). Eu faria isso antes de qualquer coisa, mas não quer dizer que vá resolver... não trabalho com isso, apenas faço por hobby. Ah, e eu usaria uma bateria auxiliar, mesmo que pequena! Espero ter ajudado

Cara, a caixa não esta finalizada ainda, não fiz acabamento nenhum além do que já mostrei aqui... e acho que vou mudar o set, então é provável que comece algo novo e não faça mais nada nessa. Vou ver se tenho alguma outra foto dela ai posto aqui

Então... comecei sentir falta de um grave um pouco mais forte... surgiu a ideia de montar dois Shocker 1k2 15" ou um Shocker 10k 19" (2000wrms dia a dia). Qual vcs acham que ficaria melhor?

Vlw cara! Mas eu não teria feito isso (e nenhum outro projeto) se não fosse pela galera aqui do fórum que sempre ajuda e incentiva! Com orgulho digo que quase tudo que sei sobre instalação e fabricação aprendi aqui, lendo tópicos da galera e tomando por inspiração os projetos que eram compartilhados..

cara... então, pelo que vi no site do fabricante ele não recomenda caixa selada, ele diz que esse sub deve ser usado apenas em caixa selada, segue o link: http://www.rockfordfosgate.com/products/details/r1s410 mas, quanto a caixa, se vc curte um hip hop/rap tenta baixar mais a sintonia da caixa para uns 35hz, acho que vai te agradar mais. quanto ao duto os quadrados tendem a vibrar menos pelo material usado na construção, que acaba sendo mais espesso do que os tubos de pvc que usamos por aqui nos dutos redondos. vi um cara que usou fibra de vidro pra dar mais massa ao duto de pvc e reduzir a vibração na peça... mas a grosso modo, se vc respeitar uma certa área de duto adequada ao sub, o formato não é tão importante. boa sorte com o projeto

vídeo novo... o carro já esta amaciando hahaha

Exatamente ViniMishima, é um b50k que da pra achar em qualquer eletrônica. Gastei uns 50 centavos no potenciômetro e usei um cabo rca bem vagabundo, daqueles que vem de brinde quando compra som, montei dentro da carcaça de um conversor Hi/RCA da Stetson que tinha jogado aqui em casa. Já pensei em montar um melhor, com terminais melhores e cabos melhores.. porém esse ai que fiz (refiz na verdade) sempre me atendeu bem, sem chiados ou perdas audíveis, mas futuramente penso em fazer algo melhor. se interessar montar um, achei a ideia aqui: http://www.mobilesoundscience.com/showthread.php/49-DIY-bass-knob-RCA-level-control-for-just-a-few-bucks porém, uso um par de machos e outro de fêmeas. pra ligar na fonte de sinal e no RCA.

vlw cara! e sim, esse kit mtx, mesmo sendo linha de entrada e bastante limitado, me agradou desde a primeira vez que liguei ele!

Controle de graves feito em casa ^^

com qualidade melhor..

https://www.youtube.com/watch?v=aBBEJt6Xric primeiro vídeo não deu tempo de regular nada ainda, acho que depois de uns ajustes vem algo melhor. p.s.: ainda não aprendi como fazer vídeo pra mostrar som.. quem sabe um dia

ontem foi sábado a aproveitei a tarde pra fazer as ligações e testar a caixa... putz, ficou forte demais... bem mais doque esperava. mas ainda falta acabamento dela.. então fotos dessa parte só daqui uns dias. esse aqui é o amplificador do estéreo, os terminais technoise couberam perfeitamente nele... já no ta3500 não entraram, logo, a lixa entrou em ação.. seguem umas fotos ae:

começo da construção da caixa... ficou com 52 litros livres reais, 121cm² de área de duto, e temporariamente sintonizada em 34hz... estou usando uma auxiliar de 170A bosch que toma muito espaço... então ficou grande mesmo sendo uma caixa pequena seguem algumas fotos ae: madeiramento, mdf 15mm encaixes ficaram mt bons, mandei cortar em maquina com esquadro.. resultado, isso ai de cola praticamente vedou a caixa a parafusos pra ajudar a fixar as peças jogando a garantia pelo ralo... foi necessário tirar a borda da carcaça pra usar parafusos de rosca m8 com porcas travantes na caixa.. um close do estrago estrutura terminada... testando os possíveis acabamentos duto, ainda falta dar acabamento com lixa e massa ficou ruim a foto, mas foi utilizado fibra e resina pra vedar por dentro... banho interno de resina em breve o espaço perdido... bateria, distribuição, amplificadores e mc... tudo vai ficar escondido ai caixa aguardando a continuação do trabalho junto com as outras sobras de sets antigos.. esse ali em baixo é meu ajudante! próxima etapa e a instalação

Cara... então, uso os Technoise da linha azul a mais de ano e meio.. não tive problemas de oxidação ou perda de voltagem. Ainda acho que eles tem um bom CxB, apesar de ser possível encontrar cabos, inclusive residenciais, de qualidade superior por um custo um pouquinho maior. Mas se a galera aqui esta relatando tantos problemas com essa linha de cabos da Technoise.. é bom dar ouvidos e pesquisar bem antes de comprar.

O segredo pra disparar alarme e fazer seu som tocar forte na frequência de ressonância do carro "alvo". Quando usava dois 309 em um hd3000 (até fritar os pioneer), caixa devia ter uns 90 litros livres, câmara única e sintonia por volta dos 37/43hz (não lembro bem) em carro hatch disparava tudo que era alarme. Com dois shocker 1k2, 120 litros livres a 30hz, não disparava muito alarme de carro pequeno... mas carros maiores, suv e pick-up cabine dupla era toda hr... Mas digo, isso perder a graça bem rápido! Pelo menos foi assim pra mim, ao ponto de baixar o volume pra não deixar isso acontecer

Vai tranquilo nos pâiner (sic), se não gostar é fácil de vender e ainda pode vir algum lucro. Quanto a caixa e aos dutos, se você puder listar alguns estilos que vc curte mais, e se prefere um som que toque melhor pra dentro do carro ou melhor pra fora, o pessoal aqui vai ajudando na montagem do set! Ah, e quanto ao kit duas vias bravox, se vc vai pro PY mesmo, pega um por lá, na Pioneer internacional tem alguns interessantes da Kicker e Clarion por um valor próximo ao bravox.

Buenas, atualizando o tópico. Desisti de montar os kits nas portas, em síntese.. não há espaço no conector original da porta para passar o fio 2x2,5mm e o trampo para fixar o kit na lata envolve um baffle que ocupa quase meia porta, corte de plastico, e muitoooo serviço de tratamento acústico. sem falar que tem mais fio e conector na porta do mégane do que no meu fusca... então, parti pros pezinhos. Resolvi trabalhar com fibra de vidro. Nunca tinha usado esse material antes, e só posso dizer que me arrependo disso (de não ter usado fibra antes!) O resultado, visualmente ainda pende de acabamento, porém o som ficou muito bom, ter direcionado os mid fez toda diferença. Quanto a litragem das caixas, ficam em torno de 3 litros. Há, gasto da brincadeira: R$ 23,00. Seguem algumas imagens do processo:

Em que carro esta montando?

+1

dando seguimento a instalação.. desmontei o painel para passar o rca e cabo do led clip.

Dae galera. Depois de vender meu ka, sobrou os equipamentos do som (dois shocker 1k2 12", ta3500, duas vias mtx, mtx thunder 70.2, bosch silver series 170a) comprei uma Ranger CS pra começar um projeto mais interessante (caixa 6ª ordem) mas acabei vendendo devido a uma ótima proposta. Então comprei uma Mégane GT, porém... desisti de botar todo o set antigo nela.. sinceramente, achei que ia quebrar inteira como aconteceu com kazinho.. Então vou usar apenas: Kit duas vias MTX Thunder 5.1/4" 50wrms MTX Thunder 70.2 70wrms@4ohms 12,6v Sub Shocker 1k2 12" - 1200wrms 2+2 Amplificador TA3500 - 3500wrms@2ohms 12,6v - 2.177wrms@4ohms 12,6v MC 5f SSL - só pq tem voltímetro integrado Cabo RCA MTX ZN7 Cabo alimentação Technoise 2awg Cabos kis duas vias Technoise 2x2,5mm Cabo sub Technoise 8mm Vou usar barramento para distribuição. Questão do player... será o original por hora. Player bom e interface pra utilizar os controles satélites está fora do orçamento. Comprei dois conversores hi-low DAT. Vou desativar os coaxiais das portas traseiras. A instalação esta dando trabalho... o kit não sei se uso os locais originais ou faço um pezinho pro mid... as portar receberão tratamento acústico em breve... então acho que vou usar os mid na porta mesmo, apesar de serem necessários cortes e confecção de baffle. Bateria auxiliar e amplificadores estou pensando em refazer o fundo no PM pra deixa-los escondidos... e poder retirar a caixa para viagens. Enfim... tá bem no começo... seguem imagens do que fiz até agora:

tive o mesmo problema com um 900.1 tocou umas semanas e entrou em prot permanentemente... mandei em um técnico conhecido... o cara diz que tentou reparar o 900 umas 4 vezes e sempre retornava o problema. quando voltou pra mim liguei ele pra testar e funcionou, e nunca mais deu problema. o técnico não soube disser pq voltou a funcionar.

Ford Ranger 97 4cc. O suporte da bateria do cofre e os cabos tiveram de ser modificados, além de adequação de alguns cabos e mangueiras. A bateria era uma Moura 100a, linha diesel. Não tenho as medidas exatas do suporte, pois o veículo foi vendido durante o projeto. Verei se tenho alguma foto da bateria instalada. Mas não recomendo essa adaptação, o custo não compensa.. infelizmente constatei isso após todo o serviço.