Th!@go

Boa tarde! Estou a procura de um Civic Si, em perfeito estado de conservação, anos 2007 a 2009 pelo valor que tenho em mãos, preferencia preto ou vermelho no Sudeste! Se alguém tiver algum SI a venda, me envie uma mensagem para negociarmos. Obrigado!

Carro com 72 mil km, IPVA 2018 quitado! Fiz um polimento e cristalizei a pintura a pouco tempo, está um espelho, lindissima! Não tem batidinhas de portas, arranhados e nem nada, nem nos parachoques existe alguma marca. O carro tem motor 2.0 TFSI de 200cv e 28,5kgfm de torque, geração já EA888 com cambio DSG (Stronic) de 6 Marchas. Tem teto duplo panorâmico Skywindow, banco do motorista elétrico e Park Assist (estaciona sozinha). Alem de outros itens de série como: - Airbags - Direção Elétrica - Ar Condicionado Dual Zone - Retrovisores elétricos - Travas e Vidros Elétricos c/ Função um toque em todos - Computador de Bordo - Farol de Xenon c/ Leds Diurnos - Lanternas Traseiras em Led - Farol e Limpadores automáticos - Volante c/ Regulagem de altura e profundidade - Som c/ Aux e MP3, alem de Subwoofer original no Porta Malas E muitos outros itens.. Dois problemas crônicos desse motor já foram resolvidos com manutenções preventivas, a queima de bobinas, agora está com bobinas originais VW/Audi do R8 e o Tensor e Corrente do motor já foi atualizado para nova versão, não tendo mais risco de afrouxar a corrente e pular dente, tudo original. (Só ai tem quase 4.000 reais investidos) Segue abaixo uma lista da maioria da manutenções/ups que fiz no carro em 1 ano que está comigo, tenho NF de praticamente tudo: 1 - Troca do Fluido e Filtro do DSG (Stronic) e recalibragem na CSS VW. 2 - Troca de Óleo (Mobil1 5w40) + Militec, Filtro de Óleo e Combustível, ambos originais comprados na CSS VW. (Óleo e filtro já trocado 3x no período por tempo). 3 - Pintura dos para-choques, polimento e cristalização geral. 4 - Troca das pastilhas de freio traseiras e revisão geral em todas as pinças (limpeza e lubrificação) 5 - Troca do rolamento do alternador e revisão geral no componente. 6 - Aquisição de 4 Pneus Michellin Primacy 3 Zerados (Pneus rodaram cerca de 2.000 km apenas) + Alinhamento e Balanceamento. 7 - Revisão e Troca do Tensor e Corrente do comando (O famoso defeito do tensor), alem de todas as juntas da parte de cima da tampa lateral do motor novas (Tudo Original comprado na RPM Store). 8 - Upgrade de bobinas, 4 bobinas do R8 novas e originais, também compradas na RPM Store. 9 - Troca do Fluido do Radiador, usado G12++ comprado na CSS VW. 10 - Troca da correia auxiliar. 11 - Retirada do Intermediário para encorpar o ronco e ter os DSG Farts (Vou enviar o intermediário original caso o próximo dono queira voltar). 12 - Filtro K&N Inbox. 13 - Bateria Heliar, 75amp, CCA 620, 24 meses de garantia (Tem garantia de 20 meses ainda, vai o certificado) 14 - Troca de toda a iluminação interna para LEDs brancos + LEDs nos faróis de neblina. 15 - Alguns mimos como Pedaleiras, descansa pé, ponteira cromada, extensor de paddle shift e etc. O carro está zerado, é pegar em andar! Tem todos os manuais e chave reserva. Fotos: Externas/Motor: Internas: Valor: R$ 67.900,00 Contato: Thiago (35) 99119-4352 (Whatsapp tbm) Tenho consorcio, falta cerca de R$18.000,00 para quitar, posso transferir o consorcio para a pessoa continuar pagando, as parcelas são de R$620 por mês, falta cerca de 29 prestações. Caso tenha interesse em assumir o consorcio, aceito R$52.000,00 em mãos e passo o consorcio. Video sobre meu carro no YouTube:

Vlw amigo, essa é a intenção. Vamos a procura rs.. Vlw!

Eu estava pensando, como o valor é bem acima do q eu tenho, to pensando em gastar 40 ou 45k no max e pegar um Civic Si por enquanto, ficar um 2 anos e ai pulo pra um alemão na faixa de 60 a 70k. Oq acham do Si?

Seria o 8P mesmo, até pensei em BM ou Mercedes, mas no nivel desse A3, não achei nenhum CxB interessante.. Seria na casa dos 60K

Aqui na vdd nem é tanto buraco, mas é asfalto velho mesmo, muito remendado, então tem muita ondulação rs..

Será q a suspensão de um Audi desses aguenta o dia a dia? Dizem q sofre muito nas ruas brasileiras!

Golf não me chama atenção, sou mais o Audi mesmo então! Oq vcs me recomendariam então, q outra opção?

Boa noite, galera! Tenho hoje um C4 VTR 2009, um carro ótimo, com CxB incrível na casa dos 30 mil, 6 airbags, Faróis Xenon direcionais, ABS, EBD e etc.. Enfim, logo penso em dar um pulo da casa dos 30k para a de 50, talvez 60k e pesquisando o carro que me parece no melhor perfil pra mim é os A3 SPB, porem os q eu teria grana para comprar seriam de 2009 a 2012 no máximo. Pesquisei muito na net esses dias, e cada hora eu leio algumas coisas que me deixam confuso, muita gnt diz q a melhor versão é a 2009, com farois de led e motor de correia (se não me engano), pois os mais novos teriam sofrido uma mudança no motor para corrente e com isso tem um problema cronico nesse componente. Isso é verdade? Qual ano teria o melhor CxB hoje, todo carro tem seus pontos fraco e fortes, a questão é entende-los para saber cuidar melhor. Se alguém com experiencia nessa linha A3 SBP puder me dar uma luz, agradeço demais! Caso vcs não acham o carro uma boa ideia, digam tbm por favor, indiquem outros, enfim.. vlw! Vlw a atenção!

Então, é uma opção, até o mais atual 7880 que tem até conexão spotify, só to meio assim se vai ficar estranho no painel rs.. É bem diferente, o fundo é muito proximo, pra entrar vc temq fazer um buraco numa chapa de sustenção do painel, e depois fabricar uma moldura caseira pois não existe a venda pq ninguem coloca 2din nos C4's pela dificuldade, ou seja, um projeto caro, dificil e sem garantia de satisfação 100% (no caso do acabamento). Enfim, as centrais multimídias são muito ruins msm?

Boa noite, galera! Tenho um C4 VTR com som original, e ja cansei de grava CDs rs, to a procura do substituto. Bom eu queria msm uma Central 2din Pioneer com Android Auto, porem a galera do C4 Clube smp me diz q nao tem como, que a profundidade do painel do C4 é curta pro 2 din etc, smp me desanimando. Nunca fui muito fâ de CM Xing Ling, mas diante disso fui pesquisar e to meio com receio de apostar em uma, são muitos divergente as informaçoes, muita gnt fala que nao prestam e tal. A unica q me agradou foi a S100 da Aikon, oq vcs acham? Eu queria muito algo q tivesse integraçao com o spotify na tela da Central, mas ta dificil rs.. Alguem tem uma dica pra me dar? Obrigado desde já Ps: Meu carro:

Então Rodrigo, mas o player fica desligado mesmo, so que DVD's não desligam completamente.. eles ficam em Standy by, ai quando dou partida, ele reinicia o DVD e perde a memoria da ultima musica.. Acho q é algum erro na instalação msm viu.. vlw xD

Funciona independente da chave no contato sim.. Minha bateria é nova, tem 2 meses só, to achando q foi instalado errado msm, qual seria o melhor modo de fazer a instalação? Obrigado

Galera, bom dia! Sou novo por aqui, decidi me cadastrar pq sempre pelas minhas pesquisas no google acabo caindo nesse forum kkkk. Bom, eu comprei um Pioneer 2din x2580BT e instalei no meu Vectra GTX com o set original dele, só que ao dar partida no carro, mesmo com o DVD desligado ele reinicia o DVD e o mesmo liga (Deve cortar a corrente e voltar), nisso ele perde a memoria da ultima musica tocada e volta lá na primeira. Tá muito chato isso, meu DVD foi ligado direto na bateria e funciona com o carro desligado, estando o carro desligado posso ligar e desligar o DVD quantas vezes quiser q o msm volta na msm faixa de musica e inclusive no msm tempo q ela que foi "parada", só que dei partida.. já era! O que posso fazer pra eliminar isso? Outra coisa, quando estava com o som original, ao tirar a chave do contato o som desligava.. pesquisando no google parece que há um fio na coluna da direção responsavel por isso, assim evita de esquecer o DVD ligado ao sair do carro, alguem sabe se é facil de identificar esse fio? Muito Obrigado