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  1. Fala galera, blz? Estou querendo trocar meu carro, um Polo 1.6 sportline 2008 impecável com todos os opções disponíveis para a versão (inclusive está à venda, mais informações manda MP ) agora no começo do ano. Porém estou em uma grande dúvida com relação à qual carro habitará minha garagem. Já vi inúmeros carros, descartei muitos e até cheguei a focar em alguns, mas estou naquela pegada de não saber se caso ou se compro uma bicicleta... rsrs O que procuro no carro: um carro divertido! Tenho 22 anos, solteiro e quero um carro que me dê "T" ao ligar e pegar pra dirigir, com motor empolgante e que me proporcione uma boa diversão com relação à motorização (não sou fã de 250km/h mas sou fã do "soco no peito" com um torque bom). Uso: dia-a-dia, para me deslocar ao trabalho, lazer e viagens raríssimas. Ano: Preferencialmente acima de 2009 (abaixo disso não tenho muito interesse pela idade avançada do carro, pois pretendo ficar no mínimo 2 anos com o carro... mas vai saber ) Câmbio: Automático (disso não abro mão) Tenho olhado com bastante atenção os carros que descrevo abaixo, junto com minhas impressões: Já olhei e descartei diversos carros, como Civic (não curto), Corolla (tiozão), Cruze (anda nada e gastão), Bravo (Manco e beberrão), L200 3.5 V6 (4km/l na cidade e seguro muito alto), carros populares em geral, i30 (não consigo gostar desse carro....) e por aí vai. Sinceramente estou sem ideias, galera.... Por favor quem puder me ajudar nesta decisão, ficarei extremamente agradecido. Sintam-se à vontade pra debater meus gostos, ideias e opiniões, pois o que preciso aqui é realmente ouvir uma opinião diferente da minha. PS: Qualquer carro que eu decida comprar, vou esperar pra achar um pouco rodado (na casa dos 30mil km) e provavelmente comprá-lo pro interior de SP, não da capital paulista. Obrigado, Abs!!
  2. Carro com 72 mil km, IPVA 2018 quitado! Fiz um polimento e cristalizei a pintura a pouco tempo, está um espelho, lindissima! Não tem batidinhas de portas, arranhados e nem nada, nem nos parachoques existe alguma marca. O carro tem motor 2.0 TFSI de 200cv e 28,5kgfm de torque, geração já EA888 com cambio DSG (Stronic) de 6 Marchas. Tem teto duplo panorâmico Skywindow, banco do motorista elétrico e Park Assist (estaciona sozinha). Alem de outros itens de série como: - Airbags - Direção Elétrica - Ar Condicionado Dual Zone - Retrovisores elétricos - Travas e Vidros Elétricos c/ Função um toque em todos - Computador de Bordo - Farol de Xenon c/ Leds Diurnos - Lanternas Traseiras em Led - Farol e Limpadores automáticos - Volante c/ Regulagem de altura e profundidade - Som c/ Aux e MP3, alem de Subwoofer original no Porta Malas E muitos outros itens.. Dois problemas crônicos desse motor já foram resolvidos com manutenções preventivas, a queima de bobinas, agora está com bobinas originais VW/Audi do R8 e o Tensor e Corrente do motor já foi atualizado para nova versão, não tendo mais risco de afrouxar a corrente e pular dente, tudo original. (Só ai tem quase 4.000 reais investidos) Segue abaixo uma lista da maioria da manutenções/ups que fiz no carro em 1 ano que está comigo, tenho NF de praticamente tudo: 1 - Troca do Fluido e Filtro do DSG (Stronic) e recalibragem na CSS VW. 2 - Troca de Óleo (Mobil1 5w40) + Militec, Filtro de Óleo e Combustível, ambos originais comprados na CSS VW. (Óleo e filtro já trocado 3x no período por tempo). 3 - Pintura dos para-choques, polimento e cristalização geral. 4 - Troca das pastilhas de freio traseiras e revisão geral em todas as pinças (limpeza e lubrificação) 5 - Troca do rolamento do alternador e revisão geral no componente. 6 - Aquisição de 4 Pneus Michellin Primacy 3 Zerados (Pneus rodaram cerca de 2.000 km apenas) + Alinhamento e Balanceamento. 7 - Revisão e Troca do Tensor e Corrente do comando (O famoso defeito do tensor), alem de todas as juntas da parte de cima da tampa lateral do motor novas (Tudo Original comprado na RPM Store). 8 - Upgrade de bobinas, 4 bobinas do R8 novas e originais, também compradas na RPM Store. 9 - Troca do Fluido do Radiador, usado G12++ comprado na CSS VW. 10 - Troca da correia auxiliar. 11 - Retirada do Intermediário para encorpar o ronco e ter os DSG Farts (Vou enviar o intermediário original caso o próximo dono queira voltar). 12 - Filtro K&N Inbox. 13 - Bateria Heliar, 75amp, CCA 620, 24 meses de garantia (Tem garantia de 20 meses ainda, vai o certificado) 14 - Troca de toda a iluminação interna para LEDs brancos + LEDs nos faróis de neblina. 15 - Alguns mimos como Pedaleiras, descansa pé, ponteira cromada, extensor de paddle shift e etc. O carro está zerado, é pegar em andar! Tem todos os manuais e chave reserva. Fotos: Externas/Motor: Internas: Valor: R$ 67.900,00 Contato: Thiago (35) 99119-4352 (Whatsapp tbm) Tenho consorcio, falta cerca de R$18.000,00 para quitar, posso transferir o consorcio para a pessoa continuar pagando, as parcelas são de R$620 por mês, falta cerca de 29 prestações. Caso tenha interesse em assumir o consorcio, aceito R$52.000,00 em mãos e passo o consorcio. Video sobre meu carro no YouTube:

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