tognetta

Desenterrando o tópico ... Achei o post pesquisando pelo Hertz ESK 165L, tá curtindo ele? Também porque gostei bastante do modelo da caixa com o sub. Estou com carro novo e sobrou meu sub JBL GTO1214, amp JBL GTO1004 e um mono JBL GTO-751EZ, faltando só o kit 2 vias. Tem o projeto dessa caixa? To querendo colocar tudo junto como voce fez, ou pelo menos o 4 canais se a bateria aguentar sem precisar trocar ...

Tópico tava parado depois que terminei os 2 projetos, e acabei nem postando foto do FIT ... Enfim, vou vender o Fiesta e estou me desfazendo de alguns itens: - Sub 12" JBL GTO1214 (350W @4ohm) - Amplificador 4 canais JBL GTO1004 (4x100W @4ohm, 4x150W @2ohm, 2x300W @4ohm bridge) - Kit 2 vias Morel Maximo (180W - 50Hz-20kHz) Se alguém, tiver interesse chama por mensagem. Valeu

Voltando ao tópico original, comprei o sub Questo 8" e conectei no amp Soundstream Stealth. Posso afirmar, mesmo sem conhecer muito sobre som automotivo, que ficou TOP! Isso considerando que o amp é bem básico. O som preenche totalmente o interior do carro e ficou bem alinhado com o kit 2 vias JBL MS62C. Lógico que não serve para "disparar alarme" ou fazer o hair trick, mas toca com bastante qualidade para o meu gosto (principalmente musica eletrônica e hip-hop) . Minha mulher adorou, e sinceramente acho que meu próximo carro vai ter 2x8" ao invés de 1x12" ! Propriamente alimentados pelo meu JBL GTO 751EZ, obviamente ... Vou tirar algumas fotos do porta malas no final de semana e volto para postar. Enviado via AutoForum Mobile App

Acabei ficando ausente por um tempo, mas agora acho que da pra ir nos encontros ...aliás como foi o último? Enviado via AutoForum Mobile App

Seguem algumas fotos do novo porta malas do Fiesta. Visualmente não ficou "top", pois pedi pra fazerem da maneira que economizasse mais espaço possível, então os amplificadores ficaram meio que escondidos pela caixa do sub ... Esse detalhe em forma de "faixa" na caixa do sub não fui eu que pedi, cheguei na loja e já estava assim. Questionei se dava pra fazer a caixa mais alta assim ficaria ainda menos profunda, mas disseram que iria interferir nas saídas de ar (da pra ver nas quinas de cima, onde encostam na caixa do sub / banco traseiro) e também havia a possibilidade do sub bater no fundo quando excursionasse (é assim que escreve?). Em relação ao acabamento, olhei melhor no dia seguinte à luz do sol, e os encaixes das laterais poderiam ter ficado mais justos, apesar de que estou usando o carro a 3 semanas e não saiu nada do lugar. Vou ver se da pra fazer algo a respeito, mas em geral ficou bem melhor do que o anterior. Sobre o som, agora que tive tempo para ouvir com mais calma, é perceptível a melhora, no grave. O sub esta batendo forte, do jeito que eu queria! O amp estéreo ficou ligado nos midbass das portas dianteiras, e nos coaxiais das portas traseiras (esses são "restos" do meu ultimo som, 2 Bravox bem fuleiros, to pensando se vale colocar 2 Morel Tempo 5", algum palpite?). A parte estéreo não teve mudanças ao meu ouvido ... Emendando outro assunto, ouvi ontem o som original de um Fiat Bravo (o dono me disse que não tem amplificador), e me parece que o médio-grave/grave é bem mais presente do que do meu Morel Máximo, isso procede ou estou errando em alguma regulagem??? Fiz algumas regulagens no ganho do amp mono, e a luz continua alternando nos picos do grave, mas não percebi nenhuma distorção ou cheiro de queimado kkkkk. Ainda não consegui levar na loja para efetivamente medir essa distorção, mas devo ir semana que vem quando for negociar o sub e a caixa que faltam no FIT. (Sub vai ser o Questo 8") Obs: O que foi que mudou no imageshack que só liberam pra fotos pequenas? Tem algum esquema novo pra postar no fórum que eu não to sabendo?

Fiz umas reviravoltas no projeto e acabei mantendo o amp JBL GTO1004 (4 canais) e adicionei um novo JBL GTO 751EZ alimentando o sub JBL GTO1214. Já atendeu ao que eu queria, sem ter que gastar muito ... quem sabe com o tempo, e ouvindo outros projetos, decida dar um outro up, mas por enquanto estou satisfeito. Em todo o caso, valeu pelas dicas! Enviado via AutoForum Mobile App

Refiz o porta-malas do Fiesta, instalei o amp mono com o sub, troquei a bateria e coloquei um alternador mais forte. A bateria original tinha 45A, inicialmente troquei só o alternador, mas não deu conta (antes de colocar o amp mono). A nova tem 75A, e logo de cara meu carro passou de 9km/l, pra 10,5Km/l no mesmo trecho que dirijo 3x por semana. Fica a dica para não substimarem um bom cálculo de bateria, que no fim das contas vale o investimento! O sub esta tocando melhor com o amp dedicado, nada fora do comum, porém perceptível. Só questionei o instalador porque a luz do ajuste de ganho fica variando entre verde e vermelho, isso quando o volume esta mais alto e a música tem bastante grave. Ele me disse que não era nada de mais, e não seria capaz de danificar as peças. Vamos ver ... Cada amp ficou em um lado do porta-malas, melhorando a estética e liberando mais espaço, que agora cabe pelo menos uma mala média. Só fiquei um pouco preocupado com a circulação de ar, mas acho que agora com o amp 4 canais alimentando os mids e os triaxiais nas portas traseiras, vai esquentar bem menos do que quando tocava os mids + sub em bridge. Vou tentar tirar umas fotos e postar até terça-feira. O sub no Fit ainda vai ter que esperar mais 1 mês. Enviado via AutoForum Mobile App

Minha irmã trouxe na mala Enviado via AutoForum Mobile App

Os 2 amps foram pela Amazon, lembro que as lojas "normais" não aceitavam cartão de credito brasileiro ... Enviado via AutoForum Mobile App

Vou confirmar mais tarde o nome das lojas, mas uma pessoa trouxe em maos, então não fui taxado. Enviado via AutoForum Mobile App

Chegaram a 2 semanas, mas não consegui postar as fotos ... Essa semana vou instalar o Amp Soundstream no Honda FIT, e comprar um sub Questo 8", que vai ser colocado em uma dutada de 14l no porta malas, ou talvez embaixo do banco, algo a ser avaliado durante a instalação do amp. O amp JBL vou colocar no Fiesta mais para a frente, vou refazer a caixa dutada com especificação certa, e que otimize o uso do porta malas, que com a caixa atual ficou "perdido" Seguem as fotos dos amps. A diferença de tamanho é bizarra, o que me faz duvidar um pouco da eficiencia desse soundstream, mas volto para falar se valeu a compra depois:

Os amps ainda não chegaram, mas para adiantar estava pensando para o Fiesta, o seguinte: Fazer uma caixa dutada para usar o sub JBL GTO1214 com o amp mono JBL 751EZ, devo trocar de carro até final do ano mas não vou aguentar deixar o amp parado no armário, e minha caixa atual era a que tinha na loja na epoca que comprei, e não segue a litragem nem o duto corretamente. Seria ótimo se eu conseguisse fazer uma dutada com o dobro da litragem de uma selada, assim poderia, quem sabe colocar um segundo GTO1214 futuramente. Resumindo, seria uma dutada de 56 litros (manual pede 49.5l), para ser transformada depois em uma dupla-selada de 28 litros (manual 28,3l). Algum palpite sobre a ideia?

As lojas que tinham o JL JX1000/1D em promoção não aceitavam cartão de crédito emitido no Brasil, acabei comprando o JBL 751EZ - 750W @2ohm e 500W @4ohm. Não deve ter a mesma qualidade do JL, mas ou era isso ou nada. Pelo preço sem impostos, acho que foi um bom negócio. Seguindo as especificações consigo tocar tranquilamente um IDQ ou um 12w6 futuramente. Aproveitei uma outra promoção e arrisquei em um Soundstream ST4 1000D. É um novo amp digital "slim", procurem no google e irão ver o que eu quis dizer, porque ele é beeeem pequeno. Tem 4x 125 @2ohm ou 4x 90W @4 ohm, e bridge de 250W @4ohm, vou instalar no Honda FIT com o kit 2 vias JBL MS62C e bem provavelmente um sub Questo 10 ou 8" 250W RMS. Só vou conseguir instalar daqui 1-2 meses, que vai ser o tempo da encomenda chegar no Brasil, ai vou tentar fazer uns testes e volto para postar os resultados.

Já foge da ideia de economizar, Hertz HDP 4: Brasil R$1800 EUA U$600 (+/- R$1400) Vou gastar na faixa de R$300-400 pela caixa nova e acabamento independente do amplificador que escolher + amp mono nos EUA R$550,00 JBL MS-A5001, e R$400 JBL 751EZ.

Pois então Rafael, acredito que a ideia de manter o sub JBL, refazer a caixa (que é quase obrigatório), e adicionar um amp mono dedicado, só vai ter a melhorar. A alternativa que sobra seria trocar o amp atual por outro 4 ou 5 canais de mais potencia/qualidade, quase o dobro do preço de um mono comprado nos EUA (já que tenho a oportunidade até metade do mês que vem).

Finalmente tive oportunidade de ouvir outros sons, e conversar com um pessoal mais experiente no assunto. Percebi que preciso primeiro corrigir os erros que os "instaladores" fizeram no meu carro. Não desisti da ideia do sub IDQ ou JL, mas primeiramente pensei em montar um caixa nova, seguindo as especificações corretas do meu JBL GTO1214 (que hoje está em uma caixa "genérica" dutada), e já adiantar a compra de um amp dedicado para o sub. Fiquei com a seguinte lista: Resumindo em números: JL JX1000/1D: 500W @4ohm, 1000W @2ohm - U$274,00 JBL MS-A5001: 500W @2 e 4 ohm - U$230.00 JBL GTO 751EZ: 500W @4ohm, 750W @2ohm - U$164.00 JL JX5001/D: 300W @4ohm, 500W @2ohm - U$198.00 JBL GTO-501EZ: 350W @4ohm, 500W @2ohm - U$135.00 Os JBLs me pareceram interessantes pelo preço e potencia, sendo o modelo da linha MS de melhor qualidade que todos os outros, bem capaz de tocar um eventual IDQ ou JL. Vou procurar mais opiniões na internet e ver se acho mais alguém que casou esses equipamentos.

Maneiro encontrar o pessoal ao vivo, e obrigado pelas dicas! Até o próximo Enviado via AutoForum Mobile App

Ainda estou na dúvida a respeito do sub e amp. Pretendo participar de um encontro com o pessoal aqui do fórum no domingo (Campinas SP), e se der sorte, encontrar alguém que tenha um desses equipamentos. Subwoofer - JL 12w3v3-4 - 500W @4ohm - Image Dynamics IDQ 12 D4 V.3 - 250W @4+4ohm Amplificador: - Usar o atual JBL GTO1004 para bi amplificar o kit 2 vias (4x100W @4ohm) + JL JX500/1D (500W @2ohm, 300W @4ohm) ou JL JX1000/1D (1000W @2ohm, 500W @4ohm) dedicado para o sub. O 1000/1D seria mais para garantir, caso queira um segundo sub, ou talvez um mais potente tipo um 12w6 quando trocar de carro. Pretendo pegar um sedan, então o porta malas deixaria de ser um problema, como é hoje no meu Fiesta hatch. - MB Quart RA1000.4 (2x125W + 1x500W @4ohm) ou MB Quart OA1100.5 (4x75W + 1x350W@4ohm), ambos pelo mesmo preço. Fico com a impressão que esse segundo modelo não traria muitos benefícios em relação ao JBL. O RA1000 seria um upgrade pela potencia do bridge de 500W, mas perderia a opção da bi-amp, alem de ser de uma linha superior da MB. Mandei um email para a JL sobre sub x amp, e olha a resposta: You can actually get pretty good performance from a 12W3v3 with as little as 150-200 watts. Using 250 watts will work just fine. If you want more power for a pair, the JX1000/1D is a good choice. Going from 500 watts for the pair to 1000 watts for the pair should get you about 3 dB more output. Be sure to use the 4 ohm versions of the woofer. The 12W6v3 woofers have dual 4 ohm coils, and they're rated to handle up to 600 watts. If you're using a single driver, you'd connect the coils in parallel to show the amplifier a 2 ohm load, and 500 watts from a JX500/1D would work great. Resumindo, daria pra tocar um 12w3v3 com 150-250W tranquilo, segundo o fabricante ... mas ao custo de metade da potencia sonora, com decaimento de 3db. É isso mesmo? Até um 12w6 seria bem usado com o JX500/1D. Ai ligo na loja aqui no Brasil e me dizem que o melhor é casar a potencia do sub e amp, e em alguns casos até mais do que o pico RMS do falante ... O negócio é que se resolver seguir essa linha com amp mono dedicado iria comprar nos EUA (é pequeno e fácil de pedir para trazer), se optar por um 4 ou 5 canais mais potente (e quase o dobro do tamanho e peso), compraria no Brasil.

Também vi essas caixas de fibra, mas apesar de terem uma boa litragem (36l para o Honda FIT), só aceitam subs com até 13cm de profundidade, ai já não consigo colocar o que eu quero. Vou ter que pagar R$400 e fazer uma sob medida mesmo ...

Dei uma vasculhada em algumas lojas nos EUA, e estou com a impressão de que valeria a pena pegar um 4 canais mais parrudo, para eventuais "necessidades" futuras. Alguns que me interessaram: MB Quart OA800.4 - U$120 - 4x100W, bridge de 400W @4ohm Solid4 - Focal 400.4 - U$200 - 4x75W, bridge de 200W @4ohm MB Quart RA1000.4 - U$260 - 4x125W, bridge de 500W @4ohm Esse ultimo daria até para alimentar o sub, sem precisar do amp mono! Com imposto 60% + IOF + dolar a R$2,40 ficaria em R$1060 To ficando mais doido do que quando resolvi montar minha bike kkkkk

Nem fala ... indecisão gigantesca ! Acabei desistindo de criar um projeto totalmente novo pra patroa, vou pegar metade do que tenho no Fiesta e passar pro FIT, assim economizo $$$ e fico com um som razoavél nos 2 carros kkkkk Até o momento o plano é o seguinte: FIT HU: Pioneer AVH-X8580BT (comprado) Kit 2 vias: JBL MS-62C (comprado, na caixa esperando a HU) Amp: JBL GTO1004 (comprado, atualmente no Fiesta) Sub: JL 10w0 ou Questo QS350A-10, em caixa lateral selada no porta malas. Sem chance de caixa grande no carro da patroa ... Fiesta HU Pioneer DEH-6350SD (instalado) Kit 2 vias: Morel Maximo (instalado) Amp Estereo: Hertz HCP 4 ou RE DTX750.4 Amp Mono: JL JX1000/1D (comprado) Sub: JBL GTO1214 (instalado, em breve vai dar lugar a um JL 12w3)

Concordo com todas as dicas, realmente a conta fica bem mais simples... 40x20 é o tamanho do amplificador, inicialmente para não complicar ainda mais a caixa pensei em colocar por inteiro um MDF de base para ele https://drive.google.com/file/d/0B1y6g0z_6dLCNWJDVk10cTAtRjg/edit?usp=sharing Também refiz imaginando uma caixa do tamanho do amplificador (com espaço para a fiação), para ver a diferença, e não é pequena! https://drive.google.com/file/d/0B1y6g0z_6dLCbW80ZDFFNGowMDQ/edit?usp=sharing Corrigi o calculo do triangulo, tirando 1,8 só de um dos lados, mas a diferença final é de 2mm no comprimento X ... Refazendo as contas: Vamp1 = (54 - 2,7)*(45 - 3,6) * 8,9 = 18,9 litros. Otimizando com o rebaixo que caiba só o amp: Vamp2 = (54 - 2,7)*(20 + 3,6) * 8,9 = 10,8 litros. Ganho 8,1 litros ! 39000 = {[(10 + X - 3,6 +X) / 2] * (45 - 3,6) * (90 - 3,6)} - Vamp1 16,187 = (6,4 +2X) / 2 X = 12,99cm Usando Vamp2, X = 10,72cm Mais uma vez obrigado pela auda !

Editei meu post acima e adicionei a imagem atualizada. Se alguém se interessar por uma caixa nesse padrão, me fala que eu tenho a planilha para calcular.

Muito obrigado ! Pela descrição, acredito que a caixa plana seria a mais indicada para meu gosto musical, e seguindo a geometria proposta no desenho, o voume do triangulo que sobra livre, em toda a extensão da caixa seria:(altura x profundadidadex largura) / 2 = 45 * 10 * 90 / 2 , subtraindo 1,8mm de cada borda: (41,4 * 6,4 * 86,4)/2 = 11,44 litros. Não encontrei o volume do subwoofer, mas usando como paramentro um JL12w3, que era minha outra opção, vou considerar 2 litros, totalizando uma caixa com volume de 41 litros.Vou usar também a parte livre que fica atrás do amp + atrás do sub para fornecer o que resta da litragem. CORRIGIDO Já que gastei tempo fazendo, ai vão as contas: 39 - 11,44 = 27,56 litros a serem "criados" atrás do amp e do sub. Desenho: Considerei colocar a divisória interna entre o sub e o amp em 36cm da borda esquerda, consequentemente 54cm da borda direita, totalizando os 90cm da caixa inteira. Considerando também 1,8 MDF + 5,3 do AMP + 1,8 MDF atrás do amp: 8,9cm : https://drive.google.com/file/d/0B1y6g0z_6dLCdXk5bm13aWFmMTQ/edit?usp=sharing Volume atrás do sub: (36-1,8-0,9)*(45-1,8-1,8) * X = 1378,62 * X Volume atrás do amp: (54-1,8-0,9)*(45-1,8-1,8) * (X - 8,9) = 2123,82 * X - 18902 27560 = 1378,62 * X + 2123,82 * X - 18902 X = 13,26cm CORRIGIDO Montei uma planilha e o calculo para a caixa de Reforço com 29l, ficaria em 10,41cm Como a profundidade do sub no manual tem 15,5cm, vou ter que colocar ele mais embaixo na caixa, onde a profundidade é próxima de 10cm, para garantir que fique um vão livre para ventilação. Se quiser ganhar mais espaço, e variar para menos 5-10% da litragem recomendada, terei prejuizo na qualidade do som?Se eu nao errei no raciocinio, ficaria com uma caixa relativamente compacta, sem desrespeitar a litragem do manual.

Estou com algumas duvidas na construção de uma caixa selada para um QS350A-12. 1 - Vi no manual da Questo a menção a dois tipos de caixas: Plana e Reforço, 39 e 29 litros respsctivamente. Quais as diferenças entre essas caixas? 2 - Pretendo fazer uma caixa que eu possa continuar usando quando trocar de carro, por isso pensei em uma com 90cm de frente e 45cm de altura. Medi um Ford Fiesta, um Honda FIT, e um Peugeot 208 e ela serviria em todos eles, até porque o angulo na parte de trás dos bancos é bem parecido.Porém minha preocupação é usar a menor profundidade possível para ganhar espaço no porta malas, sendo assim pensei no seguinte, colocar o sub e meu amplificador estereo do lado oposto. Como o amplificador tem 5,3cm de profundidade, faria um acabamento isolado para ele ficar dentro da caixa, e usaria o espaço que sobra atrás para adicionar volume para o subwoofer. Obs: Não consegui publicar usando as ferramentas do forum, segue link para google drive da imagem https://drive.google.com/file/d/0B1y6g0z_6dLCOFE4b0p0Y1VPT2M/edit?usp=sharing Teria algum problema ou perda de rendimento fazer uma caixa assim?