luizgoiana

Achas que não? Antes, com o setup original e os 4 funcionando, me lembro deles darem uma encorpada legal no som. Parece que com as 4 saídas ligadas, o RD4 faz um pequeno corte de frequências nos falantes traseiros. Se não melhorar eu desativo via equalizador e espero o sub da NAR. Ouso dizer que os agudos e a voz estão tão bons que não sinto necessidade te trocar o kit para um duas vias da NAR por hora. Apenas sinto falta de um sub de boa qualidade, pois quando a frequência desce muito, os meus trixiais Bomber não tem resposta alguma.

Bom, hoje montei o setup inicial: Trixiais Bomber de 6" nas portas dianteiras ligados ao Curzus CR 702, tweeters originais ligados na saída do som e os falantes das portas traseiras por hora estão desligados. Cabos de marcas genéricas, mas com bitola generosa tanto para os falantes quando para a alimentação do módulo. Por hora ainda mantive os Bomber afixados no plástico. É mais difícil que eu pensava fazer o bafle de MDF. Malta asfáltica instalada na folha de porta (folha externa) e aquele plástico que tem na porta de fábrica, simplesmente removi. Estou positivamente surpreso, baixo investimento com um retorno significativo. A instalação traseira segue original (e desativada, por ignorância do mecânico que desabilitou acidentalmente há 1 mês atrás). Em breve irei ativar novamente e o som deverá melhorar ainda mais. Por hora tudo está instalado no porta-luvas, haha. Próximo passo: SD400.4, adaptadores para RCA e subwoofer de 10" da NAR em uma caixa selada.

Não entendo como carros tão bons tem um sistema de som tão podre.

O problema é que no 307 existe uma lata na região do falante, por isso o mesmo fica no plástico. Eu posso até fazer um baffle bem alto de forma que o imã não pegue na lata da porta, mas ainda assim, teria que fazer um furo na lata para o som vazar para dentro da porta, utilizando a porta como uma caixa. Se eu apenas colocar o baffle sem cortar, a lata vai ficar tampando o fundo do baffle, fazendo com que meu falante toque com uma litragem muito reduzida. Imaginei que ao colocar a manta asfáltica também no plástico, o mesmo se tornaria mais rídigo e o som melhoraria. To quase partindo pra cortar a porta mesmo :/ Tenho multímetro, de qualidade, posso medir a impedância. O SD 400.4 está ligeiramente mais caro que o JBL. Eles são realmente melhores? Esperava que a JBL fosse melhor para qualidade. Sobre os subs da NAR, tenho encontrado no ML normalmente. Ainda assim, melhor o Upgrade? Tenho medo do Upgrade fazer um verdadeiro terremoto na mala, ficando parecido com aqueles sons de carro de mano, euaheuahue (não é preconceito, apenas não é meu estilo). Por hora não estou pensando em RCA, pois o CR-702 é Mosfet e usa as saidas normais dos falantes, e não as RCA. "Entradas de baixa impedância" seriam justamente as entradas que vc liga direto na saída dos falantes na HU né? Se sim, não vi estas entradas no SD 400.4. Os fios por hora serão apenas os cabos dos falantes mesmo. Player é o original do Peugeot, equipado apenas com um módulo que me permite usar Bluettoth e USB. Muito pouco mesmo considerando que o Bomber estará ligado no CR-702 e atualmente os falantes estourados estão ligados direto na HU? Gostei da ideia da espuma no forro, caso eu abandone mesmo a ideia de aplicar manta asfaltica nele e manter os falantes no mesmo, irei seguir este caminho.

Salve pessoal, boa noite. Após alguns anos de inatividade aqui no fórum, venho novamente recorrer à sabedoria dos senhores para me auxiliar com o som do meu atual carro, um Peugeot 307 Presence Pack. Apesar de suas belas linhas que parecem resistir ao tempo e de sua vasta lista de opcionais mesmo numa versão de entrada, o som do Peugeot 307 é péssimo. Os graves quase não existem e o mid-bass, extremamente importante para os estilos musicais que aprecio (rock, dance, mpb e jazz), são péssimos. Porém quero dividir este projeto em duas partes, pois acabei de me mudar para o AP que comprei e estou gastando com outras coisas. Daí penso em fazer a primeira parte agora e a segunda em uns 2 meses. Tenho também um Fiat Uno 1994 onde estavam instalados um par de trixial bomber (aparentemente de 6") nas portas dianteiras em paralelo com 2 6x9 bomber no tampão, ligados a um Corzus CR 702 e um player da JVC. Porém entraram no meu Uno e roubaram o JVC junto com o tampão com os 6x9. Daí me sobrou o CR-702 e 1 par de de trixiais. Trixiais Bomber: 60W RMS @ 4ohms Corzus CR 702: Mosfet 75W RMS @ 2ohms Estava pensando em: -Tratar as portas dianteiras do 307 com manta asfáltica, mas sem cortar a lataria, mantendo o falante fixado no plástico das portas. Daí pensei se não valeria a pena colar manta asfáltica também no forro de plástico, de forma a dar mais rigidez ao mesmo, já que não quero passar o falante para a porta (cortando a mesma e instalando um baffle de mdf). -Instalar o par de trixial do Bomber no Peugeot, substituindo os originais que estão estourados, ligando em paralelo com os tweeters originais (de 4ohms), fazendo a impendância do conjunto casar com a do Corzus e também Jbl Br-a400.4 que é o que pretendo instalar depois. Daqui a uns 2 meses: -Trocar o amplificador para um Jbl Br-a400.4. -Ligar 2 canais do JBL nas portas dianteiras e os outros 2 canais em bridge ligados num subwoofer da NAR Audio ou Pionner. Odeio gastar dinheiro 2 vezes, então tirando os itens que já tenho, quero comprar os demais itens já de forma a atender a segunda parte do projeto. Isso quer dizer que quero usar uma fiação boa, com a qual não precise me preocupar caso queira trocar os falantes da porta por um kit 2 vias da NAR por exemplo. As dúvidas: Vocês acham que terei uma melhora já neste primeiro setup? Colocar manta asfáltica também no forro de plástico da porta irá melhorar a acústica ou para ficar bom mesmo apenas cortando as portas? Quanto aos fios dos falantes, devo observar apenas a espessura ou fios de uma marca mais nobre iriam representar uma melhoria significativa para alguém que pretende chegar no máximo a um setup com kit 2 vias da NAR daqueles basicões mesmo (de uns 200 reais) ou desde que atendam a espessura, não fará tanta diferença? Para explanar melhor a questão da manta asfáltica no forro, abaixo uma foto do forro de plástico da porta do 307, onde vão os falantes. Pretendia aplicar manta asfáltica nele também, bem como na porta, de forma a melhorar o tratamento acústico sem ter de cortar a porta. Obrigado a todos.

Acho que acabei de descobrir o que ser aterramento da rca... Vou fazer ele

E amigo, foi seguindo sua recomendação que não levei na autoeletrica, descobri que o defeito era no modulo(3600GL) e o outro modulo so parava também porque este estava ligado ao 3600GL, o modulo foi para a garantia, foi trocado um componente, voltou, e agora ele funciona muito bem quando não esta ligado na RCA do aparelho de som, por exemplo, ligado a RCA do notebook funciona que uma beleza, mas ai ja e outra historia, estou desenterrando o topico apenas para postar que foi resolvido.

aterramento do rca?Esta se referindo a que amigo?a ligação do rca no negativo no interior do modulo?

Amigos, a aproximadamente 2 meses abri um topico falando que o BB3600GL estava armando proteção, o modulo foi para a garantia e voltou mas agora o defeito e diferente e um tanto quanto estranho. O modulo entra em proteção assim que ligo a RCA que vem do cd-player, porem quando ligo o modulo na rca do meu notebook toca normalmente, alguem ja enfrentou problema parecido?Sera que o problema e no modulo e não acontece quando uso o notebook porque a tensão da rca do notebook e menor?

Nada amigos, adivinhem?pra piorar o carro deu outro problema na ignição... Foi assim, ficamos mechendo no som e ele resolveu ligar, tinha baile numa cidade ao lado(dj morango), meu amigo viro pra mim e falo: -Vamo aproveitar que ligou, vo ir pro baile, tocar essa **** no maximo e se estragar tudo que se fo**... Chegando na esquina da casa dele o carro deu problema na tranca de direção, o volante travou, ficamos por ali mesmo, devido ao feriado o carro so foi concertado hoje e retiramos o modulo e enviamos para um tecnico testar em bancada, enquanto o modulo não volta irei testar as voltagens com o carro desligado e com o carro ligado..(PS: So o 3600Gl entra em proteção, descobrimos que o 1500GL so para porque este esta ligado na saida do 3600GL, mas ele não arma proteção, funciona normalmente se instalarmos ele independente do 3600GL) Mais sinceramente, alguem ai acredita que o problema seja os modulos?Eu acho que se fosse eles num tocariam nem com o carro desligado Aah, uma observação, este problema acontecia muito raramente mesmo, mais depois que ligamos 2 papão de 2ohmss na bridge de 4ohms o problema agravou(ja tiramos os papão, foi so para teste)

Basicamente tem 3 situações: -se ligar o som com o motor desligado ele liga e os modulos tocam normamlmente -se ligar o som depois que o motor ja estiver ligado os modulos(tanto grave quanto agudo) não ligam -Se ligar o som e depois com o som ligado dar partida no motor o certo e os modulos desarmarem porque o arranque puxa muita energia, e depois armarem denovo, porem eles não armam denovo OBS: Nas raras vezes que conseguimos fazer os modulos armarem com o motor ligado coloco os graves em +7 no som e aumento no maximo, toca um pouquinho e desarma denovo

Uso não, isso pode atrapalhar? Ja a rotação do motor eu não sei, não tem conta giros

Vou fazer este teste amigo Mais cara, tenho certeza que o defeito não e nos modulos e dificilmente na instalação, acho que e o carro mesmo, e so uma coisa, o som pode estragar o regulador de voltagem?

No caso se eu confirmar que e o regulador de voltagem teria que trocar o mesmo, ou ele possui algum ajuste?

Tem não amigo... isso que esta matando, mais você acha que e o regulador de voltagem também?