zucarelli_306

eh montagem mesmo ( rebaixado ) O Bru...fez um VT nele! Ahh tá, é pq senão eu iria falar que é meio doidera pegar um carro desse 0Km, e já tacar rodão e susp. ar com plásticos nos bancos, heheh Já vi gente em ctba tirar carro zero na concessionaria e ir direto pra loja, mandar alisar a frente, porta malas e portas, instalar dvd e suspensao de rosca. O carro tinha menos de 20Km rodados entre teste da montadora e translado até a loja que o cara deixou o carro... Existe louco pra tudo TOMATE MARAVILHA []'S

O dono desse VTS raríssimo poderia leva-lo ao Dyno pra ver neh .... VTS da terra do nunca, né? :lol: TOMATE MARAVILHA []'S

Tem um Xsara com preparação para o grupo N, com esta mecânica e 210hp aspro! eis os dados: Group N competition 1998cc 16valves 210hp / 7000rpm 200 Nm / 7000rpm weight 990kg ESTES CARROS SÃO APENAS VENDIDO PRA COMPETIÇÃO (RALLY)!! NÃO EXISTEM NA RUA, MUITO MENOS AQUI NO BRASIL!! Os que tem aqui são o VTS Coupe normal, 168HP do modelo N6 (modelo antigo) e apenas um do N7 (modelo novo), do filho do Sergio Habib. Eis os dados dele: Coupe VTS 1998cc 16valves 167hp / 6500 rpm 193Nm / 5500 rpm weight 1190 kg ___________________________________________________________ Pra já esclarecer sobre estes xsaras de competição, tem também os de 280HP para rallyes regionais, categoria N4 (4WD turbo) usando de base o motor de 168hp (XU10J4RS) Kitcar Engine: XU10J4RS 1998cc 16valves 280hp / 8750rpm 245Nm / 6750rpm weight 960kg O Xsara do WRC (N4 também) é +- este último, porem com varias outras modificações, e utiliza também de base outro motor (pasmem, usa de base o motor XU7JP4, motor dos 306 e Xsaras GLX 1.8 16v) Espero ter esclarecido... de resto, é tudo conversa de mecânico que acha que entende []'S

SANTA VOZ DA RAZÃO !!! Ainda bem que temos o salvador da pátria dos PSA (Citroen e Peugeot para os leigos) que pode dar UMA LUZ nas horas que eu estou ausente ! Povo só conhece goleta caixote é phoda! ahahuahuahu :lol: TOMATE MARAVILHA []'S Num avacalha... OoOoo... leva a mal não tio... hehehee Bjokas pra vc ! E MANSUR: Xiu ! Vc morando perto da ponte da amizade tá mais pra paraguayo que pra brasileiro ! hahaahuhuaahuahuahu :lol: TOMATE MARAVILHA []'S

Apesar da Austrália estar isolada do resto do mundo, a frota reune os melhores do mundo TOMATE MARAVILHA []'S

SANTA VOZ DA RAZÃO !!! Ainda bem que temos o salvador da pátria dos PSA (Citroen e Peugeot para os leigos) que pode dar UMA LUZ nas horas que eu estou ausente ! Povo só conhece goleta caixote é phoda! ahahuahuahu :lol: TOMATE MARAVILHA []'S

Pelo que o cara tinha falado pra mim, so veio em 97 e comeco de 98, esse carro era trazido direto da europa, por isso ele era mais baixo do que os normais e era mais forte, depois disso ele foi adaptado para as nossas ruas, por isso ficou mais alto, e nao sei por que foi para 168cv, foi issa a explicacao do vendedor !!! Tanto e , que o seguro era de R$ 7.500 contos....... Parabéns, vc caiu no conto do vendedor. Todos os VTS's 97 são importados da Europa Mas não existe de 198cv. Existe apenas 1 motor, o XU10J4RS. Agora para pararem com essa discussão ridícula, ai abaixo segue a tabela com todos os motores PSA (Citroen e Peugeot) e sua pontecia. Agora por uma vez por todas: NÃO EXISTE VTS COM 198CV DE FÁBRICA !!!! NEM AQUI, NEM EM MARTE !!!! Quer que desenhe? TOMATE MARAVILHA []'S

S2000 tem 220cv no 2.0 de fábrica TOMATE MARAVILHA []'S

Não viaja... Me admira vc que teve um VTS acreditar nisso... www.citroenmotorsport.com.br Aprende um pouco mais sobre esses carros? hehe TOMATE MARAVILHA []'S

O trabalho na lata ficou legal, mas as rodas não estão condizentes com o trabalho e agora, estão "destoando" do conjunto... parece que o chão não recebeu tanta atenção como no resto do carro... Achei que vc ia deixar o "buraco" no parachoque atrás aberto. Estas gradezinhas continuo nao gostando, virou muito moda e não sei onde se inspiraram pra fazer isso.... hehe A lanterna ficou com a impressão que foram "jogadas" no carro, parece uma pecinha de Lego encaixada no carro, ficou estranho, pois não ficou "harmonioso" fazendo parte do conjunto em geral.... Bom, minhas dicas seriam: Trocar as rodas por umas condizentes com o trabalho do carro, agora com paralama estufado pode encher a caixa com um off set direcenciado. Eu deixaria o buraco no parachoque com tela preta, sem a "Grade de presídio". E a lanterna, poderia dar uma escurecida nela, fumê ou quem sabe um pouco azulada para combinar com o resto do conjunto. Aí está meu ponto de vista. As vezes o dono acaba "Viciando" e "acostumando" com o visual do carro e não percebe mais essas coisas.... hehehee Show o trabalho, parabéns !!! TOMATE MARAVILHA []'S

A pergunta mais importante: Quem fez? TOMATE MARAVILHA []'S

não tenho não, e acho que mesmo que tivesse se divulgasse o pessoal da dimensio ficaria meio bravo.... hehehehehehe, afinal são poucos que sabem fazer marble... ainda não sei o que colocar ali ou se simplismente deixar abertão... ou então umas barrinhas de metal cromado.... aceito sugestões.... Barrinha ta mto manjado... hehehe Se for colocar tela, talvez uma preta, mas tenta deixar sem nada TOMATE MARAVILHA []'S

Algumas coisinhas: Por favor, vc não vai colocar uma tela de galinheiro nesse buraco do parachoque traseiro, né? Please !! O capo eu achei meio estranho... talvez só com as entradas de ar no centro, ficaria maneiro. O trabalho de paralama estufado e saia de inxerto, ficou sensacional ! Dou parabéns, pois dá um aspecto mto mais lindo "1 peça só". A pintura é demais. Mas eu estava curioso para saber as "fases" dessa pintura e como ela é feito. Sou mto curioso em relação a isso... Não tem fotinha não??? TOMATE MARAVILHA []'S

Tenho que dar a palmatória: Os encaixes do parachoque com o veículo ficaram perfeitos, parabéns ! Só uma duvida, vai ficar essas rodinhas ai?? TOMATE MARAVILHA []'S