LuizFelipe

Em relação ao posicionamento do Sub, o que acham de deixar a frente dele em direção ao apoio de braço traseiro, que tem acesso ao porta malas? Dessa forma: A caixa usada a princípio será uma selada, de 35litros. Qual a opinião de vcs? Abraços

Ok, então esqueço o cross original e faço tudo pelo módulo? Eu partiria dos valores do cross do kit..

Exato, é: 1 e 2 Classe A 3 e 4 AB 5 D (sub) O problema é que o cross desse kit não me permite biamplificar, então teria que ligar tudo no B, deixando o classe A sem nada.. Sei que é um tema já discutido, mas o corte pelo cross físico é realmente tão superior ao corte pelo cross desse módulo? Em tempo, o Guto recomendou cortar 2 vezes, pelo modulo e crossover físico, é realmente necessário?

Mas se bem me lembro esse cross não tem suporte a bi amplificação!! Complicado...

Tudo certo pessoal? Estou buscando hoje mesmo o Jetta na concessionária, e de imediato farei a instalação destes componentes: LRx 5.1k Power Output Load Imp. 5 Channels 4 Ohm 2x60 + 2x170 + 1x750 W 4 Ohm/4 Ohm/2 Ohm 2x50 + 2x160 + 1x1150 W 4 Ohm/2 Ohm/2 Ohm 2x50 + 2x250 + 1x1030 W In A Ch: ByPass / Hi-pass: 50 Hz ÷ 150 Hz @ 12dB/Oct. In B Ch: ByPass/Hi-pass:50Hz÷1kHz/Lo-pass:250Hz÷5kHzBand-pass@12dB/Oct. In SUB Ch: ByPass / Lo-pass: 50 Hz ÷ 150 Hz @ 24dB/Oct. Subsonic: OFF / 20 / 30 / Hz @ 24dB/Oct. Technical Data Comp 2 way System Size 165 mm (6"½) Woofer 28 mm (1" ⅛) Tweeter 88,3 x 123 x 36 mm (3"½x 4"13/16 x 1"7/16) Crossover Power Handling 125 W Continuous Power 250 W Peak Power Impedance 4 Ω Frequency Response 50 ÷ 22k Hz Sensitivity 91 dB/Spl 1000w RMS, 2ohms, 12polegadas. Cabos Knukonceptz 16gauge ____________________________________________________________________________________________________________________ - A central original (RNS315, com GPS) será mantida, ela "conversa" com todo o resto do carro, mostrando graficamente o sensor de estacionamento, GPS, controles no volante, comandos de bluetooth e etc. - Os kits 2 vias ficarão na dianteira, com os woofers nas portas e os tweeters nas colunas. Serão amplificados pelo Audison LRX 5.1k, os cabos que levarão o sinal serão os Knukonceptz. - Os falantes das portas traseiras permanecerão ligados ao player original, tocarão muito mais baixo que os dianteiros, portanto acho difícil que atrapalhem. - O sub ficará imediatamente atrás do descanso de braço central do banco traseiro, com sua face virada para o lado de dentro do carro. Normalmente andarei com o descanso abaixado, então o sub ficará "a mostra", sem qualquer barreira para o som. - O player original será ligado ao modulo Audison pela sua entrada high, os cabos que levarão o sinal serão os Knukonceptz. ____________________________________________________________________________________________________________________ Após instalado irei verificar a necessidade de um BitOne, quero realmente testar antes pra ver.. Na opinião de vocês, é mais interessante usar o crossover do LRX5.1k pra fazer os cortes pro kit 2 vias, ligando os TW no canal A em highpass e os woofers no canal B em bandpass, ou ligar tudo no canal B e deixar o crossover do próprio kit fazer os cortes, deixando o modulo em bypass? Abraços!

Nao arrisquei, comprei daqui: http://www.chelsomprofissional.com.br/lojadesom/produtos_descricao.asp?lang=pt_br&codigo_produto=778

Será que esses AKG K414 a venda no ebay tão baratos, da china, são originais? http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l2736&_nkw=akg+k414 Me interessei demais

Ninguém? Pensei nisso ao ver esse produto:

Sabemos que alguns HU's tem conectividade bluetooth. Entretanto eu, e creio que muitos outros, prefiro manter a originalidade do HU original. Porém, sempre tive vontade de parear o iPhone ou iPad com o som, mas não usando aqueles transmissores FM horríveis, que não tem nenhum compromisso com a qualidade do som, e também não me animo muito a conectar diretamente por cabos. Existe algum tipo de receptor bluetooth, no qual possamos parear o dispositivo e ligá-lo numa entrada do HU, ou até do módulo/processador? Caso sim, perde qualidade? Valeu!!