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DanielFerreira

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Tudo que DanielFerreira postou

  1. Versão chamada “hiper-completa” é encontrada por a partir de R$ 115.990 Visando atender uma demanda do mercado, as concessionárias Hyundai do grupo CAOA passam a oferecer agora uma nova versão topo de linha do Hyundai Veloster, chamada “hiper-completa” que é baseada na versão “completíssima”, com teto-solar, com a diferença de seu motor ter uma turbina instalada sob a responsabilidade da própria importadora. É oferecido por a partir de R$ 115 mil (R$ 123 mil na cor branca). <a href="http://lh3.ggpht.com/-ra0ZFMkHLU4/UVmRNWQETGI/AAAAAAAAZZo/v1CSnJ70Ek0/s1600-h/3548383_03_610x343%25255B2%25255D.jpg"> O motor 1.6 16v Gamma MPI, que originalmente gera 128 cv @ 6.600 rpm e torque se 16,5 kgfm @ 5.000 RPM recebeu uma pequena turbina twin-scroll de baixa inércia que atinge pressão máxima de 1 bar e que aumenta a potência máxima do moto para 164 cavalos com pico de torque de 24,3 kgfm entre 1.650 e 4 500 rpm. As modificações no motor também incluem novos coletores de admissão e escape. Desta forma, e mantendo sua transmissão automática de seis velocidades, o Hyundai Veloster vai de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e tem velocidade máxima de 205 km/h. Nada mal para um carro de quase 1200 kg. A empresa diz que o projeto foi pensado para tornar o Veloster mais empolgante no uso diário, disponibilizando mais torque a giros mais baixos. A pressão relativamente baixa do turbo também evita a necessidade de maiores intervenções no projeto original do veículo e também evita desgaste. A CAOA, no entanto, alerta que qualquer intervenção no motor que for feita pelo comprador cancelará a garantia de 5 anos do hatch de três portas. E o Hyundai Veloster Turbo? No início do ano passado a Hyundai apresentou o Veloster Turbo no exterior. Com visual diferenciado, é um esportivo de fato. Seu motor é um 1.6 T-GDI com injeção direta e turbo twin-scroll com pressão de 2,24 bars, que gera 186 cavalos na versão vendida na Coreia do Sul e 204 cavalos na versão comercializada nos Estados Unidos. Ambos tem torque máximo de 27 kgfm, sendo que ele aparece mais tarde va versão vendida na América. Via de 0a 100 km/h em 8,1 s e tem máxima de 230 km/h. A CAOA não o importa por não trazer de forma alguma veículos com injeção direta, tanto por nossa gasolina conter quase 1/4 de álcool, tanto por requisitos técnicos das oficinas de suas concessionárias. Leia mais Concessionárias CAOA passam vender Veloster com turbo - Novidades Automotivas http://novidadesautomotivas.blogspot.com/
  2. Fui,boa noite pra quem fica :D

  3. aow domingão animado, sqn kkkkkkkkkkkkkkk

  4. Feliz Pascoa galera \õ/

  5. Carai, cresci o olho nesse PV ein qualidade parece ser boa. só que quero pra residencial hehe
  6. Neblina bruta la fora ein.

  7. PQP aiuheiuieaheuiaheiuahiuiehaiuiehuaiehuiea :vts Ao fera ai dono do tópico, Quanto mais vc achar ruim, mais o pessoal vai te zoar :vts
  8. ▪█─────█▪ ^^

  9. Shelby leva a Nova York um rival para o Bugatti Veyron Edição revisada do Shelby 1000 S/C agora desenvolve 1.200 cv No Salão de Nova York de 2012 a Shelby causou espanto ao revelar o modelo 1000, baseado no GT500. A versão de rua debitava 950 cv, e a dedicada para as pistas passava desse patamar, chegando a 1.100 cv transferidos para as rodas traseiras. Potência mais que suficiente para fazer a frente do bólido sair do chão em arrancadas mais fortes. Mas o time da preparadora do falecido Carrol Shelby provavelmente não achou isso suficiente.Para a edição 2013 do mesmo evento eles estão lançando um 1000 S/C ainda mais violento. Agora a potência esbarra nos 1.200 cv, o que o deixa no mesmo nível do todo-poderoso Bugatti Veyron SuperSport. Para chegar a níveis estratosféricos de potência, a Shelby revisou todo o motor, que teve a cilindrada aumentada de 5,4 para 5,8 litros. Muitas partes foram mantidas, como os pistões reforçados e toda a parte de sobrealimentação e arrefecimento (para manter a temperatura do motor). Além do propulsor, a suspensão é ajustável e os freios também foram melhorados. Números de performance ainda não foram divulgados, mas talvez nem precise, uma vez que ele é desde já o muscle-car mais potente e veloz já visto, ainda que não tenha posto os pneus na pista para prova-lo. Segundo a Shelby, apenas 100 serão feitos, e o preço é de 154.995 dólares. Uma pechincha perto do que a Bugatti cobra pelo Veyron SuperSport Leia mais Shelby leva a Nova York um rival para o Bugatti Veyron - Novidades Automotivas http://novidadesauto...s.blogspot.com/
  10. a minha ja deixei muito tempo e nunca zerou, o maximo que chegou foi 0.9A
  11. Cara o pessoal do trio convencional quer ter EFICIÊNCIA no espaço disponível, nisso woofer sempre sera melhor tocando pra fora... quero ver vc montar um som SÓ no porta malas com seus paine rsrs pra "abafar" um trio com 2 woofers de 18" tops... não estou criticando os trios goianos, mas é isso que penso.
  12. Vc tem que ficar de olho na tensão, ai vc vai saber quando o som estara bem alimentado!
  13. legal ein Eu só colocaria uma fonte melhor e uma bateria pequena ~30ah.
  14. fonte eu iria nas JFA,DBsound,Taramps e Usina.
  15. vai tocar 25hz em local aberto.sqn :vts parei :vts
  16. Acho que para alguns as empresas de subs deveriam fechar as portas pq paine sempre sera melhor...... queria ver se fosse cobrado preço normal( com impostos) e não entrassem subs via py... te garanto que esse forum teria 50% a menos de tópico que tem hoje
  17. E tem que ser forte ein, pq nunca vi um trio goiano tocar forte a essa distancia....
  18. carai e eu pensei que a minha era barulhenta...essa nova superou kkkkkkkkk

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