Roxo

Meu caro, Claro ... vamos marcar sim ... atualmente moro na Chapada Diamantina ... mas sempre estou em Feira !!!

Meu caro, Claro ... vamos marcar sim ... atualmente moro na Chapada Diamantina ... mas sempre estou em Feira !!!

Nobre amigo, BrCamilo Que bom que o meu experimento resgatou seu conhecimento ao fórum ... fico grato não só a vcs como a todos que de alguma forma me ajudem a ter sucesso nesse projeto, que nunca foi prioridade, mas agora me apresentou a um mundo bem interessante relacionado a som automotivo. Quanto as suas perguntas, vou tentar responder ...espero que embase mais uma possível orientação sua ... O que você usou sobre o forro da porta, inclusive sobre o midbass para o tratamento? R: O que fiz foi reforçar (dar mais material) ao local onde seria instalado o equipamento com vista a evitar possíveis vibrações. Usei a manta + espuma acústica Não sei como é a estrutura da porta do audi, mas não dava pra prender o baffle com o mid direto na porta, ao contrário do forro? R: Não é possível pelo fato da altura do mid, muito alto ele pega na estrutura do vidro ... o que poderia ser feito era um novo alojamento alongando a grade dianteira .. mas dessa forma eu perderia a originalidade da porta, o que não era meu desejo. Desconheço sobre o ferrite, se realmente faz diferença no som automotivo. Normalmente utilizados em aparelhos eletroeletrônicos residenciais. R: Só vi algumas recomendações ao uso para evitar o problema de interferência ... como tinha fácil .. resolvi usar... Deixe o amplificador em full mesmo, os ajustes serão feitos pelo player. O que talvez você faça uso é o ganho, pra jogar o sub lá na frente no palco. Sou fã de sub´s de 8". R: Foi o que me recomendou o Gustavo, membro aqui do forum que me ajuda muito, mas como ele anda meio ocupado, queria contar, também, com a ajuda dos amigos aqui para eu ter um bom palco sonoro. Percebi isso ... o Sub não está presente, por isso preciso da orientação nesses ajustes... Você não encontrou um fusível do tipo certo para o porta fusíveis? Tipo ANL o correto. R: Aquele porta fusível para o tipo lamina, que esta instalado, a decisão pelo modelo foi a facilidade de encontrar fusível substituto em caso de queima. Mas se o certo é um tipo ANL posso pensar em fazer essa alteração, se necessário.

CONTINUAÇÃO Segue a briga ... Cabos negativo e positivo ... coloquei núcleos de ferrite, que segundo pesquisas, ajudam a reduzir interferências ... será que to certo .. Remote cabos de áudio .. no trato Testando o funcionamento do conjunto Arrumadinho RCAs Ley Line .. Tudo certo .. amplificador instalado em seu local .. atrás do forro de porta traseiro, uma vez que os falantes traseiros não fazem parte do projeto Calafetei as frestas com silicone flexível.. assim não tenho umidade nem poeira ... Porta fusível no cofre do motor Cabo bateria ao porta fusível ... Depois posto fotos de tudo montado ... o funcionamento está perfeito ... estava com uma pequena interferência resolvida com a mudança do ponto de aterramento do amplificador. O que necessito agora é da regulagem do som (formação do palco sonoro - acho que se chama assim.. rsrsrs ) que nem sei para onde vai .. Espero contar com ajuda dos senhores !!!

AMPLIFICADOR vamos ao posicionamento do amplificador Deixei tudo em Full ... espero ajuda de vcs na configuração Base do amplificador e adesivo utilizado na fixação Antena Shark .. essa é amplificada, GPS, GSM ... o GPS usei a antena original da central Para o Sub NAR .. resolvi fazer uma Steal .. selada de 18 litros, que vai no lugar da original Ajustando o posicionamento Suporte do Steal ... usando os apoios originais já existentes no carro Resolvi .. fazer uma art Folhas de cortiça Posicionando o Sub Tomada do Steal Finalizado

Meus Caros, Desculpe a não atualização do fórum ... mas vaaaaarios fatores impediram .. agora a coisa deslanchou .. rsrrss Vamos lá ao que foi feito .... espero estar no caminho certo ... qualquer coisa me corrijam !!!! Tratamento das portas ... Espuma acústica com tratamento antichamas Cabo dos twiters da coluna Estudando a fiação Antena GPS Preparar as portas Base do falante e manta Preparar o falante da porta dianteira Aspecto da coisa Console central com a F80Tv No local e conectada Portas finalizadas ...

Meus Caros, Como o carro está ja quase saindo da pintura .. vamos dar continuidade ao projeto ... Hoje vou postar aqui o trabalho de um grande conhecido de todos ... o Wagner !!!! resolvi dar um talento nas colunas do audi e segue o resultado ... Coluna e os twiters do kit DAT que vão no conjunto direcionado em X (conforme orientação do Guilherme) E que comece a magica !!!!! Novos pods Posicionamento Lixamento .. comparativo Finish do lixamento Encapadas ... o teto do argolas vai ser grafit !!! Verdadeira obra de art .... parabéns ao Wagner pelo trabalho e recomendo muito ... Contato (41) 9608.7411

Meus caros, Nas pesquisas selecionei 4 possibilidades de centrais .... me ajudem Pionner F80TV - nova, R$ 2,300 - aqui no Brasil Kenwood - DNX 994S nova, R$ 3,800 - vou ter que importar Kenwood - DNX 8170, nova, R$ 4,200 - vou ter q importar Kenwood - DNN 9710, usada, R$ 2,600 - aqui no Brasil Dividas: As centrais importadas o menu pode ser personalizado em português ? Posso atualizar os mapas para do do Brasil ? Grato pela ajuda !!!!

Meus caro, Estou no velho dilema de qual central comprar ... ja tinha batido o martelo na f80tv da pionner .. mais ai apareceu umas kenwoods .. fiquei mais confuso ainda ... quero uma ajuda pois a grana ta curta e não posso vacilar ... encontrar o melhor custo beneficio: REQUISITOS DA CENTRAL ( considere meu projeto voltado ao som de qualidade + alguns requisitos essenciais) Informo que posso pensar em importação 1 - Integração com iphone e plataforma android (carplay) 2 - GPS 3 - Atendimento de chamadas e demais funções por comando de voz (leitura de mensagens, fazer chamadas utilizando a Siri) 4 - Que tenha um sistema de equalização moralizado para que eu possa tirar o máximo de meus equipamentos Espero a ajuda dos amigos... gosto de coisas atualizadas .. ou que sejam bem completas ..

Meu caro, Então vc acha que não vou ter problemas com essa adaptação ... não quero danificar o falante

Meus Caros, Não me responsabilizo pela utilização, correta ou não, da informação contida neste tópico ou por possíveis problemas, caso não saiba o que está fazendo, contrate um profissional. Cada um está por sua própria conta e risco! UPSOM Galera .. desculpem a demora em atualizar ... é que meu trabalho as vezes me consome grande quantidade de tempo ai a coisa fica parada .. mas segue o fluxo ...chegou a hora de pensar em trocar os falantes dianteiros pelo kit 2 vias da DAT ... segue a peleja Kit 2 vias da DAT ... tamanho 6" Como todos sabem .... vou ter que fazer um aro adaptador para que caiba esses novos falantes .. segue minha ideia inicial, se alguém tiver uma coisa melhor a propor será bem vindo Minha ideia ... um aro interno nas dimensões dos parafusos originais e outro externo no tamanho dos novos falantes Resolvi deixar somente os pontos de apoio Dremel pra dentro .... Aro de apoio do conjunto e aro de apoio do falante Resultado Falante posicionado e retirado toda a sobra de material Vista da parte que sera acoplada Posicionado no forro de porta falante posicionado .. AGORA VEM A BRONCA Fiz um teste de excursão do falante .. liguei uma pilha de 9v e vi até onde o cone iria ... ele ficou cerca de 2cm da borda do suporte que segue o detalhe.. vejam Detalhe do cone do falante até a parte em madeira do suporte ... ai estava em repouso Meu medo é o falante excursionar além disso e bater nessa parte do suporte e danifica-lo .. ou será que não vai a tanto ? uma luz ai dos entendidos ou até nova opção para fazer o adaptador para esses novos falantes

Meus Caros, Como disse anteriormente, as vezes tenho que abandonar o projeto do carro por um certo período ... mas agora vou ter maior tempo para me dedicar ... ... segue ainda a parte de cabeamento, speakers .. e vamos evoluindo com a ajuda de vcs aqui .. agradeço os elogios !!!!!! Cabo do remote em 1,5mm + nylonbraid Resultado cabo speakers para os kits 2 vias em 2.5mm tiaflex + nylonbraid Resultado Detalhe acesso do cabeamento a porta esquerda Passagem do cabo speaker lado esquerdo ... detalhe azul Porta direita

Meus Caros, Meu trabalho tomou parte de meu tempo esses dias ... mas ja fiz algumas coisas, depois posto aqui as novidades !!!!

Meus Caros, Como tinha dito a um tempo... ainda estou na duvida quanto a central 2din ... postem ai suas indicações de um modelo que me atenda bem ... preciso de um aparelho que me de a opção de uso do meu Smartphone, gps, tv (pode ser opcional)

Meus caros, Dando seguimento a peleja ... as cisas comigo são um pouco devagar porque aliado a execução do projeto do som tem o do veículo e ainda tenho meu trabalho ... mas a medida que vou fazendo algo relacionado a sonorização vou postando HOJE TEMOS: CONFECÇÃO DO CABEAMENTO POSITIVO EM 16MM e PASSAGEM O dimensionamento do cabeamento de força e negativo de meu sistema casou com uma bitola de 16mm, poderia ser ate uma menor mas por questões de segurança vou de boa na de 16mm cabo tecnoforte Malha de proteção e o termo-retrátil para fazer o acabamento Passando a malha pelo cabo No cofre do motor do Audi A3, existe essa caixa de terminais ... uma opção muito pratica para passagem de fiação inclusive com um espaço ja pronto para essa finalidade .. é só tirar a borracha de vedação, fazer o furo e ser feliz com passagem de fios para o interior do carro. Aqui a borracha de vedação depois de furada e passado o cabo de força Detalhe de onde o cabeamento vai seguir ... Por enquanto isso .. estou fazendo a limpeza do carpete e so posso continuar depois do carpete pronto ... aguardem cenas dos próximos capítulos

Meu caro, Na verdadeiro amplificador ficará no espaço lateral atras do forro traseiro.... já vi amplificadores neste local em audi e achei super bacana ... discreto e vou ter a mala total

Meus Caros, Vamos a execução e espero contar com a ajuda de vcs pra não fazer mer** ... rsrsrsr O interior do carro esta completamente desmontado, isso fiz por conta da manutenção da caixa evaporadora do ar condicionado, primeiros passos: Cobri os cabos RCA com essa espuma elastomérica antichama que é usada em tubulação de ar condicionado ... conforme vi e fui recomendado pelo Guilherme esse cabeamento deve passar pelo meio do veiculo para evitar interferências eletromagnéticas ... Passando os cabos RCAs Detalhe é que estou pesquisando a central que vou usar ... preciso de uma 2DIN, estou namorando a AVIC-F80TV da Pioneer ... mas aceito indicações ....

Meus Caros, Meu nome é Fabio (roxo) sou da Bahia e também moderador do A3clube Brasil, fórum para amantes da marca Audi, onde iniciei algum tempo um projeito de restauração de meu veiculo que pode ser acompanhado aqui: http://www.a3clube.com/topic/9774-restaura%C3%A7%C3%A3o-geral-a3-do-roxo/ Entendo de mecânica e depois de terminar a peleja resolvi dar um UP no som do bólido. Como não saco nada de som, achei aqui muita informação inclusive agradecer a ajuda do Guilherme (que fez um projeto num A3 postado aqui) e do Bernardo da Ley Line Cabos que estão me auxiliando ... mas agora com a execução quero a AJUDA DE TODOS AQUI no que pode ser melhorado e dicas na execução Minha ideia é um som de qualidade e que eu possa curtir com minha familia .... viajo muito com o carro em longos trechos e segue o material que adquiri: 1 Sub NAR 8" que será acondicionado em uma caixa selada tipo Stealth que a JL Audio faz para o modelo e vai no local original Stealth que vou fabricar .... Kit 2 vias DAT LIgth Amplificador DAT PR-4160 Cabeamento Speakers da Tiaflex (Cristal) em 2.5 e 4,0mm Cabeamento de força e negativo 16mm da Tecniforte Cabeamento RCA da Ley LIne Stonehenge para o sinal de audio para os kits Old Sarum para o sinal de audio do sub Mãos a massa !!!!!!!

Meu Caro, Parabéns pelo projeto ....