ramonnnn

Passeando pelo Mercado Livre, me deparei com este produto: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-116...-frete-grat-_JM Que diz sustentar 150 Ampéres de corrente. Segundo o vendedor, ela não é estabilizada, logo, necessita ser ligada na bateria e possui "TRAFO TOROIDAL E DIODOS" (embora para mim não signifique nada pois não conheço, coloquei a observação para quem entende poder opinar). Pela descrição PARECE OK, mas a julgar pelo preço, apenas R$400,00 é de se desconfiar, tendo em vista que fontes como banda 150A custam em torno de R$1800. O pessoal da eletrônica tem algo a dizer sobre? Abraços!

Ahh, agora entendi! Pensei que esse video fosse o do SEU som. Malz xD

"TnTRengaw (1 ano atrás) Exibir Ocultar Marcado como spam Responder Esse sub é do meu amigo!! Pioneer 307 é novo!!! Eu acho que o motivo é por causa da BATERIA 40AH ..... " Quem respondeu isso no youtube foi o rapaz que postou o vídeo.

Cara, olha o vídeo... Ali diz q o cara usa uma bateria de 40Ah pra alimenta o Booster 1500... Claro que ta mandando distorção loucamente pra esses coitados desses subs.

Olha, normalmente excesso de clipping queima os falantes. Tem que dar uma olhada em como foi feita a ligação no carro dele, o diâmetro dos cabos de alimentação, impedância que foi ligado cada canal e etc. Se tiveres acesso à esses detalhes, fica mais fácil ter uma idéia do que pode ter sido Abraço Edit: Erro de digitação

Pois é... tenho ele mas me deu alguma dor de cabeça. Queimava toda a hora e depois de percorrer inúmeros técnicos, teve um que me falou que esse amp não dava pra usar 2 Ohms por canal no dia a dia, só se fosse pra competição ou algo do gênero, que ele torra mesmo. Logo, só posso utilizar 4 ohms por canal se não ele abre as pernas. Aquece bastante também, tenho que colocar um cooler pois depois de algum tempo no talo aquece demais, não dá nem pra tocar. Se quiserem posso postar fotos internas para serem integradas ao tópico principal, tendo em vista que ainda não há! Abraços o/

Bom, é normal que aqueça sim, porém, fica atento. Se começar a cheirar forte, é porque está aquecendo muito e desprende cheiro do material que recobre a bobina, esse é um sinal que o aquecimento é demasiado. Dá uma olhada se a traseira do falante não está muito encostado no fundo da caixa, ou se tem algo obstruíndo o duto de refrigeração da bobina do sub. o/

Bom, não é exatamente um TRIO (talvez um baby ou minitrio), mas gostei do desempenho dele tocando pra fora e ja foi bem útil botando som pra galera dançar na praia. 1- Fotos: Amplificador: http://img193.imageshack.us/i/dsc00628fy.jpg/ Som: http://img689.imageshack.us/i/dsc00625c.jpg/ http://img689.imageshack.us/i/dsc00626q.jpg/ *como não posso postar .jpg, coloquei os links! 2- Celta vermelho 07/08 3- Módulo BOSS CX1000m Sub Pioneer 308D2 2 8PW3 selenium 1 Corneta D200 selenium 1 Super Tweeter ST200 selenium Par 6x9 Quadriaxial Selenium Par coaxial Hurricane Player H-Buster 7100 Bateria Excell 60Ah + Alternador Original 55Ah (Ta com os buracos de espera para mais 1 Corneta e 1 ST) 4- Porto Alegre - RS 5- Edit: Link do youtube Abraços! o/

Ja checou os cabos RCA? De repente algum está em curto, como tu disseste que apenas num canal dá problemas, mas testando com um mp3 player não dá problema... Verifica os cabos, e quanto ao ruído, dá uma checada no aterramentos dos cabos e o local que eles foram passados. Abraço

De que maneira está ligado? Que fiação utilizou? Qual amplificador você está usando para alimentá-lo? Qual caixa ele se encontra?

Quanto à musica, optei por ela por estar dentro da loja e pra ver se o conserto tinha ficado robusto o suficiente. Alimentação é uma bateria excell 60Ah, Alternador original 55Ah. Carro não possui ar condicionado nem direção eletrônica e nem vidros ou travas elétricas. Cabo de tensão de 12mm² (manual pede >8mm²) e o terra no mesmo calibre a menos de 1m do amp, aterrado no parafuso do cinto de segurança. Também cogitei que fosse algum problema por sub tensão, mas daí queimaria a fonte, não? Abraço Edit: complementando informação

Pois é... Coincidentemente (ou não) ele testou na minha frente o amp com carga nas duas bridges usando 2 subs de 4 ohms cada (estavam em band-pass, não pude ver quais eram) por 15 minutos. O amp ficou morno. Ao colocar no meu carro, coloquei o player em 2/3 e fui subindo o ganho. Estava com ele a 40% tocando bass i love you e o amp queimou em 30s. Felizmente depois do último conserto não botei mais essa música maldita e, mesmo tocando volume, não tive problemas por enquanto... Espero que siga assim.

Não troquei... Comprei um sub e mandei fazer uma 52L com duto de 4"x30, como todo mundo no forum. :/

Chegou e ele disse isso "a litragem da caixa está alta e o duto está grande demais, logo, em desacordo com o manual, que fazia o sub se comportar como "Free Air", ocasionando batida de bobina que gera um pequeno curto fazendo a saída do amplificador queimar." O amp tá funcionando agora, mas to até com medo de dar volume no máximo :S

Verdade... modelo igual então! hahaha

Ta certinho sim... em 4 ohms Valeu a dica, vou dar uma conferida

Bom, ele colocou os transístores originais... isso já tinha acontecido antes... esse amp só me deu incomodação

Seguinte, pessoal Meu primeiro post aqui e gostaria de tirar dúvidas, bem como compartilhar o que aconteceu comigo. Procurei sobre o assunto e não achei nada na internet. Eu possuo um módulo BOSS CX1000M 4 canais classe AB que toca, atualmente 1 par de 8pw3 + 1 corneta + 1 super tweeter e um Pioneer 308D2 numa caixa de 52L com duto de 4" x 30cm. O woofer de 8 está ligado em paralelo com a corneta, fechando 4 ohms e ligado em um canal estéreo, o outro woofer está ligado em paralelo com um super tweeter, fechando 4 ohms e ligado noutro canal estéreo. O as bobinas do sub estão ligadas em série (totalizando 4 ohms) em bridge no canal 3 e 4. Problema: Desde que instalei o subwoofer, o amp começou a queimar transistores de saída. Fui na assistência, me cobraram R$160,00 para arrumar. Cheguei em casa com o amp, liguei no sub, durou 3 minutos e queimou. Retornei na assistência, arrumaram e testaram na minha frente ligando o amp com 2 bridges (canais 1 e 2 e canais 3 e 4) em 2 subs de 4ohms de impedância cada (um em cada bridge). Tocou por 15 minutos e mal ficou morno. Coloquei no meu carro, liguei no sub, toquei volume e adivinhem? QUEIMOU DE NOVO... Dessa vez deixei o carro lá para eles fazerem uma inspeção completa e o diagnóstico foi o seguinte: Segundo o técnico, a litragem da caixa está alta e o duto está grande demais, logo, em desacordo com o manual (medidas da caixa retiradas daqui do Fórum autosom) o que fazia o sub se comportar como "Free Air", ocasionando batida de bobina que gera um pequeno curto fazendo a saída do amplificador queimar. Li inúmeros relatos de pessoas que usam caixas dutadas nestas características para esse sub mas nunca vi algum relato que possa ter dado problema no AMPLIFICADOR. Tudo que pesquisei sobre problema de litragem estava relacionado à queima do próprio subwoofer. Gostaria da ajuda e opinião dos colegas para saber se isso realmente procede, e o que posso fazer para ajustar minha caixa da maneira adequada. Obrigado, um abraço a todos Edit: erro de digitação