Team DD Brazil

Sim a casos onde a caixa esta sintonizada a 50hz (por exemplo) , so que o carro toca bem a 65hz , entao oque vai aconteser?,e que a frequencia que o carro vai tocar melhor com esta caixa vai ser 57.5hz . nesta frequencia o carro vai criar um pico de mais ou menos 3 dbs a 57.5hz. mais so que a real frequencia de uso seria 65hz com pico de 6db a 9dbs ,o mais interesante destes casos e que de 57hz ate 65 hz a caixa vai produzir um spl similar ,com uma diferensa de no maximo 3 dbs entre 57 e 65. Entao , seu comprimento de onda esta errado. pois quanto mais alta a frequencia ,mais curta a onda sonora, e vice versa. tocando a 57.5hz voce estara com a onda 38cm maior e fora do pico de presao da onda a 65hz. uma onda de 65 hz e bem mais curta que uma onda a 57hz . O ideal seria tirar os parametros do carro antes de comesar a trabalhar a caixa, com o uso de uma caixa selada com 1 sub de 12" tire o parametro,e dai comece a projetar a caixa em sima da curva de resposta do seu carro. para ter certeza que esta indo no caminho certo ,uso um amperimetro e voltimetro para ter certeza que a frequencia esta correta. mais este e um assunto muito extenso eu estarei ensinando em meus cursos como usar um amperimetro para se descobrir a frequencia de resonancia do carro.este com certeza e a melhor forma de se trabalhar. Mais a caixa selada ou infinit baflel( sub no tampao traseiro) e uma otima opicao de iniciar o teste de frequencia de resonancia de um carro. Somente para tirar eventuais duvidas,o sub woofer quando instalado em um tampao ,ele nao tera um ajuste em uma frequencia , estara apto a trabalhar dentro da curva de resposta do carro , pois o carro e a caixa de som neste caso,o tampao somente separa a onda de traz da onda da frente de seu sub . Mano este assunto e muito extenso espero que voce tenha entendido .... heheheheheheh

discordo de voce , o ar flui mais rapido para frente guando o vidro traseiro e bem inclinado, aqui nos USA temos um carro da honda o CRX , eles tocao muito forte, inclusive e o mesmo carro que voce postou fotos (aquele crx branco com 2 SD). em testes com um crx notei que o grande erro dos gringos esta na frequencia de uso, ja te adianto este carro e otimo para spl . No caso do fiat 147 nao posso falar muito pois ainda nao testei ele, mais assim que eu retornar ao brasil quero testar para ter certeza do potencial deste carro. voce tem um 147 , tu teve oportunidade de testalo com caixa no porta malas? como se saiu?

Entao me da uma ligada ,que eu vejo oque posso fazer, que ano o sub foi feito? Mais nao teremos problemas em te consequir o recond kit , tenho que te enviar daqui dos USA . no brasil saira bem barato o kit de reparo . tem importadores que cobram o preco de um alto falante novo pelo kit de reparos, oque eu acho um absurdo! O cara compra o sub e depois fica na mao, e difisil de entender como tem gente ambisiosa, mais pode contar com a dd brazil . abraco

Olha pode contar com a ajuda para o projeto. uuuuuuuuu 2 subs de 18 esta cheirando coisa forte vindo por ai.... mais teremos de nos falar por telefone, eu nao consequi comprar a passagem de aviao para o brasil, ta tudo lotado . Entao estarei competindo aqui nos USA na cidade de high point NC db drag 3x dia 7 de dezembro team DD estara defendendo o recorde da extreme 2 , super street 1-2 , entre outras categorias.

pode me telefonar na Stetsom USA at 1703 436 2664. Mais ja te adianto que o mais certo seria contaquitar a DD na spain. Eu sei que a DD tem distribuidor na espanha. tambem pode contatar a DD aqui nos USA. o site www.ddaudio.com Mais gostaria que voce descrevese oque voce fez para danificar o sub. deve ter sido algo muito errado, nao queimo subs a mais de 2 anos .

Fala Murilao... sem muitos detalhes .mais vai ser caixa to tipo bandpass! sim sera em uma fiat 147 bau. nao posso postar nada sobre este carro pois tem dado muito oque falar aqui nos USA, ninquem acredita que estamos tocando 168.7db com 1 sub,o Ryan me mata se eu mostrar o carro dele... mais sim a volvo realmente tem uma tendencia de acumular presao em baixo do painel , mais como trabalhamos com um comprimento de onda cauculada para a distancia do sensor ate o sub , o indise do painel esta 1 db mais forte que o piso do passageiro. Quando um carro toca mais no piso e porque foi mau cauculada a frequencia de uso. mais a casos onde por melhor que voce caucule o seu comprimento de onda o piso sempre toca mais forte. mais isso acontese em carros com o para brisas com um angulo muito asentuado como o corsa por exemplo! no brasil acho que os fiat 147 sao a melhor opicao para spl , mais quase ninquem o utiliza para categorias como street a/b/c.

quem sabe eu te passo o projeto! so que tu tem de usar subs DD. hehehehe

Valeu mais compararme ao Einstein tu foi longe , o cara era muito inteligente, eu so uma pessoa inssistente !hehehehe ...realmente acho que nao ,o Steve Cook aqui nos USA toca 171db em um carro de rua, ele foi o primeiro a marcar tal spl em carros de rua, mais ele utiliza muitos subs e acho que 24 amplificadores! tambem toquei 180.5dbs com 1 sub em 2007 fui o primeiro a quebrar tal marca para a DB DRAG, acho que e bem provavel que 170db com 1 sub e possivel sim.o design da caixa ja esta em testes aqui , em uma volvo ano 79... ja tocamos 168.7dbs com 1 sub da DD9918Z",mais o proprietario disse que so toca ela quando chegarmos aos 170db. O nome da loja e bordermotorsports(ryan) ele e um grande amigo meu, eu quem construi o carro dele que foi campeao mundial da db drag em 2007 para a super street 1-2 com 166.8dbs , este era uma jeep cherokee. Tambem tem o team TVE(belgica) que tocaram 169.4db com 2 subs DD9918Z, numa fiat fiorino furgao quem deu o design para eles foi o Ryan da bordermotorsports. Ta mais que provado que e possivel, oque falta para eles e oque eu vou tomar mais cuidado,entao realmente acho que e possivel sim se chegar aos 172dbs em carros de rua. mais vai tomar muito tempo e din din tambem , este mesmo carro sera utilizado no futuro para a categoria super street 5+, mais vou fazer o projeto inicial para 1 sub.

Ue tem alguem discutindo aqui!!! tambem nao vi nada! somente respondi ele ! team DD brazil vai mostrar o nosso trabalho no brasil sem pisar em niguem se nos tocamos 182dbs hoje e por puro trabalho duro ,e muitas noites sem dormir, para que um outro team toque tao forte como eu ,tera de se dedicar com a mesma intessidade! e ja adianto que estarei montando um super street 1-2 no brasil vou tocar 169dbs mais se deuz der uma ajudinha 170dbs em um carro com a cabine original ! Eu ja tenho a reseita pronta, e so mexer a massa e por no forno, e usarei apenas 1 sub da DD modelo 9922ZD com 4 amplificadores ainda nao defini o modela que usaremos. ... e so esperar pra ver...

tudo bem ja vi que tem gente que esta com medo do team DD brazil, eu nao pressiso pegar carona , quer disser que eu nao posso postar minha opiniao????? Sempre tem gente mau agradesida, eu entrei no post dele por achar o cara muito inteligente , e se eu puder dar uma mao , o farei com o maior prazer! Mais Peixe sim eu tenho como te ajudar com as baterias, o telefone da stetsom aqui nos USA e 1703 436 2664. pode me ligar e nos falamos sobre como posso te ajudar! obrigado

Mdf nao e ruim! mais prefiro compensado naval de 25mm(no minimo) ! Ja vi aqui nos USA compensado de 40mm ,preste atencao na quantidade de camadas que o compensado tem,quanto mais camadas melhor . Realemente se a intencao e um otimo acabamento o mdf e melhor de trabalhar,e sem duvida a melhor opicao. Mais se o negocio e spl use concreto mesmo ou uma caixa feita em chapas de ferro... hehehehehe

Da uma ligada para a DD brasil ,o numero e 18-3275-21.10 nao sei se eles ainda tem subs de 15 " me parese que venderao todos! Eu posso te dar um apoio maior quando retornar ao brasil, por agora acho que voce deveria melhorar seu sistema eletrico! Refaser a fiacao toda , para maior consumo de corrente D/C ! Ei acho que 4 cabos possitivos e 4 negativos de 70 mm cada, para cada amplificador ! ja vai te dar um ganho de spl! quando eu estiver no brasil vou montar um time de competicao , e a informacao dada sera iqual para todos . Abraco alan dante

ainda nao sei , se eu participar sera como Juiz da DB DRAG dando uma ajuda para o Wayne Harris e o Dany da 101! quero ver sua perola detonando os corsa hatback. tem auguma coisa que eu possa fazer para te ajudar ? tem auguma duvida sobre seu carro?

ta muito forte ... abraco !

Ta forte a perua corsa...parabens mesmo, fico orgulhoso de ver que o brasil ta bem forte nos eventos de spl! make loud ,make me proud!!!team DD

quem sabe ,as vezes eu posso ser contratado por alquem no nordeste para dar um curso !ai fica mais facil para a galera do norte, eu ja morei em tucurui no Para e conheco todo o nordeste brasileiro ,que por sinal tem gente muito talentosa! ate ... fica com deuz

pode ter certeza que farei bastante barulho sobre os cursos,e a divulgacao sera em revistas de som ! Mais vamos falar de valores e datas ,quando eu retornar ao brasil.

Hey Beleza, e simples para sistemas do dia - dia o parte eletrica tem de ser dimencionada para um consumo em longo prazo, da forma que nos ja sabemos fazer , se voce tiver um total de 1000 watts: A formula e simples= 1000/10 x 1.2=120 A/H Entao voce vai pressisar de 120 amperes por hora para manter o sistema bem alimentado.sem se esqueser que os fios tem de estar bem dimencionados ,e o alternador com capacidade de manter os 120A/H em carga plena .nao use esta formula para calculos de consumo em sistemas de spl. Para spl a formula e diferente:para spl 1000/4 x 2=500 A/H No caso da competicao , a coisa ja e bem diferente , e vai depender da categoria , no caso da street a/b/c para a db drag , so se utiliza 1 bateria , entao como tirar mais eficiencia de seu sistema eletrico ? Utilize pelo menos 4 cabos de alimentacao e terra para cada amplificador , aumentando o numero de cabos voce vai reduzir o resistencia para a energia chegar ao amplificador , veja sua bateria como uma caixa d'aqua ,se voce aumentar o diametro do cano PVC de 2" para 8" a vazao de aqua sera maior , e a resistencia menor . Oque vai dar condisoes ao amplificador trabalhar com a amperagem de pico da bateria. Nos meus cursos no brasil teremos cada etapa do sistema de som definida e bem esplicado ,para que voces possao vir a me dar dicas tambem ,acho que a troca de informacao e valida para todos , eu gostaria de deixar claro que nos meus seminarios , faremos tudo na pratica , a parte teorica sera importante mais a galera quer saber como aplicar na pratica , tem muito nequinho no brasil que se acha o bam -bam -bam no spl e SQ , mais na hora de aplicar na pratica se enrrola todo . entao irei simplificar a teoria e mostrar como usala na pratica . Acho que os meus seminarios ,serao de grande uso para logistas e instaladores ,aqui nos USA dou 2 cursos por mes , tudo em sima da pratica , deve ser por isso que sou tao requisitado !!!!

Oi beleza ... boa marca heim! Olha acho que e dificil garantir um ganho de 4dbs ,pois nao depende do equipamento para um carro render ganhos de 3 a 5 dbs apenas com a troca de subs, mais se o duto estiver perfeito , e a caixa bem construida ,o ganho pode ate superar os 6dbs . Acho dificil voce encontrar subs da linha Z em qualquer loja, nao fabricamos em grande escala, e os pedidos sao controlados, para ser sinsero acho que a linha 95 com kevlar cone , toca muito forte ... a linha Z nao esta disponivel para venda direta ao consumidor,mais se voce quiser serie 95 ,posso ate dar uma maozinha !!! A respeito dos 7kd , voce tem que usar um amperimetro e voltimetro para se saber a potencia real do amplificador, se voce estiver usando baixa impedancia o 7kd fornece mais amperagem de saida que voltagem , por exemplo 85 volts A/C e 120 amperes A/C isso vai corresponder a 9000 watts de cada amplificador .

Valeu muito obrigado!!!!! ! Todas essas conquistas foram depois de muito trabalho.Hoje faco dois carros extreme que a stetsom e DD tem aqui nos USA ! Bom gostaria de informar a galera do brasil ... acabei de ganhar mais um titulo mundial na final mundial da db drag racing ,agora na extreme 2 subs com a marca de 180.9dbs, usei 2 subs de 18 da DD e 4 amplificadores da stetsom ,os famosos 10kd . toquei o carro 4 vezes na final mundial ,e toquei tambem o deathmath . Na qualificatoria , sabado 180.8dbs para a extreme 2 subs , depois corri contra Scott van riper pelo titulo do regional, e toquei 179.3dbs contra 177.2db de Scott. Bom no domingo corri pela manha o campeonato norte americano e novamente enfrentei o Scott Van Riper ,toquei 180.9dbs e Scott 177,6dbs , entao com a vitoria do titulo nacional enfrentei pela internet um carro que estava em Hamburg Alemanha ,onde estava acontecendo outro evento qualificatorio para a final mundial , que por sinal teve 2 localidades nos USA , uma na alemanha e uma na Grecia . Eu alinhei a volvo nos USA e os alemaes team SGK ,em Hamburg assim que os 30 seguntos da medicao se iniciarao , eu ja matei com 180.8dbs ... os alemaes com 178.1db ...ai me consagrei campeao mundial da extreme 2 subs , e com o terceiro ano consecutivo segurei a taca do worldcup , que e dado ao competidor mais forte do evento. Bom novamente me convidarao para o deathmath ,o deathmath dura 5 minutos , eu segurei ate a metade do tempo 2.30 a marca de 173.4dbs ,e terminei os 5 minutos segurando um spl de 173dbs . E do BRASIL tri- campeao mundial da db drag e tri-campeao do deathmath Foi para nos brasileiros , se voces buscarem videos no youtube busca com stetsom/alan dante! tem muita coisa la ate mesmo o deathmath esta no youtube. Vejo voceis no brasil apartir de dezembro!!!!! E fico muito feliz em incentivar vcs,e a cada dia que passa estou aprendendo um pouquinho mais, e terei prazer em dividir esse conhecimento aqui com vcs,e se eu fui capaz qualquer um vai ser tambem,so precisar amar spl como eu e ter dedicacao.....