Sim a casos onde a caixa esta sintonizada a 50hz (por exemplo) , so que o carro toca bem a 65hz , entao oque vai aconteser?,e que a frequencia que o carro vai tocar melhor com esta caixa vai ser 57.5hz . nesta frequencia o carro vai criar um pico de mais ou menos 3 dbs a 57.5hz. mais so que a real frequencia de uso seria 65hz com pico de 6db a 9dbs ,o mais interesante destes casos e que de 57hz ate 65 hz a caixa vai produzir um spl similar ,com uma diferensa de no maximo 3 dbs entre 57 e 65. Entao , seu comprimento de onda esta errado. pois quanto mais alta a frequencia ,mais curta a onda sonora, e vice versa. tocando a 57.5hz voce estara com a onda 38cm maior e fora do pico de presao da onda a 65hz.
uma onda de 65 hz e bem mais curta que uma onda a 57hz .
O ideal seria tirar os parametros do carro antes de comesar a trabalhar a caixa, com o uso de uma caixa selada com 1 sub de 12" tire o parametro,e dai comece a projetar a caixa em sima da curva de resposta do seu carro. para ter certeza que esta indo no caminho certo ,uso um amperimetro e voltimetro para ter certeza que a frequencia esta correta. mais este e um assunto muito extenso eu estarei ensinando em meus cursos como usar um amperimetro para se descobrir a frequencia de resonancia do carro.este com certeza e a melhor forma de se trabalhar.
Mais a caixa selada ou infinit baflel( sub no tampao traseiro) e uma otima opicao de iniciar o teste de frequencia de resonancia de um carro.
Somente para tirar eventuais duvidas,o sub woofer quando instalado em um tampao ,ele nao tera um ajuste em uma frequencia , estara apto a trabalhar dentro da curva de resposta do carro , pois o carro e a caixa de som neste caso,o tampao somente separa a onda de traz da onda da frente de seu sub .
Mano este assunto e muito extenso espero que voce tenha entendido .... heheheheheheh