Vectra77

Murillo, duro é que eu não testei o mid da German sem o tratamento. Se comparar com o original, parece que troquei de carro (Fusca por uma Ferrari)... Está tocando muito! Amaciando ainda, mas a diferença é gritante!

Fala Massami! Marcão é nota 10! Subs superaram minhas expectativas! Tocam muito, estou impressionado! Parece que tem 2 subs de 10 no meu porta malas!

Projeto finalizado! Como era um projeto relativamente simples, o resultado foi excelente! Queria dar apenas um "up" no som original e estou bem satisfeito com o resultado final, mas falta um processador, já que a HU (Logigo) é bem limitada... Segue fotos; Porta traseira com e sem mantas : Tampão (com e sem manta) : Porta malas já com acabamento : Duto no encosto de braço : Tweeter :

Acompanhando! E posso dizer também, a porta do meu Jetta virou outra depois da forração! Deve ter uns 3kg ou mais em cada porta! A sua deve ter um pouco mais, pela dynamat e focal. Show de bola!

Andei em um Jetta com a JOM, mas achei meio desconfortável, já não achei tanto com os B6 da bilstein. Quanto a band, é sim a melhor opção. Para colocar uma caixa lateral e ter um bom resultado, teria que vedar todo o porta malas com a STP. Era parte do projeto, um JL de 10, mas resolvi encarar os dois mini-subs da Hybrid. Falando nelas, segue 2 fotos já na fase final;

O Cup kit da H&R para mim não serve. Traseira fica mais baixa que a dianteira e se colocar peso no porta-malas fu***.......... As Eibach que estou usando são excelentes, mas o amortecedor original deixa a desejar...Por isso vou colocar os Konis (Str.t) ou os Bilstein (B6).

Vou pegar amortecedores Koni ou Bilstein. Coilover é complicado achar e até mesmo importar (peso).

Sim, este modelo é da linha R-line (Passat CC, Tiguan e etc...) Fiz o seguro dele antes, mas nunca tive problemas com os carros anteriores. Problema deve ser em sinistros, coisa que eu nunca precisei... Abs, Daniel

Sim, bandpass! O duto vai sair no encosto do braço, do banco traseiro! Segue fotos;

Bandpass e forração :

Comprei aqui (Brasil) mesmo, de um vendedor do fórum do Club do Jetta.

Nunca ouvi o v30 e até agora, nem o German...rs Acho que terça já vai dar para ter uma ideia, dai eu posto aqui.

Parabéns pelo brinquedo! Quanto ao "chip", estava na duvida em que usar no meu Jetta. Depois de muito analisar, vou de Unichip com conector para a minha central (U-Conect). Pois se você só usar o Unichip sem o conector, vai ter que cortar e soldar os fios dele no chicote da central. Isso eu não faria, nem a pau! Voltando, Unichip mostrou ser superior aos "chips". APR tem fama lá fora, mas aqui, o serviço é caro (3.300 reais - Executado apenas pela Nascar) e caso você mude de carro, perde o investimento. E já vi Jetta com APR 2+, levando pau de Jetta com Unichip. Sugestão : Ande com o carro por uns 10 mil km, e depois, faça a mudança. Ah, quanto ao K&N inbox, não acredite no que você lê...Tenho e sempre vou ter os inbox da K&N, mas ganho de 9cv, nunca vai ter. No maximo, 3 pocotos...rs Compre tambem o kit de limpeza. A cada 10 mil, tire e lave. Vale a pena! Com ele (K&N) o carro "respira" melhor, ronco sobe um pouco (da até para ouvir o espirro) e você tem a economia de não precisar trocar. Abs, Daniel

Segundo o cady, esse mid é da linha pvf. Já o tweeter é novo e é da propria German. Diz o Lazaro que ele toca bem, mas ainda não conferi...

Tambem recomendo o cady! Comprei um AS 100.4 e um German Maestro EV 6508. Entregou na data combinada, só não chegou antes, pois os Correios atrasaram...Mas chegou muito bem embalado! Projeto em andamento! Abs, Daniel

Serio??? Você é a primeira pessoa que fala isso dele... Outra foto do "feioso":

Hoje, chegaram os Subs e as duas caixas de mantas STP silver ; Suporte do tweeter finalizado, vai ficar no acabamento interior dos espelhos retrovisores. Peça antes: Depois : Porta sem a manta : Se não fosse o atraso dos subs e mantas, acredito que o projeto já estaria no final, mas... Abs, Daniel

Estou atras de amortecedores Bilstein ou Koni. Por enquanto, as Eibach estão segurando bem. Mas quando eu mexer no motor, vou ter que trocar.

Vagaroster não da...Pra brincar com ele, ando pisando no freio... Voce citou as 2 melhores qualidades do Jetta. Motor é muito bom, o cambio então, nem se fala. Agora, direção e suspensão dele, perdem feio para a do Civic Si. Mas com as Eibach, ele ficou bem melhor, proximo passo, são os amortecedores.

HU vai ser uma CM da Logigo. Quando comprei o Jetta, o dono tinha mudado (e vendido) a original, para colocar uma CM da marca Aero. Não gostei do som, layout e do GPS (Lento). Processador ainda estou em fase de analise, quem sabe um UP depois. Cabos é com o Lazaro, mas parece que vai ser Stinger (3 canais) Nitro tinha 70cv direto, sem frescura. Vectra na epoca, no rolo, virou 208cv com nitro e chip.

Como nitro é ilegal, pensei em uma forma de esconde-lo (e de aquecer a garrafa também), caso fosse parado em uma fiscalização. Depois, resolvi esconder tudo, até para preservar o vidro da bandpass e aparentar um sistema como se tivesse saído de fabrica.

Bom, como faz muito tempo que não entro, preciso dar uma explicação basica... Em 2004, montei meu Vectra (Fotos abaixo) com o Lazaro da Heavy Sound. Depois disso, tive uma Toyota Fielder que, por raiva do veiculo e por ter acabado de ganhar uma filhota, não montei nada nela. Isso foi de 2006 a 2010. Em 2010 (novembro) comprei um Civic Si (ano 2007) e, novamente, não montei nada. Não por raiva do veiculo desta vez, pelo contrario. Investi em motor e deixei o som de lado. Em 2012 (novembro tambem) comprei um Jetta Tsi (ano 2011) e, achando que tinha trocado um esportivo por outro, quebrei a cara. Obvio que o Jetta não é uma Fielder, mas falta muito para ser um esportivo. Primeiro foi a suspensão. Na primeira viagem que fiz com o Jetta, senti falta de "chão". Eibach nele. Melhorou? Um pouco, mas nada comparado a suspensão do Civic. Depois, realizei um sonho que foi comprar as rodas OZ Superturismo. Sempre quis ter esse jogo de rodas, mas por não achar no Brasil e quando achava, faltava grana. (Foto sem Eibach) (Com Eibach) (Com as OZ Superturismo LM) Agora, resolvi instalar um som que ele merece, pois o original é deprimente... Vamos ao set : Amplificador : Mosconi AS 100.4 Kit 2 vias : German Maestro - EV 6508 Subwoofers : 2 Hybrid Imagine I6SW (não chegaram) 2 caixas de mantas STP Silver (Forração das portas e tampão - Não chegaram) Caixa Bandpass (By Lazaro). Projeto em andamento, assim que começar a desmotagem e montagem, vou postando fotos por aqui! Abs, Daniel

Show!!! Tenta fazer um acabamento tipo de epoca, mas com um toque moderno!

Sempre estou na Heavy sound, e hoje fui desmontar o som do Vectra ( To pegando uma Fielder), e posso afirmar, o Golf vai ficar show!!!! Parabéns, Roberto!! Uma pena que o Lazaro disse que vc não vai querer nitrar o bixinho...Eu já ia te oferecer o meu kit NOS.... Qual foi os modelos da AutoMeter que vc pegou??? Não espero a hora de ver o motor e o painel do Golf! Tiu lazaro manda muito bem! Abs, Daniel

Mas a band-pass é para sedans...Já usei todo tipo de caixa no vectra, a que deu mais resultado foi a band-pass... abraços Bandpass ñ é unica alternativa p/ sedan não. Aliás, eu encaro bandpass como uma das ultimas alternativas, sempre. Sempr tive carros grandes, Vectra( A e B ), Opala, Omega... Sempre usei dutada, e ficava muito bom, mesmo quando era uma dutada bem da vagabunda. No meu carro atual, continuo na dutada, mas agora uma bem projetada. Faz tudo que eu preciso, o grave passa o quanto se fizer necessário. Um bom exemplo de Vectra SQ, o do MDiana. 2 caixas dutadas laterais, um 10W0 em cada. Rendimento excelente. Não tem o que falar mal da mala do cara! Mas depende do que vc quer... Porém não acho que vc tenha instalado os JL p/ dar pancadão neh. Se o seu negócio é subgrave em SQ, a dutada é sempre a melhor opção A não ser talvez se vc tenha aquelas BMW alemãs com a mala praticamente blindada... [] O porta-malas do Mdiana ficou show, ainda bem que ele já mudou para a categoria amador na Iasca...rs Não queria porrada, sempre gostei de qualidade...Já tive um sedan, e usei todos os tipos de caixa, com o mesmo JL, e posso afirmar, o que teve melhor resultado em termos de qualidade foi essa band-pass...Nada contra as outras, mas no meu caso e no meu gosto, foi a melhor saida. Abraços, Daniel - Vectra77