AlanDante

Sim teve muito preconceito! até hoje tem! mais eu nao dô bola , faço tudo dentro da regra, os gringos que acabam se calando! eles sabem que por mais ruim que seja eu estar competindo aqui , eles saem ganhando pois os recordes vão para os USA, pois eu moro aqui. mas nós brasileiros sabemos que os recordes são de um brazuca!

Sim eu estarei dando uma força para o Marcelo, e espero que o público brasileiro goste! Eu me sinto muito feliz por ter levado o Brasil tao longe, para que possam se orgulhar do nosso Brasil!!! Hoje o Brasil está no topo do mundo ! SPL tem apenas uma palavra para definir as minhas conquistas aqui na terra do Tio Sam!dedicaçao! Eu, quando sai do Brasil em 1999, já tinha em mente o plano traçado, eu sabia que se eu me dedicasse eu teria condições de bater qualquer recorde! No Brasil meu último evento foi no Master DB Drag no Pacaembu, fiquei em segundo colocado com meu Corsa, montado para super street 5-8 , o qual utilizei 4 mÓdulos de 1200 watts e 8 subs de 12" , sem equipamento de medição, somente fazendo acertos de ouvido, eu me lembro que colocavámos uma moeda no painel do carro e tocávamos a frequência que a moeda pulasse mais! Acreditem ou não, mas quando chequei no Master e emprestamos um RTA do Marcelo Portela ,a frequência era exatamente a mesma que eu escolhi de ouvido ser a melhor! Bom, fiquei em segundo contra uma Parati , que tinha sido acertada com o uso de RTA, eles tocaram 155db e eu toquei 153 db! Nesse evento tive a oportunidade de conhecer o competidor Diogines Cerantula ,e quando vi ele tocar 170.8dbs com a Besta da Roncao, me apaixonei por carros Extreme! Naquele dia eu já sabia que aquilo seria a minha vida! Daí em diante foi uma grande e longa estrada que percorri, em 2001 eu competi aqui nos USA pela primeira vez com meu primeiro carro extreme, que por sinal até hoje é lembrado com muito carinho pelos gringos , pois eu levei às linhas de mediçao da Carolina do Norte uma verdadeira batalha contra Eric Read , Jay Lovelence, Larry Benton , Jimy Ziberman, Superior Sound , todos já eram competidores consagrados aqui nos USA. Na minha primeira competiçao aqui toquei 165dbs com 1 sub e 2 módulos! o que gerou uma rivalidade muito grande, pois, os outros competidores nao acreditavam que eu poderia ir tao longe! Em meu primeiro ano chequei aos 167dbs ! Sempre com 1 sub! o que incomodava muito os grandes, pois eles tinham apoio de fábricas e tocavam 170dbs ! Bom, em meu segundo ano já havia desbancado todos eles , pois, tive o apoio do meu ex patrocinador, que me emprestou o dinheiro para adquirir mais 1 sub e mais 2 módulos, assim que iniciei o projeto com 2 subs o carro pulou para 172.8dbs , o que fez meu carro ficar muito conhecido, pois, os grandes nomes do SPL americano como Alma Gates, entre outros, tocavam 172dbs em média! Sempre utilizando subs DD fui conquistando meu espaço, e o que me consagrou foi quando detonei o Superior Sound, os caras eram muito respeitados , por terem marcas altas com pouco equipamento, fizemos uma final em um evento 3x da DB Drag em 2002 onde eu toquei 172.3dbs contra 171.7dbs ! Eles ficaram tao indignados com a derrota que até briga saiu naquele dia! Eles achavam que eu estava fazendo trapaça, mas depois de uma minuciosa inspeção feita pelo juiz Sam Horn ficou claro que eu estava no caminho certo! Em 2002 foi minha primeira final mundial da DB Drag, com 1 sub e 4 módulos, chequei ao 8o lugar da extreme 1-2, lembrando que todos usavam 2 subs e 16 módulos! Eu toquei 172.3dbs contra 173.1dbs para o primeiro colocado! Já estava nitido que eu iria dar muito trabalho para os gringos! Fui o primeiro estrangeiro a competir na final mundial antes dominada somente pelos norte-americanos! O meu carro incomodou muita gente, e fez muita gente desistir de competir! Em 2003 já com apoio da Concept Audio para modulos e DD subs , chequei a maior marca da extreme 1-2 168.7dbs (já com os novos sensores) contra 168.4 dbs para o segundo colocado que era o atual campeão mundial da extreme 1-2! Segui trabalhando no carro sempre nas horas de folga, pois, no começo eu trabalhava como marceneiro , e somente tinha os fins de tarde para trabalhar no carro! Ficava testando até de madrugada! Meu ex patrão me dizia: "Se voce se dedicase ao trabalho como se dedica ao seu carro estaria rico hoje!" Mas, meu coracao me dizia: não desista voce ainda tem muito o que conquistar, e eu sabia que o trabalho na construção civil seria temporário! Na final mundial da DB Drag de 2003 eu tinha tudo para ganhar. Chequei lá em Nashville com 171.2dbs e terminei em 5º lugar devido um deslize meu, fui desclassificado por usar o CD da temporada de 2002, nao atinei para o ano do CD, achei que tinha de ser um CD da DB Drag! Mas, era obrigatório o uso do CD da temporada! A desclassificação foi como um banho de água fria, me desmotivou bastante ! Tanto que em 2004 quase nem competi, e dediquei meu tempo mais ao trabalho! No final de 2004 comecei a construir meu Volvo, um projeto novo com apoio da Digital Designs. Levamos 2 anos para terminá-lo e, em 2005, iniciei uma nova tragetória. De cara toquei 168.4 dbs com 1 modulo e 1 sub e, em poucos meses, fiquei 0.1 db do recorde mundial que era 171.2dbs para a extreme 1! Bom... lá foi o Team Brazil para mais uma final mundial da db drag 2005, novamente com uma marca muito alta de 176.2dbs , chequei a final mundial como franco favorito , contudo, por uma peça que o destino me pregou , terminei em terceiro com 172.5dbs. Galera, tive tantos problemas com os módulos , que a cada tocada queimava 1 ou mais módulos, até ficar com apenas 1 modulo! Sem equipamento para defender minha marca atingida no sábado, na qualificatória, nao tive opçao a nao ser competir com o que eu tinha! Mesmo assim tirei um terceiro lugar do fundo do poço! Nesse momento, como eu já tinha provado que iria desbancar muita gente, em 2006 a parceria com a Digital Designs ficou melhor, o proprietario da DD me deu salaário e emprego na fábrica como coordenador do nosso Team! Com este apoio fui crescendo , e de cara, logo no inicio de 2006 toquei 176dbs com 1 sub e 1 módulo, enquanto que o recorde mundial era de 174.7dbs para a extreme 1 sub. Segui trabalhando e, por várias vezes troquei de posições com o finlandes Team Loud Saarisco Bross. Quando a final mundial chegou ,e eu estava preparado desta vez para qualquer imprevisto, e com equipamentos de sobra , conquistei meu primeiro titulo mundial da DB Drag, com 177.8 dbs, usando 1 sub DD , e nessa final mundial tive a oportunidade de participar de meu primeiro Deathmath no qual tambem fui campeão, contra nada menos que a Pionner e JBL que estavam representados pelos seus melhores competidores: Edge Audio e Mike Bartels! Fiquei a menos de 0.2dbs de conquistar o World Cup que acabou indo para a Pionner com a marca de 178dbs lembrando que ele usou 11 subs e 44 módulos contra mim, que tinha somente 2 modulos e 1 sub! Em 2007 foi um ano de muitas conquistas, sou o primeiro competidor a quebrar a barreira dos 180dbs para a DB Drag, fui o responsável pelo feito mais esperado em muitos anos da entidade, todos diziam: "quem será o primeiro a quebrar os 180dbs?", o que não esperavam é que seria eu, e muito menos com apenas 1 sub! A marca de 180.5 dbs foi alcançada com 1 sub da DD de 18" e 4 módulos da brasileira Stetsom, entao imaginem o reboliço que gerou no mercado norte americano, uma marca de amplificadores de um país de terceiro mundo ter sido a primeira a quebrar tal barreira, provando que o Brasil tinha tecnologia de ponta, e potencial para desbancar grandes marcas de som automotivo ! Bom galera, lá fui eu para outra final mundial em 2007 , usando Stetsom e DD,(galera fico emocionado de lembrar) , conquistei meu segundo titulo mundial e pelo segundo ano consecutivo ganhei o Deathmath, novamente desbancando a Pionner e Crossfire , alem de ter conquistado o World Cup um troféu de US$25.000,00 que é dado ao competidor mais forte da temporada. E com muito orgulho tenho meu nome cravado na taça ao lado de Alma Gates entre outros que a conquistaram!!! Fui o grande responsável pela conquista do mundo pela Stetsom que hoje briga de frente com as maiores marcas de som, e garanto para voces que temos uma tecnologia única e que prova que nao precisamos glorificar marcas norte americanas, que por sinal os equipamentos são todos fabricados na China , aqui não existe mais desenvolvimento de produtos , são apenas nomes , que vão à China e compram o que eles tem disponivel! Hoje, como estou aqui fora posso garantir que o Brasil está pelo menos 2 anos na frente dos gringos, os modulos da Stetsom são pequenos e leves, contra modulos gigantes e pesados fabricados na China e Koréia! Para 2008 já tenho a maior marca de SPL certificado com 180.6dbs, DB Drag para a categoria Extreme 2 , e tenho na manga da camisa uma marca que vai deixar o mundo todo de cabelo em pé! Também, temos o recorde absoluto da NSPL com 181.8dbs, e a maior marca de SPL já alcançada em eventos de SPL, e garanto uma coisa, 182dbs já é passado para mim. Estou muito perto de alcançar 183dbs! Em um mês estarei provando que 183 dbs é possivel sim! Abraços a todos do fórum , é um prazer poder mostrar um pouco da minha história, e poder representar meu Brasil. E galera, a DD tá chegando ao Brasil, está saindo do forno, e vai deixar muitas marcas de alto-falantes brasileiras com uma pulga no sapato! Para 2009 vocês vão poder ver o Volvo de perto, tocá-lo , e ver seus índices em território brasileiro, quero ser o primeiro a tocar 185dbs no Brasil! Qualquer dúvida que esteja ao meu alcance estarei esclarecendo, e tentarei dar uma puta ajuda ao Marcelão!!! Que esta parceria seja pra sempre! Team Stetsom/DD