Ewerton

Realmente animal a cor! Me parece q tiveram q usaram uma base fosca e dps aplicaram um ton de space grey (metallic), como se fosse um matte space grey. Mas é só achismo hehehh. Alguem q entende de pintura tem idéia??

esse aqui foi eleito o melhor antirust do mundo: http://mike.british-cars.de/english.htm To tentado em comprar pra aplicar pos reforma do meu carrin tb...

AHaoheuaoehao, mais um psico nas ruas... sei como é esse negócio de não poder acelerar "no veneno" kkkkk, é meio broxante Rapaz, eu to com um cambio de calibra pra botar no meu carro (o original ta roncando aqui q é uma beleza), pra dar um bom up sem ter q partir pra peças forjadas e tal. Só q eu já cogitei usar engrenagens retas e me falaram que a resistência das engrenagens pra uso de rua é bem menor que as helicoidais. Se é verdade eu não sei pq não entendo disso, mas vc poderia esclarecer isso aqui pra nois, já q vc usa... Quem sabe eu já instalo esse cambio com engrenagens retas até...

Mas no titulo do topic ta falando suspensão fixa? É ou não?

Pera-la, pra andar na rua? Traseira levantanda com suspensão endurecida é uma coisa. Travada é loucura. Q Deus ilumine o piloto.

O único lugar onde dá pra usar uma ferrari ao extremo é na pista. O carro é feito pra isso. E quem compra uma pra desfilar é um grande zé ruela. Pior q tem um monte de mané ai q tem ferrari q nunca viu asfalto de um autodromo. Já q não dá pra andar num carro de corrida, vm andar de kart

Pelo contrário, ia meter o pau do mesmo jeito, sinceramente falando. Agora se fosse o golzinho sarrufando um honda vti turbo forte, ou mareas turbo da vida, eu ia bater palmas e ainda mostrar o video pros amigos apzeiros daki da região.

Eu já acho lamentável esse tipo de vídeo. Se fosse só um tira teima não filmado tudo bem. Mas é claro q objetivo PRINCIPAL é tirar sarro do carro e falar pra todo mundo q "anda mais q FERRARI". Sem graça

Um apzeiro q se vangloria disso realmente faz juz ao apelido "apzeiro". Mais 200m de reta eu queria ver quem estaria na frente. Ou pq não algumas curvas de alta? Ou uma puta freiada pra uma curva em 90º? Ou melhor, autodromo de curitiba ou interlagos?? O único comparativo q esse gol ai ganha da ferrari é no retão? 400m? e o TODO O RESTO? Isso ai qlqer turbinho pra cima de 300hp faz. Queria a ver a kra (ou as cuecas) desses boys de reta a bordo de uma 360gt3 fazendo volta rápida num circuito... aff

Isso é ridiculo... Nenhuma parte do interior do carro pode ser perigoso em hipotese alguma. Não importa se tá no manual ou não. Ai q vemos a qualidade dos produtos oferecidos pela VW aki no brasil... LIXO

Isso ai é um Puntão hheheh. Sinceramente era melhor ter deixado o Bravo como o nosso Brava "hatchback" e pronto. Mto melhor...

onde vc arrumou essa bov? eu to procurando uma legal pra mim tb

já ouvi falar de kits turbo VW em concessionaria... q era só pedir pra instalar na hora da compra q instalavam. Se é verdade, não sei

PO KRA!!! vc tava todo animado esses dias no msn, mostrando videos... kraca fiquei triste por vc kra. Quem sabe a coisa melhora ai! boa sorte kra

KD o tópico com todas as avaliações 4rodas q tinha?? Q eu me lembre o corsa gsi tinha a aceleração lateral mais alta, era 0,91 ou 0,92g. E tinha outro carro q era bem parecido n to lembrado. KD O BENDITO DO TOPIC?

Pois é... o Soundworks sugeriu um jeito de se fazer o tal barulho, só q desse jeito maltrata a turbina pq da refluxo pra dentro da carcaça fria. O correto é a bov mesmo, a dualchamber da apexi é certo q faz esse barulho. As outras tb fazem depende do modelo e da regulagem.

se fosse uma f40 preto fosco com um overboost brabo e sem escape... nossa ai sim seria apavorar totalmente

ue, pq o espanto? o preparador do meu carro, qdo mandou fazer o meu coletor tb mandou pediu um coletor pra m3... é coisa pra cima de 500hp com 1bar. O lance é comprar o controlador do vanos q deve ser o olho da kra... mas quem tem m3 tem grana.

se fosse pra pegar pulsativo tinha q ser maior ainda...

ta impecável... mto sinistro mesmo! mas podia dar um veneno a mais nesse tesão ai viu... ou blower putz, ia ficar perfect!

Tá bom q as empresas fazem esses carros pra divulgar seu trabalho... mas sinceramente, n tem a menor graça gastar horrores de $$$ num carro q nem anda... prefiro muito mais um corsa gsi com exterior todo original e uma turbina cofre...

e esse mito da retifica n acabou ainda... ta froidz

sorry, nada de bielas de titânio... projeto parado por falta de $$$ ehhehe

ok, se o preparador amigo meu aparecer hj no msn eu pergunto anoite...

gm 2.0? q motor q é exatamente? powerLOWtech tem eu acho, deve sair uns 2700, mas eu tenho uns contatos de bielas de titanio, poderia ver se elas ja estão sendo fabricadas heheheh