BP12"

Não começou bem, com uns sonzinhos/tuning bem interessantes mas virou revista q mostra carro xuning com som idem sem informações realmente importantes e soh comentários q afff... :hug

Entao, como eu disse. A Lata fornece o terra pra bateria. Ela nao funciona se nao estiver aterrada cara acho q não me fiz entender quis dizer q o amp (ou qualquer outro equipamento elétrico) só precisa do + e do - pra funcionar, qdo um amp é aterrado na lata a lata funciona como um cabo q leva o sinal (-) da bateria até o cabo fixado nela ela na verdade não eh "terra" (sei eh uma gaiola d Faraday, mas ai o buraco eh mais embaixo) ela eh um "condutor" do negativo da bateria

não pelo contrário, na realidade a corrente vai do (-) pro (+) Isso dentro da bateria, ele vem do (-) pro (+) dentro da bateria, sai pelo positivo e volta pelo negativo. Cuidado, isso eh padrao em fontes de tensao []s nao, num eh soh dentro da bateria não, os eletrons "correm" do negativo pro positivo, poderia t da uma explicação pq isso acontece, mas o problema eh q durmi nessa aula :lol:

isso no caso seria uma instalação independente não pelo contrário, na realidade a corrente vai do (-) pro (+) na verdade os amplificadores não precisam ser aterrados, precisam do (-), experimente ligar um amp com uma bateria independente(exclusiva pra ele, o +, o remote e o - indo direto pra ele) o q vai acontecer? vai funcionar normalagora experimente dirar o (-) da bateria da lata e aterrar tudo q ta aterrado nela pra v c algo funciona

pq? não foi alterada a carga ps: realmente mto bom o topic

mas quem "fornece" o terra pra lata? hein? A BATERIA aterrando na lata BATERIA -> LATA -> CABO(-) -> AMP aterrando direto na bateria BATERIA -> CABO(-) -> AMP acredito q usando cabos corretos eh melhor aterrar direto na bateria

na minha opinião a maioria dos carros não estão preparados pra receber amplificadores potentes, mesmo o cabo entre o (-) da bateria e a lata sendo curto, ao instalar sistema d som potente acredito que seja necessário substituir este por um mais espesso, isso qdo os amplificadores forem aterrados na lata, qdo eh puxado um (-) direto da bateria num precisa né... principalmente qdo aterramos na lata nos preocupamos somente com a espessura do cabo positivo Precisa sim, pq o (-) da bateria tb eh aterrado na lataria. Esse cabo deve ser substituido em virtude do aumento de consumo []s quis dizer q qdo o (-) eh puxado direto da bateria (pro amp) c o amp for aterrado na lata com certeza precisa redimensionar o cabo entre a bateria e a lata

e ae

na minha opinião a maioria dos carros não estão preparados pra receber amplificadores potentes, mesmo o cabo entre o (-) da bateria e a lata sendo curto, ao instalar sistema d som potente acredito que seja necessário substituir este por um mais espesso, isso qdo os amplificadores forem aterrados na lata, qdo eh puxado um (-) direto da bateria num precisa né... principalmente qdo aterramos na lata nos preocupamos somente com a espessura do cabo positivo

Eh na linha toda, se colocar o voltimetro na bat q nem fizemos no encontro rj a tensao cai nas batidas tb []s teoricamente a tensão medida eh na linha, mas não podemos esquecer que o fio oferece uma resistência a passagem da corrente (pequena mas oferece) o que causa uma pequena diminuição na Tensão no capacitor/amplificador

:lol: :lol: a sua não sei, mas a do seu avatar... :lol:

O Hallmeter é um aparelhinho que monitora a sonda lambda... Essa sim é o sensor da mistura ( sensor do nível de oxigênio nos gases de escape ). O conjunto Hallmeter e sonda lambda permite que vc "visualize" a "qualidade" da mistura que está sendo injetada no seu motor... Se rica, ideal ou pobre. Se se carro é carburado, vc terá que comprar a sonda, o hall, mandar adaptar uma sonda no coletor de escape e instalá-lo no painel... Não sei os preços... Mas um hall + sonda + trampo do escape + instalação deve sair por perto de uns 400-500 paus... tem q calibrar o hall ou eh soh "pindurar" ele e a sonda no manco? (nos dois casos)

cara usa a ferramenta de procura (canto superior direito) pq ja tem vários topicos sobre tri-mode

Se o D4 da mais enfase em grave o de BD2 da enfase em subgrave?é issu? O SWBPN15-D4 fornecer mais ênfase nos graves! Isso significa que você obterá um pico na resposta de frequencia um pouco mais elevado com esse modelo, garantindo graves mais fortes. Entendeu? Um abraço, Renato humm..intendi..entaum o 2+2 é pior em tdos os sentidos q o 4+4...to certo? naum com o d4 vc consegue um pico maior, soh isso

sim, sei como eh soh q o Neu disse "... 2 ohm para cada canal, pq estes estão em série. " o q eu quis dize eh q os canais estão em paralelo (2 ohms cada canal = 1ohm) e não em série (2 ohms cada canal = 4 ohms) tendeu?

num seria em paralelo?

depende da paciência mas geralmente lá pelos 16x, já gravei em 48x qdo tava com pressa e gravo 4x os cds d frequencia pura ou p/ amigos com players antigos como vc faz isso

um crossover passivo de 2ª ordem eh composto por um capacitor (série) e um indutor (paralelo) no caso d um passa alta c/ corte em 2000Hz precisa de um capacitor de 14uF e um indutor de 0.45mH c quiser mais informação sobre isso clique aqui e aqui tb

axo q num era em linha não c não me engano era em W ou V

num achei no Site da Selenium

meu player?? o que tem ele??? Ele é ótimo, se tivesse mais um par de saidas RCA ficaria melhor ainda.. soh perguntei pq tenho um desses (kdc 218s) realmente um par d rca nesse player ninguem merece

1200D (papoes) + ? (12pw5) + ? (210Ti) o 1002 eh 600wrms @ 2 ohms os 12pw5 são 8 ohms dai num funfa

tow pensando em um parecido (12PW5 no lugar do 15PW5) o q vc recomenda pra empurrar esse trio?

c não tem os subs ainda EU iria d 1200D + 2 papao BD-4 mas q ele vai por d stereo?

voxpert ou VXICE o 1200D soh c fosse BD d 4ohms