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AutoForum.com.br - Som automotivo e automóveis  - O fórum dos maníacos por som automotivo e automóveis
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URSOBHZ

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Tudo que URSOBHZ postou

  1. URSOBHZ

    Power One "by Booster"

    Agora até o nome eles copiam... Power One "booster"
  2. Mas todo começo é complicado e dificil mesmo. Já pensou na situação de uma mulher virgem? o começo pra ela é, digamos, fo**. Ddeve doer, etc. MAs e depois, o que aconte? Ela aproveita que o pior já passou.... mas voltando ao assunto: quando se começa do zero é dificil (a concorrência, às vezes desleal; falta de condições de invesir; de poder dar prazo para pagamento, etc.). Eu, honestamente, prefiro assim. É muito gratificante crescer por si, fruto do próprio esforço. Dá-se muito mais valor às coisas conquistadas do que quando se recebe tudo pronto, de mão beijada. Montar um negócio (seja ele qual for) do nada é mais dificl sim, mas é igualmente mais enobrecedor. É como um carro: quem suou pra pagar prestação, vendeu outras coisas para juntar $$ da entrada, valoriza e cuida muito mais da caranga (por mais derrubada que ela esteja) que um "filhinho de papai" que ganha o carro. Esse bate o carro, não tá nem ai pro custo (quando muito leva uma bronca fajuta) e rapidinho já está com outro fazendo as mesmas bobagens que fez antes. Poder "bater no peito" e falar EU fiz, Eu consegui (claro que com ajuda, não) andar com as próprias pernas (plagiando a propaganda da Mastercard) NÃO TEM PREÇO, definitivamente
  3. Olá! Por aqui as dividas não "pingam" não.... vêm em enxurrada mesmo. Tal qual umas 3 horas de chuva forte ai em SP..... MAs, perabéns pelo avanço profissional! Ná época em que eu ainda advogava passei por uma situação semelhante. Montei o escritório antes mesmo de formar (achei um doido pra ser meu sócio...). Não tinha nenhum cliente!. Montamos a sala, plaquinha na porta: e agora....? Tinha mês que era desesperador, posi as contas chegavam e não entrava $$ suficiênte para paga-las. Mas com fé e confiança no trabalho feito seguimos em frente. E valeu mesmo "lamber imbira"... No fim paramos de advogar (ambos). Eu pq não aguentava mais, pois o ramo em que eu atuava não me dava sossego (principalmente aos finais de semana e noite/madrugada). É engraçado... no começo faltava cliente.. depois vc não consegue atender a todos... Acabei optanto pela tranquilidde do serviço público (tranquilidade em parte) e para poder ter os fds e feriados para curtir a família. E também para me dedicar ao mestrado e à aulas, que adoro. Mas é isso: paciência, força de vontade e, se vc tem certeza que seu serviço é de qualidade, aguente as pontas.
  4. isso! Liga numa bateria... positivo no positivo e etc! o cone desceu? tá invertido! Então liga invertido.. positivo no negativo... e negativo no positivo! Se vc testar dessa forma (invertido) na bateria, vai ver q o cone subiu numa boa, como deveria ser de fato! Ou seja.. a única diferença é q a marcação de (+) e (-) fica invertida! E como se faz esse teste em subs de bobina dupla? existe alguma diferença?
  5. É como quase tudo que é feito industrialmente e em escala maior: 5% para mais ou para menos é perfeitamente aceitável. Não estamos falando de equipamentos de precisão!! Se bem que, até mesmo nesses existe uma margem de erro (infinitamente menor, mas existe).
  6. Olá! Bem, eu uso esse Hurricane Dominator HA4000 e não reclamo. Aqui ele empurra um par de 307D4. E, como vc quer fazer, uso 6x9 em caixa. O resultado superou minhas expectativas. Uso dois pares de selenium 69QD4TA, empurrados por um Booster BA-1804.4. (estou acrescentando um par de bravox BSW10F, das antigas, que estão parados aqui, mas ainda não terminei). Ficou um sistema interessante, com baixo custo e que não faz feio. É suficientemente forte e alto. É claro que não se compara a um "trio de verdade", mas anima um churras facilmente. Sucesso.
  7. Acho que a melhor solução é voltar aos felizes tempos dos toca-fitas Bosh e Motoradio;amp Tojo AB2000; selenium predator 10" / bravox BPL 1000 e BSW10F; e tw leson.........
  8. Nas estradas alemãs, Ferrari. Na BR 040, Fusca, com absoluta certeza!
  9. Não apenas no manual. Mas na parte externa da embalagem também. Bem como o vendedor deve esclarecer isso antes da compra. Ai sim, a fábrica fica totalmente isenta de culpa. A não ser se mesmo enssa situação a potencia não for alcançada. Ai seria caso de defeito do produto, o que se resolve coma garantia. Isso me faz lembrar que (já faz uns 15 anos, eu acho) quando ainda tinha-mos caminhões, de um certo representante de uma marca de pneus (ela desapareceu do mercado, pq será?) ofereceu os produtos deles, alegando alta durabilidade, pouco desgaste, blá, blá, blá. Ocorre que esse pneu era utilizado na Europa (onde a carga permitida por eixo era menor e, os testes foram realizados em temperaturas que não passavam de 15ºC)e também na Asia. É engraçado isso... no Brasil, ainda mais na região norte (onde eles rodavam a maioria do tempo) nunca teríamos essas condições por razões óbvias. Assim, é facil dizer que alcançam 2X a quilometragem dos outros, que não estouram como os concorrentes, etc. Ele mentiu? Não. Apenas não informava como conseguiu os dados que divulgava. Não compramos tais produtos (pq, como diz a sabedoria popular, quando a esmola é muita, o santo desconfia) vários foram os casos de reclamações e essa marca, simplesmente, sumiu do mapa. A propaganda equivocada queimou a marca. Talvez ele não fosse ruim, e tivesse um desempenho semelhante aos demais. Teriam um ótimo resultado em razão do preço. Mas partiram pro lado torto... e pagaram o preço. Transparência e respeito para com o consumidor não se faz apenas com boa assistência (isso é relevante sim, não tenho dúvida), mas passa também pelo eficiênte esclarecimento sobre o que realmente se está comprando. Informação clara é importantíssimo.
  10. calma ai pessoal.. o q eu ja tentei dizer varias vezes é q o q foi comprado é o q está na especificação do produto.. e até onde eu sei.. o divulgado é 1600W em 100Hz.. isso é valido como parametro pra avaliar a qualidade do amp? serve como base de comparação entre esse e outros produtos??? atende aos desejos dos consumidores? se vc testar em condições diferentes da realizada pelo fabricante o produto é obrigado a ter o mesmo resultado? esse tipo de especificação demonstra seriedade por parte do fabricante? Não, Não, Não, Não e também NÃO. essa informação de 1600W em 100hz.. obtida sei lá eu como, ajuda em alguma coisa o consumidor??? mais uma vez.. NÃO. comparar especificações de produtos, só tem validade se essas especificações forem obtidas exatamente da mesma maneira. O q eu acho q tá acontecendo aqui é q o Kleber fez um teste com o amp , nas condições que ele considerou como sendo as mais proximas das condições de uso no dia a dia.. (o q eu acho até valido.. pois é muito proximo disso q a grande maioria vai usar o produto) e obteve um resultado que ele considerou como não sendo satisfatório.. que não atendeu ao que ele tinha de expectativa ( ele e quase todo mundo tb ). Mas não acho q isso seja motivo pro Kleber exigir alguma coisa da Taramps... ele tem todo o direito de divulgar seu descontentamento com o produto.. postar suas opiniões e talz.. mas se isso fosse levado a um tribunal de justiça pra ver quem tem razão .. a decisão final acabaria no seguinte: Tem LEI q regulamente a forma de medição e divulgação da potencia de amplificadores de som automotivo? Não. O cliente está satisfeito com o desempenho do produto que comprou ? Não. O produto está dentro do prazo previsto pelo código do consumidor para requer a desistência da compra e ressarcimento do dinheiro pago? Se sim.. a Taramps teria q devolver o dinheiro ao comprador.. Se não.. a Taramps não tem nenhuma obrigação legal. alem disso temq verificar se oproduto apresenta algum defeito de fabriccação. se tem.. a Taramps tem q trocar o produto por outro sem defeito. se não tem.. mais uma vez a Taramps não tem nenhuma obrigação legal. Não que isso vá resolver o problema da expectativa não atendida do consumidor.. mas pelo menos acho q judicialmente seria assim o desfecho desse caso... Mas, em que momento é passado ao consumidor que a tal "potencia" é conseguida somente numa situação muito peculiar? Pelo vendedor e antes da compra? (Duvido muito!) Na caixa? No site? (lá só fala a "potência", impedãncia, faixa de frequência). Ou apenas num canto do manual? O consumidor só fica sabendo a condição em que a potência é obtida após a compra, após ter violado a embalagem! Isso não quer dizer que a fábrica mentiu. Apenas não esclareceu o consumidor de forma adequada. Mas a ausência de tal informação de forma clara, antes da compra, pode SIM induzir o consumidor a erro e ele, nessa condição, realizar a compra. Tal venda pode sim ser desfeita, mesmo após o prazo legal para desistência. Nessa situação a potência é item crucial para a compra, e a ausência dela pode inviabilizar todo um projeto.
  11. Exato. Perfeito! Eu não consigo achar a utilidade de divulgar X watts, conseguidos apenas em uma única situação específica. Por melhor que seja o sistema instalado num veículo, ele vai tocar música (ou alguma cosia que costumam chamar disso...créu..). Se uma dada potencia for alcançada apenas com frequencia "Y", com umidade relativa em Z %, temperatura T ºC, ao nível do mar, na linha do equador e com ventos sul/sudoeste e "V" Km/h e alimentado pela usina de angra II, qual a utilidade dela? Se for em situações tão especiais assim, pq não madar os amps para serem etstados na estação espacial internacional? Acho que a ausência de gravidade pode influenciar, e ai estabelecer essa situação como a otima para de obter a potencia que se quer. Ai, ninguém vai poder reclamar, pois pode-se dizer: "ahh, o teste não foi realizado na condição descrita pelo fabricante.. ele não tem culpa se a potencia não foi alcançada." Creio eu que o importante de um equipamento é o seu rendimento no uso cotidiano, em situações normais e comuns, e não aqueles obtidos em condiçoes so alcançadas em bancadas/laboratórios. Por melhor que seja o sistema de um carro, ele estará longe de ser uma bancada de teste. e mais, tocará músicas, e não uma só frequencia (e tem gente que ainda reclama de sub "de uma nota só"). Assim, acho válido o teste como proposto, pois vai se assemelhar muito dás condições cotidianas, experimentadas pela grande maioria dos usuários. Abraços.
  12. Olá! É incrível o que um unico tópico pode fazer! Parabéns aos criadores, especialmente por manterem suas posições mesmo frente ao "quase massacre" a que foram submetidos aqui. Quem acredita no que pensa não sucumbe a pressões. Li esse tópico desde o seu início (aliás, quando vi não havia nenhuma resposta nele ainda). No entanto, creio que estão complicando demais o segundo teste. Várias foram as opiniões para se incluir esse ou aquele amplificador no teste. Apesar de válidas as idéias, acho que assim o teste vai ficar inviável. Muito demorado e complexo. E as baterias usadas não darão conta de tantos testes. A não ser que o realizem na semana-santa. Ai faz um num dia, outro no outro, etc. E no intervalo, baterias no carregador! Só que é inviável isso. Creio que o mais interesante seria manter o teste em sua concepção inicial, com os modelos de amps usados no primeiro. Seria interessante, contudo, a utilização de duas unidades de cada um dos amps testados, para se ter certeza de que o resultado obtido não será resultado de alguma caracerística (positiva ou negativa) daquela unidade específica. Pois da mesma maneira que uma unidade pode sair com defeito, outra pode sair com uma qualidade melhor que outras. Seria, digamos, uma forma de controle. Abraços a todos, e boa sorte no intento.
  13. Olá! Não quero colocar mais lenha na fogueira..., mas vi que na edição n.º 101 da revista CarStereoTuning montaram um Chrysler PT Cruiser com amp's, sub e kit's (6" e 5") todos da Hurricane. A HU era DVD da Pioneer, junto com um processador 5.1 Pioneer e cabeamento Monster Cable. Tem um megacapacitor tbém. PT Cruiser Será que se fosse tão ruim assim o cara ia investir a grana que gastou em equipamentos tão inferiores? Eu, sinceramente, não sei responder essa pergunta. Abraços.
  14. E no 5900 vc ainda pode usar, além do IPod, um MP3 player na entrada auxiliar dele.

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