Equilibrum

Fala galera. Acabei comprando um Polo 09. Qndo estiver com ele posto umas fotos. Abraço e valeu pela ajuda!

Galera, me apareceu uma oportunidade de compra de um Golf Comfortline 2003 2.0 Chumbo. Consigo ele por $25.000. Mas tenho muitas dúvidas com relação a esse carro. Primeiro ponto é o motor 2.0, ouvi falar que não dá manutenção, mas qndo dá as peças são caras. Procede? O carro hoje tá com 90mil km rodados. Outro ponto é o seguro. Preciso ver isso direito. Também pretendo converter para o álcool, apesar de saber que não é muito aconselhável, alguém tem experiências com esse motor convertido? Dei uma volta no carro e me parece muito bom, sem barulhos (apenas uns estalos de vez em qndo dentro do revestimento da porta, provavelmente algo solto). Ar digital e tá com umas rodas 16 e um pouco rebaixado. Quem quiser ver: http://carros-usados.comprecar.com.br/sorocaba/vw/golf-confortline-2.0/2003/177184 O dono não tá conseguindo pagar as prestações, e tá passando o carro por 8000, e faltam 40x de R$500 O que acham galera? Abraço a encrenca? Obrigado!

Só para atualizar a galera, cotei o valor do seguro de um Golf Flash 2006 no nome da minha mãe e saiu pela bagatela de R$ 3200. Infelizmente, esse valor pra mim é totalmente impraticável. Então dando mais uma olhada, gostei do Polo, achei um 2007 Sportline por R$33000, com dinheiro na mão e com sorte consigo por uns R$31000 acredito. E o seguro sai por R$1500. O que acham?

Fala galera, desisti de carro 1.0, percebi que não iria ficar satisfeito com um carro mais fraco que o meu 1.6 MI. Vou guardar um pouco de dinheiro e pegar um mais completo. Estive pesquisando e eis algumas opções: Golf 1.6 http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/volkswagen-golf-1.6-mi-generation-8v-gasolina-4p-manual/6362264/detalhe.wm http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/volkswagen-golf-1.6-mi-plus-8v-gasolina-4p-manual/6445173/detalhe.wm http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/volkswagen-golf-1.6-mi-flash-8v-gasolina-4p-manual/6350098/detalhe.wm Pug 206 1.6 16v (flex) http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/peugeot-206-1.6-allure-16v-flex-4p-manual/6248490/detalhe.wm http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/peugeot-206-1.6-allure-16v-flex-4p-manual/6034437/detalhe.wm Civic LX 1.7 16v (115cv) http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/honda-civic-1.7-lx-sedan-16v-gasolina-4p-manual/6315205/detalhe.wm http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/honda-civic-1.7-lx-sedan-16v-gasolina-4p-manual/6204705/detalhe.wm Pug 307 2.0 16v http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/peugeot-307-2.0-feline-16v-gasolina-4p-manual/6002909/detalhe.wm No caso do golf, gosto muito do carro, mas sei que é manco e o seguro deve ser caro, alguém que tenha pode me informar o valor aproximado? Pug é completo e flex, mas tenho medo que desvalorize rápido demais. Civic parece ser um bom carro, completo e deve andar, alguém tem informação do seguro dele? Pug 307, meu primo comprou um zero e vendeu depois de 3 anos por não dar conta da manutenção do carro, tenho muito medo desse mas é uma opção, desvalorização bem grande tb. O que pensam desses carros?

Andei lendo uns relatos em fóruns, avaliações e afins e fiquei meio preocupado com a manutenção do carro, não tanto pelo valor, mas pelo oq eu entendi, o carro é bem delicado e a suspensão não é adaptada para o solo brasileiro. Ficaria fácil uns 3 anos com um carro desses. Só fico com um pouco de medo de comprar uma bomba e ter que torrar dinheiro com manutenção. Conversando com um amigo de trabalho que tem um 2003, ele disse que o carro dele não dá problema, mas é sim um pouco mais caro que um VW da vida. Enfim, estou realmente pendendo pro lado do 206, especialmente pelo motor de 110cv que parece ser bem esperto.

Valeu galera pelos comentários. Gostei bastante da sugestão do nostressbr, o 206 1.6 16v parece ser uma boa opção. Fazendo uma busca de preços achei alguns 2005 na faixa de 23-25mil. Quanto a revenda desse carro, alguém tem alguma informação? Pelo que vi não parece ser um carro difícil de vender.

Fala galera, depois de muito pensar, resolvi pedir a ajuda do pessoal daqui. Eu tenho um gol bola 97 e quero trocá-lo. O pensamento inicial era vender o meu carro, o que me daria uns 12 mil, juntar mais 5 mil e financiar o resto pra pegar um Civic 05/06 manual (sonho de consumo), mas com isso viria uma bíblia e muitos juros em cima. Por impulso, seria isso o que eu faria, mas depois de pensar um pouco, acho mais prudente ir mais devagar. Então o pensamento mudou para pegar um popular zero com esses 17 mil e financiar um valor menor, pegaria então um carro de entrada (Gol G4, Palio Economy ou um Classic) com desconto para frotista por 23-25 mil dependendo do carro. Aí então pagaria o financiamento em 1 ano, e a partir de então guardaria mais uma grana, daria o carro novo de entrada para finalmente então pegar o tão sonhado Civic. Então venho aqui perguntar para os caros colegas, o que acham da minha idéia. Se realmente é mais palpável pegar um carro popular agora, pagar, aí então guardar dinheiro para o Civic. Também, desses populares citados, qual me traria mais benefícios, desvalorizaria menos e seria de revenda mais fácil. Me desculpem pelo texto longo e obrigado a quem se dispuser a ajudar!

Putz, a minha irmã fez a cagada de comprar um desses.. Até pensei em falar sobre a bomba que ela tava pegando mas ela já tinha comprado o carro e não queria desanimar ela. Agora não tem mais jeito, vai ter que "trocar o óleo" e provavelmente vai ficar sabendo sobre o mal negócio que fez =/ Complicado.

Pô, até que ficou bom, ótimo eu diria, pelo menos nessa versão. O painel melhorou 1000x. Considerando que eu odeio o antigo Fox com todas as minhas forças, o novo Fox ficou bem interessante.

Acho que você não vai ter problemas desde que ande devagar como o Jon falou. Eu coloquei um jogo de 17" da marca Kromma que é praticamente do mesmo nível a 2 meses atrás e até agora estão perfeitas xD Mas sempre com muito cuidado, SEMPRE evitando buracos e andando devagar. Tendo bastante cuidado vc terá rodas por um boooom tempo. Ano que vem troco por um jogo 18" xD

Então cara, por enquanto vai ficar assim. Ainda não senti necessidade de trocar o ampli e colocar mais bateria. Por incrível que pareça eu manero no volume pra não destruir o carro, tenho dó dele. Os retrovisores estão todos moles já. Só andar na rua que dá pra escutar barulho de plástico rangendo. To dando um up no resto do carro por enquanto, mas quem sabe no ano que vem não venha uma 2k5d xD Vlw

Eu voto pelos DD. Dá uma olhada nesse vídeo dos meus tocando. Abraço

Cara, opinião MINHA...acho que 2 de 8 são muito superiores a 1 de 12 de 400W RMS que seria o 307 da pioneer.. Dá uma olhada nesse video: Pra mim 2 DD de 8 se comparam a pelo menos 1 de 15". Até

Você esqueceu dos "DD2500" com potência de 750W RMS e dos "DD3500" com potência de 1200W RMS. [""] Abraços

Pelo que andei lendo em fóruns americanos, eles são comparados a MTX e Kicker. "2512>L712 1512>cvx12 512>cvr12 3512=soloX12 just oppinions only facts i have is that1 DD9915 is 3db louder than 6 cvr15s or 1 9912 is -2db than 6cvr15s with same power" Um comparativo feito por um usuário, claro que não se deve levar ao pé da letra mas já dá pra ter uma idéia. Eu tou apostando nos DD's. Provavelmente semana que vem vou ter eles instalados no carro e posto as impressões =)

Opa, eu to montando um set com 2 DD1515..metal vai ser o responsável pelo estrago no meu carro =) Assim que tiver instalando e tocando também vou fazer videos pra mostrar pro pessoal. Esses subs tão prometendo mesmo.

Boa tarde pessoal, só estou dando uma atualizado no meu post pra mostrar pra vcs que a ajuda que me deram não foi em vão. Seguinte: Recentemente, comprei um BA-1200D de um user aqui do fórum mas devido a uns problemas como a troca da minha bateria e falta de verba só consegui instalar no sábado. O problema era que o estalador não tinha um porta fuse tipo banana e colocou um que já vem com um cabo de 4mm. Não gostei disso pois toda a instalação foi feita usando cabo de 25mm. Detalhe que o ampli está trabalhando provisóriamente a 4ohms até eu trocar o upgrade por 2 protech excursion 15". Então hoje instalei um disjuntor residencial da Siemens de 63a, segue foto abaixo: Vou tirar foto dos amplis e fazer um vídeo mas a câmera que eu tava usando morreu. Então amanhã eu posto o resto. Ainda to regulando o ampli, procurando tirar o maior rendimento possível. Abraço pessoal e obrigado pela ajuda.

Mas no fim o ampli tocou normal ou não? É importante saber pelo menos isso para dar um fim ao tópico. Abraços

Som instalado, bem bonito o bichinho..em comparação com o meu antigo Sony então, bom..coitado do Sony Quanto a qualidade do som ainda não pude perceber se realmente melhorou pq to sem pendrive e sem CD no carro..Só o volume que parece ser mais baixo apesar da saída de 4v..sei lá..pode ser impressão minha ou a FM que tem um volume mais baixo.. Mas até a noite eu testo..Enfim, to bem feliz com o player novo Abraços

Isso isso, os alto-falantes estão em paralelo fazendo com que a impendância caia pra 2ohms ligados em dois canais. Obrigado pela correção Crawling xD. Quanto a instalação, não tive sucesso. Meu carro não tem o conector ISO, quando tirei meu antigo player tava aquela bagunça de fios imendados e com fita isolante. Resultado: Amanhã vou levar em algum lugar para instalar já que eu ia ter que comprar o conector ISO fêmea de qualquer jeito. To meio decepcionado..queria ver o player tocando hoje mas pelo visto só amanhã. Abraços

Ah certo, então acho que não vou ter problemas só trocar o chicote e beleza copiando a ordem dos fios e cores. Espero que eu não queime nada haha Vlw Cosme e Crawling.

Bom, o fadder foi-se a tempos . Como meu ampli é de 4 canais, a ligação está assim: Uma bridge para os falantes frontais e traseiros. Outra bridge para o Sub.Mas eu achei que os falantes estivessem trabalhando a 4 ohms por estarem ligados em paralelo. Mas a questão é a seguinte, deixar um par de RCA vazias não trará problemas correto? Pode parecer meio bobo mas todas conexões dos players são iguais? Pergunto isso pq tenho um Sony CDX-6507 instalado e não sei se preciso comprar algum tipo de conector em específico para instalar. Vlw.

Chegou o meu hoje, vou instalar depois do trampo..Será que consigo? xDDD Pelo o que dizem é só tirar o player antigo e botar o novo no lugar certo? Aquele chicote é universal mesmo? xD Ah..outro ponto. O meu antigo player tem 2 pares de RCA e esse novo 3 pares então tava pensando em ligar os falantes frontal+traseiro na saída RCA frontal e o sub na saída do sub é lógico, tem problemas? Mais a noite posto se deu certo já que não tenho experiência alguma com instalações. Abraços

3 pares RCA (frontal + traseira + subwoofer). Quanto ao flip down, não sei.Tenho que esperar o meu chegar pra confirmar essa informação. Vlw.

Pelo o que eu pude perceber, as diferenças são: o 5080 tem frente flip down e display de 2 linhas já o 4080 dual illumination. Ou seja, só diferenças estéticas. Corrijam-me se eu estiver errado. Vlw. EDIT: erro de inglês.