Dtay

Hehe eu adoro esse aki Drift master ! huahaua !

Poatz o Saleen também é absurdo de lindo !

Achei o carro diferentão mas o que chamou minha atenção é o fato de ele não ser muito conhecido pelos admiradores de carros esportivos aqui no Brasil. Performance Acceleration: 0-100 km/h (0-62 mph) 3.2 seconds Top speed: 395+ km/h (245+ mph) Standing Quartermile: 9.9 seconds, end speed 235 km/h (146 mph) Braking distance: 31m (100-0 km/h) Lateral G-force: 1.3 G Fuel Consumption: Highway travel: 13 l / 100 km Combined: 17 l / 100 km Body Two-door, two seater with removable hartop stowable under the front hood lid. Body made of pre-impregnated carbonfibre/ Kevlar and lightweight sandwhich reinforcements. Dimensions Total length: 4293 mm (169") Total width: 1996 mm (78.6") Total height: 1120 mm (44.1") Ground clearance: 100 mm (3.9") Fuel capacity: 70 litres (18.5 gallons US) Luggage compartment: 120 litres (31.7 gallons US) Dry weight: 1180 kg (2601 LBS) Aerodynamics Cd. 0.3 Frontal area 1.867 m2. Flat underside of chassis. Venturi tunnels at rear of chassis/ body. Steering Rack and pinion power assisted steering. 2.7 turns lock to lock. Turning circle: 11 metres Chassis Semi monocoque made of pre-impregnated carbonfibre and honeycomb Front and rear suspension: Double wishbones, adjustable Racing gas-hydraulic shock absorbers, pushrod operated. Anti-roll bar. Electronically adjustable ride height. Front brakes: Ventilated discs Ø 362 mm, 32 mm wide. 6 piston light alloy callipers. Power assisted. Koenigsegg Advanced Control System. Rear brakes: Ventilated discs Ø 362 mm, 32 mm wide. 6 piston light alloy callipers. Power assisted. Koenigsegg Advanced Control System. Optional 380x34 mm ceramic discs with 8 piston callipers. Wheels Koenigsegg magnesium alloy wheels with centre locking. Optional: Carbon / Magnesium wheels Front: 19" x 9.5" Rear: 20" x 12.5" Tyres Michelin Pilot Sport 2 Undirectional with asymmetric tread pattern. Front: 255/35-19" (Y) Rear: 335/30-20" (Y)

BOA ! Tá liso mesmo seu pug, parabéns pelo achado e mtos km de felicidade ! hauha !

Exato é 2.4 sim !!! Hoje euvou andar denovo no carro ahuahau ! queria andar em um MT !

Galera, to pra fazer um up agora... estava entre mil dúvidas porém vi um carro que me apaixonei ...um Marea Turbo 2003 - 2003 (não é o weekend) alguém sabe os contras e prós desse carro (interrogação...quebrou minha tecla) hahahahaha ! ouvi dizer que o modelo anterior é mais forte... os 2001 - 2001 com lanterna redonda... Vlew... abraços !!! ---------------------------------------------------------------------------------------------- Eis que surge a dúvida do século, o amigo do meu Pai, um vovozão encontrou comigo ontem de tarde ( ele tava aki em casa com meu father ) e ele falou: - "Ahh muleque seu Pai me falou que você quer pegar um Marea Turbo !" - "Sim eu to pensado bastante nesse carro !!!" - "Quer que eu mude sua opinião em menos de 10 minutos?" - "ééé....sei lá, tenta !" - "Bora lá fora" Bom... o vovô tem um Stilo Abarth 2.4 2003 manos.... ele me deixou andar no carro.... meu que carro..que motor... que painel ...que absurdo !!!!!!! bom depois que eu conversei com ele, fiquei sabendo que o Marea Turbo 2003 tem quase o mesmo preço que o Abarth 2003 e melhor... o seguro do Abarth ficou por 3 mil reais na Porto já o MT ficou em 4.900 na Bradesco.... tudo bem o Stilo anda menos porém é absurdamente mais incrível esteticamente, tecnologicamente e zas e zas !!!... enfim to balançado... e não sei o que fazer... !!!!! Alguém já ouviu algum contra do Abarth ??? Abraços !

Que venha o unicórnio ! hauhaua ! Tá maravilhoso cara, esse vai desfilar nas ruas !!! Parabéns kra ! abraço !

Nem que vcs queiram isso será uma Bandit, meu pai tem uma Bandida 1200, o quadro é TOTALMENTe diferente.... eu como apaixonado por motos ( deixei o mundo dos carros ) posso dizer que parece demais com um quadro de uma Suzuki GS 500 só que com um motor 750 CC pode ser o motor de uma GSXF 750, da R não é não ... mas tá judiado !!!!!! Abraços !